المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
سؤال للمختصين واصحاب الخبره اذا انا عندي paraller RWY من الذي يحدد من بين العمليات A,B ,C انا اعرف المسافات موجودة في الكتب لكن سؤالي هل يتغير الاستخدام على حسب الظروف ام انة تطبع procedures وتعبر غير متغيرة وهل يتطلب عمل مراقبين اثنين على كل مدرج ام يكفي مراقب واحد على حسب الترفك طبعا انا قريت كل البروسيجر ما يخص paraller وكل الموجود انة اذا كانت المسافة كذا تستخدم كذا والي فهمتة انه optienal علما بان المسافات الموجودة في المكان الذي اعمل فية بين المدرجين اكثر من 2000 متر A) independent parallel approaches; or B ) dependent parallel approaches; or C) segregated parallel operations |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
عضو الطيران ONLINE
|
السلام عليكم
يعتمد على المسافات بين المدرجين مثل ما تفضلت ويعتمد على المعدات الموجوده عندك مثل الرادار الرادارات الموجوده فالمطارات اللي تكون مزدحمه ومشغلين برلل تكون بالالوان والصوت يعني اذا كانت وحده من الطائرات قريب من الاخرى بمسافه محدد للابروتش يعطي انذار كما ان الرادار يكون تحديثه سريع جداً ويعطيك موفع الطائره بعد خمس ثواني. وايضاً الويذر. |
||