[saadabdelmohsen]

تدرس الخطوط السعوديه اخراج طائراتها الاربع من طراز 744 من الخدمه على رحلاتها المنتظمه بنهاية هذا العام 2015 او الربع الاول من عام 2016 وقد تحول جميعها الى فرع السعوديه الخاص بالحج والعمره لتستخدم في نقل الحجاج والمعتمرين .
بخروج 747 من الخدمه تخرج اعظم طائره كانت رمزا للسعوديه من عام 1981 حيث ضمت السعوديه.
8 747 داش 100
2 747 اس بي
1 747 داش 200 للشحن
10 747 داش 300
5 747 داش 400
كما تملك السعوديه طائرتين 747 داش 800 للشحن اشترتها قبل عامين وتنوي شراء طائرتين اخريين من نفس الطراز للشحن

[Stm1986]

ما قصرت والله أعطت حقها و زيادة بالتوفيق لخطوطنا الغالية .

[majed.m.s]

مشكووووووور اخ سعد على المعلومات الرائعه

[سالم بينو]

ياخي شي غريب الناس تقول متهالكه طيب هي في عمر 772 !
لو عملو لها دي تشيك ممكن تخدم كم سنه زياده

[Stm1986]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالم بينو  

ياخي شي غريب الناس تقول متهالكه طيب هي في عمر 772 !
لو عملو لها دي تشيك ممكن تخدم كم سنه زياده

انا أتوقع السبب مو بس لقدم عمرها يمكن لارتفاع تكلفتها التشغيلية مقارنة ب 777-200 بالاضافة الا ان كراسيها وشاشاتها قديمه و ماتواكب التطور الي قاعده تسير عليه الخطوط السعودية حاليا بالنسبه لي ارى ان تقوم الخطوط السعودية بتأجيرها والاستفادة ماديا من مدخول تأجيرها في المدة المتبقيه من عمرها .

[طيـ المستقبل ــار]

أغلب شركات العالم قد بدأت بأخراج الطائره من الخدمه , الخطوط الفرنسيه ولوفتهانسا والكثير من الشركات قد بدأوا بالفعل بخطة اخراج الطائره, الخطوط الفرنسيه المشهوره بطائرتها الـB747-400 ونظام الترفيه فيها خلال هذه السنه سوف تخرج كل الطائرات من الخدمه. وتتحول الى كل الرحلات التي استخدمت بها الطائره الى الـ B777 .
لكن هذا لا يعني النهايه بالنسبه للـ B747 لانه الـ B747-800 تم تحسينها بشكل ممتاز وتوفير الوقود ونسبه الانبعاث غاز الـco2 جعلها منافس قوي للطائرات الاخرى . من الممكن بالمستقبل الخطوط السعوديه سوف تطلب هذه الطائره.

[Yad]

قرأت قبل فترة

ان السعودية هي شركة الطيران الوحيدة في العالم اللي استخدمت كافة طرازات 747

741
742
743
744
748
747SP

[غالي حنانك]

ان شاء الله نشاهد 747 داش 800 طراز الركاب قريبا في الخطوط السعوديه

اعشق هذه الطائرة كثيرااا

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

كنت متوقع انها قريب سوف تخرج من الخدمة بعد خروج 300 747

[سالم بينو]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Stm1986  

انا أتوقع السبب مو بس لقدم عمرها يمكن لارتفاع تكلفتها التشغيلية مقارنة ب 777-200 بالاضافة الا ان كراسيها وشاشاتها قديمه و ماتواكب التطور الي قاعده تسير عليه الخطوط السعودية حاليا بالنسبه لي ارى ان تقوم الخطوط السعودية بتأجيرها والاستفادة ماديا من مدخول تأجيرها في المدة المتبقيه من عمرها .

المقاعد تتغير امرها سهل
747-300 خدمة اكثر 25 سنه

[mohammad alajmi]

البريطانية مازالت تشغل هذه الطائرة على اغلب رحلاتها اليومية الي الكويت.
عموما.. بالنسبة للسعودية الخبر ممتاز لأن السعودية بدأت عهد جديد بتقديم خدمات راقية في الطائرات الجديدة وعليه فان هذه الطائرات لاتوازي ماهو مقدم من خدمات على الB777 الجديدة مثلا.
بالتوفيق للخطوط السعودية

[خطاط]

خبر محزن بصراحة .. فعلا كانت رمزا للخطوط في صبغتها القديمة

[wahby2009]

بكل الحزن اودع تلك الملكة الجميلة واتمنى من الخطوط السعودية شراء نسختها الجديدة 747-800 حقيقى اذا اشترتها الخطوط السعودية سوف تكون مميزة عن باقى الشركات العربية الاخرى

[قرناس القرناس]

الخطوط البريطانية لديها اكثر من 50 طائرة جامبو (على ما اعتقد) لازالت في الخدمة وتعمل على خطوط مهمة ورئيسية .. لكن الفرق ان البريطانية جددت الطائرات نوعا ما من الداخل فساعدها على مواكبة باقي الاسطول .. السعودية اهملت هذه الاربع طائرات فاصبحت قديمة لاتواكب التطور مثل باقي الاسطول .. لذلك خيار ايقافهم عن الخدمة هو الأفضل ..

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قرناس القرناس  

الخطوط البريطانية لديها اكثر من 50 طائرة جامبو (على ما اعتقد) لازالت في الخدمة وتعمل على خطوط مهمة ورئيسية .. لكن الفرق ان البريطانية جددت الطائرات نوعا ما من الداخل فساعدها على مواكبة باقي الاسطول .. السعودية اهملت هذه الاربع طائرات فاصبحت قديمة لاتواكب التطور مثل باقي الاسطول .. لذلك خيار ايقافهم عن الخدمة هو الأفضل ..

حتى الكاثي باسيفك طيران خمسة نجوم والى الان يسير ال B747 الى وجهات حيوية

[pakhet]

عدد الطائرات فقط 4 وغير مجدي اقتصاديا تخصيص اطقم ملاحه جويه وفنيين وقطع غيار من اجل 4 طائرات فقط .
اخراجها من الخدمه سببه رغبه في تأهيل اطقمها للعمل على 777 واجزم لو كانت اكثر من 8 طائرات لكان طورتها السعوديه وعملت توظيب كامل لها واستخدمتها 4 او 6 سنوات اخرى

[EK-A380]

747 طائرة عملاقة كنت اتمنى اشوفها بطيران الامارات

[FUHAID2]

سلام
افيدكم من الشعر بيت
B747-100 وB747-300 اقل طياره عدد رحلاتها 50 الف رحلة طبعاً حق السعودية
اما B747-400 فمجموع رحلاتهم جميعاً 50 الف رحلة؟

[pakhet]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FUHAID2  

سلام
افيدكم من الشعر بيت
B747-100 وB747-300 اقل طياره عدد رحلاتها 50 الف رحلة طبعاً حق السعودية
اما B747-400 فمجموع رحلاتهم جميعاً 50 الف رحلة؟

طبعا اخي ف 744 استخدمت لرحلات بعيده مثل امريكا ولندن وفيما بعد مانيلا وكوالمبور لذلك عدد رحلاتها اقل بينما 743 و741 استهلكت بكثره على رحلات داخليه واقليميه وشبه القاره الهنديه

[قرناس القرناس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pakhet  

عدد الطائرات فقط 4 وغير مجدي اقتصاديا تخصيص اطقم ملاحه جويه وفنيين وقطع غيار من اجل 4 طائرات فقط .
اخراجها من الخدمه سببه رغبه في تأهيل اطقمها للعمل على 777 واجزم لو كانت اكثر من 8 طائرات لكان طورتها السعوديه وعملت توظيب كامل لها واستخدمتها 4 او 6 سنوات اخرى

بعض طيارين الجامبو يرفضون يغيرون الى غيرها .. حتى لو كان ل 777 لانهم يعتبرونها اقل من الجامبو .. لذلك يفضل كثير منهم طائرات الشحن على 777

[Flynas]

شكرا لك عم سعد

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK-A380  

747 طائرة عملاقة كنت اتمنى اشوفها بطيران الامارات

موجودة تستخدم للشحن فقط ولا اعلم اذا كان في غيرها للركاب
شعار اﻹمارات عليها اكثر فخامة من اﻹيرباص A380

[طيـ المستقبل ــار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flynas  

شكرا لك عم سعد




موجودة تستخدم للشحن فقط ولا اعلم اذا كان في غيرها للركاب
شعار اﻹمارات عليها اكثر فخامة من اﻹيرباص A380

بالواقع طائرتين الـB744F مع الخطوط الامارتيه, هي مؤجره ومملوكه من شركة TNT, وشركة TNT توفر الطيارين والصيانه مع عقد تأجير لمدة 10سنين ينتهي خلال سنتين تقريبا ومن غير المرجح ان يتم تجديد العقد بل ستعمد الامارتيه على اسطولها من B777F .

[wael JED]

الخبر هذا ضايقني جدا صراحه

انا مرتبط بالطائره ذي عاطفيا
كون هالفتره كانت فتره ذهبيه للخطوط

والله لا يلوم الطيارين من بعد ملكه السماء تنزل الى تربل 7
صعب

[FlyingWings]

اغلب الطيارين في ال747 كبار بالسن -فوق 50 سنة- طبعا هذا ليس عذر
ولكن نسبه كبيره منهم لايستطيع او لايريد التطوير من نفسه.

حاولوا يؤهلوهم للعمل اول ماوصلت الايرباص 333 وسقط كثير منهم لان الايرباص اصعب بكثير حتي من ال777 .
وحاولوا يؤهلونهم 777-300 اول مابدات توصل بعضهم نجح وبعضهم رسب ايضا.

السبب ان ال743 بالذات نظامها يدوي في اغلب عملها وتحتاج لمجهود بدني
بعضهم عنده خبره لدرجه يستطيع فصل الطيار الالي والهبوط بدون مساعده وهذا مجهود بدني خرافي
الا انه هذا الطراز لايحتاج لمعرفه للانضمة المعقده في الطرازات الحديثة.
اما مسالة الارتباط العاطفي لل747 والانتقاص من 777 غير صحيح.
اغلب من تقاعد منهم كان بسبب عدم اجتياز التايب ريت لل333 وال777

[FA7X]

احسن خبر سمعته ال 773 هي الطائرة الانسب عن تحربتي كمسافر على الطائرتين
اما ال 747 فاغلب شركات الطيران حول العالم تستخدم a380 كطائرة عملاقة ولم نعد نشاهد ال 747 في الشركات الكبرى الا للشحن

[Flynas]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيـ المستقبل ــار  

بالواقع طائرتين الـB744F مع الخطوط الامارتيه, هي مؤجره ومملوكه من شركة TNT, وشركة TNT توفر الطيارين والصيانه مع عقد تأجير لمدة 10سنين ينتهي خلال سنتين تقريبا ومن غير المرجح ان يتم تجديد العقد بل ستعمد الامارتيه على اسطولها من B777F .

اشكرك على تصحيح المعلومة

[teeto]

امنيتي اشوف 747-8 للركاب

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FA7X  

احسن خبر سمعته ال 773 هي الطائرة الانسب عن تحربتي كمسافر على الطائرتين
اما ال 747 فاغلب شركات الطيران حول العالم تستخدم a380 كطائرة عملاقة ولم نعد نشاهد ال 747 في الشركات الكبرى الا للشحن

معظم الشركات الكبرى تستخدم 747 للركاب
الكاثي باسيفك و اول نيبون وجال والتايلندية والكورية واسايانا وبعض شركات الطيران الصينية والتايوانية والهندية وكوانتاس واللوفتهانزا والKLM والبريتش ايرويز و اليونايتد وممكن نسيت البعض
وبعض الشركات المذكورة تستخدم A380 وB747
مافي الا تقريبا 3 شركات تخلصت من B747 في السنين القريبة وهي الماليزية والنيوزلندية والسنغافورية

[طيار FSX]

والله خبر حزين :( ياريت يمددولها ويجددوها :) الطيارة مافيها اي مشاكل

[عبدالله رضوان]

إذا ما هذا؟