[Sudanese aviator]

QATAR Airways starting 01OCT11 is introducing 4th Daily Doha – Kathmandu service, operated by Airbus A320 aircraft.
The new flight is QR356/357, operating at following schedule:

QR352 DOH0120 – 0845KTM 320 D
QR350 DOH0915 – 1640KTM 320 D
QR356 DOH1005 – 1730KTM 320 D
QR354 DOH1505 – 2230KTM 320 D
QR353 KTM0945 – 1200DOH 320 D
QR357 KTM2030 – 2245DOH 320 D
QR351 KTM2130 – 2345DOH 320 D
QR355 KTM2330 – 0145+1DOH 320 D

المصدرhttps://https://airlineroute.net/2011/08/04/qr-ktm-oct11/

[Halawala]

في رحلتين الساعة 9:15 و10:05 وايد قراب من بعض! ليش ما يدمجونهم في رحلة وحدة ويكبرون الطيارة الي 330-300 مثلا

[Sudanese aviator]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Halawala  

في رحلتين الساعة 9:15 و10:05 وايد قراب من بعض! ليش ما يدمجونهم في رحلة وحدة ويكبرون الطيارة الي 330-300 مثلا

كلام سليم لكن لكل شركة سياستها في الزيادة مشكور على الرد

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Halawala  

في رحلتين الساعة 9:15 و10:05 وايد قراب من بعض! ليش ما يدمجونهم في رحلة وحدة ويكبرون الطيارة الي 330-300 مثلا

المشكلة الأساسية هو عدد الطائرات الغير كافي لتلبية الطلب المتنامي

ومن المؤكد أن الــ 330 راح يستخدمونها في وجهة أهم من هذه الوجهه لذلك لا يوجد لها من حل إلا
هذا الحل ...

لذلك البوينج 787 إذا وصلت راح تحل مشاكل كثيرة منها الطلب المتنامي اللي على أثره يترتب عليه
تحديد طراز الطائرة + المسافة + تجربة سفر راقية ووووو ألخ .

شكراً ياخوي أيمن

[Sudanese aviator]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

المشكلة الأساسية هو عدد الطائرات الغير كافي لتلبية الطلب المتنامي

ومن المؤكد أن الــ 330 راح يستخدمونها في وجهة أهم من هذه الوجهه لذلك لا يوجد لها من حل إلا
هذا الحل ...

لذلك البوينج 787 إذا وصلت راح تحل مشاكل كثيرة منها الطلب المتنامي اللي على أثره يترتب عليه
تحديد طراز الطائرة + المسافة + تجربة سفر راقية ووووو ألخ .

شكراً ياخوي أيمن

العفو اخوي انسان ذوق