ذكرت صحيفة “زينيك جازيتا برونا” البولندية من وارسو أمس أن الطائرة الأوروبية “A380” التي تصنعها مجموعة “إيرباص” الخاصة بصناعة الطائرات الأوروبية وأشارت إلى أن الشركة الأوروبية انتصرت على منافستها “الأمريكية بوينغ” في مجال تطوير وصناعة طائرات قطاع الجمبو العملاقة . وأوضح أن معرض الطائرات الدولي في برلين الذي نظم في شهر يونيو/ حزيران الماضي الذي شهد قيام “طيران الإمارات” بتوقيع عقود لشراء 90 طائرة طراز A380 بقيمة 30 مليار دولار ضمن لوحده تحقيق حلم “إيرباص” في النجاح الذي كانت تصبو إليه منذ مطلع عقد التسعينات . وكان حلم “إيرباص” يتمثل في بناء طائرة نفاثة تجارية هي الأضخم في العالم وبإبرام عقد الشراء السخي مع “طيران الإمارات” ونجحت الشركة في ترسيخ أقدامها في صناعة الطائرات العملاقة والتفوق على “بوينغ” التي تفوقت في صناعة الطائرات الضخمة الجامبو مثل طائرتها البوينغ “747” .
لقد كان التجمع الصناعي الأوروبي ينتظر تلك اللحظات الحاسمة في معرض برلين الجوي بفارغ الصبر ومنذ بداية عقد التسعينات القرن الماضي، عندما انطلقت الشركة من مقرها الرئيس في مدينة تولوز الفرنسية ومضت قدما في التصميم وبناء ناقلة جوية تجارية عملاقة يبلغ وزنها ما لا يقل عن 650 طنا عند الإقلاع (بما في ذلك الوقود)، وقادرة على نقل 800 راكب على متنها . وتوقع خبراء صناعة الطيران أن تعاني الطائرة التي يطلق عليها لقب “سوبر جامبو” المصير ذاته الذي لقيته الطائرة “كونكورد” الأوروبية التي كانت في وقتها أعجوبة تقنية طائرة لكنها لم تلق جاذبية تجارية وتم إيقاف إنتاجها بعد سنوات .
وبددت “الإيرباص” شكوكا كانت تثار حول قدرتها على النجاح . ففي أعقاب العقد المذهل الذي أبرمته “طيران الإمارات” نجحت الشركة الأوروبية في الحصول على عقود شراء 234 طائرة من هذا الطراز العملاق . وتتراوح قيمة كل طائرة ما بين 330 و400 مليون دولار، ويعتمد السعر على كسوة الطائرة . وبحسب خبراء فإن الاستثمار الأولي في تطوير الطائرة بلغ 20 مليار دولار، وينتظر أن تبيع “إيرباص” 300 طائرة سوبر جامبو لضمان ربحية المشروع .
ونقلت الصحيفة البولندية عن موردو موريسون رئيس تحرير مجلة “فلايت إنترناشونال” عنه القول بأن “بوينغ” ليس لديها قدرة الرد الخاطف على “إيرباص” بإنتاج طائرة أضخم وأكثر رفاهية لأن السوق لن يتسع لأي نوع آخر من طائرات السوبر جامبو .لقد كتب على جدار “صنعت إيرباص كي تهيمن على سوق قطاع الطائرات العملاقة لعقود مقبلة” .
كما تفوقت “إيرباص A380” في المنافسة في ميدان كلفة التشغيل . ويمكن للطائرة حتى وهي مشحونة بالكامل أن تستهلك كميات أقل من الوقود وتتمثل باستهلاك 3 ليترات / 100 كيلومتر لكل راكب مقارنة ب 5 ليترات لطائرات البوينغ جامبو الأمريكية . كما تمثلت استراتيجية تصنيع الطائرة “ A380” بتخفيف وزنها في مراحل التصنيع .
ويستفيد من كماليات ورخاء الطائرة حتى ركاب الدرجة الاقتصادية، حيث تتميز المقاعد بالاتساع ويبلغ عرض المقعد 48 سنتيميتراً، وهي أعرض من مقعد الجامبو 747 بأربعة سنتيمترات . كما أن البوينغ جامبو خسرت المنافسة في درجة رجال الأعمال حيث يتمكن المسافرون من التمدد في مقاعدهم التي يبلغ عرضها 86 سنتيمتراً . ولا تتوفر أية طائرة تمتلك هذا الاتساع .
رابط المصدر
20-09-2010,
10:16 AM
المقالات الصحفية Rumours &News
عقد طيران الإمارات لـ A380 في برلين رافعة لتفوق "إيرباص" على "بوينج"
