| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
26-07-2012,
08:45 PM
|
مشاركة [ 31 ] | |||
|
||||
|
|
الله يحقق لك حلمك يارب .. وبتلاقي الي يفيدونك ان شاءالله
|
|||
|
|
|
01-08-2012,
02:56 AM
|
مشاركة [ 32 ] | |||
|
||||
|
|
هلا اخوي
انا طيار في الطيران العماني على B737 صار لي بالشركة تقريبا 3 سنوات والي حاب يستفسر عن اي حاجة يتفضل وانا حاضر |
|||
|
|
|
|
03-08-2012,
08:50 AM
|
مشاركة [ 33 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اولا - اعتذر من صاحب الموضوع لان راح اطلع عن الموضوع الي تحكو اشوي ثانيا - من هوات الطيران واحب الطيران واعشق الطيرات وحلمي طيران وراح اروح ادرس طيران بس يا اخوان انا ماني عارف اطلع ادرس وين امريكا ولا استراليا وغيره ولاني عارف مدراس الطيران هناك لانه كل مواقعهم بالنت انقلش وانا ميح في الانقلش ابي ادرس انقلش وطيران تكفون اخواني الطيارين ساعدوني بافضل مدرسه او اكادميه طيران غير الاردن الله يخليكم ابي اصير طيار بالخطوط السعوديه وشاكر ليكم |
|||
|
|
|
|
26-08-2012,
02:00 AM
|
مشاركة [ 34 ] | ||
|
|||
|
|
هلا اخوي انا طيار في الطيران العماني على B737 صار لي بالشركة تقريبا 3 سنوات والي حاب يستفسر عن اي حاجة يتفضل وانا حاضر اهلا بيك يا أخي،،،و الله شرف كبير لي إني أتحاور مع طيار مثلك...من بعد إذنك حابب إسألك أنا حابب إني أدرس وأشتغل كطيار بس المشكل في العثور على عمل..لو سمحة إنك تخبرنا عن تجربتك الشخصية لحصولك على الوظيفة وماهية الشروط المثلة لالطيار لإجاد عمل. مع الشكر أخوك من تونس |
||
|
|
|
|
20-03-2013,
08:13 AM
|
مشاركة [ 35 ] | ||
|
|||
|
|
P
مشكور يا صاحب الموضوع انك جمعتنا بالناس الطبية وبعض الطيارين الي ما كنت اعرف انهم طيارين سجلت قريب بالمنتدى عشان اخوي الي اصغر مني قالي اسجل فيه تواجدي قليل و ردودي اقل لضروف العمل و كثرة الرحلات انا مساعد طيار بالخطوط السعودية على طائرات ايرباص 320/321 مساعد طيار منذ عام 2009 خريج أكاديمية sunrise aviation Florida الي بيسأل عن التوظيف اقول له الوضع الان يختلف عن وضعنا عام 2008 وقبلها الان الوضع اصعب بالنسبة للخطوط السعودية اي استفسارات انا حاضر أسف لو سحبت عليكم فجأه > هههههههههههههههههه |
||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Capt. Faisal على المشاركة المفيدة: | الكابتن بيدو (12-06-2014), Cp.Loqmane (05-09-2013), صغير بس خطير 2011 (22-06-2013), tariq mohamed (04-09-2013) |
|
20-03-2013,
08:45 AM
|
مشاركة [ 36 ] | |||
|
||||
|
|
اهلن ياكابتن فيصل نورت والله ..
الله يوفقك وينور دربك ... اقدر الطيارين انا واحترمهم .. |
|||
|
|
|
|
21-03-2013,
04:34 AM
|
مشاركة [ 37 ] | |||
|
||||
|
|
يتفضل اي شخص باي سؤال وفي اي وقت واي موضوع ومايصير خاطره الا طيب
|
|||
|
|
|
|
04-04-2013,
08:26 AM
|
مشاركة [ 38 ] | |||
|
||||
|
|
انا والله استفدت من المنتدى ما شاء الله معلومات قيمه
اخوكم ابو حمود المطيرى |
|||
|
|
|
|
15-07-2013,
05:49 AM
|
مشاركة [ 39 ] | |||
|
||||
|
|
الله يوفقك الجميع
|
|||
|
|
|
|
15-07-2013,
06:24 PM
|
مشاركة [ 40 ] | |||
|
||||
|
|
يوجد طيارين بالمنتدى وهم كثير
|
|||
|
|
|
|
24-08-2013,
08:10 PM
|
مشاركة [ 41 ] | ||
|
|||
|
|
موضوع جميل
|
||
|
|
|
|
26-08-2013,
01:49 AM
|
مشاركة [ 42 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع جميل جداً ورائع.. بالتوفيق للجميع..
|
|||
|
|
|
|
26-08-2013,
01:57 AM
|
مشاركة [ 43 ] | |||
|
||||
|
|
طلب من أخونا الغالي عااشق الطائرات.. هل بإمكان الطالب الجامعي بعد نهاية دراسته أن يلتحق بمجال الطيران.. شكراً لك..
|
|||
|
|
|
|
04-09-2013,
06:12 PM
|
مشاركة [ 44 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ... بعد إذن صاحب الموضوع ..
للطيارين اللي طاروا على الايرباص والبوينغ .. أيهما أفضل التحكم في طائرة ايرباص (التحكم بالإشارات ) أم في البوينغ (بالكوابل) ؟ |
|||
|
|
|
|
04-09-2013,
07:06 PM
|
مشاركة [ 45 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ... بعد إذن صاحب الموضوع .. للطيارين اللي طاروا على الايرباص والبوينغ .. أيهما أفضل التحكم في طائرة ايرباص (التحكم بالإشارات ) أم في البوينغ (بالكوابل) ؟ نظام Fly by wire والموجود في طائرات الإيرباص يغنى عن الـ Trim لضبط الـ Atitude للطائرة , و بالتالى فهو مريح اكثر من البوينج ..
البعض يفضل التحكم في الطائرة بواسطة الـ stick لأنها تعطي احساس اكبر بكمية التحرك المطلوبة لأجراء مناورة معينة , و ربط مناورتي الـ Roll و الـ Pitch في حركة ميكانيكية افقية واحدة يجعل الطيار أقدر على القيام بمناورة سريعة و تزيد من قدرته في التحكم فيها , لهذا تجد كل الطائرات المقاتلة بـ stick و ليس مقود yoke .. البعض يفضل الـ Stick لأنها تعطي مساحة امام قدم الطيار , ورؤية أفضل للعدادات او الشاشات , وكذلك مسك الـ stick في وضعيته بجانب الطيار تريح الذراع لأنه سيكون مفروداً كما في وضعيته الطبيعية , عكس الـ yoke , لابد من ان تثنى الذراع لمسكه , وذلك غير مريح .. نظام الطائرات البوينج يجعل الطيار قادراً على ضبط Atitude الطائرة بصورة دقيقة , ولكن ذلك يتطلب منه مجهود بالضغط على ازرار الـ trim على المقود .. كذلك بعض محبي نظام الـ yoke يفضلون فصل ميكانيكي لحركة الـ Roll في صورة دائرية ( بأدارة المقود رأسياً ) عن حركة المقود للـ pitch في صورة افقية , فهم يرون ان الفصل بينهم يجعل الطيار قادراً على اجراء كل مناورة من المناورتين بصورة منفصلة عن الأخرى مما يضمن الضبط الدقيق لـ atitude الطائرة .. البعض يجد ان الـ yoke يجعل الطيار يشعر وكأنه يقود سيارة , ويجدون المتعة في الـ stick افضل كوسيلة للتحكم بطائرة , البعض يفضل الـ yoke لأنهم يشعرون بأحساس شبيه بأحساس قيادة سيارة لمسافات طويلة .. لهذا تجد من يفضل الإيرباص وهناك من يفضل البوينج ( او بصورة ادق الـ Yoke و الـ stick ) ,, ولكن كنظرة شاملة , الإيرباص افضل تكنولوجياً من البوينج و يفضل الكثير من الطيارين الطيران عليها .. انا عن نفسي احب اكثر الـ yoke .. |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Cpt.Mohammed على المشاركة المفيدة: |
|
04-09-2013,
08:02 PM
|
مشاركة [ 46 ] | |||
|
||||
|
|
نظام Fly by wire والموجود في طائرات الإيرباص يغنى عن الـ Trim لضبط الـ Atitude للطائرة , و بالتالى فهو مريح اكثر من البوينج ..
البعض يفضل التحكم في الطائرة بواسطة الـ stick لأنها تعطي احساس اكبر بكمية التحرك المطلوبة لأجراء مناورة معينة , و ربط مناورتي الـ Roll و الـ Pitch في حركة ميكانيكية افقية واحدة يجعل الطيار أقدر على القيام بمناورة سريعة و تزيد من قدرته في التحكم فيها , لهذا تجد كل الطائرات المقاتلة بـ stick و ليس مقود yoke .. البعض يفضل الـ Stick لأنها تعطي مساحة امام قدم الطيار , ورؤية أفضل للعدادات او الشاشات , وكذلك مسك الـ stick في وضعيته بجانب الطيار تريح الذراع لأنه سيكون مفروداً كما في وضعيته الطبيعية , عكس الـ yoke , لابد من ان تثنى الذراع لمسكه , وذلك غير مريح .. نظام الطائرات البوينج يجعل الطيار قادراً على ضبط Atitude الطائرة بصورة دقيقة , ولكن ذلك يتطلب منه مجهود بالضغط على ازرار الـ trim على المقود .. كذلك بعض محبي نظام الـ yoke يفضلون فصل ميكانيكي لحركة الـ Roll في صورة دائرية ( بأدارة المقود رأسياً ) عن حركة المقود للـ pitch في صورة افقية , فهم يرون ان الفصل بينهم يجعل الطيار قادراً على اجراء كل مناورة من المناورتين بصورة منفصلة عن الأخرى مما يضمن الضبط الدقيق لـ atitude الطائرة .. البعض يجد ان الـ yoke يجعل الطيار يشعر وكأنه يقود سيارة , ويجدون المتعة في الـ stick افضل كوسيلة للتحكم بطائرة , البعض يفضل الـ yoke لأنهم يشعرون بأحساس شبيه بأحساس قيادة سيارة لمسافات طويلة .. لهذا تجد من يفضل الإيرباص وهناك من يفضل البوينج ( او بصورة ادق الـ Yoke و الـ stick ) ,, ولكن كنظرة شاملة , الإيرباص افضل تكنولوجياً من البوينج و يفضل الكثير من الطيارين الطيران عليها .. انا عن نفسي احب اكثر الـ yoke .. شكراً لك كابتن أحمد على إجابتك الكافية والوافية :) :) .. .. بالتوفيق لك :) .. وبانتظار المزيد من الإجابات .. |
|||
|
|
|
|
03-10-2013,
08:12 PM
|
مشاركة [ 47 ] | ||
|
|||
|
|
الله يوفق الجميع
|
||
|
|
|
|
03-10-2013,
08:14 PM
|
مشاركة [ 48 ] | ||
|
|||
|
|
طيب انا بدرس الطيران في امريكا وش احسن جامعة او اكادمية
|
||
|
|
|
|
27-10-2013,
01:42 AM
|
مشاركة [ 49 ] | |||
|
||||
|
|
في جميع انواع الطيارين ^_^
|
|||
|
|
|
|
09-06-2014,
09:30 PM
|
مشاركة [ 50 ] | |||
|
||||
|
|
انا طيار بالطيران العماني
صار لي 5 سنوات بالشركة طيرت البوينج 737 والحين على الايرباص 330 الي حاب يسال حياه الله باي وقت |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ طيار ماركة على المشاركة المفيدة: | pilot A380 (28-06-2014) |
|
22-06-2014,
02:55 AM
|
مشاركة [ 51 ] | |||
|
||||
|
|
انا طيار بالطيران العماني صار لي 5 سنوات بالشركة طيرت البوينج 737 والحين على الايرباص 330 الي حاب يسال حياه الله باي وقت سلام اخـوي _ كلمنا شوي عن رحلتك الأولى و كيف وصلت للوظيفة _ و أي طائرة أفضل بالنسبة لك _ طولت شوي بالأسألةة 
|
|||
|
|
|
|
23-06-2014,
08:31 PM
|
مشاركة [ 52 ] | |||
|
||||
|
|
التوفيق للجميع
|
|||
|
|
|
|
23-06-2014,
09:10 PM
|
مشاركة [ 53 ] | ||
|
|||
|
|
موضوع ممتاز
اتمنى وضع اسم الاكاديميه اللى تخرجتوا منها يا كباتن وشكرا |
||
|
|
|
|
27-06-2014,
09:09 PM
|
مشاركة [ 54 ] | |||
|
||||
|
|
سلام اخـوي _ كلمنا شوي عن رحلتك الأولى و كيف وصلت للوظيفة _ و أي طائرة أفضل بالنسبة لك _ طولت شوي بالأسألةة
حياك صاحبي رحلتي الاولى على البوينج كانت ترافندرم في جنوب الهند طبعا كنت مضيع شوي يعني طالع من سيسنا وطالع على بوينج بس كانت رحلة حلوة والحمد لله اما ع الايرباص فأول رحلة كانت الى ميونخ والحمد لله كانت رحلة ممتازة واجواء رائعة وكيف وصلت للوظيفة انا تخرجت من استراليا وع طول قدمت للطيران العماني انتظرت تقريبا 8 أشهر لحد ما بديت جراند سكول والسميلتر وانا عن الطائرة فصراحة سؤال صعب لكل طائرة فلسفتها الخاصة الايرباص مريحة كثير وهي فلأي باي واير باختصار هي التحكيم فيها إلكتروني او كهربائي والتطبيق بالهيدروليك اما البوينج فصراحة اشتقت لها طيارة ما عليها اي كلام بس لو البوينج تعدل فيها أشياء بسيطة وتتقدم فيها بتكون من أحلا الطائرات بالرغم من حجمها الصغير وأما عن ويش تفضل فصراحة سؤال صعب يعني ما عندي مشكلة بطير هذي ولا هذي ومشكور اخوي |
|||
|
|
|
| 5 أعضاء قالوا شكراً لـ طيار ماركة على المشاركة المفيدة: | الطيران العمانـي (28-06-2014), الكابتن بيدو (28-06-2014), pilot A380 (28-06-2014), عاشق الضيافه الجويه (06-07-2014), عبدالعزيز الحازمي (28-06-2014) |
|
28-06-2014,
01:58 AM
|
مشاركة [ 55 ] | |||
|
||||
  |
حياك صاحبي رحلتي الاولى على البوينج كانت ترافندرم في جنوب الهند طبعا كنت مضيع شوي يعني طالع من سيسنا وطالع على بوينج بس كانت رحلة حلوة والحمد لله اما ع الايرباص فأول رحلة كانت الى ميونخ والحمد لله كانت رحلة ممتازة واجواء رائعة وكيف وصلت للوظيفة انا تخرجت من استراليا وع طول قدمت للطيران العماني انتظرت تقريبا 8 أشهر لحد ما بديت جراند سكول والسميلتر وانا عن الطائرة فصراحة سؤال صعب لكل طائرة فلسفتها الخاصة الايرباص مريحة كثير وهي فلأي باي واير باختصار هي التحكيم فيها إلكتروني او كهربائي والتطبيق بالهيدروليك اما البوينج فصراحة اشتقت لها طيارة ما عليها اي كلام بس لو البوينج تعدل فيها أشياء بسيطة وتتقدم فيها بتكون من أحلا الطائرات بالرغم من حجمها الصغير وأما عن ويش تفضل فصراحة سؤال صعب يعني ما عندي مشكلة بطير هذي ولا هذي ومشكور اخوي سؤال ، ماهي متطلبات الطيران العماني كاملة للطيارين الجدد ؟ شكراً لك |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ pilot A380 على المشاركة المفيدة: | الكابتن بيدو (28-06-2014) |
|
28-06-2014,
03:23 PM
|
مشاركة [ 56 ] | |||
|
||||
|
|
سؤال ، ماهي متطلبات الطيران العماني كاملة للطيارين الجدد ؟ شكراً لك اذا كان قصدك تبدأ كأول مرة فهم يأخذوا مواطنين اما لغير العمانين فيشترط عليهم الخبرة وساعات طيران لا اذكر كم ساعة |
|||
|
|
|
|
28-06-2014,
08:31 PM
|
مشاركة [ 57 ] | |||
|
||||
|
|
انا مساعد طيار الاسم: عمر خالد
العمر: ..... الخطوط الجويه: مصر للطيران المدرسه التي درست بها: كانت في بريطانيا لا اتذكر اسمها.. هاذا مالدي.. |
|||
|
|
|
|
28-06-2014,
10:06 PM
|
مشاركة [ 58 ] | ||
|
|||
|
|
انا مساعد طيار الاسم: عمر خالد العمر: ..... الخطوط الجويه: مصر للطيران المدرسه التي درست بها: كانت في بريطانيا لا اتذكر اسمها.. هاذا مالدي.. ممكن تقول لنا على أي طراز وكم لك في الشركة ؟ |
||
|
|
|
|
29-06-2014,
05:17 AM
|
مشاركة [ 59 ] | |||
|
||||
|
|
ممكن تقول لنا على أي طراز وكم لك في الشركة ؟
ايرباص 320 سأكمل 6 سنوات.. |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ طيار الخطوط المصرية على المشاركة المفيدة: | الكابتن بيدو (30-06-2014) |
|
03-07-2014,
11:03 PM
|
مشاركة [ 60 ] | |||
|
||||
|
|
انا طيآر حربي .. في سلآح الجو الملكي الاردني .. رتبة ملازم طيآر ~
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
ملتقى الطيارين Aviator forums
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| مقتل 44 شخصا في هبوط مفاجئ لطائرة روسية على طريق سريع | السلامة الجوية Flight Safety | |||
اقتباس: 
