| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
13-05-2008,
02:55 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
اذا سبق أن لاحظتوا طائرة البوينق 737 main landing gears ليس لها أبواب!!!  حيث يقوم الإطار بإغلاق الفتحة بدلاً من الأبواب وأعتقد أن السبب في ذلك لعدة أسباب : 1- المكان لا يكفي لجعل كامل الإطار بالداخل 2- تقليل وزن الطائرة 3- تقليل الأجزاء الميكانيكية المستخدمة وهذة الصورة المفضلة لدي عذراً الصورة كبيرة لأهمية التفاصيل فيها  عملت في هذا المكان بالأيام حتى أظن أني نمت وأنا واقف  طبعاً أغلب العمل كان على نظام الهيدروليك hydraulic system حيث تحتوي الطائرة على ثلاث أنظمة نظام A نظام B ونظام الإحتياطي emergency من الأعمال التي تتم مثل : 1-تغيير الفلاتر وفحصها 2-تغيير انابيب التوصيل في حالة وجود عطب ويجب مراعات عند فك أي أنبوب عدم التعرض للأنابيب الآخرى وقد تحتاج إلى فك مجموعة من الانابيب لتصل الأنبوب المطلوب فيجب معرفة المكان الصحيح لكل أنبوب 3-فحص النظام من وجود الشوائب المعدنية وذلك من خلال مغناطيس خاص يمر سائل الهيدروليك من خلاله يقوم على جمع هذه الشوائب لمعرفة أن أحد أجزاء النظام حدث له تآكل أو كسر 4- كل أنبوب يوضع على طرفيه ملصق يوضح نوع السائل وهل يحتوي على ضغط عالي أم منخفض فعند التعامل مع الأنابيب التي تحتوي على ضغط عالي يجب التأكد من أن النظام خالي من الضغط تحياتي للجميع mechanic |
|||
|
|
|
14-05-2008,
09:29 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
 بل بل بل بل بل بل !!!!!!!!!!!!!!! شو هاي الصورة الي من جوا عنجد الله يعينكم على شغلكم يا mechanic |
|||
|
|
|
|
14-05-2008,
12:18 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
  |
والله صورة تفجع
مشكووور على الصور تحياتي |
|||
|
|
|
|
14-05-2008,
02:03 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
بارك الله فيك
كم أشتاق إلى ملمس الطائرات وصوتها الرخيم منذ 7 أشهر لم ألمس طائرة تحياتي أخي ميكانيك |
|||
|
|
|
|
15-05-2008,
09:00 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله فيك كم أشتاق إلى ملمس الطائرات وصوتها الرخيم منذ 7 أشهر لم ألمس طائرة تحياتي أخي ميكانيك اهلين بالغالي libyan-ame 7 أشهر !!!! كان الله في عوننا جميعاً انا الان راح أكمل 20 شهر!! بسبب التفرغ لدرسة الهندسة وإن شاء الله قريب راح أخلص وبالتوفيق للجميع |
|||
|
|
|
|
15-05-2008,
09:03 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
كل الحاجات دي علشان العجلات فقط
معلومات جميله تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
17-05-2008,
11:06 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافيه اخوي mechanic
اتمنى انك تشرح الانظمة الثلاث للـ hydraulic system نظام A نظام B ونظام الإحتياطي emergency وبما ان الكلام يدور حول landing gears اتمنى ايضاً شرح كيفية عمل hydraulic system في الحكم بـ Nose wheel steering system وكيفيك عمل نظام الـ hydraulic system في انزال ورفع الـ landing gears مرتبه مع الـ Doors |
||
|
|
|
|
17-05-2008,
12:26 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه اخوي mechanic اتمنى انك تشرح الانظمة الثلاث للـ hydraulic system نظام A نظام B ونظام الإحتياطي emergency وبما ان الكلام يدور حول landing gears اتمنى ايضاً شرح كيفية عمل hydraulic system في الحكم بـ Nose wheel steering system وكيفيك عمل نظام الـ hydraulic system في انزال ورفع الـ landing gears مرتبه مع الـ Doors :customsmile2::customsmile2::customsmile2: حبيبي اكرم شوي شوي علينا الله يخليك شرح الأنظمة موجود بالتفصيل في AMM مهما شرحت وكتبت ما راح اكون احسن من بوينق أتمنى تراجع AMM وبالتوفيق |
|||
|
|
|
|
18-05-2008,
01:27 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
تسلم على الموضوع اخوي....والله يعيين اللي يشتغلون ...وايد اشية في مكان واحد....
|
||
|
|
|
|
18-05-2008,
02:48 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العفاية كابتن على الموضوع الرائع..اعجبني
تحياتي لك |
|||
|
|
|
|
18-05-2008,
10:17 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه كبتن الله يعين الجميع عمل جبار لايحتمل الخطأ
|
|||
|
|
|
|
18-05-2008,
10:43 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافية اخي ميكانيك.
فعلا عمل جبار ومتعب جدا ولا يخلو من الخطوره. بس عندي سؤال اخوي ميكانيك وش نوع الهيدروليك فلويد اللي يستخدم في ال 737. تحياتي واحترامي... |
|||
|
|
|
|
18-05-2008,
10:48 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
شرح جميل وبارك الله فيك يالغالي ميكانيك
|
|||
|
|
|
|
19-05-2008,
03:41 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافية اخي ميكانيك. فعلا عمل جبار ومتعب جدا ولا يخلو من الخطوره. بس عندي سؤال اخوي ميكانيك وش نوع الهيدروليك فلويد اللي يستخدم في ال 737. تحياتي واحترامي... SKYDROL وحياك الله |
|||
|
|
|
|
19-05-2008,
03:54 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور جدا على الصور
|
|||
|
|
|
|
20-05-2008,
01:44 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
انا كنت اتوقع بأن العمليه ماتتجاوز كم ماصوره وهيدرولك طلعت الشغله معقده
لان اعذر الصدقائي المهندسين الي طلبو التقاعد |
|||
|
|
|
|
21-05-2008,
12:14 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
انا كنت اتوقع بأن العمليه ماتتجاوز كم ماصوره وهيدرولك طلعت الشغله معقده
لان اعذر الصدقائي المهندسين الي طلبو التقاعد هههههههههههه  حلوه كم ماسورة واكيد لازم تعذرهم وحياك الله |
|||
|
|
|
|
13-11-2008,
02:10 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم أخي ميكانيك
أنا خريج هندسة طيران وكان مشروع تخرجي عن عجلات الهبوط بس تمنيت لو كنت أقدر أدرسها من الناحية العمليو وأقدر شوف أجزاءها على أرض الواقعز بس الحمد لله مشي الحال أود أن احصل على عمل في أي مطار أو شركة طيران باي مكان بالخليج وعلى الأغلب السعودية أرجو ممن يستطيع المساعدة ولكم جزيل الثواب |
|||
|
|
|
|
26-12-2008,
11:39 PM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
شوفو يا طيارين كيف شغلنا علشان تحمدو الله انو ما الكم دخل بهاي القصص الطرمه
|
||
|
|
|
|
11-01-2009,
04:23 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
قسم بالله هذه المعلومه جديدة على لاني لم اعمل علي طائرات البوينغ من قبل--- مشكور
|
|||
|
|
|
|
11-01-2009,
04:38 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه اخوي على هذه الصوره النادره
|
|||
|
|
|
|
03-10-2009,
05:50 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
الشكر لك أخي الكريم .. الموضوع رائع ..
يعطيك العافية |
|||
|
|
|
|
03-10-2009,
07:19 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه كابتن على المعلومات المفيده ولاتحرمنا جديدك وتقبل مروري وتحياتي اخوك الكابتن سعود
|
|||
|
|
|
|
18-10-2009,
08:34 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور وحياك الله اخي ميكانيك
|
|||
|
|
|
|
16-06-2012,
12:37 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
REALY YOU GREAT MEC...THANK YOU
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس تقنية وصيانة الطائرات
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| ماوظيفة هذه الاجزاء التي تكون خلف اجنحة البوينج والإيرباص | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
| صورة نادره جدا ل B737 الخطوط السعودية | قسم الصور | |||
| معلومات عن b737 | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| بوينج B737 | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| Airspace Details | دروس خط الطيران | |||
حجرة العجلات B737 wheel well area
اقتباس: 
رد: حجرة العجلات B737 wheel well area
