المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
قبل اربع ساعات هبطت في مطار الملك خالد . وفي الطريق الي البوابه تفاجأت برؤية طايرة خارجه عن مسارها ( التاكسي وي ) وتحيط بها سيارات الاطفاء ( نسئل الله ان لا يكون اصيب احد بأذى ) وجناح الطائر الايسر يلامس الارض وبدا لي ان عجلات الطائرة اليسرى لمن تنزل .. ولكن الحمد لله لم ارى حريق تحطم بطائره .. والحمدلله لاحول ولا قوة الاا بلله |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
لا حول ولا قوة إلا بالله
الرجاء ذكر نوع الطائرة وجنسها والصور |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
تابعا للخطوط الجوية السعودية اما النوع بوينغ (صغيره)
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
تابعا للخطوط الجوية السعودية اما النوع بوينغ (صغيره)
أخوي والمصدر ؟؟؟؟؟؟؟؟ |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
انا كنت موجود بلمطار
واصل من الكويت على طيران الجزيرة |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم العصر كنت متواجد بمطار الملك خالد الدولي بالرياض وكانت لي رحلة إلى ابها وكنت في الصالة فجأه إلا بصوت قوي يضج المطار وإلا هي طائرة MD90 تهبط بدون ائطارات فقط إئطار واحد الذي نراه والدفاع المدني خلفها وانظر للطائرة الا وهي بدون عجلات فقط عجلة واحدة التي ننظر إليها وساقطة على جنبها وتأخرت رحلتي حتى بعد صلاة المغرب وانا الان أتكلم معكم من مطار أبها ... مع التحية ... |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اليوم العصر كنت متواجد بمطار الملك خالد الدولي بالرياض وكانت لي رحلة إلى ابها وكنت في الصالة فجأه إلا بصوت قوي يضج المطار وإلا هي طائرة MD90 تهبط بدون ائطارات فقط إئطار واحد الذي نراه والدفاع المدني خلفها وانظر للطائرة الا وهي بدون عجلات فقط عجلة واحدة التي ننظر إليها وساقطة على جنبها وتأخرت رحلتي حتى بعد صلاة المغرب وانا الان أتكلم معكم من مطار أبها ... مع التحية ... أخوي ممكن توضح \ أي إطار و أي العجلات المتضررة وهل في إصابات |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
وهذه صورة للطائرة بعد الهبوط....والحمد لله الجميع بخير
حفظ الله الجميع من الحوادث |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
شكرا اخي على نقل الخبر و الحمدلله على سلامة الطاقم و اللي اعرفه انوا الطائره ما كان عليها ركاب.
|
|||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
درجة الافق
|
صحيح هي كانت ferry flight ولكن كان عليها crew جايين من جدة dead head ولله الحمد الجميع بخير
|
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
عزيزي/ شكرا علي الخبر ولكن لتصحيح المعلومة لا يوجد في مطارات المملكة دفاع مدني بل هي تسمي وحدة اطفاء وهي تابعة لهيئة الطيران المدني ----- وشكرا
|
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
الحمدالله على السلامه .....
اشكر كابتن على هالنقل للخبر ....نسال الله السلامه للجميع بس كابتن وش الاسباب لوو كانت هناك معلومات ومن الملاحظ على الصوره وجود اضرار على جناح الطائره تقبل مودتي كابتن واشكر كابتن احمد على الصوره في انتظار المزيد من الصور |
|||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
درجة الافق
|
الاسباب يا اخوان و حسب ما سمعت من ناس في المطار انو لا هبوط اضطراري و لا شي ولكن هبطت الطائرة و لما جت تبغى تدخل التاكسي انحرفت و دخلت في الرمل بسبب ال over speed هذا من ناس في الصيانة في المطار و الله اعلم
|
||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
الحمدالله ويعطيك العافية
|
||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
الله يستر
كثرت المواضيع عن حوادث السعودية !! |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
الرياض 13 جمادى الأولى 1430هـ الموافق 08 مايو 2009م
أوضح المتحدث الرسمي للهيئة العامة للطيران المدني عبدالحميد بن حماد أبا العري أنه في يوم الجمعة 13 جمادى الأولى 1430 الموافق 8 مايو 2009 م هبطت طائرة الخطوط الجوية السعودية القادمة من مطار الملك عبدالعزيز الدولي في رحلتها رقم 9061 بمطار الملك خالد الدولي عند الساعة 15.56 عصرا بالتوقيت المحلي وبعد هبوطها في المدرج 15 يسار وحسب المعلومات الأولية فإنه قبل خروج الطائرة من المدرج انحرفت إلى الجهة اليمنى وخرجت من المدرج عابرة فوق الممر الفرعي G4 وتوقفت وجزأها الأمامي في المنطقة الترابية إلى الجنوب من الممر الفرعي G4 حيث استقرت على جناحها الأيسر الذي أصيب بأضرار شديدة ، وفي حينه قامت أجهزة الإطفاء والإنقاذ بالمطار بالاستجابة لموقع الطائرة ومباشرة الحالة وتمت السيطرة على الوضع . وأفاد المتحدث الرسمي للهيئة أنه من لطف الله تعالى لم يكن على متن الطائرة سوى طاقم الطائرة وملاحوها وعددهم ( 8 ) أشخاص حيث تمكنوا من الخروج من الطائرة عن طريق زلاجات الطوارئ الأمامية للطائرة ولم تكن هناك أي إصابات ولله الحمد . وأضاف أن فريقا من المحققين من إدارة سلامة الطيران بالهيئة قد باشر التحقيق في الحادث لمعرفة الأسباب والظروف التي أدت إلى خروج الطائرة وانحرافها أثناء الهبوط . |
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
keep walking
|
الحمدلله على سلامتهم
|
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله على السلامه للركاب
|
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله على سلامة الجميع !!
|
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
حمدلله علي السلامة ويارب يكون سمعنا عن حوادث الخطوط السعوية أقل من ذلك ...
|
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
اقتباس:
وقال مصدر بمطار الملك خالد الدولي فضّل عدم الكشف عن اسمه إن سبب الحادثة يعود إلى سرعة الهبوط، وأضاف "هبط الكابتن بسرعة غيرآمنة على المدرج 15 الأيسر، فقد السيطرة على طائرته وانحرفت بقوة للجهة اليسرى وتشرر الجناح الأيسر قبل أن تنكسر عجلات الهبوط من شدة الضغط". ووصف المصدر الأضرار الحاصلة في الطائرة بـ "الشديدة".
قبل شهرين كنت على متن رحله من الدمام للرياض والله ما اكذب عليكم يا اخوان الطيار اقلع بشكل جنوني في نهاية التاكسي وعند الالتفاف قام بتشغيل المحركات باقصى قوه الطياره لسا بتعمل يوتيرن ومن اول المدرج اقلع زي الصاروخ بشكل عامودي انا اسمع تقولون الاقلاع يكون بزاوية 15 درجه اتوقع الزوايه كانت اكثر من كذا الحاصل وقت الهبوط ارتطم بقوه بالارض مع انه مدرج مطار الملك خالد طويل وانا الاحظ بعض الطيارين اذا خلاص قرب من ملامسة المدرج يزيد في قوة المحركات شويه علشان يعمل هبوط خفيف على طائره صغيره وعجلاتها قريبه من الارض تصير كانها تسحب على المدرج وبعد الملامسه للمدرج يخفف قوة المحركات للنهاية هذا الله يهديه خبط بقوه على المدرج نفس اللي عمله كابتن هذه الطائره بالضبط لكن ربنا كان كاتب لنا النجاه والله النساء صاحوو والجميع يستغرب هذا الهبوط هالمشكله دائما في الام دي الهبوط يكون قوي وقليل من الكباتن يستخدم طريقة زيادة قوة المحركات قبل الهبوط بـ 20 متر تقريبا او اقل |
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلامتهم واعتقد واعتقد زي ماقال اخونا انه لما جاء يخلى المدرج كان over speed
وشكرا على الخبر. |
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
الخمد لله على سلامه الطاقم
|
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
الحمد الله على سلامة الجميع ..
يسلموو على الخبر .. |
|||
مشاركة [ 25 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
حسب ماسمعت من الأخوان بالمنتدى تصميم MD90-30 يتطلب سرعة في الإقلاع والهبوط لصغر مساحة الأجنحة.
|
||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله على سلامتهم
|
|||
مشاركة [ 27 ] | ||||
|
||||
|
لاحول ولاقوة الابالله الحمدلله ان مافيها الا crew على الاقل بيعرفون يتصرفون بسرعه
|
|||
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله على سلامة الجميع...
|
|||
مشاركة [ 29 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله على سلامتهم والله يكفينا شرالحوادث
|
|||
مشاركة [ 30 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله على سلامتهم
بجد ال MD-90 تعبتنا |
|||
موضوع مغلق |
السلامة الجوية Flight Safety |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
فيديو هبوط نفاثة متوسطة الحجم بدون عجلات !!! | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies | |||
هبوط طائرة بدون عجلات | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies | |||
هبوط b747 بدون عجلات أمامية | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies |