[لمح البصر]

بسم الله الرحمن الرحيم
اثناء تجولي في احد المنتديات صادفت عرض لخبط من تفكير
وهو التدرب على طائرة نفاثة وعند الاستفسار منهم وجدت عندهم برنامج جديد اسمه تدريب الطيارين للخطوط الجويه

اسم الاكاديمية
اكاديمية FLIGHTS-INC
موجودة في colorado
الرخص :: جميع رخص الطيران
عدد ساعات التدريب:: 300 ساعة منها 100 ساعه مساعد قائد طائرة على طائرات نفاثه
السعر 40980$
المدة من 6-8 اشهر
السكن والمعيش والمواصلا ::900$ شهرياً
معتمده من faa
لمزيد من المعلومات
https://flights-inc.com

اضافة للكلام هذا التقرير
Our school is a part 141 FAA approved school and we have self examining authority, this accreditation is only given to a school when it achieves in excess of a 90% first time pass rate, ours is 93%.

The advantage of this is while you are doing your training you will get to meet the examiners before you take your exams, because they are on our staff.

The course includes all your study material exams ground classes and flying.

The average duration for the entire Professional Pilot Program is approximately six to eight (6-8) months.

You will finish with us as a 300-hour multi-engine, instrument-rated commercial pilot. 100 of those hours will be turbine!



Additional costs would be your accommodation $650 per month or $425 shared.
Medical. ($95)
Uniform black trousers and white flight shirt.
Headset if you haven’t got one.
Maybe a couple of charts and additional books = maximum of $50.
And food.

You are picked up and dropped off at the airport when you arrive and leave the USA and we provide all transport to and from the airport on a daily basis while you are training.

Flights, Inc. also offers CFI courses on an individual basis; if you are interested in including this in your training please contact us for details

صورة من الموقع للبرنامج ولاسعار


صورة للسكن

فعلا من يرغب بالدراسة معي في هذي الاكاديمية
وضع ايميله او مراسلتي على الايميل

[email protected]
او الاتصال على وكيلهم
+962795116676
كابتن/ صالح عساف
انتظر استفسارتكم

[B773]

السلام عليكم

تحيه طيب لك يكابتن

موضوع متميز وخبر جدا رائع
قد يستفيد منه بعض الشباب في هذا الموضوع

ولكن ياكابتن هناك سؤال .
ماهي النواع الطائرات المطروحه في التدريب ؟
وكما ذكرت 300 ساعة منها 100 ساعة على مساعد طيار
هل المقصد ان تقيم رحله مسجله لاحد شركات الطيران الكندية المعروفه ؟
ام ماهو المقصد ؟


وكل التوفيق لنا ولكم


وتقبل مروري

[لمح البصر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة B773  

السلام عليكم

تحيه طيب لك يكابتن

موضوع متميز وخبر جدا رائع
قد يستفيد منه بعض الشباب في هذا الموضوع

ولكن ياكابتن هناك سؤال .
ماهي النواع الطائرات المطروحه في التدريب ؟
وكما ذكرت 300 ساعة منها 100 ساعة على مساعد طيار
هل المقصد ان تقيم رحله مسجله لاحد شركات الطيران الكندية المعروفه ؟
ام ماهو المقصد ؟


وكل التوفيق لنا ولكم


وتقبل مروري

تشرفت بمرورك ياكابتن
تفضل هذي الاجابه عن استفسارتك

انواع الطائرات في الاكاديميه هي موجودة في موقع الاكاديميه
www.flights-inc.com
وانواع الطائرات الكبيرة كمان موجودة على الموقع التالي:
https://www.keylimeair.com/CharterOverview.asp
وتكون هذة الرحله على طائرة فيها ركاب و ايضا عمليه دفعها الى الخلف و الهبوط في المطار على اقل رؤيه
down to
minimus in actual into Denver international airport getting clearances and push backs etc.
طبعا الشركه امريكيه وليست كنديه وهي شركه رحلات عارضه (تشارتر)
وتحمل ركاب
اتمنى ان اكون قد وفقت في الاجابه عن استفسارتك
لك كل الود

[الطيار السوداني]

اخوي لو تأخذي الرخص كــــم تكلفك
PPL
CPL
Multi Engine
IR
Night Rating

+السكن والمعيشه


وهل يضمنو لك الوظيه ...
وكم عدد الساعات التي تطيرها بمحركين ...
وكم تكلفك الفيزا .؟
وهل يمك ان تأخد كـورس لغه قبل لا تبدا ؟
وانت تقول انك تدرب على انك مساعه يعني كل الـ 300 ساعه تقضيها زي كدا تكون مساعد طول الوقت يعني ..

وشكرا لك واسف على الاطالــه

[سوف احلق في السماء]

مشكوررررررررر اخووووي على الموضووع
ياليت تفدني عن احسن واقوى اكاديميات لي الطيران في امريكا لا ني بعد الحج بروح ادرس في امريكا ياليت ترررد علي في اسررررع وقت

[لمح البصر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار السوداني  

اخوي لو تأخذي الرخص كــــم تكلفك
PPL
CPL
Multi Engine
IR
Night Rating
تكلفة الرخص 40980$
+السكن والمعيشه

شهرياً 900$
وهل يضمنو لك الوظيه ...
كما هو معروف ان من يدرس على حسابة لاتضمن اي اكاديمية له وظيفة لا اذا كان مبتعث على حساب الخطوط التي رشحتك للعمل فيها ولاكن اكاديمية FLIGHTS-INC لها علاقات قوية في امريكا مع شركات الطيران ومن الممكن ان تساعدك واكرر من الممكن ولا اجزم على هذا ويمكنك التفاهم معهم بهذا الخصوص
وكم عدد الساعات التي تطيرها بمحركين ...
100 ساعة طيران
وكم تكلفك الفيزا .؟
130دولار رسوم اذن طيران

200 دولار رسوم تسجيل في برنامج تبادل الطلاب650 دولار دفعه للاكاديميه منها رسوم التوصيل من المطار و منها رسوم الطلب تخصم من الرسوم الكليه130 دولار للسفارة الامريكيه

وهل يمك ان تأخد كـورس لغه قبل لا تبدا ؟
اذا ما كان معك كورس لغه او كانت لغة ضعيفة فيمكنك بعد حصولك على الفيزا ترتيب ذلك مع الاكاديمية
وانت تقول انك تدرب على انك مساعه يعني كل الـ 300 ساعه تقضيها زي كدا تكون مساعد طول الوقت يعني ..
لا 300 ساعة طيران هذي عدد ساعة البرنامج
منها 100 ساعة كمساعد طيار وهذا البرنامج معد للدارسين الذين يردون ان يعملوا في الخطوط الجوية
وشكرا لك واسف على الاطالــه

[/QUOTE]

[QUOTE=الطيار السوداني;791514]

لك كل الود وانا في خدمتك عن اي استفسار اخر

[لمح البصر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سوف احلق في السماء  

مشكوررررررررر اخووووي على الموضووع
ياليت تفدني عن احسن واقوى اكاديميات لي الطيران في امريكا لا ني بعد الحج بروح ادرس في امريكا ياليت ترررد علي في اسررررع وقت

هلا بيك ياكابتن

هناك الالف من الاكاديميات والمدارس في امريكا لتعليم الطيران ولا كن الاختلاف يكون في البرامج المقدمة ولاسعار ومقدرة كل شخص من الناحية المادية

ولاكن هناك بعض النقاط الجوهرية التي يجب ان تأخذها في الحسبان لدى دراستك في أي اكاديمية في العالم واقتبس هنا لك من موضوع الاخ كابتن طيار بعض مما جاء في من موضوعه بخصوص دراسة الطيران

اقتباس::كابتن طيار

عموما أهم النقاط إلي تركز عليها في النقاش مع المدرسة ,,


1- كم ساعة فعليه راح تطير ونوع الطائرات إلي راح تطيرها (نصيحتي طير سنجل انجن سسنا 152 فقط لا غير لأنه 172 و 182 بتكون متوفرة في المدارس وسعرها غالي وأنت مو في حاجتها لأنه السعودية طالبين ساعات طيران على طائره ذات محرك واحد من غير تحديد النوع فأنت ممكن تحقق هذا الشرط بأقل الخسائر والتكاليف عن طريق الطيران على السسنا 152 فقط)

بالنسبة للمالتي انجن الطائرة ذات المحركين راح تعرض عليك الايلاندر وهي الأغلى أو بايبر بارون أو بايبر استيك أو بايبر سينيكا وأنا دائما أفضل السينيكا لأنها ممتازة وسعرها دائما معقول ,

2-لا تحاول تقبل في بكج دائما فصل العرض يعني مثلا اعرف كم ساعة تبا تطير واضربها في قيمة الساعة يعني لو تبغا تطير 200 ساعة سنجل اضربها في سعر الساعة خلينا نفترض انه 110 بيطلع عندك 22000 توتال وبعدين زود تكاليف القراوند والملتي انجن علشان تضيق عليهم في السعر وتطلع بعرض حلو

3- اطلب من المدرسة إدراج المدة في العقد يعني خذ منهم ضمان انك تخلص في 6 شهور مثلا أو المدة إلي تحددها انتها وتراها معقولة لإنهاء الكورسات كاملة لأنه فيه شباب كثير تورطو في المدة ولهم ألان 7 شهور باقي ما استلمو رخصهم

4- حاول تتفاهم وتتناقش في أدق التفاصيل على الأشياء المشمولة والغير مشمولة في العرض مثلا الخرائط وكتب الطيران والفلايت كمبيوتر هل هم يزودونك فيها أو أنت تشتريها من بره يعني دايما خليك دقيق في كل التفاصيل واحرص انك تدرجها في العقد إلي راح توقعه عليه أنت والمدرسة ,, ودائما خليك سياسي ولا تكون سهل دائما خلك مصر على كلامك وتمسك به إلى اخر لحظه ولا يمنع انك تبتسم في بعض الاحيان, كل واحد وطريقته وذكائه في التعامل والاقناع

5- حركة الطيران ولاجواء عندهم في المنطقة

6-في الدفعات الماليه حاول دائما تتاخر على المدرسه في الدفع ولكن لا تجعل التاخير في الدفع ياثر على سير الدراسه يعني دائما حاول تقطع الدفعات مثلا كل اسبوعين 1000 دولار الاسبوع الي بعده 500 دولار يعني قطر عليهم عشان تحفظ حقوقك وعلى فكره انت باي طريقه مانت طالع من المدرسه قبل ما تدفع المبلغ كامل بس ,ودائما لا تضع نفسك في موقع الشخص الذي يطالب المدرسه خلهم دائما هم الي يطلبونك ,, لا تغلطو غلطات بعض الشباب دفع 20 الف دولار مره وحده وبعدها معامله المدرسه له تغيرت واخر شي انطرد من المدرسه والى الان هو والمدرسه في مشاكل وسفاره وماحمين ومسخره ,

7-حاول تعرف وتتاكد من الطلاب الي قبلك في المدرسه الي تبغاها كم ساعه يطيرون في اليوم وكيف المدربين وهل هناك في مرونه في تغيير المدرب لو ما اعجبك او لا ؟ وهل المدرسه تسمح للطلاب بالطيران سولو ( انفرادي) كروس كنتري من مطار الى اخر يعني دائما حاول التواصل مع احد الطلاب الي سبقوك في المدرسه واعرف منه عن ادق التفاصيل قبل ما تسجل
8- اطلبهم جدول زمني للبرنامج التدريبي موضح فيه متى راح تختبر NTC -PPL -CPL - IR عشان تضغط عليهم بالجدول الزمني الي اتفقتو عليه عشان تخلص في الموعد المحدد.
اما اذا رغبت في الانضمام الي للدراسة في اكاديمية FLIGHTS-INC لانا لديهم برنامج قوي للطيران فاهلاً وسهلا بك اخ وصديق

هذا والله اعلم

[الطيار السوداني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لمح البصر  

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار السوداني  

لك كل الود وانا في خدمتك عن اي استفسار اخر

الف الف شكر على هذي المعلومات والله يوفقك إنشاء الله

[HERT000]

المدرسة فعلا جيدة مشكور علي افادة الشباب

لك كل الود تحياتي

[لمح البصر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HERT000  

المدرسة فعلا جيدة مشكور علي افادة الشباب

لك كل الود تحياتي

شكراً على مرورك ياكابتن

[JIVARA]

السلام عليكم : ارجو الاتصال بي بشكل شخصي.
[email protected]

[الطيار السوداني]

الاكادميه ويــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــن تقع اخي ؟؟؟
اسف على كثر الاسئله

[العميد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار السوداني  

الاكادميه ويــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــن تقع اخي ؟؟؟
اسف على كثر الاسئله

كلورادو ... في الغرب الأمريكي

[الطيار الملحم]

الله يعطيك العافية
مشكوور

[لمح البصر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار الملحم  

الله يعطيك العافية
مشكوور

الله يعافيك

تشرفت بمرورك الكريم
دمت كما تحب

[الكابتن الجديد]

ألف شكر أخي لمح البصر على الموضوع الأكثر من رائع،،،

لكن عندي بعض الاستفسارات:
هل الخطوط السعودية تقبل الرخصة
وبالنسبة للساعات هل هي مقبولة لدى الخطوط السعودية لأنني أظن أن عندهم شروط أخرى بالنسبة للساعات.
\ ثاني شي أنا حلم حياتي أكون طيار وأنا الآن أدرس علوم كمبيوتر السنة الثالثة وأبغى أحقق حلمي هل أكمل دراستي وبعدين أدرس طيران ،،،،،،،،،،
أو بما أن المدة ستة أشهر أبدأ دراسة الطيران مثلا من بداية الصيف القادم ان شاءالله
وآخذ الرخص وأقدم على الخطوط السعودية من أجل الوقت بسبب الانتظار والسراء.
وأرجع أكمل دراستي،،،،،،

أرجو منكم النصح والمشورة أنا محتار والله

[الكابتن الجديد]

ألف شكر أخي لمح البصر على الموضوع الأكثر من رائع،،،

لكن عندي بعض الاستفسارات:
هل الخطوط السعودية تقبل الرخصة
وبالنسبة للساعات هل هي مقبولة لدى الخطوط السعودية لأنني أظن أن عندهم شروط أخرى بالنسبة للساعات.
\ ثاني شي أنا حلم حياتي أكون طيار وأنا الآن أدرس علوم كمبيوتر السنة الثالثة وأبغى أحقق حلمي هل أكمل دراستي وبعدين أدرس طيران ،،،،،،،،،،
أو بما أن المدة ستة أشهر أبدأ دراسة الطيران مثلا من بداية الصيف القادم ان شاءالله
وآخذ الرخص وأقدم على الخطوط السعودية من أجل الوقت بسبب الانتظار والسراء.
وأرجع أكمل دراستي،،،،،،

أرجو منكم النصح والمشورة أنا محتار والله

[capten750]

خذ الرخصة وبعدين كمل الجامعة
تقدر تأجل

[لمح البصر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن الجديد  

ألف شكر أخي لمح البصر على الموضوع الأكثر من رائع،،،
شكراً لك اخي الكريم وتشرفت بمرورك العطر..
لكن عندي بعض الاستفسارات:
هل الخطوط السعودية تقبل الرخصة
نعم الخطوط تقبل الرخصة
وبالنسبة للساعات هل هي مقبولة لدى الخطوط السعودية لأنني أظن أن عندهم شروط أخرى بالنسبة للساعات.
نعم الخطوط تقبل الساعات .
\ ثاني شي أنا حلم حياتي أكون طيار وأنا الآن أدرس علوم كمبيوتر السنة الثالثة وأبغى أحقق حلمي هل أكمل دراستي وبعدين أدرس طيران ،،،،،،،،،،
نعم اكمل دراستك الجامعة ولك حرية الاختيار بعد ذالك.
أو بما أن المدة ستة أشهر أبدأ دراسة الطيران مثلا من بداية الصيف القادم ان شاءالله
وآخذ الرخص وأقدم على الخطوط السعودية من أجل الوقت بسبب الانتظار والسراء.
وأرجع أكمل دراستي،،،،،،
نصيحتي لك ولك مطلق الحرية في ان تاخذها او ترفضها لا تشتت نفسك حتى تكمل دراستك .
أرجو منكم النصح والمشورة أنا محتار والله

لك كل الود واتمنى لك التوفيق

[الكابتن الجديد]

ألف ألف شكر أخوي لمح البصر ،،
لكن فيه مشكلة أنه اذا تخرجت ان شاء الله من كليتي بيكون عمري 26 سنة ان شاء الله
وبعدين أروح أدرس وآخذ الرخصة يعني 27 ان شاء الله
هل تقبلني شركات الخطوط خصوصا الخطوط السعودية
لأنني أعتقد أن من ضمن شروطهم للمتقدمين لوظيفة طيار ويكون دارسة على حسابه أن يكون عمره أقل من 27سنة
فما رأيك،،،،،،،،،،
أعتذر بشدة على الإطالة

مع الشكر

[kurdpilot]

مشكور وبارك الله فيك فعلا مهمة ومفيدة هذه المعلومات

[jantel man]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي جزاك الله الف خير على اللي قاعد تسويه ع العموم انا باقي عضو جديد بالمنتدى وودي استفيد من الكباتن اللي مثلك وشرواك عشان كذا ودي اسالك انت تقول الوظيفة ماهي مضمونة دام اني ادرس على حسابي الا اذا كنت مرشح من احدى شركات الطيران طيب ياكابتن انت عندك خلفية عن شركة الخطوط الجوية السعودية وبالله عليك اذا كان عندك خلفية عنها ياليت لو تقدر تساعدني وش اللي اقدر اسويه منشان اترشح للدراسة على حسابها...زاد فضلك اخوي واسف ع الاطالة

[zbady71]

معلهشى يا أخى انا عندى استفسار مهم هل موضوع ال 100 ساعه ده متاح للطلبه الاجانب ؟؟؟؟
لان احنا بيطلعلنا فيزا دراسه ومن الصعب بل ممكن تقول من المستحيل تحويلها من هناك لفيزا عما وطبعا ال 100 ساعه دول مش عارف هل بعتبروها تدريب ولا بيعتبروها عمل بس انت قوللى اسم الفيزا المطلوبه وانا هافهم هى ايه نوعها وشكرا

[Dr.Alrefaey]

انا كنت مراسلهم من زمان و سالتهم من ال ١٠٠ ساعه Multi Engine قالولي هذه لا تعتبر وظيفه و لكنها تسمى(OPT (Optional Practical Trainingوعلى نفس ال M1 فيزا بس لازملك موافقه ال TSA

[zbady71]

اقتباس: انا كنت مراسلهم من زمان و سالتهم من ال ١٠٠ ساعه Multi Engine قالولي هذه لا تعتبر وظيفه و لكنها تسمى(OPT (Optional Practical Trainingوعلى نفس ال M1 فيزا بس لازملك موافقه ال

[Dr.Alrefaey]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zbady71  

انا فعلا راجعت كلامك ووجدت انه موثوق منه بارك الله فيك
بس كان ليا سؤال هو موافقه ال TSA مش ده بتاخدها اصلا من قبل ما تروح امريكا علسان تدرس طيران ولا ده بتقبل فيها بعد ما تخلص دراسه وتحب تكمل تدريب هناك
وبالمره سؤال اخر هل العمل كمدرب بعد ما تخلص الكورس هل يعتبر ايضا OPT ولا ده يعتبر عمل ويلزمه WORK PREMIT
وشكرا

اسف اخي الكريم ما انتبهت لسؤالك لاني نسيت اضع ميزه التنبيه عند استلام الرسائل.. الله يستر بس صير طيار ما انسي نزل الGear قبل الهبوط:iconloli:
بالنسبه لسؤالك الاول فحاليا صار لازم تسجل بلTSA عند قيامك بدراسه كل رخصه PPL و الIR و الCPL و الME و كل مره بتدفع ١٣٠ دولار:poster_nospam: (و الله حاسبينها صح الاميركان)
بس تدريب الTurbo Prob مش نفاث على فكره ..بحطوه على ما اذكرمع الMulti Engine و بتذكر انواع الطائرات المستخدمه منها طائره الTurbo Prob
بالنسبه للعمل كمدرب كان من زمان مسموح تقدم على فيزا ثانيه غير ال M1 اسمها J1 و هي بتسمحلك بالتدريب بس على حسب معلوماتي انوا انتهى اعطائها مع نهايه عام ٢٠٠٩..و حاليا لازملك تصريح عمل حتى تستطيع ان تعمل ...و ياريت الاخوه بامريكا لو عندهم تفاصيل احدث يوافونا فيها لانوا تركيزي حاليا على اوروبا و استراليا و نيوزيلاندا..

[mohammed656]

فكرة حلوة ومشكور اخوي على الموضوع الرائع

[be_nice90]

الدراسه في امريكيا خلال 3 شهور فقط ((PPL,IR AND CPL ))
190 HRS
37,464$
https://www.horizonflightcenter.com/I...t_Training.htm

[be_nice90]

I WILL GOING THERE 12/07/2010
MORE INFO
MY EMAIL: [email protected]

[zidelkhir]

وجدت في القران ما يكشف اسرار الطيران