[B773ER]

[X-FOX]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة B773ER  

هذا الرابط لمطار الامير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة وليس مطار جدة وشكراً

[B773ER]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة X-FOX  

هذا الرابط لمطار الامير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة وليس مطار جدة وشكراً

الله يبشرك بالجنه لانه ماعجبني صراحه احسه صندقه

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

صور حديثة لمصاعد الركاب وصلتني من الاستاذ سعد عبدالمحسن

[حزن النبلاء]

تحديث رائع جدا الله يعافيكم ياشباب

[X-FOX]

[X-FOX]

جانب من لوبي فندق مطار جدة الجديد وقد زين بالمشربيات الحجازية والحجر البحري المسمى(المنقبي )

[عطارد]

عزيزي هل هذه صور حقيقية للبي فندق مطار جدة الجديد

ام شكل تصوري ؟

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عطارد  

عزيزي هل هذه صور حقيقية للبي فندق مطار جدة الجديد

ام شكل تصوري ؟

الصورة الحقيقة هيا الصورة الآول فقط، والباقي هيا صور تخيلية للفندق

[X-FOX]

KAIA Progress Film EVO 27 12 2014

[X-FOX]

[mohammad alajmi]

تستاهلون كل خير.
عل وعسى كلابنا حشاكم وفاسدين البلد والعابثين في خيراته تحس وتشوف وتعمر الديرة
مو بس فالحين يرقعون في مطار الكويت

[X-FOX]

احد يعرف شيء عن هذة الصورة او اي معلومة ؟؟؟؟؟

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة X-FOX  

احد يعرف شيء عن هذة الصورة او اي معلومة ؟؟؟؟؟

نعم اخوي هذا تصميم من 3 تصاميم مقترحه للمرحله الثانيه بدﻻ من التصميم القديم اللذي كان على شكل حرفX وذلك رعبة من الطيران المدني برفع طاقة المرحله الثانيه من 13 مليون مسافر سنويا الى 25 مليون مسافر سنويا وتوسيع مساحة التسوق والمطاعم و فندق اخر طاقته اكثر من 250 غرفه واعطاء مساحات اكبر للشركات لانشاء صالات خاصه بها لركاب الدرجه اﻻولى والبزنس لمن ترغب في عملها .
التصميم ليس نهائي فهو واحد من عدة تصاميم تحت التقييم للبدء في التنفيذ بعد الانتهاء من المرحله اﻻولى

[teeto]

الواضح انه تم اعتماد التصميم الجديد!

the model is on display in media center.

and photo is captured from this link;
https://www.jed-airport.com/en/latest_news.php
__________________

[خطاط]

واضح انه لن ينتهي حتى في عام 2016
و المطار يفتقد للمسات الجمالية حتى في شكله الخارجي
البوابات من الخارج كأن الطائرة ستقف امام مصنع اسمنت و ليس مطار

[Capt.Mouath]

في بداية المشروع كنت جداً متحمس ومتفائل لهذا المطار الجديد،
لكن الآن أصبح شعور عادي لا يوجد فرق ،

المفروض يكون أكثر وأفضل من كدا بكثير ،

[pakhet]

المطار عملي جدا وبسيط في الحركه وهذا هو المهم واﻻهم هو الحفاظ عليه من عبث العابثين في اي مرفق عام او خاص وكذلك مستوى تعامل العاملين فيه مع مستخدمين المطار من مسافرين ومن ترانزيت .
الشركه المصممه شركة مطارات باريس بالاشتراك مع شركه هولنديه هي اللتي صممت مطار امستردام .

[X-FOX]

برنامج : المشروع ,, مشروع تطوير مطار الملك عبدالعزيز في جده

[teeto]

__________________

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

واضح انه لن ينتهي حتى في عام 2016
و المطار يفتقد للمسات الجمالية حتى في شكله الخارجي
البوابات من الخارج كأن الطائرة ستقف امام مصنع اسمنت و ليس مطار

خلينا بس نفتك من المطار القديم

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة OMAR BIN ABD ALAZIZ  

خلينا بس نفتك من المطار القديم

الشكل ليس مهما. المهم هو ان يكون عملي وتتوفر فيه جميع الخدمات ومايحتاجه المسافر او راكب الترانزيت من مطاعم واسواق ومصليات واماكن راحه ومقاهي ليقضي وقتا ممتعا فيه فالمطارات اﻻمريكيه على سبيل المثال لمسات الجمال فيها قليله ولكنها عمليه جدا وبسيطه وتحتوي كل مايريده المسافر .مطار شارل ديغول ايضا نفس الشئ عادي جدا من الداخل ولكنه عملي .

[قرناس القرناس]

قبل شهرين كان عندي ترانزيت في هيثرو الصالة 5 (بريتيش ايرويز)

مدة الترانزيت 5 ساعات استغليتها في التجول في ارجاء الصالة

حقيقة الصالة رائعة وليست فخمة ولكنها عملية جدا وشرحة .. البوابات منفذة بشكل اكثر من رائع كل بوابة يمتد منها خرطوم طويل وعريض تتفرع منه خراطيم الى الطائرة .. مع العلم ان البوابة الواحد تخدم اربع طائرات بوينغ 747 في وقت واحد .. التفكير الايجابي هو الذي نحتاجه في مطار جدة الجديد.. كيف يكون المطار عملي ومريح في نفس الوقت .. وليس كيف يكون المطار فخم وينافس المطارات الفخمة ..

[teeto]

مصدوم من التاخر والبطئ الشديد في المشروع

[teeto]

صور من جولة الكابتن سليمان الصالح للمشروع طاقة مطار جدة الجديد الإستيعابية بعد افتتاح المرحلة الأولى نهاية العام 30 مليون مسافر، اضافة الى صالة الحجاج 12مليون





مساحة صالة مطار جدة الجديد قرابة 720 الف متر مربع فيها 46 بوابة تتصل بـ94 جسر عبور للطائرة و4 بوابات مخصصة لـA380



أعلى قمة في مطار جدة الجديد هي لأطول برج مراقبة جوية بالعالم بإرتفاع 136 متر



يحتوي مطار جدة الجديد على 220 كاونتر لإنهاء إجراءات المسافرين و80 كاونتر خدمة ذاتية و92 كاونتر جوازات و56 بوابة الكترونية للجوازت

في منطقة وصول المسافرين في مطار جدة الجديد يوجد 16 سير لإستلام الأمتعة، الطول الإجمالي للسيور 1700 متر







يوجد في مطار جدة الجديد فندق لمسافري الترانزيت من ثلاثة ادوار و120 غرفة وسيكون هناك فندق آخر في قرية المطار









ضمن مرافق مطار جدة الجديد حوض للأسماك "اكواريوم" بطول 13،5 متر وقطر 10 متر محاط بمجموعة من المقاهي في منطقة الوصول



يوجد في مطار جدة الجديد 121 ممشى كهربائي و298 مصعد و131 سلم كهربائي







مسار قطار الصالات في مطار جدة الجديد الذي ينقل المسافرين من منطقة إنهاء إجراءات السفر الى بوابات المغادرة





محطة قطار الحرمين في مطار جدة الجديد والتي ستنقل المسافرين مباشرة الى مكة والمدينة



سقف منطقة إنهاء إجراءات السفر في مطار جدة الجديد مصمم بطريقة تسمح بدخول الإضاءة الطبيعية لتوفير استهلاك الكهرباء



لفت نظري في مطار جدة الجديد إعتماد إعادة تدوير مياه الصرف الصحي واستخدامها في الري وأنظمة السيفون بدورات المياه لتوفير استهلاك المياه

المصدر : الكابتن سليمان الصالح

[teeto]

أنور السقاف - جدة تصوير - إبراهيم عسيري
الجمعة 13/02/2015
26 ألف مهندس وفني و110 شركات تتسابق للانتهاء من المرحلة الأولى لمشروع مطار الملك عبدالعزيز
يتسابق أكثر من 26 ألف مهندس وفني وعامل و110 شركات متخصصة في مجال هندسة المطارات للانتهاء من مراحل البناء والتشييد للمرحلة الأولى من مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بمحافظة جدة، وأوضح مدير العلاقات العامة والإعلام في هيئة الطيران المدني خالد الخيبري أن للمشروع 3 مراحل، والجزء الأكبر من تلك الأهداف سيتحقق بعد إنجاز المرحلة الأولى من المشروع التي ترفع طاقة المطار الاستيعابية إلى (30) مليون مسافر سنويًا أما المرحلة الثانية فتستهدف رفع طاقة المطار الاستيعابية إلى حوالى (50) مليون مسافر وصولاً إلى (80) مليون مسافر في مرحلته الثالثة، علمًا بأن الدراسات الخاصة بالمرحلة الثانية تم الانتهاء منها، أما المرحلة الثالثة فسيتحدد موعدها على ضوء تطور الحركة الجوية ومدى الحاجة المستقبلية لها. لافتًا إلى أن الترسية واعتماد المخططات للمشروع في البدء لأعمال البناء للمرحلة الثانية من المشروع بات وشيكًا جدًا وسيتم الإعلان عنه قريبًا، جاء ذلك خلال الجولة التي حضرها عدد من رؤساء تحرير الصحف وعدد كبير من الكتاب والطيارين وممثلي الصحف الإلكترونية المختلفة والتي استهدفت الاطلاع على جميع مرافق مشروع المطار وصالات السفر الجديدة، ومرافق المطار الأساسية، وصالات المسافرين، ومواقف السيارات، وبرج المراقبة الجوية الرئيس.

تقديم الخدمة
وأشار الخيبري إلى أن المرحلة الأولى من المشروع تهدف إلى تقديم الخدمة لـ 30 مليون مسافر سنويًا بحلول أوائل عام 2015، والمرحلة الثانية إلى خدمة 43 مليون مسافر سنويًا، بحلول عام 2025، وسيتم بدء العمل فيها مع انتهاء المرحلة الأولى مباشرة، والمرحلة الثالثة تخدم 80 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2035، وتحتوي المرحلة الأولى من المشروع على عقدين متوازيين جار العمل عليهما في وقت واحد، حيث يضم العقد الأول من المشروع إنشاء مجمع صالات الركاب، وأبراج المراقبة، والخدمات المساندة، وتقع صالة المسافرين على مساحة 670 ألف متر مربع؛ لاستيعاب ما يقارب 30 مليون مسافر سنويًا لخدمة جميع الرحلات الداخلية والدولية، وتحتوي صالات الركاب على 220 كاونترًا، و80 جهاز خدمة ذاتية لخدمة المسافرين، وتضم أيضًا 46 بوابة للطائرات منها 25 بوابة للرحلات الدولية، و13 بوابة للرحلات الداخلية، إضافة إلى ثماني بوابات مزدوجة الاستعمال، و94 جسرًا متحركًا موصلًا للطائرات مباشرة، بحيث يكون هناك جسران لكل بوابة وثلاثة جسور للطائرات العملاقة.
مراكز المنافع
وستحتوي صالات المسافرين أيضًا على صالة واحدة للرحلات الداخلية وصالتين للرحلات الدولية الخاصة بركاب الدرجة الأولى وركاب درجة رجال الأعمال. ويضم العقد الثاني من مشروع المرحلة الأولى ساحات وممرات الطيران، إضافة إلى الطرق والأنفاق والجسور المؤدية إلى المطار، وكذلك مراكز المنافع والبنية التحتية، ومركز نقل الركاب والخدمات المساندة. ويضم المشروع ممرات للطيران بطول 25 كيلو متر، وساحات جانبية للطيران تبلغ مساحتها 1,5 مليون متر مربع، وثلاثة مراكز منافع رئيسة، وأنظمة تكييف وقنوات تصريف مياه، وكل الخدمات المرتبطة بمبنى المطار، إضافة إلى نفق بطول سبعة كيلو مترات لشبكة المرافق والخدمات التي تضم الكهرباء، المياه، مكافحة الحريق، الصرف الصحي وشبكة لتصريف مياه الأمطار، إضافة إلى شبكة الطرق المؤدية إلى المطار التي يبلغ طولها 20 كيلو متر تتضمن طريقًا سريعًا وجسورًا، وأنفاقًا ومبنى مواقف السيارات متعدد الأدوار بسعة 8200 سيارة، ومركز لنقل الركاب ومحطة لسكة الحديد للربط مع خط السكة الحديدية (قطار الحرمين)، الذي يربط بين مكة المكرمة والمدينة المنورة. إضافة إلى أن المشروع يحتوي على واحد من أكبر وأجمل المساجد في المطارات، الذي يجري العمل عليه حاليًا، والذي يعتبر جزءًا من عناصر المشروع، ويستوعب المسجد ثلاثة آلاف مصل بمساحة 6700 متر مربع.

دراسة مستفيضة
وقال جاء مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بناء على دراسات مستفيضة.. وضعت في الاعتبار العديد من العوامل مثل موقع المطار ودوره الهام كبوابة رئيسة للحرمين الشريفين، فضلًا عن كونه البوابة الجوية لمدينة جدة التي تتمتع بثقل اقتصادي كبير بصفتها واحدة من أهم وأكبر المدن الاقتصادية في منطقة الخليج والشرق والأوسط علاوة على ذلك النمو المطّرد في حركته الجوية فهو أكثر مطارات المملكة حركة إذ يخدم نحو 41% من إجمالي عدد المسافرين في مطارات المملكة، منهم نحو (8) ملايين من الحجاج والمعتمرين. وبهذا المشروع فإننا نتطلع أن يصبح مطار الملك عبدالعزيز الدولي -إن شاء الله- واحدًا من أفضل مطارات العالم من حيث الشكل والمواصفات والكفاءة والتجهيزات الحديثة، ومن حيث مستوى الخدمة التي يقدمها لمستخدميه.

سير العمل
العمل في تنفيذ المشروع يسابق الزمن، إذ يجري العمل على قدم وساق، ويسير وفق الخطة المحددة، ويشارك في تنفيذ المشروع نحو (110) شركة، جندت له أكثر من (26000) عامل ومهندس، ويُستخدم في المشروع نحو (2600) معدة، وهذه الأرقام تعكس ليس فقط ضخامة المشروع بل أيضًا سرعة وتيرة العمل فيه تحضيرًا لبدء مرحلة التشغيل التجريبي لكافة مرافق المطار، وهي مرحلة متعارف عليها دوليًا للتأكد من تناسق عمل جميع الأنظمة وجميع المرافق على النحو المنشود دون أي تضارب أو خلل.. ومن بعد ذلك تبدأ مرحلة التشغيل التجاري للمطار، ولا شك أن مشروعًا ضخمًا بهذا الحجم تطلب العديد من المشروعات التي تنفذ من قبل العديد من الجهات الحكومية الأخرى، مثل مشروعات الكباري والطرق الرئيسة المؤدية للمطار الجديد، ومشروع قطار الحرمين الشريفين الذي سيربط المطار بكل من مكة المكرمة والمدينة المنورة، وجميع تلك المشروعات يجري تنفيذها في الوقت الراهن بالتزامن مع سير العمل في مشروع المطار الجديد. لقد حرصنا على ألا يؤثر سير العمل في المشروع على حركة السفر بشكل خاص والحركة الجوية بشكل عام، حتى أن رواد المطار قد لا يشعرون بأن مشروعًا ضخمًا يجري تنفيذه، فعلى سبيل المثال لم يستخدم المشروع الطرق المؤدية للصالات الحالية، كما لا يستخدم أي من مرافق الخدمات المتعلقة بالمسافرين. وحتى لا تتأثر الحركة المرورية حول المطار. تم إنشاء وتجهيز (30) خلاطة خرسانة مركزية في داخل الموقع، تجنبًا لجلب الخرسانة من خارج موقع المشروع، وكذلك الأمر بالنسبة لمواد الردميات.









__________________





^^ضحكتني الجملة هذه في الخبر(العمل في تنفيذ المشروع يسابق الزمن، إذ يجري العمل على قدم وساق، ويسير وفق الخطة المحددة)

[teeto]

وصور اخرى لمسجد المطار

__________________




هذه فيديوهات للمشروع من قبل الكابتن سليمان الصالح اللي كان ضمن الوفد اللي زار المشروع
مصور منطقة استلام العفش + الاكواريوم + منظر عام للصالات

[teeto]

.نموذج من كاونترات انهاء اجراءات السفر وعددها 220 كاونتر بمطار جدة الجديد





.نموذج من كاونتر الجوازات بمطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد

__________________

[X-FOX]

[teeto]

صور اجهزة حديثة في مطار #جدة الجديد
هذا الجهاز يسمح لك التحدث مع الموظف عبر الشاشة الافتراضية
ويتوفر فقط بمطار ميونخ

@me_jeddah
___________






هل احد عنده معلومة اذا رسميا راح يستخدمون هذه التقنية في المطار الجديد ؟