[gulfair1]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة crazzoo  

السلام علیکم اخی ممکن تستفسر لی ما عن اذا کانت اکادیمیه الشرق الاوسط لحد الان تعترف بها طیران الخلیج ادا درسنا بها حیث انی سمعت ان الشرکه لا تعترف بها الان،اتمنی ردک فی القریب العاجل

اخي العزيز ليس لدي أي علاقة بقسم التوظيف او متطلباتهم و لا اريد الإفتاء
و لكن سأستفسر لك و ان شاء الله اتحصل على الإجابة

تحياتي

[Cavalier G]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gulfair1  

اخي العزيز السلام عليكم

أتأسف للتأخير بالرد و عدم الاتصال بك حتى أتأكد ان الشنطة وصلتك

حسب المراسلات فان الشنطة موضوع المطالبة لم يتم استلامها من مطار جدة
و في تاريخ 21 ديمسبر تم الاستعلام من مطار جده و البحث عنها الا انه لم يتم العثور عليها
و قد تم ارسال تلكس اخر بعد يوم من ردي عليك و تم الرد علينا من قبل سلطات مطار بتاريخ 3 فبراير حيث تبين خطاء في إجراءات التسليم من قبل مطار جده و تم ارسال الشنطة و معها 2 اخرات و تم شحنها من قبل كونترول شنط مطار جده بالخطاء الى باكستان



لقد تم شحن الشنطة بتاريخ 3 فبراير و ارجوا ان تكون قد تم الاتصال بك لاستلامها

ارجوا اعلامي باي مستجدات و تقبل تحياتي

شكرًا لك عزيزي وهذا أول رد له فايدة أحصله من أي جهة أتواصل معها !

شكرًا لك على جهودك ، الله يعطيك العافية ماقصرت

تابعت مع مطار الدوحة ويقولوا ماعندهم أي شي جديد عن طريق رقم الملف أو التاغ نمبر الأصل للشنطة ..

هل ممكن يكون تغير رقم التاغ؟ وكيف أقدر أحصل عليه لو تغير؟

وهل أتابع مع مطار الدوحة أو مع مين؟

[Abu_Mohamed_2013]

السلام عليكم اخي الفاضل.

هل ممكن ان نعرف اي تغيرات بالنسبة عن جدول الرحلات الصيفي الذي راح يبتدا على ما أظن مع آخر شهر مارس أن شاء الله؟

[عاشق طيران الخليج]

اخوي gulfair

الشركة عدلت اغلب الملاحظات الا اضافة الإضاءة الليلية على الطائرات
كل الشركات تستخدم هالانارات الا طيران الخليج.

اتمنى اخذ الملاحظة على محمل الجد.

شكراً

[روح الطيران]

اوفقك الراي اخ عاشق طيران الخليج الاضائه الليليه مهمه

[Golden Flyer]

يجب علي الشركة الالتفات إلي نظام اﻹضاءة الليلية.

*يجب علي الشركة توحيد خدماتها علي جميع الرحلات وعلي جميع الدرجات.

*يجب علي الشركة الاهتمام بجودة الطعام المقدمة وطريقة تقديمه واﻻهم من ذلك الاهتمام بجودة المقاعد ونظافتها.

*يجب علي الشركة توفير عطور منعشة في حمامات الدرجة السياحية ودرجة الصقر الذهبي.

*يجب علي الشركة توفير قائمة طعام الكترونية لركاب الدرجة السياحية وعرضها علي الشاشات.

*يجب علي الشركة الاهتمام بالتسويق لوجهاتها ومنجتها علي درجة الصقر خصوصا بحملة اعلانية ضخمة مع مخرجين عالميين فنحن في عصر الدعاية والاعلان.

تحياتي

[crazzoo]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gulfair1  

اخي العزيز ليس لدي أي علاقة بقسم التوظيف او متطلباتهم و لا اريد الإفتاء
و لكن سأستفسر لك و ان شاء الله اتحصل على الإجابة

تحياتي

هل حصلت اخی علی جواب،و هل الشرکه تعامل الاجانب من ابناء البحرینیات معامله البحرینی فی التوظیف مثلما تفعل الاماراتیه و القطریه؟

[عاشق طيران الخليج]

لا جديد عن طيران الخليج؟؟

[Abu_Mohamed_2013]

أخي الفاضل

سؤال

هل هنالك فرق بالنسبة لطائرات طيران الخليج الأرباح 321 من 320 ذات المدى المطول بالنسبة عن طول الرحلات؟ أعني هنا هل باستطاعة الشركة تسيير رحلات فرانكفورت وباريس باستعمال ال321 بد

[خليفة خلفان]

كانت لي رحلة من عشر أيام على الطيران القطري وهذه اول مره إذهب إلى بانكوك على غير طيران الخليج وطبعا كان بسبب الوقت الغير محبب
الطائرة لايوجد بها كرسي فارغ وعدد الرحلات اربع يوميا.
استغربت من طيران الخليج ذات الرحلة و الوقت السياء كيف لها أن تخسر في محطة بانكوك وكل شركات الطيران في المنطقة تزيد من رحلاتها وحجم طائراتها على هذه الوجه المرغوبة من الكل . هناك فشل تسويقي وضعف في التخطيط واضح في الشركة

[A9C-GFA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

كانت لي رحلة من عشر أيام على الطيران القطري وهذه اول مره إذهب إلى بانكوك على غير طيران الخليج وطبعا كان بسبب الوقت الغير محبب
الطائرة لايوجد بها كرسي فارغ وعدد الرحلات اربع يوميا.
استغربت من طيران الخليج ذات الرحلة و الوقت السياء كيف لها أن تخسر في محطة بانكوك وكل شركات الطيران في المنطقة تزيد من رحلاتها وحجم طائراتها على هذه الوجه المرغوبة من الكل . هناك فشل تسويقي وضعف في التخطيط واضح في الشركة

ابشرك في الصيف ماراح يغيرون وقت الرحله و بعدين يصكون الخط بيقولون الخط ضعيف

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GFA  

ابشرك في الصيف ماراح يغيرون وقت الرحله و بعدين يصكون الخط بيقولون الخط ضعيف

مع الأسف ماراح يتغير الوقت وتسريب المسافرين شغال على باقي شركات الطيران. عموما هذي الشركة شكلها تدار بشكل غير صحيح إضافة إلى اختيار أوقات للرحلات تنم عن غباء في إدارة العمليات ناهيك عن تثبيت مدراء لمحطات لم يقدمو شاء يذكر في للشركة وكان الإدارة عندهم تضبط امور الربع والأهل وتخيس النفس على باقي المسافرين.
القطرية 4 رحلات إلى بانكوك الاتحاد 4 الاماراتيه 5 والعمانيه من 2 إلى 3 وكلهم طوال الاسبوع ولا توجد حجوزات والسبب اختيار أوقات متنوعه و وجود مدراء في محطاتهم يعرفون كيف يسوقون للشركة ويتعاملون مع المسافرين بشكل حبي وليس منفر أو فيه نوع من التعالي على المسافرين.

على فكره نظام الترفيه في الدرجة السياحية القطرية يتفوق بعدد مافيه من أفلام وأغاني وبرامج على ماهو موجود على درجة رجال الأعمال في طيران الخليج.
حمامات الطائرة تكون قذره من أول ساعه بعد الاقلاع والرائحة لاتطاق أما في باقي الشركات من أول الرحلة إلى آخرها لاتحس بأن الحمام يستخدمه أكثر من 320 راكب .
ما يميز طيران الخليج بالنسبه لي ك بحريني موضوع الدايركت فقط وأما في غير ذلك فلا يوجد فيها شيء مشجع للسفر عليها .

[Abu_Mohamed_2013]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

مع الأسف ماراح يتغير الوقت وتسريب المسافرين شغال على باقي شركات الطيران. عموما هذي الشركة شكلها تدار بشكل غير صحيح إضافة إلى اختيار أوقات للرحلات تنم عن غباء في إدارة العمليات ناهيك عن تثبيت مدراء لمحطات لم يقدمو شاء يذكر في للشركة وكان الإدارة عندهم تضبط امور الربع والأهل وتخيس النفس على باقي المسافرين.
القطرية 4 رحلات إلى بانكوك الاتحاد 4 الاماراتيه 5 والعمانيه من 2 إلى 3 وكلهم طوال الاسبوع ولا توجد حجوزات والسبب اختيار أوقات متنوعه و وجود مدراء في محطاتهم يعرفون كيف يسوقون للشركة ويتعاملون مع المسافرين بشكل حبي وليس منفر أو فيه نوع من التعالي على المسافرين.

على فكره نظام الترفيه في الدرجة السياحية القطرية يتفوق بعدد مافيه من أفلام وأغاني وبرامج على ماهو موجود على درجة رجال الأعمال في طيران الخليج.
حمامات الطائرة تكون قذره من أول ساعه بعد الاقلاع والرائحة لاتطاق أما في باقي الشركات من أول الرحلة إلى آخرها لاتحس بأن الحمام يستخدمه أكثر من 320 راكب .
ما يميز طيران الخليج بالنسبه لي ك بحريني موضوع الدايركت فقط وأما في غير ذلك فلا يوجد فيها شيء مشجع للسفر عليها .

الشركة ليست محتاجة أن تغيير وقت الرحلة لان وصول الرحلة في المساء وقت جيد بالنسبة لرحلات الترانزيت إلى أوروبا وبعض الدول أكثر من كون وصول الرحلة ظهراً. الوقت السابق جيد فقط في رحلات المغادرة فقط.

لذا الشركة محتاجة أما أن تسيير رحلة يومية ثانية لمواكبة رحلات الترانزيت. أو أن تمد الرحلة مثلاً إلى شنغهاي من بانكوك على أساس أن تغادر الرحلة مساء وان تعود مساء.

الشركة محتاجة أن تسيير رحلة مساءً على حسب طلب الزبائن ولكن ان تعود أيضاً مساءً لمواكبة حركة الترانزيت.

على ما يبدوا من أحد برامج الرحلات (FLIGHT TRACK pro) أن طيران الخليج بدأت بتسيير الايرباص 321 إلى فرانكفورت وباريس وقد يكون هذا نابع من زيادة في حركة الترانزيت الليلي على الشركة.

بالتوفيق للشركة.

[Maen93]

السلام عليكم
تحيه للجميع

عندي كم سؤال متعلق بوظيفه ( المضيف الجوي )
هل يستطيع المضيف أن يكمل دراسته بينما هو يعمل ؟؟
اذا نعم كيف يكون الجدول الوظيفي ؟

مشكورين لجهودكم الرائعه

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

الشركة ليست محتاجة أن تغيير وقت الرحلة لان وصول الرحلة في المساء وقت جيد بالنسبة لرحلات الترانزيت إلى أوروبا وبعض الدول أكثر من كون وصول الرحلة ظهراً. الوقت السابق جيد فقط في رحلات المغادرة فقط.

لذا الشركة محتاجة أما أن تسيير رحلة يومية ثانية لمواكبة رحلات الترانزيت. أو أن تمد الرحلة مثلاً إلى شنغهاي من بانكوك على أساس أن تغادر الرحلة مساء وان تعود مساء.

الشركة محتاجة أن تسيير رحلة مساءً على حسب طلب الزبائن ولكن ان تعود أيضاً مساءً لمواكبة حركة الترانزيت.

على ما يبدوا من أحد برامج الرحلات (FLIGHT TRACK pro) أن طيران الخليج بدأت بتسيير الايرباص 321 إلى فرانكفورت وباريس وقد يكون هذا نابع من زيادة في حركة الترانزيت الليلي على الشركة.

بالتوفيق للشركة.

اخوي الشركة كانت ترجع الصبح والليل
كانت ترجع 1:30 وكانت ترجع 11:00 في الليل .

ممكن سؤال لو سمحت
انت من وين تيب هل أفكار الغريبه؟
تتكلم وكان الأسطول 200 طياره مو 26 !!!
ومن الي قالك خط شنغهاي رابح؟ ؟؟؟
صارلك سنه أدندن عليه.
فيدنا وين الربحيه فيه خل نستفيد ثقافيا من أفكارك.

الي يشوف مشاركاتك يستنتج شغله وحده بس . انك تبي تزيد مشاركاتك بكلام غريب وأفكار أغرب.

وأي ترانزيت الي تتكلم عنه؟ ؟؟
الشركة تاركة موضوع الربط بالشكل الي تتكلم عنه من فتره طويلة
اخوي الكريم أتمنى منك انك تكون أكثر جديه في مشاركاتك ولا تعتمد على كم المشاركات.
وصدقني مشاركتين مفيدتين احسن من 1000 مشاركة غير مفهومه. تحياتي لك

[Abu_Mohamed_2013]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

اخوي الشركة كانت ترجع الصبح والليل
كانت ترجع 1:30 وكانت ترجع 11:00 في الليل .

ممكن سؤال لو سمحت
انت من وين تيب هل أفكار الغريبه؟
تتكلم وكان الأسطول 200 طياره مو 26 !!!
ومن الي قالك خط شنغهاي رابح؟ ؟؟؟
صارلك سنه أدندن عليه.
فيدنا وين الربحيه فيه خل نستفيد ثقافيا من أفكارك.

الي يشوف مشاركاتك يستنتج شغله وحده بس . انك تبي تزيد مشاركاتك بكلام غريب وأفكار أغرب.

وأي ترانزيت الي تتكلم عنه؟ ؟؟
الشركة تاركة موضوع الربط بالشكل الي تتكلم عنه من فتره طويلة
اخوي الكريم أتمنى منك انك تكون أكثر جديه في مشاركاتك ولا تعتمد على كم المشاركات.
وصدقني مشاركتين مفيدتين احسن من 1000 مشاركة غير مفهومه. تحياتي لك

حبيبي، انا اعطيك أمثلة وليست أوامر. الكل يعرف حجم الشركة وسياستها ولكن إذا كان هنالك ربحية جيدة على خط بانكوك الحالي. فليش ايغيرونه؟

الشركة مب علشاني بتغيير سياستها ولا علشانك بتغيير خط كامل. هذه فقط وجهات نظر.

تحياتي لك

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

حبيبي، انا اعطيك أمثلة وليست أوامر. الكل يعرف حجم الشركة وسياستها ولكن إذا كان هنالك ربحية جيدة على خط بانكوك الحالي. فليش ايغيرونه؟

الشركة مب علشاني بتغيير سياستها ولا علشانك بتغيير خط كامل. هذه فقط وجهات نظر.

تحياتي لك

لا بس شرحلي شلون بيكون خط شنغهاي اهو الرابح
هل نقطه وايد مصر عليها لانك تدندن عليها

[Abu_Mohamed_2013]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

لا بس شرحلي شلون بيكون خط شنغهاي اهو الرابح
هل نقطه وايد مصر عليها لانك تدندن عليها

وضعي لمدينة شنغهاي فقط كمثال، لأن إذا ما قررت الشركة العودة إلى الرحلة الليلية من البحرين وهي جيدة بالنسبة للرحلات القادمة من أوروبا فإن رحلة العودة إلى البحرين سيئة لأنها سوف تصل البحرين بعد الظهر ولا توجد رحلات ترانزيت الي أوروبا في ذلك الوقت.

لذا الشركة تحتاج إلى أن تمد خط بانكوك بإضافة مدينة في مدار الاربع ساعات ذهاب وأربع إياب.

هنا الشركة تستفيد من الناحيتين. أولها، أن تغادر في الوقت المسائي لرحلات الترانزيت وأيضا للمسافرين المتعودين على الرحلات الليلية والعودة أيضا عند قرابة الساعة العاشرة مساءً وأيضا وقت جيد بالنسبة لرحلات الترانزيت إلى أوروبا. أضف إلى ذلك فإن القيمة التشغيلية سوف تقل على أساس أنها راح تكون طائرة واحدة وأيضا كدراسة للشركة في إمكانية إدخال طائرات أكبر للحاجة وفي المستقبل. كما يمكن إضافة مدينتين على الخط. مثلاً البحرين، بانكوك، سيئول أو البحرين بانكوك بكين بدلاً من مدينة واحدة.

ولا تنسى اخي ان السياحة في تايلاند أكبر بكثير من السياحة في الخليج ومن مصلحة الشركة التوقيت المناسب من بانكوك.

تحياتي.

[خليفة خلفان]

مافي اي اخبار ؟؟

[Golden Flyer]

لماذا لم يتم الاعلان عن البطاقة السوداء الفاخرة ، ولقد سمعت بعض التلميحات ان موعد استلام طائرة اﻷحلام سيكون في عام 2016 ان شاء الله. وفي الحقيقة اتمنى ان تصمم الشركة هذه الطائرة بكل عناية وانتقائية وان يركزوا على جودة المقاعد وألوانها ومرافق الطائرة بشكل عام ﻷنها ستكون العمود الفقري للرحلات طويلة المدى على شركة طيران الخليج.

تحياتي