[مشاري الدوسري]

السسسلام عليكم
بصراحه انا ياشباب انا ملاحظ فرق كبير من ناحية السعر بين دراسة الطيران في روسيا واكرانيا وباقي الدول مثل امريكا وكنداء والدول العربيه واستراليا وشرق اسيا ..... الخ الفارق كبير في سعر الدراسه هل فيه اختلاف في الرخص ولا اي السالفه بالضبط؟؟؟

بعدين اخواني هل دراسة الطيران في روسيا او اكرانيا معتمده في الشرق الاوسط والخليج بصفه عامه والسعوديه بصفه خاصه ؟

يعطيك العافيه بالتوفيق للجميع

[AboAbdulla]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سبب الارتفاع بالاسعار في أي منتج كان هو عائد للأقتصاد وارتفاع المعيشة ، فمثلاً دبي أغلى من كثير من المدن في الدول العربية.
أما من ناحية قبول الرخصة من عدمها ، كما وضح الاخوان من قبل - الآن الهيئة العامة للطيران المدني ، لها متطلبات خاصة بها - ولا تعتمد الرخص الخارجية بل يجب على الطيار أن يعادل الرخصة بـ GACA أي الرخصة السعودية.

هذا الموضوع وكذلك فيه عدد من المواضيع وضح بها الاخوان متطلبات الهيئة العامة للطيران المدني بالسعودية:

هام للطلاب السعودين..هيئة الطيران المدني..

[مشاري الدوسري]

يعطيك العافيه ابو عبدالله
لاكن انت كانظرتك الشخصيه هل تؤيد الي حابين يدرسون طيران في روسيا بنسبه للي ماعنده قدره ماليه كبيره

[TCAS]

شوف يا طويل العمر كل دولة لها نظام دراسي مو كل واحد يدرسك بكيفه

او بالاحرى ممكن ما تلاقي احد يدرسك بكيفك انت

مثلا المدارس في امريكا على سبيل المثال

في مدارس تخلص فيها في 6 اشهر وفي مدارس اقل شي سنتين وفي النهاية الرخصة وحدة

لكن طريقة التدريس لها نظام مختلف
ابو سنتين دراسة اكاديمية يعني تدخل جامعة او كلية وتنزل مواد وكانك في الجامعة مادة للجو والطقس ومادة للملاحة وهكذا وكل مادة عاد تاخذ فصل دراسي كامل وووو وفي النهاية في اختبار

الرخصة وحدة لكن الفرق هو انك راح تحصل على شهادة من الجامعة تقول انك درست عندها بنظام اكاديمي

هذا مثال بس عن امريكا والفرق بين مدارسها

تجي تروح كندا كندا لازم تجلس اقل شي اذا مرة مرة انت ممتاز راح تجلس سنه ونص ونظام مختلف تماما عن امريكا


تجي تتكلم عن جنوب افريقيا جنوب افريقا اقل شي سنتين ونظام معقد زي كندا نفس النظام لانهم يصدروا لك رخصة متوافقة مع النظام الاوروبي


روسيا المشكلة فيها اللغة مايدرسوك انجليزي وهذي كارثة كبيرة جدا

لان الطيران بصفة عامة اول شي تحتاجه في المجال حق الطيران عموما الانجليزي سواء في صيانه طيارة او في الاوراق الادارية او في اي شي يتعلق في الطيارة كلوا انجليزي وستاندر عالمي

انتا من الفلبين مو مشكلة تكلمني واكلمك انجليزي

انت من فرنسا على عيني وراسي نتكلم انجليزي
انت من موزنبيق اهلا وسهلا برضوا انجليزي

وروسيا مافيها انجلش للاسف حتى عليهم اشياء كثيرة وعلامات استفهام كثيرة في اللغة

ومنها لو تابعت التاريخ شوية راح تلاقي طيارة 747 الي كان عليها الكابتن الشبيلي الله يرحمة لما صقعت فينا الطيارة الروسية
كان في مشكلة مع الفلايت انجنير حق الروسية في فهم رسالة بالانجليزي
وودى ارواح الناس شربه

عموما هذا قضاء وقدر لكن دور مكان يتوافق مع الشي الي انت راح تشتغل فيه

بالنسبة للتكاليف الفلبين الان هي نوعا ما ارخص دولة شفتها الى الان والله يسهل لك

[مشاري الدوسري]

يعطيك العافيه اخوي TCAS ماقصر على هذي المعلومات

التكلفه متقاربه جدا بين امريكا وكنداء والفلبين الفرق بين الاكادميات نفسها

انا بصراحه اعجبتني هذي الاكادميه Epic Aviation لا مدة الدراسه فيها ست اشهر بنسبه لطالب الجيد مع انها غاليه شوووي لاكن انا رغبني فيها ان اسطولها كله G1000 وهي تقريبا الا كادميه الوحيده الي حصلتها في امريكا وكنداء والفلبين اسطولها G1000 مع اني سئلت لاكن ماحصلت غيرها . واتمنى اي شخص يعرف اكادميه اسطولها من هذاء النوع ياليت يكلمني هنا او على الخاص اكون له شاكر

يعطيك العافيه اخوووي ماقصرت

[TCAS]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مشاري الدوسري  

يعطيك العافيه اخوي TCAS ماقصر على هذي المعلومات

التكلفه متقاربه جدا بين امريكا وكنداء والفلبين الفرق بين الاكادميات نفسها

انا بصراحه اعجبتني هذي الاكادميه Epic Aviation لا مدة الدراسه فيها ست اشهر بنسبه لطالب الجيد مع انها غاليه شوووي لاكن انا رغبني فيها ان اسطولها كله G1000 وهي تقريبا الا كادميه الوحيده الي حصلتها في امريكا وكنداء والفلبين اسطولها G1000 مع اني سئلت لاكن ماحصلت غيرها . واتمنى اي شخص يعرف اكادميه اسطولها من هذاء النوع ياليت يكلمني هنا او على الخاص اكون له شاكر

يعطيك العافيه اخوووي ماقصرت

لا شكر على واجب

لكن في نقطة الجي 1000 انا انصحك انك ما تطير طيارة عليها جي 1000

ما تحتاجه انت تحتاج البيسك والبيسك فقط

راح يسالوك في البيسك لو ما تعرف البيسك ما راح تعدي

بمعنى اخر

انت لو تبي تطلع رخصة سيارة وتعلمت على توماتيك من البداية صعب تتعلم على العيدي

لكن لو تعلمت على العادي التوماتيك يسير شي مرة سهل وشي مريح لكن تعرف تسوق عادي
لكن لو سويت العكس العادي راح يسير عقدة عندك ويمن طول عمرك ما تعرف له

لكن لا مانع انك بعد ما تطير على الطيارات العادية تجرب لك كم ساعة على قلاس كوكبت