[-|[طاح حظي]|-]

تتباحث لشراء طائرتين جديدتين



«بيكس أير» تسعى للحصول على 74 مليون دولار لتوسيع عملياتها


كشف رئيس مجلس إدارة شركة الطيران الخاصة في البحرين «بيكس أير»، منصور الطاسان، أن الشركة تسعى إلى إكمال عمليات تمويل قيمتها 74 مليون دولار لشراء طائرات جديدة لرفع أسطولها المكون حاليا من 5 طائرات من نوع شالينجر (Challenger) الكندية، وهي ذات المدى الطويل، وكذلك سايستيشن (Citation) الأميركية.
وقال الطاسان، وهو المالك والمؤسس للشركة في البحرين، وهو أيضا رئيس مجلس الإدارة، إن الشركة افتتحت فرعا لها في المملكة العربية السعودية، وتأمل التوسع في بقية دول الخليج العربية.
وأبلغ الطاسان «الوسط»، على هامش معرض البحرين الدولي للطيران، «قبل عام ونصف العام طلبنا شراء طائرات جديدة، ونأمل خلال العام المقبل أن يكون لدينا النوع نفسه من الطائرات وهي شالينجر وسايستيشن. النية أن تكون لدينا طائرتا شالينجر 605، ويقرب سعرها من 25 مليون دولار للطائرة، وطائرتا ساييستيشن، التي قيمة الواحدة منها بين 10 و12 مليون دولار». غير أنه أضاف أن الشركة تتباحث لشراء طائرتين فقط.
و «بيكس أير» هي شركة طيران خاصة بأصحاب الأعمال، وهي أول شركة أسست في البحرين «ونجحت لأننا نقدم خدمات متميزة لأصحاب الأعمال وكبار الشخصيات، ولدينا نوعان من الطائرات ذات المدى الطويل من البحرين إلى لندن من دون توقف، ولدينا أقل مدى للطيران في الشرق الأوسط. ولدى الشركة الآن 5 طائرات من نوع شالينجر (Challenger)، وهي ذات المدى الطويل، صناعة كندية، وكذلك سايستيشن (Citation) الأميركية».
ورد على سؤال بشأن تمويل شراء الطائرات الجديدة، فأوضح الطاسان «اننا نتعاون مع البنوك بالنسبة إلى التمويل. وعلى رغم أن التمويل من المصارف هذه الأيام صعب، فإننا سنحاول جمع التمويل من البنوك الخارجية. الآن جميع تعاملاتنا مع البنوك الخارجية، ونحن بصدد إكمال إجراءات التمويل».
وأضاف أنه «بالنسبة إلى الطائرات المدى الطويل فالتمويل (المطلوب) 50 مليون دولار، وطائرات المدى القصير 24 مليون دولار. ونتوقع اكتمال إجراءات التمويل في غضون الثلاثة أشهر المقبلة، والأمور صعبة لكننا سنحاول».
وتحدث عن خطط الشركة المستقبلية، فأوضح أن من ضمنه استراتيجية «التوسع جغرافيا في جميع دول الخليج العربية. وافتتحنا فرعا للشركة في المملكة العربية السعودية، لأن المملكة تشكل سوقا كبيرة في الطيران الخاص، ولدينا النية التوسع في مناطق أخرى في المنطقة».
وذكر الطاسان «نحن شركة طيران لا يوجد جدول لرحلاتها، وهي تقريبا تطير في الجو باستمرار. شركة بيكس أير هي أكثر شركة طيران خاصة تسير رحلات، ويتركز أكثر نشاطها في البحرين والسعودية، إذ إن لدينا زبائن خاصين في البلدين. كان لدينا زبائن عديدون في دبي، ولكن مع الأزمة فقد تضاءلت النسبة الآن».
ورد على سؤال بشأن التحديات التي تواجه صناعة الطيران، فبيَّن الطاسات أن «أكبر تحدٍ يواجه جميع شركات الطيران هو قضية التمويل. هناك تحديات في جميع الأعمال، ونحن نحاول تخطيها، ولكن التحديات تتمثل في الحصول على الطيارين المؤهلين والحصول على شباب مؤهل في مجال الطيران. نحن شركة طيران بحرينية خاصة، توظف نحو 70 موظفا، من ضمنها نحو 20 في المئة من البحرينيين».
كما أفاد الطاسان أن « الأزمة المالية العالمية أثرت على الاقتصاد الدولي، ونحن لسنا مستثنين وتأثرنا، ولكن بدأنا في تجاوز هذه المرحلة».
وبدأت الأزمة المالية العالمية في الولايات المتحدة الأميركية في سبتمبر/ أيلول العام 2008 قبل أن تنتشر إلى بقية الدول في شكل مشكلة ائتمان. وأدت الأزمة إلى خسائر كبيرة تقدر بمليارات الدولارات بين الشركات والمصارف, وكذلك أدت إلى فقد الثقة بين المصارف والمستثمرين وأضرت بعمليات التمويل التي أصبحت صعبة للغاية.
وأضاف «أعتقد بأن الركود الاقتصادي الذي حدث في منتصف 2008 و2009 كان كبيرا جدا، واعتقد بأن العالم بدأ يتجاوز، ونتطلع إلى أن يكون العام 2010 أفضل. ليس هناك شك في أن منطقتنا الخليجية تنمو وهناك تطور وأعتقد بأن ذلك سيسرع خروجنا من الأزمة أفضل من بقية الدول الأخرى».
وينظر إلى المنطقة العربية بأنها أقل المناطق تأثرا بالأزمة العالمية والركود الاقتصادي من بقية المناطق الأخرى التي شهدت انهيارات في مصارف وشركات كبيرة. ومع ذلك، فإن العديد من المصارف والشركات كشفت عن خسائر من جراء الأزمة، التي يتوقع الخروج منها في النصف الثاني من العام الجاري بحسب المؤشرات المتوافرة على رغم أنه ليس هناك ضمانات بعودة الأمور إلى طبيعتها قبل العام 2012.