[ksn]

حادثه افياتور في الفلبين بالصور Aviatour Flight School

و يقولون نسبه الحوادث عندهم صفر
الحادثه بتاريخ 5 فبراير 2010
صحيح ان كل شيئ بامر الله بس هذي مو اول حادثه
طيب ليه الكذب
و المدرب وين كان اثناء عمل الاندج
معقوله ينزل قبل الرن واي
حسبي الله عليهم

[العميد]

لا حول ولا قوة الا بالله

الحمدلله على سلامتك ..

وألف شكر لك على الأخبار .. والصور أولا بأول

مودتي لك

[المعتزبالله]

لاحول الله لاقوة الابالله ....الله يستر على شباب المسلمين يارب
بس عندي سؤال وش السبب الا حصل في هالحادث هل هوو نزل في حقل ارز كالعاده وله وش ,,,ودي اعرف الاضرار البشريه ان شاء الله تكون صفر في هالحادث ،،، بس اتوقع انا الحادث بسيط يجي الصناعيه عندنا بجده ورايحه ترجع الطائره جيت هههههه كل الشكروالتقدير لك كابتن على هالطرح والصور الحصريه والمميزه منك ....الله يكفينا الشر ويحفظنا جميعااً من كل سوء ،،،،
مودتي لشخصك الموقر ،،،،

[AHMED KHOUDARI]

إن شاء الله ما تكون فيه إصابات بشرية

والله يعين بس

[AHMED KHOUDARI]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المعتزبالله  

لاحول الله لاقوة الابالله ....الله يستر على شباب المسلمين يارب
بس عندي سؤال وش السبب الا حصل في هالحادث هل هوو نزل في حقل ارز كالعاده وله وش ,,,ودي اعرف الاضرار البشريه ان شاء الله تكون صفر في هالحادث ،،، بس اتوقع انا الحادث بسيط يجي الصناعيه عندنا بجده ورايحه ترجع الطائره جيت هههههه كل الشكروالتقدير لك كابتن على هالطرح والصور الحصريه والمميزه منك ....الله يكفينا الشر ويحفظنا جميعااً من كل سوء ،،،،
مودتي لشخصك الموقر ،،،،

على كلام صاحب الموضوع يا قمر إنهم نزلو قبل الرن واي

وصراحة بلاهة إذا إنهم نزلو قبل الرن واي

ههههههههههههههه تقلي الصناعية ها

[كبتن طيار]

المدرب كان انثى ومافي اصابات بشريه والطالب ماكان من الجنسيه العربيه ولطياره 152 سسنا,,,
تاتي الحادثه بعد حادثه ماسترز الي كان فيها المدرب غشيم بصراحه وصار للطياره ستول بعد الاقلاع وراحت الـ 172 ,,,

ولكنه شي طبيعي في كل مدرسه تلقى مدربين مستجدين يفتقدون للخبره ومدربين خبراء امضوا اكثر من 20 سنه في مجال الطيران ,,

غالبا في مدارس الطيران ينقسم المدربين الى قسمين اثنين قسم متقاعد من شركات الخطوط الجويه وهم الاخبر والاكفأ وتجد ان الـchief flight instructor واحد منهم وقسم يتكون من الخريجين الجدد صغار في السن يبحثون عن جمع اكبر عدد من ساعات الطيران للبحث عن فرصه عمل لدى الخطوط الجويه ,, وانا كنت دائما اصر اني اطير مع احد المدربين القدامى المتقاعدين لعدة اسباب منها انك تستمع بالرحله لاقصى حد تلقاه يشرحلك كل مكان تطير فوقه وتلقاه حافظ الاتجاهات والتضاريس والعلامات الارضيه وكانه جهاز ملاحه بشري,, ايضا لاحظت فيهم انهم ما يتدخلون كثير في التحكم بالطائره يعني يطلع معك ما يحط يده على اليوك من اول ما تقلع لين تهبط بينما المدربين الجدد تلقاه خايف ومرتبك ويمسك اليوك ويتحكم هو بالطياره اكثر منك ,, حتى ان مره طرت مع واحد من الشباب الجدد والله انه كان يؤدي الصلاه المسيحيه في الطياره قبل الاقلاع عدة مرات وفي الجو يحسسني اني في كنيسه واذاجت شوي هوا ومطبات هوائيه قام هبط والغى الرحله وسوالك سالفه ,,,

بالتوفيق للجميع ,,

مشكور على الصور

[ksn]

اسعدني مروركم اخواني
والله انا حاولت اجيب الاخبار من الطلبه لاكنهم خايفين يتكلمو تقريبا المدرسه ضاغطه عليهم المهم انا رحت مطار ارموك و اتكلمت مع الموظفين هناك قالو ان الطيارة عملت لاندنج قبل الرن واي و مثل ما ذكر اخي كبتن طيار كانت المدرب انثى وكانت تصيح قبل ما تنزل و تصرخ بالمايك حسبي الله عليهم و الحمد لله الطالب ما صارلو شيئ و ما في اصابات و الطالب من الجنسيه الاندنوسيه و الله يستر عليه منهم بعد الى صار
و انشاء الله لو في اخبار جديدة راح ابلغكم
دعواتكم يا شباب

[الكنجوووس]

لا خليهم يتكلمو والله لازم نفضح الجاوة هذوليا

[عبدالسلام-1]

والله ياشباب شكل مدارس الفلبين كلها مشاكل وماهي منظمة وفلوسها تروح هدرا
الله يعين

[طير المملكة]

معقوله هذا الشي
الله يحفظ المسلمين

[ksn]

تنشيط للموضوع

[captain cj]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كبتن طيار  

المدرب كان انثى ومافي اصابات بشريه والطالب ماكان من الجنسيه العربيه ولطياره 152 سسنا,,,
تاتي الحادثه بعد حادثه ماسترز الي كان فيها المدرب غشيم بصراحه وصار للطياره ستول بعد الاقلاع وراحت الـ 172 ,,,

ولكنه شي طبيعي في كل مدرسه تلقى مدربين مستجدين يفتقدون للخبره ومدربين خبراء امضوا اكثر من 20 سنه في مجال الطيران ,,

غالبا في مدارس الطيران ينقسم المدربين الى قسمين اثنين قسم متقاعد من شركات الخطوط الجويه وهم الاخبر والاكفأ وتجد ان الـchief flight instructor واحد منهم وقسم يتكون من الخريجين الجدد صغار في السن يبحثون عن جمع اكبر عدد من ساعات الطيران للبحث عن فرصه عمل لدى الخطوط الجويه ,, وانا كنت دائما اصر اني اطير مع احد المدربين القدامى المتقاعدين لعدة اسباب منها انك تستمع بالرحله لاقصى حد تلقاه يشرحلك كل مكان تطير فوقه وتلقاه حافظ الاتجاهات والتضاريس والعلامات الارضيه وكانه جهاز ملاحه بشري,, ايضا لاحظت فيهم انهم ما يتدخلون كثير في التحكم بالطائره يعني يطلع معك ما يحط يده على اليوك من اول ما تقلع لين تهبط بينما المدربين الجدد تلقاه خايف ومرتبك ويمسك اليوك ويتحكم هو بالطياره اكثر منك ,, حتى ان مره طرت مع واحد من الشباب الجدد والله انه كان يؤدي الصلاه المسيحيه في الطياره قبل الاقلاع عدة مرات وفي الجو يحسسني اني في كنيسه واذاجت شوي هوا ومطبات هوائيه قام هبط والغى الرحله وسوالك سالفه ,,,

بالتوفيق للجميع ,,

مشكور على الصور

لل معلومية فقط الطائرة تبع مدرسة ماسترز كان المدرب من ذوي الخبرة وكان يعمل بالخطوط الجوية الفلبينية.
يعني مو شرط انو يكون مدرب من الشباب عشان يصير معاه الحادث هذا مقدر .
وانا اكلمك لأنو بصفتي حضرت كل تفاصيل هذه الحادثة التي أصيب فيها عدد من زملائي.
ولكم جزيل الشكر والتقدير