المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو شرف
|
بسم الله الرحمن الرحيم اخواني اعضاء منتديات خط الطيران الكرام اسعد الله اوقاتكم اسمحو لي بطرح اول مشاركه لي بمنتدى خط الطيران وان شاء الله راح تكون الخطوه الاولى في هذا الموقع الرائع _________ دعونا نتحدث قليلا" عن الطيار الألي او ما يدعى بالربان الالي الطيار الالي
الرُّبَّان الآلي ويسمّى أيضاً الربان الجيروسكوبي، جهاز يوجّه السفن والطائرات بصورة آلية. ويحتوي الجهاز على جيروسكوبات (أدوات حفظ التوازن) توجه السفينة أو الطائرة إلى وجهة سيرها بصورة أقرب إلى قدرة الربان البشري. وفي إمكان الربان الآلي تحقيق طيران أكثر دقّة وتشغيل أكثر اقتصاداً وعبء تشغيل منخفض. يشتمل الربان الآلي الخاص بالطائرات على جيروسكوبين (أداتين لحفظ التوازن). يضبط الجيروسكوب الرأسي ارتفاع الطائرة ويحافظ على طيرانها بصورة مستوية. وتضبط البوصلة الجيروسكوبية القيادة، وتبقى الطائرة محلّقةً في الاتّجاه نفسه. يرسل الربان الآلي إشارات إلى الجُنيحات والرافعة والدفة، وتصدر إشارات تصحيحية عندما تنحرف الطائرة عن مسارها ووضعها الصحيحين. وهذه الإشارات عبارة عن إزاحات فُولتية تُضخَّم وتُرسل إلى وحدات التحكم المؤازرة التي لها محركات وأجهزة آلية تحرّك أجهزة التحكم. وفي عام 1912م اخترع الأمريكي لورانس سبيري ـ ابن إلمر سبيري ـ واختبر بالطيران جهاز توازن جيروسكوبي باستخدام أربعة جيروسكوبات. وفي عام 1932م طوّرت شركة سبيري للجيروسكوب رباناً آلياً للتحكّم في الطيران. وقد ركب هذا الربان الآلي في طائرة الطيار الأمريكي وايلي بوست المسماة ويني ماي. وقد ساعد الربان الآلي بوست على القيام بأوّل طيران منفرد حول العالم في عام 1933م. وأكمل طيرانه في مدّة َتَزيد قليلاً على سبعة أيام وثماني عشرة ساعة. ويوجه الربان الآلي الخاص بالسفن دفة السفينة عن طريق إشارات تصحيحية تصدر عن البوصلة الجيروسكوبية. وقد استُخدم أوّل ربان آلى للسفن في بداية العشرينيات من القرن العشرين وغالباً ما يسمّى الربان الآلي على متن السفن مسيِّر الخاصرة الحديدي _________ المصدر / كتاب الطيران الحديث _________ تقبلو تحياتي طير نجد |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
والله موضوع جميل اخوي طير نجد
ابصراحة الطيار الالي وفر الكثير من الجهد لنا كطيارين او حتى الشركات.انا ماعندي شي اقوله على كلام اخوي.بس عندي زيادة بسيطة ان الطيار الالي له حدود او لايجوز استخدامه من قبل الطيار في الحالات مثل الرياح القوية اوالدوامات اوالمطبات الهوائية العنيفة. ويعطيكم العافية |
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
Cabt.Ahmad Ali
|
vpdmv re
[ v [rewpgrmp n qe' dvb eqq [rpm, g |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
m.r ahmad al ali
do you speek arabia ههههههههههههههههههههههه وشي هاذي |
|||
موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
[درس] شرح مفصل لجميع خرائط الطيران الألي IFR Aviation Charts.. و خرائط المطارات . | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
تعرف على جهاز الهبوط الآلي الهبوط في الظروف العمياء | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
مطار دبي يستخدم نظام الهبوط الآلي الاكثر تطورا بكامل طاقته | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
ملح الطعام | التموين الجوي Air Supply | |||
الكويتية تتوسع في تقديم خدمة القبول الآلي للمسافرين من دون أمتعة | المقالات الصحفية Rumours &News |