المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
Auxiliary power unitأو ما يعرف بوحدة القوة المساعدة واختصارهاAPU و الغرض الرئيسي من هذه الوحدة هو توفير الطاقة للبدء في تشغيل المحركات التوربينية للطائرة حيث تعمل على تزويد المحركات بالضغط و الطاقة على التوالي من خلال توفير ما يكفي من الضغط الهوائي للوصول لمرحلة الاكتفاء الذاتي . وهذه العملية تستغرق وقتا طويلا . وApus لها أيضا العديد من الوظائف الاضافيه حيث أن الطاقة الكهربائية الهوائية تستخدم لتشغيل نظام التدفئة والتبريد ، ونظم التهوية وذلك قبل بدء العمل بالمحركات الرئيسية. ويتيح ذلك لتكون كابينة الركاب مريحة حين يتم الصعود إليها دون حساب الضوضاء الناتج من تشغيل الوحدة . كما تساعد هذه الوحدة على فحص النظم قبل الطيران. وبعض apus ترتبط بالمضخة الهيدروليكية ، كما تمكّن طواقم الطيران والصيانة العمل دون الحاجة لتشغيل المعدات والمحركات الرئيسية. رغم ان apus تم تركيبها في مواقع عديدة على مختلف الطائرات العسكرية والتجارية ، إلا أن مكانها في مؤخرة الطائرات النفاثه الحديثة. ويمكن رؤية العادم في ذيل الطائرة كأنبوب صغير. يمكن اختصار عمل الوحدة بالطريقة كالتالي : -
عملية ضخ الهواء داخل المحرك لحثه على الدوران حيث يقوم بعملية سحب " شفط " للهواء ذاتيا ليبدأ بعد ذلك عملية التشغيل وبذلك تبدأ عملية تشغيل باقي المحركات من خلال تغذية كل محرك للآخر تباعا والغرض من ذلك توفير الكهرباء للطائرة . |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
التحية والشكر لك على ما تقدمه من معلومات
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
معلومات قيمة جدا
الله يعطيك العافية 5/5 تحياتي لك ,,, |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك على الموضوع الأكثر من رائع
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية كابتن عماد
ويمكن ايضاً الرجوع الى الرابط التالي للتعرف اكثر على نظام الAPU AIRBORNE AUXILIARY POWER 49 وتحياتي للجميع اخوك mechanic |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
مشكوور
فعلا موضوع جميل |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
libyan-ame
* FMC * Saudi aircraft mech mechanic .... شكر لك كابتن ... تحياتي لك scatos كل الشكر لكم احبتي على مروركم الرائع ..... تقبلوا تحياتي |
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يعطيك العافيه
وفيت وكفيت |
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
air falcon
شكرا لك عزيزي على مرورك ... تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
5A-ALI .... شكرا لمروروك ... تقبل تحياتي
|
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
مشكووووووووووو والله يعطيك الف عافيه وشكراااااا
|
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
موشاكس
شكرا لمرورك ... تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
مشكور كابتن على الفائدة
وزادك الله علما ونفعا. |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية على هذه المعلومه
تقبل مروري |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
واصل اخي الكريم جزاك الله خيرا على مجهوداتك
|
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
EMAD321
مشكرو على الموضع 5/5 mechanic تسلم على الاضافه |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
الشكر لك أخي الكريم .. الموضوع رائع ..
يعطيك العافية |
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
يديك العافيه ... عماد
|
|||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
Auxiliary power unitأو ما يعرف بوحدة القوة المساعدة واختصارهاAPU و الغرض الرئيسي من هذه الوحدة هو توفير الطاقة للبدء في تشغيل المحركات التوربينية للطائرة حيث تعمل على تزويد المحركات بالضغط و الطاقة على التوالي من خلال توفير ما يكفي من الضغط الهوائي للوصول لمرحلة الاكتفاء الذاتي . وهذه العملية تستغرق وقتا طويلا . وApus لها أيضا العديد من الوظائف الاضافيه حيث أن الطاقة الكهربائية الهوائية تستخدم لتشغيل نظام التدفئة والتبريد ، ونظم التهوية وذلك قبل بدء العمل بالمحركات الرئيسية. ويتيح ذلك لتكون كابينة الركاب مريحة حين يتم الصعود إليها دون حساب الضوضاء الناتج من تشغيل الوحدة . كما تساعد هذه الوحدة على فحص النظم قبل الطيران. وبعض apus ترتبط بالمضخة الهيدروليكية ، كما تمكّن طواقم الطيران والصيانة العمل دون الحاجة لتشغيل المعدات والمحركات الرئيسية. رغم ان apus تم تركيبها في مواقع عديدة على مختلف الطائرات العسكرية والتجارية ، إلا أن مكانها في مؤخرة الطائرات النفاثه الحديثة. ويمكن رؤية العادم في ذيل الطائرة كأنبوب صغير. يمكن اختصار عمل الوحدة بالطريقة كالتالي : -
عملية ضخ الهواء داخل المحرك لحثه على الدوران حيث يقوم بعملية سحب " شفط " للهواء ذاتيا ليبدأ بعد ذلك عملية التشغيل وبذلك تبدأ عملية تشغيل باقي المحركات من خلال تغذية كل محرك للآخر تباعا والغرض من ذلك توفير الكهرباء للطائرة . لا تقوم الوحده مطلقا بضخ الهواء ولكنها تقوم بتشغيل بادىء الحركة الذى يقوم بتشغيل الضاغط فيقوم بشفط الهواء |
||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
شكرا جزيلا على المعلومة القيمة
|
|||
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
ظافر الطعان
|
سؤال دائما كان يدور في ذهني ما هذا الشي في مؤخرة الطائرة
معلومات قيمة فعلا وجزاك الله الف خير |
||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
shooterdz
سام العمودي عمادالاحمدي ود مدني مهندس صواريخ م.عمراياد ظفر الموصل كل الشكر لمروركم الكريم .. تقبلوا تحياتي |
|||
إضافة رد |
دروس تقنية وصيانة الطائرات |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
الكهرباء في الطائرة Auxiliary Power Unit | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
Auxiliary power unit | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
ECU: ENGINE CONTROL UNIT | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
Aviation terminology | دروس خط الطيران | |||
[FS2004] A2A SIMULATIONS - WINGS OF POWER P51D MUSTANG | Flight Simulator 2004 |