[(AirArabia)]

في عام 2015

كشف جمال عبدالناصر مدير عام العربية للطيران والرئيس التنفيذي لـ”كوزمو ترافل” للسفريات عبدالناصر أن الشركة قدمت خدماتها لـ 105,000 سائح من المملكة العربية السعودية في عام 2015 ، واقام 20% منهم في فنادق ابوظبي والشارقة ودبي و رأس الخيمة .

مؤكدا إن الهدف من الشراكة الاستراتيجية بين العربية للطيران ( العطلات ) وهيئة ابوظبي للسياحة والثقافة هو استقطاب 10% من السواح السعوديين القادمين في عام 2015 – 2016 للإقامة في ابوظبي وذلك بعروض وفعاليات ترويجية خاصة

وأشار إلى أن هناك دراسة لزيادة عدد الرحلات في الربع الاول لعام 2016 و مبدئياً ستكون في اجازة نهاية الاسبوع بسبب التوجه الكبير للعائلات السعودية او الافراد لدولة الامارات العربية المتحدة ومن ثم التفكير في زيادتها على باقي ايام الاسبوع .

جاء ذلك في مؤتمر صحفي اقامته هيئة ابوظبي للسياحة والثقافة مساء أمس في العاصمة الرياض للترويج عن السياحة في ابوظبي بالتعاون مع شركة العربية للطيران و ” كوزمو ترافل ” للسفريات .

وأكد عبدالناصرأن المحافظة على السياحة وحمايتها امر ممكن عندما تعمل كل العناصر المعنية يداً بيد بنفس المثل والرؤية لتترك خلفها ثقافة غنية وتاريخ لأجيال المستقبل .

من جانبه عبر سلطان المنصوري المدير الاقليمي في هيئة ابوظبي للسياحة والثقافة لدى دول مجلس التعاون الخليجي عن سعادته بالاهتمام المتزايد من الاشقاء السعوديين بزيارة جزيرة ياس نسبة لتميزها بالمرافق الترفيهية المختلفة ومراكز التسوق المتوفرة تحت سقف واحد .

المقال من المصدر

[FlyingWings]

80٪‏ عمال مسافرين ترانزيت لديارهم

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

80٪‏ عمال مسافرين ترانزيت لديارهم

مصدرك حول هذه المعلومة؟

[FlyingWings]

^^^^^^^^^^
مصدري انت

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

في عام 2015
الشركة قدمت خدماتها لـ 105,000 سائح من المملكة العربية السعودية في عام 2015 ، واقام 20% منهم في فنادق ابوظبي والشارقة ودبي و رأس الخيمة .

ال80٪‏ الباقين وين راحوا؟؟

[Flynas]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

^^^^^^^^^^
مصدري انت

ال80٪‏ الباقين وين راحوا؟؟

عجمان .. أم القيوين .. الفجيرة :iconloli:

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flynas  

عجمان .. أم القيوين .. الفجيرة :iconloli:

أو أية وجهة أخرى من وجهات الشركة أكثر من 100 وجهة .. حسب ما يوضح ذلك تويتر ووسائل التواصل اﻹجتماعي
عموماً الرقم ساهم ويساهم في مواصلة النجاح والريادة في مجال وقطاع مهم حسب نتائج العام المنتهي قريباً

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

أو أية وجهة أخرى من وجهات الشركة أكثر من 100 وجهة .. حسب ما يوضح ذلك تويتر ووسائل التواصل اﻹجتماعي
عموماً الرقم ساهم ويساهم في مواصلة النجاح والريادة في مجال وقطاع مهم حسب نتائج العام المنتهي قريباً

الرجال يسالك وين ال80% راحو
والعربية للطيران وجهاتها غالبا للدول المصدرة للعمالة
والنسبة للارقام والنجاحات والخ ماتهمنا ماعندي اسهم فيها

[Stm1986]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

أو أية وجهة أخرى من وجهات الشركة أكثر من 100 وجهة .. حسب ما يوضح ذلك تويتر ووسائل التواصل اﻹجتماعي
عموماً الرقم ساهم ويساهم في مواصلة النجاح والريادة في مجال وقطاع مهم حسب نتائج العام المنتهي قريباً

تعليقك ماله اي دخل بسؤالك للرجال انت تسأل وش مصدرك ان ال 80 بالمئة ترانزيت وجاوب عليك من كلامك ، وش دخل الرياده و النجاح بالموضوع .

[pakhet]

لوﻻ سياسة الاجواء المفتوحه والترانزيت كان هالشركات اللي تعتمد على هالسياسه ماتلقى عندها إﻻ 5 او 10 طيارات وتخب بعد

[theeyazin]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

^^^^^^^^^^
مصدري انت

ال80٪‏ الباقين وين راحوا؟؟

ليه الاحراج!!!!!
طوفوها !!!

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLACK.MAGIC  

الرجال يسالك وين ال80% راحو
والعربية للطيران وجهاتها غالبا للدول المصدرة للعمالة
والنسبة للارقام والنجاحات والخ ماتهمنا ماعندي اسهم فيها

موسكو كييف الماتي أستانا بغداد النجف شيراز مشهد ياريفان يومي وغيرها مدن عمالة؟
من فترة سابقة كنت في رحلة للشركة لوجهة سياحية معظم ركاب الطائرة عوائل لم نراهم عند استلام الحقائب قادمين من وجهة كانت الشركة هي الوحيدة التي تخدمها من المنطقة واﻵن معظم شركات المنطقة أصبحت تطير لها
وكما ذكرت نقاشات أعضاء وسائل التواصل الاجتماعي تشهد على كلامي وخصوصاً موسم الصيف وموسم اﻷجازات والعطلات
هذا ما رأيته بأم عيني في مطار الشارقة ====== مشهد أذهلني ====== (أمي إحتويني وأحميني) - منتديات عالم حواء
إستفسااار يا أهل الشارقه فديت قلوووبكم
عينة من العمال ....


النجاح ليس لحاملي أسهم الشركة فقط
للإمارة والمطار والمؤسسات الحكومية العاملة والخاصة واﻹقتصاد وللموظفين والمسافرين والسمعة العالمية نجاح جماعي حسب ماتذكر مؤسسات تقييم الطيران العالمي

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Stm1986  

تعليقك ماله اي دخل بسؤالك للرجال انت تسأل وش مصدرك ان ال 80 بالمئة ترانزيت وجاوب عليك من كلامك ، وش دخل الرياده و النجاح بالموضوع .

عمال؟!!! فقط

[mohd mahmoud]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pakhet  

لوﻻ سياسة الاجواء المفتوحه والترانزيت كان هالشركات اللي تعتمد على هالسياسه ماتلقى عندها إﻻ 5 او 10 طيارات وتخب بعد

وجهة نظرك غير صحيحة من وجهة نظري !!

يعني هي سياسة الأجواء المفتوحة مطبقة فقط للعربية للطيران والشركات الاقتصادية . وغير مطبقة للشركات الحكومية والتجارية الاخري .

السياسة مطبقة للجميع وعلي الجميع استغلال الفرص .
وبالمناسبة
العربية للطيران تطير الي 13 مدينة هندية ( اعتقد اكتر شركة طيران غير هنديه تطير الي الهند )
تطير الي 7 محطات في ايران .
لديها 5 افرع للشركة ( الشارقة - راس الخيمة - الاسكندرية - المغرب - الاردن )

اخي نجاح هذه الشركة ومثيلاتها كان بسبب استغلال الفرص المتاحة للجميع وما في مكان لأي شخص كسول في مثل هذه الشركات .

تحياتي

[Eyad09]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd mahmoud  

وجهة نظرك غير صحيحة من وجهة نظري !!

يعني هي سياسة الأجواء المفتوحة مطبقة فقط للعربية للطيران والشركات الاقتصادية . وغير مطبقة للشركات الحكومية والتجارية الاخري .

السياسة مطبقة للجميع وعلي الجميع استغلال الفرص .
وبالمناسبة
العربية للطيران تطير الي 13 مدينة هندية ( اعتقد اكتر شركة طيران غير هنديه تطير الي الهند )
تطير الي 7 محطات في ايران .
لديها 5 افرع للشركة ( الشارقة - راس الخيمة - الاسكندرية - المغرب - الاردن )

اخي نجاح هذه الشركة ومثيلاتها كان بسبب استغلال الفرص المتاحة للجميع وما في مكان لأي شخص كسول في مثل هذه الشركات .

تحياتي

أتفق معاك في اللي قلته ..


أنا احترم الجميع في المنتدى وكلكم اخوان ،، لكن ملاحظ في مواضيع كثيرة مجموعة من اخواني السعوديين يهاجموا الخطوط الخليجية الاخرى ويقللوا من انجازاتها بأي طريقة ،


كوني سعودي مايخليني عاطفيا أرفع من السعودية فوق اخواتها الخليجية .. أي واحد يحلل الموقف والمنتجات والخدمات والنتائج من ناحية عدد ركاب ومحطات وصول ماله الا يعترف ان هناك فرق واضح بين نجاح ادارات الشركات المختلفة .. وهذا الفرق هو اللي يطلع النتائج اللي شايفينها الحين ..




عمر وعراقة الشركة ماله أي دخل في أداء الشركة ووضعها الآن ..


وما أقصد الا كل خير وود لجميع اخواني في المنتدى ..




تحياتي ..

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eyad09  

أتفق معاك في اللي قلته ..


أنا احترم الجميع في المنتدى وكلكم اخوان ،، لكن ملاحظ في مواضيع كثيرة مجموعة من اخواني السعوديين يهاجموا الخطوط الخليجية الاخرى ويقللوا من انجازاتها بأي طريقة ،


كوني سعودي مايخليني عاطفيا أرفع من السعودية فوق اخواتها الخليجية .. أي واحد يحلل الموقف والمنتجات والخدمات والنتائج من ناحية عدد ركاب ومحطات وصول ماله الا يعترف ان هناك فرق واضح بين نجاح ادارات الشركات المختلفة .. وهذا الفرق هو اللي يطلع النتائج اللي شايفينها الحين ..


عمر وعراقة الشركة ماله أي دخل في أداء الشركة ووضعها الآن ..


وما أقصد الا كل خير وود لجميع اخواني في المنتدى ..




تحياتي ..

سرني ردك بما سرده من معلومات جاءت فيه القصد من النقاش نوضح بعض النقاط الخافية عن بعض أصحاب الردود السابقة ، عموماً ﻹستمرار أي مشروع في أي مجال يجب تطبيق والحرص على تنفيذ وسائل تساهم على تطويره ونجاحه خصوصا في عالم بات اليوم قرية صغيرةمستفيدين من كل ماهو مشروع ومسموح ومتاح للجميع

[Stm1986]

تعليق الاخ فلاينق ما كان فيه انتقاص من الشركة ، كون 80 بالمئة من ركاب الشركة ترانزيت و عمال هذا لا ينقص من الشركة و من الطبيعي لأي شركة طيران اقتصادي ان يكون اغلب ركابه من العمالة و ذوي الدخل المحدود لأنه بالأساس يستهدف هذه الفئة و إلا لما كان طيران اقتصادي و اكبر دليل على صحة الكلام ان الشركة كما ذكر احد الاخوان تطير الى 13 مدينة هندية و المعروف للجميع ان اكبر عمالة اجنبية موجودة بالخليج هي العمالة الهندية ، بالنهاية هذا شي لا ينقص و لا يعيب من الشركة لانها طيران اقتصادي المهم هو النجاح في الهدف الي قامت من اجله الشركة .

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Stm1986  

تعليق الاخ فلاينق ما كان فيه انتقاص من الشركة ، كون 80 بالمئة من ركاب الشركة ترانزيت و عمال هذا لا ينقص من الشركة و من الطبيعي لأي شركة طيران اقتصادي ان يكون اغلب ركابه من العمالة و ذوي الدخل المحدود لأنه بالأساس يستهدف هذه الفئة و إلا لما كان طيران اقتصادي و اكبر دليل على صحة الكلام ان الشركة كما ذكر احد الاخوان تطير الى 13 مدينة هندية و المعروف للجميع ان اكبر عمالة اجنبية موجودة بالخليج هي العمالة الهندية ، بالنهاية هذا شي لا ينقص و لا يعيب من الشركة لانها طيران اقتصادي المهم هو النجاح في الهدف الي قامت من اجله الشركة .

الرد مافيه انتقاص لكن ذكر كلمات 《عمال》 فهم يسافرون مقابل مبالغ تدفعوليس مجانا .... دعتني لمناقشة هذه النقطة وتوضيحها وحتى لو كانوا عمال كون استقطابهم و الحوز على ثقتهم يدل على مدى العمل الكبير الذي تم وخصوصاً في سوق كبير تخدمه 3 شركات طيران محلية وبامكانها بسهولة الوصول ل 13 مدينة في الهند ومثلها باكستان وبنغلاديش ولديها ميزة أن أكبرها شركة حكومية لبلد عدد سكانه 26 مليون نسمة وقبلة ومحج المسلمين

[FlyingWings]

هدوا اللعب ياشباب

باختصار العنوان انكتب لاغراض دعائية بحته وموجه للرأي العام السعودي خصيصا و كان يتكلم عن خدمة الشركه ل105 الف سائح من السعوديه، ولكوني اعلم جيدا نوعيه ركاب هذه الشركه ولكون محتوي الخبر نفسه يغالط العنوان، فوجب تصحيح المعلومة غير الصحيحه.
الشركه معلوم جيدا سوقها المستهدف وهي العماله الاسيويه ومن يريد التاكد عليه المرور فقط بمطار الشارقه ليشاهد بعينه ما اقصد.
الشركه توسعت بالسعوديه والهند ونيبال وباكستان بالتوازي لهذه الاسباب.

نعم يوجد سعوديين يقومون بالانتقاص من الشركات الخليجيه الاخرى، لا انكر ذلك ولكنهم الحمد لله ليسوا بالكثره فعدد الاعضا السعوديين كبير ولايشكلون نسبه كبيره بينهم، لكن هناك ايضا عدد من الاعضاء من دول الخليج ايضا دخلوا للمنتدي كمحامين لشركات بلدانهم ظالمه او مظلومه وتفاديا لتكبير الموضوع كثيرا ماتضطر للتوقف عند نقطه معينه وتترك النقاش معهم لانهم لم يدخلوا للفائدة وتبادل المعلومات والخبرات ولكن للدعايه فقط.

[saadabdelmohsen]

بصرف النظر عن الركاب وكونهم قاصدين الامارات او بلدان اخرى تبقى العربيه افضل نموذج لنجاح شركات الطيران الاقتصادي في العالم العربي ككل وانشاؤها شقيقات اخرى لها في 3 بلدان عربيه غير الامارات دليل نجاح محقق على الواقع كما ان تحويلها مطار الشارقه الى مطار محوري للترانزيت ايضا هو نجاح آخر يحسب للشركه واللتي بامكانيتاها الماديه المحدوده ( مقارنة بغيرها)فرضت نفسها في صناعة النقل الجوي على المستوى الخليجي والعربي مستعينة بوضوح رؤيا واداره تعرف ماتريد ان تعمل
فقط اريد احد ان يذكر اسم اي شركة طيران اقتصادي قبل العربيه على المستوى العربي حققت نجاحا وانتشارا حتى بعد العربيه فلا نجد إﻻ طيران ناس كنموذج آخر للنجاح واللتي اعتمدت على النقل الداخلي وسوق المملكه الكبير داخليا ودوليا ومع ذلك فشلت في اسواق الهند وباكستان وبنغلاديش وسيريلانكا رغم محاولاتها الفرديه ودخولها بالرمز المشترك مع الاتحاد .
دخول الاماراتيه سوق النقل الجوي ونجاحها هو اللذي اوجد شركات الاتحاد والقطريه والعمانيه وهو اللذي دفع شركات اخرى في الشرق الاوسط سبقتها بالبدايه الى التطلع للعمل باسلوب جديد وخدمات جديده مخالف لما كان موجود قبل التسعينات.
حتى على مستوى المطارات نجاح مطار دبي هو ايضا كان محفزا لباقي مطارات المنطقه ككل .

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

هدوا اللعب ياشباب

باختصار العنوان انكتب لاغراض دعائية بحته وموجه للرأي العام السعودي خصيصا و كان يتكلم عن خدمة الشركه ل105 الف سائح من السعوديه، ولكوني اعلم جيدا نوعيه ركاب هذه الشركه ولكون محتوي الخبر نفسه يغالط العنوان، فوجب تصحيح المعلومة غير الصحيحه.
الشركه معلوم جيدا سوقها المستهدف وهي العماله الاسيويه ومن يريد التاكد عليه المرور فقط بمطار الشارقه ليشاهد بعينه ما اقصد.
الشركه توسعت بالسعوديه والهند ونيبال وباكستان بالتوازي لهذه الاسباب.

نعم يوجد سعوديين يقومون بالانتقاص من الشركات الخليجيه الاخرى، لا انكر ذلك ولكنهم الحمد لله ليسوا بالكثره فعدد الاعضا السعوديين كبير ولايشكلون نسبه كبيره بينهم، لكن هناك ايضا عدد من الاعضاء من دول الخليج ايضا دخلوا للمنتدي كمحامين لشركات بلدانهم ظالمه او مظلومه وتفاديا لتكبير الموضوع كثيرا ماتضطر للتوقف عند نقطه معينه وتترك النقاش معهم لانهم لم يدخلوا للفائدة وتبادل المعلومات والخبرات ولكن للدعايه فقط.

بالعكس هذه طبيعة النقاشات واللعب هادي ... بالنسبة لتوسعات الشركة إضافة لما ذكرت هي متواجدة في روسيا كازاخستان أرمينيا الصين أفغانستان وتوسعاتها تمت بموافقة الدول التي تطير إليها وحتى بوجود عمالة لايمكن تجاهل وجود مسافرين سعوديين لوجهات عبر الترانزيت سواء للساحة الدينية في العراق وإيران أو سياحة صيفية لتركيا ولايمكن إنكار ذلك وبالنسبة للشركات الخليجية في ردودي ذكرت حقائق حول النجاح تحققت بأرقام ونتائج وجوائز وليست من بنات أفكاري

[pakhet]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd mahmoud  

وجهة نظرك غير صحيحة من وجهة نظري !!

يعني هي سياسة الأجواء المفتوحة مطبقة فقط للعربية للطيران والشركات الاقتصادية . وغير مطبقة للشركات الحكومية والتجارية الاخري .

السياسة مطبقة للجميع وعلي الجميع استغلال الفرص .
وبالمناسبة
العربية للطيران تطير الي 13 مدينة هندية ( اعتقد اكتر شركة طيران غير هنديه تطير الي الهند )
تطير الي 7 محطات في ايران .
لديها 5 افرع للشركة ( الشارقة - راس الخيمة - الاسكندرية - المغرب - الاردن )

اخي نجاح هذه الشركة ومثيلاتها كان بسبب استغلال الفرص المتاحة للجميع وما في مكان لأي شخص كسول في مثل هذه الشركات .

تحياتي

شكرا اخي على ردكم . انا لم اتطرق الى الاداء ابدا واستغلال الفرص اللذي هو حق لأي شركه طالما ان الاتفاقيات تسمح لها او لهم بذلك .قصدي هنا محصورا ان اتفاقيات الاجواء المفتوحه هي اللتي ساعدت على هذا النمو لشركات اسواقها المحليه ليست كبيره ولاتمثل إﻻ 5 او 10 او 20 في الميه من نموها المحقق فعليا واتفق معك انها احسنت الاستغلال . .

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pakhet  

شكرا اخي على ردكم . انا لم اتطرق الى الاداء ابدا واستغلال الفرص اللذي هو حق لأي شركه طالما ان الاتفاقيات تسمح لها او لهم بذلك .قصدي هنا محصورا ان اتفاقيات الاجواء المفتوحه هي اللتي ساعدت على هذا النمو لشركات اسواقها المحليه ليست كبيره ولاتمثل إﻻ 5 او 10 او 20 في الميه من نموها المحقق فعليا واتفق معك انها احسنت الاستغلال . .

إذا لماذا لم تحقق شركات دول ذات عدد سكان كبير وفي نفس اﻷقليم ينطبق عليها نظام اﻷجواء المفتوحة وبضها حكومية هذا النمو واستغلاله

[pakhet]

شركات بلدان لديها اعداد سكان كبيره تجدها تعتمد كثير على حركة اسواقها بأكثر من 80 او 90 في الميه من مجمل راكبها ونشاطها التسويقي ففي اسواقها مايكفي لتشغيل اكثر من شركة طيران اما اللتي فيها قله بشريه في اسواقها فتعتمد على الاسواق الاخرى وحركة الترانزيت فليس لديها خاصة بها سوق كافيه توازي طموحها في النمو وهذه ﻻتقتصر على شركات طيران المنطقه فقط فنجد السنغافوريه وكاثي باسغيك والسويسريه وكي ال ام والميدل ايست قبل الحرب الاهليه اللبنانيه وغيرها من شركات اخرى تعمل في نفس الظروف تتجه الى جلب اكبر عدد ممكن من ركاب من غير اسواقها في بلدانها . .وبعض الشركات مثل التركيه لديها اسوقها واتجهت ايضا لاسواق الترانزيت .بينما نجد شركات اخرى كبيره مثل الشركات الامريكيه والبريطانيه والكنديه والفرنسيه واليابانيه معظم اعمالها وجهدها ونشاطها موجه لاسواقها المحليه .فكل شركه تعمل حسب ظروفها

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pakhet  

شركات بلدان لديها اعداد سكان كبيره تجدها تعتمد كثير على حركة اسواقها بأكثر من 80 او 90 في الميه من مجمل راكبها ونشاطها التسويقي ففي اسواقها مايكفي لتشغيل اكثر من شركة طيران اما اللتي فيها قله بشريه في اسواقها فتعتمد على الاسواق الاخرى وحركة الترانزيت فليس لديها خاصة بها سوق كافيه توازي طموحها في النمو وهذه ﻻتقتصر على شركات طيران المنطقه فقط فنجد السنغافوريه وكاثي باسغيك والسويسريه وكي ال ام والميدل ايست قبل الحرب الاهليه اللبنانيه وغيرها من شركات اخرى تعمل في نفس الظروف تتجه الى جلب اكبر عدد ممكن من ركاب من غير اسواقها في بلدانها . .وبعض الشركات مثل التركيه لديها اسوقها واتجهت ايضا لاسواق الترانزيت .بينما نجد شركات اخرى كبيره مثل الشركات الامريكيه والبريطانيه والكنديه والفرنسيه واليابانيه معظم اعمالها وجهدها ونشاطها موجه لاسواقها المحليه .فكل شركه تعمل حسب ظروفها

80و 90 % إذا لماذا نرى إعلانات شركات مثل لوفتهانزا والفرنسية وكي ال ام وغيرها وعروضها لوجهات أبعد من أوروبا ؟!!

[mohammad alajmi]

شطحتوا بالموضوع.
العربية للطيران افضل طيران اقتصادي ناجح على مستوى الدول العربية والافريقية وفي المدن اللي يدار بها ومعروف زبائن هذا النوع من الطيران ولاهو بعيب بالعكس نجح في مسعاه لأنه وجد لأستهداف هذه الشريحة من المسافرين بالاضافة الي اسعار منافسة لأمكانية سفر المسافرين الاخرين.
بالتوفيق لطيران العربية.

[fofo1233]

العماله حصة سوقية جيدة لطيران العربية ونشكر العمالة التي ساعدتنا في بقاء خط طيران العربية وفلاي دبي يأتي لمدينتي حائل لأن ألاحظ كل ماسافرت أجد قله من السعوديين لأن سياحة السعوديين مرتبطة بإجازة الطلاب بقية الوجهات لا أعلم عنها وليس لدي أحصائية ولكن هذه مجرد ملاحظتي وأتمنى التوفيق لطيران العربية

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

شطحتوا بالموضوع.
العربية للطيران افضل طيران اقتصادي ناجح على مستوى الدول العربية والافريقية وفي المدن اللي يدار بها ومعروف زبائن هذا النوع من الطيران ولاهو بعيب بالعكس نجح في مسعاه لأنه وجد لأستهداف هذه الشريحة من المسافرين بالاضافة الي اسعار منافسة لأمكانية سفر المسافرين الاخرين.
بالتوفيق لطيران العربية.

بالعكس أرى إن النقاش جميل و شيق وخصوصاً إنه مع أعضاء معنا في منتدى واحد