[الكابتنCIA]

يعتزم طيارو الخطوط الجوية الملكية المغربية تنظيم إضراب على مدى ثلاثة أيام الأربعاء 12 غشت، في آخر التطورات عن الخلاف طويل الأمد بين العمال والإدارة والذي شهد إضرابين مماثلين للطيارين مطلع الشهر الجاري.
ودعت جمعية طياري الخطوط الجوية المغربية إلى الإضراب الثلاثاء بعد فشل اجتماع مع الإدارة في بلوغ اتفاق يوم 4 غشت. ويتمثل المطلب الرئيسي للطيارين في تعيين مغاربة عوض الأجانب في منصب قائد في الخطوط الجوية.
وقالت الشركة في بيان أصدرته الثلاثاء "يجب على الإدارة وممثلي [الطيارين] العمل جنبا إلى جنبا للتوصل إلى حلول مناسبة ومستدامة حول المقترحات الواقعية".
وكان محللو القطاع يتوقعون أن يسفر اجتماع 4 غشت الذي طال انتظاره عن بلوغ اتفاق. لكن الطيارين رفضوا مقترح الإدارة لنقل الطيارين في مرتبة ربان أول من الشركة الوطنية إلى فرعها أطلس بلو وترقيتهم إلى رتبة قائد بعد خمس سنوات. وشمل المقترح أيضا وعدا بحفاظ الربان الأول على أقدميته داخل الخطوط الجوية الملكية المغربية طوال فترة الانتقال.
وفي نفس الوقت قالت الإدارة إن تغييرات أخرى ستقود إلى زيادة بنسبة 6% في ساعات الطيران المدفوعة للطيارين.
وجاء في بيان شركة الطيران "لقد رفض ممثلو الطيارين هذه المقترحات الجديدة مما يؤكد أن مطلب "مغربة" مناصب قائد تخفي أهدافا أخرى".
ومن جانبها تزعم شركة الطيران أنه نظرا لمضاعفة أسطولها إلى 60 طائرة منذ 200 فقد اضطرت إلى تعيين طيارين أجانب.
نجيب الإبراهيمي الناطق باسم جمعية الطيارين قال إن العرض الأخير للإدارة لا يمكن أن يحظى بالقبول لأن الطرفين وقعا مذكرة تفاهم سنة 2006 تحدد الفترة الزمنية في سنتين لإعادة تعيين الطيارين بالطريقة التي اقترحتها الإدارة مؤخرا.
ويزعم ممثلو الطيارين إن الإدارة غير منسجمة في مقترحاتها وتواصل تغيير موقفها. ويطالبون بإدماج لائحة من الضمانات في المحادثات إلى جانب تفاصيل تطبيق مختلف الإجراءات.
وإلى جانب مطلب "المغربة" ورفع أجور تقنيي الخطوط الجوية، يسعى الطيارون للحصول على المزيد من التدريب. ويزعمون أنه تم تسليم سبع طائرات فقط للمدرسة الوطنية لتكوين طياري الخطوط الجوية وهناك ثلاثة فقط في حالة جيدة للطيران.
وقال ناطق باسم جمعية الطيارين "يشكل هذا الوضع تهديدا بالنسبة لأزيد من 200 طالب ومتدرب مغربي في مجال الطيران...الذين عانوا تأخيرا حقيقيا في تكوينهم".
وتبذل الشركة مجهودات جبارة لتكوين الطيارين المغاربة قصد التغلب على النقص الحالي المرتبط بالتوسع حسب تصريح مسؤول في الشركة مطلع السنة الجارية.
وبالرغم من المأزق الحالي، عبر الجانبان عن استعدادهما للمضي قدما.
فالشركة مستعدة لاستقبال ممثلي الطيارين "حالما تكون لديهم مقترحات من شأنها أن تدفع المفاوضات إلى الأمام والمساعدة على خلق جو هادئ وإيجابي داخل الشركة" حسب ما جاء في بيان الشركة الثلاثاء.
ومن جانبهم قال ممثلو الطيارين إنهم يأملون بلوغ حل للوضع الحالي يحافظ على مصالح الشركة ومستقبلها مع تفادي إلحاق الضرر بصورتها.
وفي الوقت الحالي، تؤكد الشركة لزبائنها أنه تم اتخاذ خطوات للحفاظ على الرحلات المبرمجة وإيصال الركاب إلى وجهاتهم مع أقل ضرر ممكن بسبب الإضراب.

[malev]

هم بهذا يعقدون المشكلة، ماذنب الركاب الذين حجزوا مقدماً والذين سيتضرروا من هذا الإضراب؟؟؟ أعتقد أنه هناك العديد من الوسائل لإيصال متطلبات الطيارين لإدارتهم، ولكن هذه أسوأ هذه الوسائل

[Apollo11]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة malev  

هم بهذا يعقدون المشكلة، ماذنب الركاب الذين حجزوا مقدماً والذين سيتضرروا من هذا الإضراب؟؟؟ أعتقد أنه هناك العديد من الوسائل لإيصال متطلبات الطيارين لإدارتهم، ولكن هذه أسوأ هذه الوسائل

ماهي الوسائل برأيك !!!
ياسيدي الحوار بدأ منذ 2006 و لم ينفذ أي مطلب من مطلب الربابنة
لقد تعددت المشاورات و طفح الكيل لذلك كان لابد من هذه الخطوة
و تأكد أن جميع الطيارين المغاربة سواء داخل الخطوط الوطنية أو خارجها يدعمون هذا الإضراب تماما
بالعكس نتمنى أن يستمر أو يتتابع الإضراب حتى نقطف النتائج كمغاربة

تحياتي

[b7777]

امبراطور الطيران بالمغرب حظه سيء ما بيعرف يرجع

[الكابتنCIA]

الله يعين الركاب المتعطلين بسبب اضراب الربابنة

[إحساس فؤادي]

يطالبون ب"مغربة" منصب قائد الطائرة

ثالث إضراب لطياري الخطوط المغربية في أقل من شهرين


الدار البيضاء - محمود أحياتي:
دخل ربابنة الخطوط الجوية المغربية في إضراب هو الثالث من نوعه في أقل من شهرين. ولم تنجح إدارة شركة الخطوط المغربية (لا رام) في إقناع الربابنة بالعدول عن خوض هذا الإضراب الذي يكلفها يوميا خسارة تقدر بمليون أورو. ويوجد إلى حدود أول أمس الأربعاء حوالي 23 طائرة تابعة للخطوط المغربية بمطار الدار البيضاء الدولي متوقفة بسبب إضراب الربابنة.
وفيما يؤكد نجيب الإبراهيمي، الناطق الرسمي باسم الجمعية المغربية لربابنة الطائرات أن "الإضراب ناجح مائة في المائة، إذ أن 95 في المائة من الربابنة المغاربة يشاركون فيه"، قالت مسؤولة التواصل بإدارة شركة الخطوط الجوية المغربية إن الإضراب لم يعد وسيلة ضغط على الإدارة لتلبية مطالب الربابنة، مضيفة أن الشركة استطاعت تأمين كل رحلاتها في ظروف طبيعية رغم الإضراب.
غير أن الجمعية المغربية لربابنة الطائرات تتهم إدارة الشركة بالتعنت في تلبية مطالبها ونهج سياسة الهروب إلى الأمام بصرف أموال ضخمة لجلب ربابنة أجانب لكسر إضراب الربابنة المغاربة عوض الجلوس معهم إلى طاولة الحوار.
ويطالب الربابنة المغاربة ب"مغربة" منصب قائد ربان الطائرة الذي لا يزال حكرا على الربابنة الأجانب رغم كفاءة وتوفر الشرط المطلوبة لهذا المنصب لدى الربابنة المغاربة. وبحسب الربابنة المغاربة فإن إدارة الخطوط الجوية المغربية وعدت منذ سنة 2004 بتحقيق هذا المطلب، إلا أنها لا تزال تخلف وعدها منذ ذلك الحين. ويتهم الربابنة المغاربة إدارة شركة الخطوط المغربية بتشغيل أجانب في هذا المنصب رغم قلة خبرتهم مقارنة مع الربابنة المغاربة وعدم توفرهم على الشروط المطلوبة.
وبحسب الجمعية المغربية لربابنة الطائرات فإن هناك حوالي 150 ربانا مغربيا تتوفر في جميعهم شروط الترقية إلى منصب قائد الطائرة، إلا أن الشركة ومنذ سنة 2004 لا تزال تتلكأ في تنفيذ برنامج لمغربة هذا المنصب اتفق عليه مع الربابنة المغاربة.

[:::: A L I ::::]

يعطيكم العافية شباب تم دمج المواضيع

[الكابتنCIA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة :::: A L I ::::  

يعطيكم العافية شباب تم دمج المواضيع

شكرا جزيلا

[طق طق]

الاضراب لا يخدم المصلحه العامه بل يزيده سوأ الرحلات في امل تتوقف والناس اللي حاجزين راح يتضررو وفي كل العالم موجودين ربابنه اجانب مادري اشمعنا اهني الاصرار. في ربابنه مايستلمون رواتبهم بالشهور واهني يبون لقب قبطان .
هاي الكلام يعبر عن رايي الشخصي وكل واحد يتحدث حسب نظرته.
شكرا على الخبر وبالتوفيق .