[s,s,s,s,]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليوم عندي سؤال مهم ارجو الرد عليه

لما تكون الطائرة على ارضية المطار وتتحرك الى المدرج او من المدرج للبوابة وهكذا

وهي تمشي على الارض هل تمشي بمحركات الطيران


او هناك محركات خاصة في الكفرات هل التي تحركها

ارجو من المحترفين الرد علي

وشكرا

[Algr7 VIP]

نعم اخوي تمشي بالمحركات نفسها

سلام ...

[captain mahmoud]

اظن يا جماعة ان في البداية تقوم سيارة بسحب الطائرة حتي الممر ثم تترك الطائرة

[s,s,s,s,]

يعطيكم الف عافية انا اعرف هذا بس سؤالي هل تسير بالمحركات الرئيسية ام محركات صغيرة في كفرات الطائرة تسيرها ؟؟

وشكرا

[tareqz]

لاء يا أخي بتسير بالمحركات الرئيسية طبعا بس بالحركة يمين و يسار بتتحرك بالردر المعروف بذيل الطائرة

[Royal]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s,s,s,s,  

يعطيكم الف عافية انا اعرف هذا بس سؤالي هل تسير بالمحركات الرئيسية ام محركات صغيرة في كفرات الطائرة تسيرها ؟؟

وشكرا

أشكرك جدا على هذا السؤال ، والذي نفسي أعرفه من زمان ..

بانتظار الإجابة ، وتقبل تحياتي .

[»»طيار™وسط™إعصار««]

اكيد بالمحركات الرئيسية وانا

اعرف ان هناك سيارة هي التي تقودها الى المدرج ثم تتركها

..

[we have landed]

المعروف هو انه الطايره تتحرك بنفسها للامام واليمين و اليسار، بس ما تستطيع ان ترجع الى الخلف الا بوجود مساعد ارضي. والله اعلم

[pilotayman]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s,s,s,s,  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليوم عندي سؤال مهم ارجو الرد عليه

لما تكون الطائرة على ارضية المطار وتتحرك الى المدرج او من المدرج للبوابة وهكذا

وهي تمشي على الارض هل تمشي بمحركات الطيران


او هناك محركات خاصة في الكفرات هل التي تحركها

ارجو من المحترفين الرد علي

وشكرا

تتحرك الطائرة بواسطة المحركات الرئيسية حيث يعتمد الطيار فى قراءة قوة المحرك من مؤشر N1 . ولايوجد اي محركات فى كفرات او جير الطائرة سوى تروس تنقل الحركة من المحرك الى الكفرات. ويعتمد فى ايقاف الطائرة على وضع المحرك IDEL او عاطل والضغط على فرامل مثل فرامل السيارة توجد عند بدالات الرادر.
ولان الطائرة لا يوجد بها خاصية الرجوع الى الخلف فتعتمد الطائرة على سيارة الــ Push Back. او عند نقل الطائرة من بوابة الى بوابة اخرى دون فتح المحركات لسهولة الحركة.

تقبل ارق تحياتي,,,

[Royal]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotayman  

تتحرك الطائرة بواسطة المحركات الرئيسية حيث يعتمد الطيار فى قراءة قوة المحرك من مؤشر N1 . ولايوجد اي محركات فى كفرات او جير الطائرة سوى تروس تنقل الحركة من المحرك الى الكفرات. ويعتمد فى ايقاف الطائرة على وضع المحرك IDEL او عاطل والضغط على فرامل مثل فرامل السيارة توجد عند بدالات الرادر.
ولان الطائرة لا يوجد بها خاصية الرجوع الى الخلف فتعتمد الطائرة على سيارة الــ Push Back. او عند نقل الطائرة من بوابة الى بوابة اخرى دون فتح المحركات لسهولة الحركة.

تقبل ارق تحياتي,,,

إجابة رائعة .

[»»طيار™وسط™إعصار««]

مشكور اخوي على المعلومات

[rami_f16]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotayman  

تتحرك الطائرة بواسطة المحركات الرئيسية حيث يعتمد الطيار فى قراءة قوة المحرك من مؤشر N1 . ولايوجد اي محركات فى كفرات او جير الطائرة سوى تروس تنقل الحركة من المحرك الى الكفرات. ويعتمد فى ايقاف الطائرة على وضع المحرك IDEL او عاطل والضغط على فرامل مثل فرامل السيارة توجد عند بدالات الرادر.

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotayman  

ولان الطائرة لا يوجد بها خاصية الرجوع الى الخلف فتعتمد الطائرة على سيارة الــ Push Back. او عند نقل الطائرة من بوابة الى بوابة اخرى دون فتح المحركات لسهولة الحركة.

تقبل ارق تحياتي,,,

شرحك حلو اوى ياريت نكون اصحاب

وده ميلي
اتشرف لو تضيفنى عشان استفيد منك ياريس

[dodoalfox]

لا اخوي تمشي بلمحركات لان قبل تحرك الطائرة من البوابة بيكون الحركات شغالة و صوتها طالع بس السيارة تساعدها في اللف شكر

[pilotayman]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة »»طيار™وسط™إعصار««  

مشكور اخوي على المعلومات

حياك الله كابتن على مرورك..
تقبل خالص تحياتي,,

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوحسان  

إجابة رائعة .

ياهلا اخوي ابوحسان شرفني ردك.. واشكرك على التقييم.
ارق تحياتي الخالصة,,,

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rami_f16  

شرحك حلو اوى ياريت نكون اصحاب
وده ميلي
اتشرف لو تضيفنى عشان استفيد منك ياريس

الله يخليك كابتن رامي.. تحت امرك,,
وانا اتشرف ان نكون اصدقاء .. ساضيف اميلك ان شاء الله.
تقبل خالص تحياتي,,,

[s,s,s,s,]

شكرا جدا جدا لك كابتن بايلت مان

افدتني والله والله يعطيك الف عافية ويوفقك تحياتي المعطرة لك

[تكفيني الذكرى؟]

الظاهر وعلى حد علمي انها تسحبها السياره الدفع لورا بعده يتم تشغيل المحركات

[Billar]

يتم سحب الطائرة بالسيارة في حالة وجود اعمال صيانة بها
لان دخولها ورش الصيانة اثناء عمل المحركات قد يؤدي لاصابة المكان بااضرار
او في حالة وجود خلل بالطائرة بشكل لايسمح لها بالتحرك السليم
والله اعلم

[s,s,s,s,]

شكرا لكم جميعا ولكن انا لا اتكلم عن الورشة اتكلم عن تحرك الطائرة للامام وليس للخلف وبعد الهبوط مثثلا والتوجه للتاكسي

تحياتي

[Royal]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s,s,s,s,  

شكرا لكم جميعا ولكن انا لا اتكلم عن الورشة اتكلم عن تحرك الطائرة للامام وليس للخلف وبعد الهبوط مثلا والتوجه للتاكسي

تحياتي

الله يفتح عليك

وانا اريد نفس السؤال بتخصصية ..


لكن مرة سألت شخص يقول انه طيار فأجابني باجابة اتركها لكم

انه يوجد جهاز مستقل لقيادة العجلات في التاكسي وبعد الهبوط اسمه - أظن - بي آي ، أو حاجة مثلها ..

ما رأيكم - طبعا أنا لاخبرة لي بذلك ..

[s,s,s,s,]

والله كابتن ابو حسان كل شيء متوقع لاننا للان لا عندنا الخبرة الكافية ولكن الف شكر لك نورت الموضوع وشكرا للمعلومة

[طق طق]

عندما تكون في وضعيه الوقوف عند الخرطوم تكون المحركات واقفه وايضا في حاله البوش باك اي الرجوع الخلفي لازم تكون المحركات في حاله وقوف وبعد ما تحرك سياره البوش باك الطائره الى المسار المطلوب بعدها يشغل الكابتن المحركات.

[السيد نواف]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يستخدم قائد الطائرة المحركات لعملية taxing through the apron
وذلك بادفع ما يعرف ب throtels of mixture controller
لسرعة معينه حسب تعليمات كتيب الطائرة booklet or padhandy of aircraft operations and uses لا تتعدى 40 الى 60 كيلو متر في الساعة في هذه الاثناء اي بعد عملية pushback للدوران الى اليمين والى اليسار وهو مايعرف بالخطران يتم استخدام rudder او مايعرف بذيل الطائرة و يستخدم قائد الطائرة مقود مثل السيارة فقط في اثناء التاكسي taxing بعد وصول المدرج يكبس قائد الطائرة بقدميه على الدواستين الارضيتين ف يتحرر الهيدروليك وينتقل من manual steering الى المقود المتصل بالاجنحة المقود الجوي المعروف الذي جميعنا يعرفة ثم يقول قائد الطائرة الى المساعد بعد وصول سرعة الطائرة اثناء الاقلاع الى مايقارب ال 80 ميل i have the controll والرد او retorted by i have the controll تبدا الطائرة حسب ما هو مشاهد ولاحظ عبر flight director بلابتعاد عن الارض قليلا ثم uplifting the landing gear اي رفع عجلات الهبوط و raise the flappes اي رفع القلابات الهوائية على الاجنحة ثم يقوم الكابتن ب ضبط اللاتجاه او ما يعرف ب heading
وهو مفتاح قريب من اجهزة automatic pilot او الطيار الالي

شكرا اذا اخطأت ارجوا التصحيح

[s,s,s,s,]

بارك الله فيك تسلم على هذه الشرح الوافي وشكرا جدا لتعبك هذا وتحياتي لك

[Ehab Samy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوحسان  

الله يفتح عليك

وانا اريد نفس السؤال بتخصصية ..


لكن مرة سألت شخص يقول انه طيار فأجابني باجابة اتركها لكم

انه يوجد جهاز مستقل لقيادة العجلات في التاكسي وبعد الهبوط اسمه - أظن - بي آي ، أو حاجة مثلها ..

ما رأيكم - طبعا أنا لاخبرة لي بذلك ..

الريال قاعد يسرح بيك ههههههههههههه
لا بي اي ولا يحزنون
المحركات الرئيسيه هى الى لها الدور الآساسي فى التاكسي من و الى المدرج ولا يوجد اى محركات اخري خاصه بالكفرات .
و هذا الذراع يستخدم لتوجيه الكفر الآمامي فى عملية التاكسي




يعني الشغله هو زيادة طاقة المحركات من وضع idle الي مثلاً 5% زياده من N1 هذا يرجع الى وزن الطائرة و الحمولة و المحركات وغيره ، و توجيه هذا الذراع بس هذا هو التاكسي .

[yahya77]

ssss سؤالك رائع اخي الكريم
والاجوبة اروع من الاخوة

[Royal]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob_2005  

الريال قاعد يسرح بيك ههههههههههههه
لا بي اي ولا يحزنون
المحركات الرئيسيه هى الى لها الدور الآساسي فى التاكسي من و الى المدرج ولا يوجد اى محركات اخري خاصه بالكفرات .
و هذا الذراع يستخدم لتوجيه الكفر الآمامي فى عملية التاكسي




يعني الشغله هو زيادة طاقة المحركات من وضع idle الي مثلاً 5% زياده من N1 هذا يرجع الى وزن الطائرة و الحمولة و المحركات وغيره ، و توجيه هذا الذراع بس هذا هو التاكسي .

ههههههه ، أنا والله حسيت كلامه مو مضبوط سبحان الله

وهو من أعضاء المنتدى - أعتذر عن ذكر اسمه -


وشكرا لك على التفصيل .

[حبنكه]

يعني للتوضيح منكم ليس بقوة دفع الهواء الخارج من المحركات بل بوجود تروس تنقل الحركة من المحركات الى الكفرات؟؟؟

الى الآن ما فهمت فهم كامل وجزاكم الله خير وحفظكم في البر والجو والبحر.

[Royal]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حبنكه  

يعني للتوضيح منكم ليس بقوة دفع الهواء الخارج من المحركات بل بوجود تروس تنقل الحركة من المحركات الى الكفرات؟؟؟

الى الآن ما فهمت فهم كامل وجزاكم الله خير وحفظكم في البر والجو والبحر.

اللهم آمين - جميعا -

سؤالك جوهري

وهو المطلوب .. بانتظار الاجابة ...

بس إن شاء الله حد يجاوبنا بطريقة سهلة مختصرة مو ألف سطر بالانجليزي - لا أقصد أحدا

[طيـ المستقبل ــار]

أخوي سؤالك بسيط جدا وجميل والاجابة عليه بسيطة جدا جدا جدا أيضا ...

أولا عند هبوط الطائرة على الارض المحركات لا تطفي نهائيا بل تبقى تعمل الى ان تصل الطائرة

الى البوابة هناك عند البوابة الطائرة تتطفي المحركات ,

والطيارة مثل ما تطير بالسماء بسرعة 800KM تستطيع ان تمشي على الارض بسرعة 40KM

و السيارة انت تستطيع ان تجعلها أن تمشي بسرعة

200 ولكن بنفس الوقت تستطيع أن تجعل المحرك يعمل اقل وان تمشي السيارة بسرعة 20 وهذا

نفس الشيء بالطائرة الطيار يقوم بجعل المحركات أن تتدور بقوة قليلة لكي يستطيع أن يمشي بهدوء

على الارض و السيارة أيضا يوجد بها المقود الذي يجعلك أن تستطيع ان تلف السيارة يمين أو يسار

هكذا يوجد بالطائرة الطائرة يوجد بها مقود صغير مثل الذي بالصورة محاط بالدائرة الصفراء

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob_2005  

يجعل الكفر الامامي بالطائرة يلتف الى اليسار عندما تلف المقود الصغير الى اليسار ونفي الشء بالنسبة

للجهة اليمنى و هكذا الطائرة تذهب من المدرج الى البوابة و هناك أيضا بعض الطائرات التي لا يوجد

بها هذا المقود فيعتمد الطيار الى ان يحرك ما يسمى بالرادر وهو محاط بالمربع الأصفر بهذه الصورة



ومن عند الطيار يقوم الطيار بالضغط على الدواسات مثل التي بالصورة بالاسفل الى اليمين فتلتف الطائرة

الى اليمين ونفس الشيء الى الجهة اليسرى ومع ابقاء المحركات تعطي دفع بسيط .



ونفس الشيء بالنسبة للأقلاع تكون الطائرة مطفئة المحركات و تقوم سيارة تسمى بوش باك تقوم بدفع

الطائرة من البوابة الى الخلف قليلا ثم تلف الى اليمين او اليسار ومن ثم تذهب هذه السيارة والطائرة

تشغل المحركات ويجعل الطيار المحركات تعطي دفع بسيط ثم تتحرك ويستخدم الطيار المقود البسيط

للأتفاف أو يستخدم الردار الى ان يصل الى المدرج ...


وأتمنى ان تفيدك هذه المعلومات

وكل عام وانت بخير

أخوك:
طيــ المستقبل ـار

[s,s,s,s,]

مشكورين جميعا نورتونا وافدتونا كابتن بوب وطيار المستقبل انتم رائعين ويحيحا مرحبا بك وابو حسان شكرا لتواصلك وتحياتي لكم