[Flying Way]

البحث و الإنقاذ

إن الهدف من طرق باب البحث والإنقاذ والأسس و المنظمة له هو من باب الحرص الشديد على تقديم أفضل الخدمات وأسرعها .

ونظرا لان هذا المرفق الحيوي والهام له صلة وثيقة بالجميع اقصد بالجميع هنا هو جميع شرائح المجتمع فكلنا نستعمل الطائرات والسفن في تنقلاتنا نظرا للمساحة الكبيرة والشاسعة التي نعيش عليها .

إذن فنحن كلنا بدون استثناء معرضون لوقوع الحوادث وبالتالي نصبح في حاجة شديدة لوصول الخدمات والتسهيلات إلينا و بالسرعة القصوى من هنا فان الظروف البيئية والمناخية تفرض علينا الاستعداد دائما لتقديم العون لكل من يحتاجه أو يخشى أن يكون في حاجة إليه والبحث عن الممتلكات وحمايتها ، وهذا كله مرتبط ارتباط وثيق بمقدرة ودقة الهيئة المتواجدة وكذلك المعدات والتسهيلات .

لكل ما تقدم فمن الضروري أن تكون الوسائل التي يمكن استعمالها في البحث والإنقاذ منظمة تنظيم جيد لضمان إتمام عمليات الإنقاذ وبالصورة السريعة والفعالة وهذا يتطلب منا تخطيطا متقدما وسليما بعيدا عن ...!

فليس عيب أن نستعين بذوي الاختصاص لمساعدتنا على تخطي هذه المرحلة قد نكون ابتعدنا في فترة زمنية ما عن التطور والتقدم التقني والعلمي ليس لتقصير منا وإنما لظروف خارجة عن إرادتنا فرضت علينا من قبل هيئات دولية ولكن الآن وقد مرت هذه الظروف مرور السحاب فماذا ننتظر هل ننتظر حدثا ما لكي نبدأ ؟

فإعادة تأهيل الكوادر المتخصصة في مجال البحث والإنقاذ يحتاج إلي وقت وجهد كبيرين بالمقارنة بالمعدات والتسهيلات والتي يكفي أن ندفع فنستلم

مفهوم البحث والإنقاذ :ـ

إن التوصل لتحديد مفهوم البحث والإنقاذ وأبعاده يتطلب عرضا للإطار النظري العلمي لهذا الجانب من خلال تناول أهمية البحث والإنقاذ ثم المفهوم المعاصر للبحث والإنقاذ ثم عرضا للتطور في هذا المجال وإبراز العلاقة بينه بين البنية التحتية لأي دولة ، وبما أننا بصدد دراسة موجزة ومركزة فإننا نقتصر علي الموضوعات الهامة والتي تلقي الضوء مباشرة على تحديد المفهوم وأبعاده .

أهمية البحث والإنقاذ:ـ

هناك العديد من الأسباب التي تقودنا إلى ضرورة الاهتمام بالبحث والإنقاذ والتعرف على خصائصه ويمكن لنا إجمال هذه الأسباب في النقاط التالية:ـ

1- تسم الجماهيرية بمناخها وتضاريسها الصعبة وبعد المناطق العمرانية عن بعضها البعض واتساع المناطق الصحراوية النائية وغير المأهولة وبالتالي فان الاهتمام بالبحث والإنقاذ هو محاولة جادة للتعرف على انسب السبل والوسائل التي تكفل وصول فرق البحث والإنقاذ إلى أي منطقة داخل حدود الجماهيرية وفي أسرع وقت ممكن فالسرعة هي العامل الحاسم في إنقاذ الأرواح.

2-أهم ما تتسم به الجماهيرية هي ترامي أطرافها واتساع مساحتها إذ تبلغ مساحتها (1.7750.500 كم مربع) إذ تعادل مساحتها مساحة كل من فرنسا وألمانيا والدول الاسكندينافية وهولندا . وما يقارب سبعة أضعاف بريطانيا.

فهل يجب علينا أن تكون التسهيلات الجوية والبرية والبحرية التي يجب أن نوفرها تعادل ما لدى هذه الدول مجتمعة من تسهيلات وموارد.

كما تتميز الجماهيرية بتعدد وتنوع تضاريسها من صحراوية إلي جبلية وعرة ، ولعل هذا التنوع يفرض أعباء إضافية على فرق البحث والإنقاذ والتي يجب عليها تنويع تدابيرها لتلبية أي نداء للإغاثة بما يتفق وطريقة هذا التنوع وهذا الامتداد الجغرافي .

1-إن رحلات العبور التي تجوب سماء الجماهيرية من شمالها إلي جنوبها ومن شرقها إلى غربها تلقي عبئا كبيرا على فرق البحث والإنقاذ والتي يجب أن تكون على استعداد للتحرك وبسرعة إلى أي مكان داخل الجماهيرية .

2-إن التطور المستمر والنمو المتزايد الذي يشهده مجال الطيران المدني والعسكري يفرض علينا تطوير وتحديث التسهيلات الجوية والبرية والبحرية بما يتناسب وحجم التطور الحاصل في هذا المجال .

3-إن العوامل البيئية والمناخية لها دور كبير في شكل ونوع التسهيلات والمعدات المستخدمة في عمليات البحث والإنقاذ .

لكل ما تقدم أرى انه يجب علينا ويجب ... أن يتم التحضير اليوم لكي نكونوا مستعدين غدا ...

فبمقتضي اتفاقية الطيران المدني الدولي فإن جميع الدول الموقعة علي هذه الاتفاقية ( المادة 25 والملاحق التابعة لها) أن تقدم للطائرة في حالة الخطر ما يلزم من مساعدة في أراضيها وضمن مياهها الإقليمية ما أمكن ذلك .

فلنراجع حساباتنا ونري ما مدى استعدادنا لتقديم خدمات البحث والإنقاذ الجوي والبحري ونعمل على تطوير وتحسين الخدمات المتعلقة بالبحث والإنقاذ إن وجدت .

فعندما تقوم أي دولة بالتوقيع على اتفاقيات الطيران المدني فمن ياتري المسئول على متابعة وتطبيق وتنفيذ هذه الاتفاقيات.

إنها بالتأكيد مصلحة الطيران المدني في الدولة ، والسؤال الذي يطرح نفسه هل أصدرت مصلحة الطيران المدني قانون أو أسلوب ينظم عمليات البحث والإنقاذ وهل وضعت إجراءات لتحسين تقديم الخدمات والتي تشمل عدة جوانب نذكر منها التخطيط والإعداد والترشيد والتدريب وكيفية التعاون والتنسيق على المستوى الداخلي خاصة بعد دخول شركات الطيران الخاصة مجال العمل الجوي .

ومن المعروف أن البحث والإنقاذ في أي دولة يجب أن يحتوي على عدة مشتملات لايسعني المجال لذكرها وهي معروفة ومحددة للجميع وما أنا بصدد الحديث عنه هو تلك التسهيلات والخدمات المحلية والتي تشمل جميع الطائرات المسجلة بالدولة والقوارب والسفن التابعة لها ، فهل ياترى توجد أي ترتيبات تكفل وتلزم جميع هذه الفئات علي التعاون بالكامل في عمليات البحث والإنقاذ وتقديم المساعدة الكاملة للناجيين في حوادث الطائرات والسفن . ( وما حادث غرق العبارة المصرية السلام إلا مثال على ذلك ) .

ويتكون البحث والإنقاذ من شقين :

الشق الأول :-

عملية البحث وما يصاحبها من تعقيدات وقد تطرقنا لها في أعداد سابقة .

الشق الثاني :-

عمليات الإنقاذ وهي ما نحن بصدد الحديث عنها .

ونظرا للتقدم العلمي في مجال البحث فان نسبة الانجاز في عمليات البحث قد زادت بنسبة كبيرة في الأعوام الأخيرة مع تدني كبير في نسبة الانجاز لعمليات الإنقاذ ... فالإنقاذ هي عملية جني لثمار البحث والذي ينتهي بمجرد تحديد مكان الطائرة أو السفينة والعثور عليها ، والذي (البحث) يمكن لنا فيه استخدام جميع التسهيلات الممكنة في الدولة وفيه يمكن لجميع المؤسسات سواء كانت عامة أو خاصة من المشاركة .

أما بخصوص الإنقاذ فانه يتطلب معدات وطائرات عمودية لاتتوفر عند جميع المؤسسات والشركات سواء كانت عامة أو خاصة ، من هنا تقع المسؤولية الكبرى على الدولة لتوفير وسائل الإنقاذ بجميع أنواعها .

وتعتبر جميع هذه التسهيلات ( طائرات وقوارب الإنقاذ ) محتكرة من قبل الدولة فإذا ما فشلت الدولة في توفير هذه التسهيلات فان عمليات الإنقاذ تصبح معدومة وبالتالي تصبح شريحة كبيرة من مرتادي الطائرات والسفن عرضة للهلاك في حالة حدوث أي طارئ .

علما بأن عمليات الإنقاذ في حوادث الطائرات والسفن بعد مرور 72 ساعة من وقوعها تصبح غير ذات جدوى .

وإذا ما استثنينا القوات المسلحة فإنه لاتوجد أي جهة يمكن الاعتماد عليها في تقديم العون والمساعدة في عمليات الإنقاذ.

من هذا المنطلق أرى أن يتم التركيز على عدة جهات غير القوات المسلحة لتوفير تسهيلات إنقاذ يمكن الاعتماد عليها في حالة الكوارث والأزمات فجهاز الإسعاف الطائر وطيران الشرطة يمكن لهما تقديم الدعم الكافي في حالة الكوارث والأزمات إذا ما تم دعمهم بعدة طائرات للبحث والإنقاذ تقوم بالدورين معا الدور الأساسي لهذه الأجهزة ودور الإنقاذ في حالة الحاجة إلى ذلك .

عبدالله الجورني

مدرب طيار وطيار اختبار عمودي

مكتب طيران الأمن العام

اللجنة الشعبية العامة للأمن العام

[جارة الوادي]

هل يوجد دورات تدريبية للفتيات عن الإسعافات الأولية في مدينة الرياض ؟

[عاشق الطائرات]

نعم يوجد ترديبات اوليه
ومشكور كابتين هشام على الموضوع الحلو وتحياتي ليك

[جارة الوادي]

أين تعقد هده الدورات ؟ وكم مدتها وتوقيتها ؟
للتنويه : الدورات التي تعقد في مشفى العسكري بالرياض،تختص بشريحة معينة وهم طلبة الطب الجامعي .

وشكرا للافادة .

[صقر الثمامه]

يعطيك العافيه كابتن هشام ...

" نسخه للإبداعات الأعضاء "

وبإنتظار المزيد من إبداعاتك ...

وهذا رابط مشابه للكابتن أبو أيوب :
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=720

تحياتي ،،،

[بن خلف]

شكراً على الموضوع ,,,

[para]

ماشالله عليك

دائما تتحفنا بالأخبار الجميلة

[ابو يحيى]

هل تملك السعودية طائرة الشبح

[ابو يحيى]

سؤال آخر لو سمحت ماهو ترتيب المنتدى على العالم