| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
10-11-2008,
04:38 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
الجنيحات الطرفية المائلة وبالانجليزية WingLets وفي أساس غرضها كان لتقليل عملية أحتكاك أطراف الأجنحة وتفريق ما يسمى بالدومات الهوائية (Vortex) الناتجة على أطراف الأجنحة ولوحظ أن هذه أيضاً قللة عملية الإحتكاك Drag أي احتكاك جسم الطائرة كامل بالهواء والذي نتج عنه قلة صرف الوقود ، لذلك نجد أن أغلب الطائرات الحديثة تجهز بهذه التقنية ، وكذلك يتم تحديث أو تطوير أجنحة الطائرات القديمة.
أن تكنولوجيا الجنيحات الطرفية المائلة إلى الأعلى والتي يتم تركيبها في أطراف أجنحة الطائرات، وسيلة فعّالة لتحليق الطائرات بانسيابية أكثر، كما تعزز كفاءة الإقلاع والهبوط ومعدلات التحليق والإرتفاع، وتزيد حمولة الطائرات ومداها، فضلاً عن تخفيض الضوضاء. وقد ثبت أن تزويد الطائرات بهذه النوعية من الجنيحات يضمن تقليص إستهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% ، ويتوقف ذلك على طول ومسار الرحلة الجوية. وفي طائرة بوينغ B737-700/800 يمكن أن يتجاوز توفير الوقود 100.000 جالون لكل طائرة سنوياً، وذلك يؤدي مباشرة إلى تقليص انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، مع إمكانية استرداد الإستثمار بالجنيحات في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام في العادة. وتتضمن الفوائد الإضافية لهذه التكنولوجيا المتطورة تقليص تكاليف صيانة محركات الطائرات، كما تقلص الانبعاثات الصادرة عن المحركات وتخفيض الضوضاء أثناء الإقلاع. |
|||
|
|
|
10-11-2008,
06:16 AM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
معلومات كتير قيمة
مشكور على الدرس |
||
|
|
|
|
11-11-2008,
02:17 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
الجنيحات الطرفية المائلة WingLets
شكرا لك كابتن عمر على هذا الدرس المفيد .. معلومات استفدنا منها حول هذه الجنيحات .. و أهميها للطائرة و للبيئة و للإقتصاد كذلك .. شكرا مرة أخرى كابتن عمر .. / ،، \ ،، / دمت بود :/ |
|||
|
|
|
|
11-11-2008,
01:32 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
اشكرك كابتن عمر على الدرس والشرح الوافي
تحياتي |
|||
|
|
|
|
14-12-2008,
12:53 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
 |
شكرا لك أخي على الموضوع
تحياتي |
|||
|
|
|
|
14-01-2009,
12:52 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
WING LETS) مشكور جدا يا مدير----------
|
|||
|
|
|
|
10-02-2009,
09:44 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور على شرحك
والله يوفقك |
||
|
|
|
|
13-04-2009,
01:33 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور علي المعلومات القيمة ..............................
|
|||
|
|
|
|
13-04-2009,
01:36 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
حلو شكل الطيارة مع الوينج ليت وبوينغ 787 تصميم اجنحتها تصميم انسيابي اكثر وهذا يعطيها توفير اكبر ... شكرا على المعلومة .. (^_^)
|
|||
|
|
|
|
03-10-2009,
05:39 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
الشكر لك أخي الكريم .. الموضوع رائع ..
يعطيك العافية |
|||
|
|
|
|
25-10-2009,
02:21 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على المعلومة الرائعة
ما بعرف انو الجنيحات الطرفية بتقلل استهلاك الوقود كمان تقبل مروري |
|||
|
|
|
|
25-10-2009,
02:25 AM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
شكرآ لهذة المعلومات المفيدة افادك الله
تقبل تحياتى |
||
|
|
|
|
10-12-2009,
01:30 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
 thank you
|
||
|
|
|
|
20-09-2010,
10:32 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
WING LETS) مشكور جدا يا مدير----------
مشكور علي المعلومات القيمة ..............................
حلو شكل الطيارة مع الوينج ليت وبوينغ 787 تصميم اجنحتها تصميم انسيابي اكثر وهذا يعطيها توفير اكبر ... شكرا على المعلومة .. (^_^)
thank you
شاكر متابعتكم وتواجدكم في الموضوع بالتوفيق أن شاء الله للجميع |
|||
|
|
|
|
27-11-2010,
11:49 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
شرح جميل تشكر عليه.........
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس تقنية وصيانة الطائرات
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
[WingLets ] الجنيحات الطرفية المائلة
اقتباس: 
