المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 31 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لمرورك الجميل اخوي خالد
تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 32 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
يا اخوان
اتوقع ان 400-767 وكذلك 600-340 كلها ناجحة والله اعلم واما رأئي في 350 فأتوقع ان 330 تجي مكانها ولن تنجح |
||
مشاركة [ 33 ] | ||||
|
||||
|
يا اخوان اتوقع ان 400-767 وكذلك 600-340 كلها ناجحة والله اعلم واما رأئي في 350 فأتوقع ان 330 تجي مكانها ولن تنجح طيب هدي اعصابك
هههههههه لا نستطيع الحكم على الايرباص350 لأنها لم تولد بعد اما في الباقي بالنسبة لل767 كلامك مزبوط وال340-600 كذلك تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 34 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
فكني عليهم هههههههههه
|
||
مشاركة [ 35 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 36 ] | ||||
|
||||
|
اخوي ايرباص شكلك مهندس طيران انت ههههههههه المهم رح اناقش معكم بأسلوبي المتواضع ما عندي خبرة كثير في هذي المواضيع بس في الفترة الاخيرة صرت اللاحظ شركات الطيران يهتمون بطراز بوينغ 777 و وطراز 320 ايرباص اعتقد هذولي الاكثر نجاحا اما عن افشلهم ما عندي خلفيه والله وشكرا على النقاش الجميل
|
|||
مشاركة [ 37 ] | ||||
|
||||
|
بوينغ الناجحة
بوينغ 737 بشكل كبيير جدا بالذات 200 و800 بوينغ 747 200 و400 بوينغ 777 ساحقة الاجواء بوينغ 767 300 و400 الفاشلة بوينغ 757 بسبب قصر مداها وبدنها الهزيل وكلفة تشغيلها العاالية بوينغ 747 300 لم تنجح تسويقياً بوينغ 727 لم نراها الا في شركات الطيران الامريكية تحياتي |
|||
مشاركة [ 38 ] | ||||
|
||||
|
اخوي ايرباص شكلك مهندس طيران انت ههههههههه المهم رح اناقش معكم بأسلوبي المتواضع ما عندي خبرة كثير في هذي المواضيع بس في الفترة الاخيرة صرت اللاحظ شركات الطيران يهتمون بطراز بوينغ 777 و وطراز 320 ايرباص اعتقد هذولي الاكثر نجاحا اما عن افشلهم ما عندي خلفيه والله وشكرا على النقاش الجميل
ههههههههههههههههه
لا والله بس الله يسمع منك كل الحكاية ان هذا الموضوع طرأ على بالي ودرست منطقيته قبل بدأ طرح الموضوع وبالطبع احسست بأن الموضوع سيكون محور اهتمام للأعضاء الكرام طبعا طائرات البوينج777 لا شك انها اول طائرة يتم تصميمها بشكل رقمي دون الحاجة لأستخدام الورق والرسم الايرباص320 هي طائرة اقتصادية في التشغيل وذات صيانة سهلة نسبيا ومطلوبة جدا لدى جميع شركات الطيران نورت الموضوع مهندس المستقبل وان شاء الله انا وانت نكون مهندسين طيران مستقبلا لوووول تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 39 ] | ||||
|
||||
|
بوينغ الناجحة بوينغ 737 بشكل كبيير جدا بالذات 200 و800 بوينغ 747 200 و400 بوينغ 777 ساحقة الاجواء بوينغ 767 300 و400 الفاشلة بوينغ 757 بسبب قصر مداها وبدنها الهزيل وكلفة تشغيلها العاالية بوينغ 747 300 لم تنجح تسويقياً بوينغ 727 لم نراها الا في شركات الطيران الامريكية تحياتي اهلا وسهلا عاشق767
طبعا كل ما ذكرته هو صحيح الى حد ما وبالطبع طائرة البوينج767 ناجحة ولكن ما استغربه هو الفئة الاحدث وهي 400 لماذا لا تمتلكها الا ثلاث شركات فقط ديلتا وكونتيننتال ويونايتيد مع ان الطائرة مبهرة من الداخل وكأنها بوينج777 تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 40 ] | ||||
|
||||
|
ايـرباص الناجحة
a300 لانها أول طائرة ( ثنائية المحرك) a319 a320 a330 a340-500and340-600 الفاشلة a310 بسبب قلة مقاعد الركاب فيها وغلو اسعارها ايه 318 بسبب عدم الرغبة لها لتوافر الطائرات اكثر مناسبة اي 340 300 و200 اي380 لان المطارات اللتي يستقبلونها تعد بالاصابع كما قال بعض من الاعضاء ايه 350 فكرتها منافسة بوينج 787 وما اتوقع انها تنافسها بسبب وجود ال330 |
|||
مشاركة [ 41 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
بالنسبة لشركة بوينج فان انجح طائرتها هي B747 وكانت B747-300 بمثابة نقلة لعائلة 747 وبالبطبع 737 وبلنسبة لي فأنا أفضل ال 777 وبالنسبة لأفشل طائرة للبوينج فهي دون شك B717 لأنها لم تستمر طويلا ولم تلق الرواج الكافي واتعجب من قال ان ال B767 طائرة فاشلة وبالنسبة للايرباص فان خبرتي فيها محدودة
|
||
مشاركة [ 42 ] | ||||
|
||||
|
بوينغ الناجحة
777 و الفاشلة 747 لانه معظمهم لا توجد بهم وسائل ترفيه ارباص الناجحة 330 320 340 و الفاشلة 300 310 مع تحياتي |
|||
مشاركة [ 43 ] | ||||
|
||||
|
اشوف انه انجح طرازت البوينغ :
الـ777 بكل تاكيد عندك الـB777-200LR حيث انها تمتلك اطول مدى على الاطلاق الى الان وعندك الـB777-300ER ولكن من الطرازات اللي قبلها وكانت ناجحة الـ737 اتحدث عن الجيل الكلاسيك الـB737-200 والـB737-500 الـ747 ملكة الجواء ومن اكثر لطرازات نجاحا سواء للركاب او للشحن الجوي وخصوصا عندك الـB747-200 والـB747-400 اللي اعتبرها روع ما صنعت البوينغ الـB7367-300ER من الطرازات اللي لاقت رواجا خصوصا في السوق الامريكية لم اجد الى الان رواجا للطراز الاحدث منها الـB767-400 الايرباص : افضل الطرازات للرحلات متوسطة المدرى اشوف الـA320 وبالنسبة للرحلات طويلة المدرى الحقيقة اشوف تفوق واضح لل الـA330-200 ولل الـA330-300 دون عن الـA340-600 والـA340-500 من طرازات الـA340 اجد الـA340-300 طتئرة ناحجة ولها تسويق كبير جدا حول العالم ومشغلينها كثر واولهم Lufthansa طبعا المقارنة من ناحية تاريخية رح ترجح كفة البوينغ على الايرباص اتحدث هنا من ناحية عدد الطرازات اللي صنعتها كل شركة دون الخوض في تفاصيل فنية لانه ليش هذا موضوع الاخ AIRBUS ودمتم بخير |
|||
إضافة رد |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
كل ما تريد معرفته عن المراقبه الجويه | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
اتمناء الرد على سؤالي ((بخصوص الاردن)) | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
نائب رئيس بوينج لـ "الشرق": القطرية تنمو 30 % سنويا | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الجزيرة تعرض الإجراءات التي اتخذتها للعودة إلى الربحية خلال عام 2010 في إجتماع جمعيتها العامة | المقالات الصحفية Rumours &News |