[thegame]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته





هنا طريقة المحادثة مع برج المراقبة وستكون المحادثة لطيارة سعودية وهي SVA002 في رحلة من الرياض إلي جدة أرجو أن تحوز على رضاكم ( هذه المحادثة عملها الاخ عبد الله الراجحي ) فله جزيل الشكر

بسم الله وعلى بركة الله


SVA002 : Assalam Alykum TWR, this is sva002 at gate Radio Check
السلام عليكم معك sva002 عند البوابة كيف تسمعني


TWR : Wa Alykum Assalam . 5/5 good .go ahead
وعليكم السلام أسمعك جيداً 5/5 تفضل

SVA002 : Requesting Push back and start to Jeddah King Abdulaziz Airport
اطلب تشغيل المحركات والرجوع للخلف ورحلتي إلي جدة مطار المملك عبد العزيز

TWR : sva002 You are cleared for Push and Start up. Call when ready to copy clearance and Runway in use 33R.

يسمح لك بتشغيل المحركات والرجوع للخلف واتصل بي عندما تكون جاهز للكليرنس المدرج المستخدم للقلاع 33R

SVA002 : roger Push and start approved will call for clearance and runway in use is 33R, Saudia 002
علم تشغيل المحركات والرجوع للخلف مسموح سوف اتصل بك عندما أكون جاهز للكليرنس

After push and start up بعد الرجوع للخلف وتشغيل المحركات

SVA002 : TWR sva002 is ready to copy
جاهز للكليرنس

TWR : sva002 cleared as filed to Jeddah King Abdulaziz airport. After take off climb to 6000 feet on runway heading. Squawk 4100.
تم اعتماد رحلتك إلي جدة مطار الملك عبدالعزيز بعد الإقلاع ارتفع إلي 6000 على اتجاه المدرج رقم تعريف رحلتك 4100

SVA002 : roger Cleared as filed to Jeddah King Abdulaziz airport, initial climb to 6000 on runway heading. Squawk 4102, Saudia 002.
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

TWR : sva002 Read back is correct . call me when ready to taxi
كلامك صحيح اتصل حينما تكون جاهز للتاكسي

SVA002 : sva002 I am now ready to taxi
الآن جاهز للتاكسي

TWR : sva002 taxi to holding point runway 33R . and call me when ready for departure
التاكسي إلي نقطة الانتظار على المدرج 33R واتصل بي عندما تكون جاهزاً للإقلاع

SVA002 : roger taxi to holding point runway 33R and I call when ready for departure, Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

When ready for departure عندما تكون عن نقطة الانتظار في المدرج وجاهز للإقلاع


SVA002 : TWR sva002 at holding point runway 33R ready for departure
الآن انا على نقطة الانتظار جاهز للإقلاع

TWR : sva002 Line-up runway 33R and wait
ادخل المدرج وأنتظر

SVA002 : roger line up and , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

TWR : sva002 Cleared for take-off runway 33R , wind 350°10 kt. Report airborne
يصرح لك بالإقلاع إتجاة الرياح 350 و 10 إنصل بي لما تقلع

SVA002 : roger cleared for takoff and copy the wind , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

After takoff بعد الإقلاع

SVA002 : TWR sva002 airborne
الآن انا أقلعت وأخليت المدرج

TWR : Saudia 002 contact Riyadh Approach on 120.0 Good Day
إتصل بـ الرياض ابروتش على التردد
120.0

SVA002 : roger 120.0 thank you and bye
شكرا لك مع السلامة

Switch to OERK_APP الاتصال بالرياض ابروتش بعد


SVA002: Approach Assalam Alykum, Saudia 002 climbing through 4000 for 6000 with information Delta
السلام عليكم ارتفاعي الآن 4000 ذاهب إلي 6000

APP : Walykum Assalm you are Identified. Climb to FL150 and turn left direct DURMA intersection , Saudia 002
وعليكم السلام تم تحديد موقعك ارتفع إلي FL150 وأتجه إلي نقطة DURMA

SVA002 : roger climb to FL150 and direct DURMA intersection , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

APP : Saudia 003 contact Jeddah Center on 133.20, Happy flying good bye .
إتصل بجدة سنتر على التردد 133.20 طياران ممتع مع السلامة

SVA002 : roger 133.20 Thank you and bye
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

Switch to OEJD_CTR بعد الاتصال بجدة سنتر


SVA002 : Jeddah Center, Assalam Alykum, Saudia 002 with you climbing to FL150 and direct DURMA intersection with information Charlie
السلام عليكم صاعد إلي الارتفاع FL150 ومتجه إلي نقطة DURMA

CTR : Saudia 003 Walyukum Asslam, You are Identified, Climb to final FL350 , continue as filed and call me when ready for descend , Saudia 002

تم تحديد موقعك أرتفع إلي FL350 وأكمل على حسب خطة طيرانك واتصل بي حنما تكون جاهز للهبوط التدريجي

SVA002 : roger FL350 and continue as filed and I call back when ready for desnt , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

When you are ready for descend عندما اكون جاهز لهبوط التدريجي


SVA002: Jeddah Center, Saudia 002, ready for descend
جاهز للهبوط التدريجي
CTR : sva002 descend 13000 feet
انخفض إلي 13000

SVA002 : roger down 13000 feet , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

CTR : SVA002 contact Jeddah Approach on 124.1 Good day
إتصل بجدة ابروتش على التردد 124.1 يوم سعيد

SVA002 : roger 124.1 thank you bye
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق


Switch to OEJN_APP بعد الاتصال بجدة ابروتش


SVA002 : Approach Assalam Alykum, Saudia 002 with you descending to 13000 with information Mike
السلام عليكم انا في انخفاض إلي ارتفاع 13000

APP : Saudia 002 Walykum Asslam, you are Identified. Continue your descend to 6000 feet and expect radar vector for ILS approach runway 34C, local QNH 1010
تم تحديدك استمر في انخفاضك إلي 6000 وسوف يكون هبوطك على المدرج 34C QNH 1010

SVA002 : roger descent to 6000 and expect ILS runway 34C, QNH 1010 , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

APP : SVA002 turn left heading 160 and descend to 3000
لف يمين 160 درجة وانخفض إلي 3000

SVA002 : roger descent 3000 and turn left 150 , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

APP : sva002 turn right heading 280 and descend to 2500, reduce speed to 200 knots
لف يمين 280 وانخفض إلي 2500 وهدئ السرعة إلي 200

SVA002 : roger turn right 280 and descent 2500,speed 200 kit , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

APP : SVA002 Turn right heading 330 cleared for ILS approach runway 34C, call back when established
لف يمين 330 ويسمح لك بعمل الابروتش للمدرج 34C وأتصل بي لما تكون مواجة للمدرج

SVA002 : roger Turn right 330 cleared ILS runway 34C .I call back when established. Saudi 002 , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

When you are fully established بعد وضوح رؤية المدرج


SVA002 : Appraoch, Saudia 002 established 34C
مواجة للمدرج

APP : Saudia 002 contact Tower on 118.5. Good Day. Happy landing
إتصل بالتاور على التردد 118.5 يوم سعيد وهبوط ممتع

SVA002 : roger 118.5 thank you and good day
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

Switch to OEJN_TWR بعد الاتصال بالتاور


SVA002 : Tower Assalam Alykum, Saudia 002 established 34C
السلام عليكم مواجة للمدرج ( يعني تبغا التصريح للهبوط )

TWR : sva002 Walykum Asslam, cleared to land runway 34C, wind 332°2 and report vacated rwy
وعليكم السلام يصرح لك بالهبوط الرياح 332 عقدة و كلمني لما تخلي المدرج

SVA002 : roger cleared to land and copy the wind I call you back when vacated rwy , Saudia 002
( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

After landing Vacated the runway بعد الهبوط وإخلاء المدرج

SVA002 : TWR sva002 vacated the rwy ready for taxi and ready for shut down.
أخليت المدرج وجاهز للتاكسي و إطفاء المحركات

TWR : ok Saudi 002 cleared to taxi to gate via ( H5 T APRON1 ) and report on blocks , Saudia 002

اذهب إلي البوابة على هذه النقاط H5 T APRON1 )) وكلمني عند إطفاء المحركات

When you are at gate ready for shut down عندما تكون عند البوابة جاهز لإطفاء المحركات


SVA002 : Saudi 002 at gate on blocks ready for shut down
عند البوابة جاهز لإطفاء المحركات

TWR : Saudi 002 cleared for shut down and flight plan closed at 1800 Zulu. Good night and bye
يصرح لك بإطفاء المحركات والخطة حقتك أغلقت والوقت 1800 زلو مع الســـــــــــــــلامة
SVA002 : roger Cleared for shut down and flight plan closed. Thank you and good night, Saudia 002

( تأكيد لهذه المعلومات من قبل الطيار) نفس المعنى إلي فوق

[مراقب دوت كوم]

ههههههههههااااااااي
تسلم وربي يعطيك العافيه على الموضوع
بس في الحقيقه في اشياء بسيطه غير
موضوع رائع والحمد لله وصلت الطياره بسلام

[THE PILOT NASSER]

مشكووووووووووووووووووووووووووور على المحادثة الجميلة........

[عاشق وعاشق]

بسم الله الرحمن الرحيم

بعد الصلاة والسلام على رسول الله وأهل بيته وصحبه أجمعين ، ..
حقيقة لا أبالغ بأن اللسان والقلب والجوارح تعجز عن شكرك يا أخ thegame ، لما قمت به من عمل رائع وجذاب ولم تترك شاردة ولا واردة ، جعلها الله في ميزان حسناتك إن شاء الله تعالى.

لكن هذا لا يخلو من بعض الاستفسارات ، حيث أننا لم نرى في المحادثة جملة You have control ثم يرد الطيار I have control ، وأنا لا أعلم إن كانت المحادثة بين المراقب والطيار بها كلمات ستاندرد لا يجوز تغييرها ، أو يعتمد الوضع على حسب فهم كل منهم للآخر ؟
نرجو التوضيح.

الشيء الآخر عندما أمر التاور بلآتي :
TWR : sva002 Walykum Asslam, cleared to land runway 34C, wind 332°2 and report vacated rwy
وعليكم السلام يصرح لك بالهبوط الرياح 332 عقدة و كلمني لما تخلي المدرج

هنا كيف يمكن للطيار أن يعلم إلى أي مخرج يقصده التاور ، أم أن العملية تعتمد على أن يخرج الطيار من rwy بأقرب مخرج ثم يوجه إلى أي بوابة

أتمنى أني لم أطل عليكم ، ولكن حقيقة أستمتع بهكذا مواضيع .
ودمتم...

[تأبط خيرا]

أخي عاشق وعاشق
وعليكم السلام ورحمة الله ،،
الستاندرد موجود ..
أما i have control و you have control فهذه محادثة بين الطيار ومساعد الطيار فقط .. أما الموضوع فهو يخص المحادثة بين الطيار والمراقب الجوي فقط .
بالنسبة للـ 332 عقدة ، فلن يعطي المراقب الجوي تصريح للطيار بالهبوط على الإطلاق..
لأن المراقب سيكون حينها في أعداد الموتى بسبب سقوط البرج !
أما طريقة خروج الطائرة من على المدرج وتحديد البوابة فهذه أنظمة تختلف من مطار إلى آخر .
بالنسبة لمن كتب المحادثة فهو الكابتن عبدالله الراجحي ومذكور أسمه في أول سطر .

شكراً للجميع ..

[Cpt.Mohammed]

ههههههههههه رياح 332 عقدة ؟؟؟؟ مش بس البرج اللي يقع , دا المطار هيوفر علي طائرات كتييير مرحلة الأقلاع لأنه هيقلع بيهم ..

بالنسبة لـ Vacate runway فالطيار يخرج من المدرج عندما يكون قادر علي ذلك حسب قوة الفرامل او حالة المدرج ( مبلل ام جاف ) , لذلك تجد المراقب يذكر أحياناً : Vacate runway when able , ممكن يحدد المراقب الخروج علي اي جانب : Vacate runway to the right / to the left .. او في حالة أقتراب طائرة في مرحلة الفاينال و يريد المراقب ان يخرج الطيار بسرعة يقول له : Vacate runway Immediately ...

لكن لا يستطيع المراقب تحديد تاكسي واي محدد ليخرج أليه الطيار من المدرج , فالأمر يتوقف علي درجة الفرملة ( عندما تبطء سرعته و التي لا يمكن توقع حدوثها عند اي تاكسي واي ) لأن الطيار لا يستطيع دخول تاكسي واي و سرعته فوق الـ 25 عقدة , لأن هذه المناورة ستؤدي لتحميل قاسي علي هيكل العجلات و حدوث Sharp Steering و تخرج الطائرة عن السيطرة ..

[captain mohamed]

مشكووووووووووووور جداا يا اخى على هذا الموضوع

[مشعليشن]

اول مررره استمتع بموضووووع زي كذا


الف شكررررررررررررررر

[HaSooN Hamade]

جاااري
1
2
3

[HaSooN Hamade]

مشكورعلى المحادثة ومنكم نستفيد

[العدول زريبة]

بصراحة متـــــــــــــــــــــــــــــــابع كلمة بكلمة ههههههه بسم الله ماشاء الله متعة يا جماعة ..

بارك الله فيك أخي الكريمـ

تقبل مروري وفائق أحترامي