[mr:temo]

ممكن يا جماعه شرح لنافذه atc

او اي حاجه بخصوص الطيران انا اعد بدور في المنتدي علي شرح .. الاقي شرح لطائرات مضافه وليس للموجوده في fsx طائرات بروفشينال يعني . فاحمل طائرات بروفشينال معرفش اثبتها علي المحاكي ادور علي شرح للتثبيت مفهمش حاجه يقلي sp1 , sp2 .وادور علي شرح للطائرات الموجوده القيها شرح للطائرات الموجوده في fs2004 وليس fsx . المهم بس حد يقلي علي طريقه ابدا بيها انا محتاس مش عارف ابدا منييين . او اي معلومه هامه عن الطيران اي حاجه .


وشكرا ليكم يا جماعه بجد

[mo3taz]

تعالي بس يا كابتن تيمو انت كده الدنيا في وشك سودة اوووووووووي
احنا كلنا كنا في البداية كده بس صلي عالنبي
حدد حاجة حاجة عن تريح وتستريح
تحب نجاوب علي ايه في الاول بس عشان لو هنجاوب علي كل الاسئلة دي احنا عاوزين 3 سنين
ده انت كده ياراجل محتاج حد يطيرلك هههه
حاول يا كابتن تبدأ بالدروس الموجودة لديك في المحاكي اولا وتطبيقها اذا كنت تريد الخبرة والاتقان
واذا كنت تريد الهواية اختار طيارة بروفيشنال ونزلها ونزل الشرح وطبقه وخلاص
منتظرك يا كابتن ومعلش علي التأخير

[mr:temo]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo3taz  

تعالي بس يا كابتن تيمو انت كده الدنيا في وشك سودة اوووووووووي
احنا كلنا كنا في البداية كده بس صلي عالنبي
حدد حاجة حاجة عن تريح وتستريح
تحب نجاوب علي ايه في الاول بس عشان لو هنجاوب علي كل الاسئلة دي احنا عاوزين 3 سنين
ده انت كده ياراجل محتاج حد يطيرلك هههه
حاول يا كابتن تبدأ بالدروس الموجودة لديك في المحاكي اولا وتطبيقها اذا كنت تريد الخبرة والاتقان
واذا كنت تريد الهواية اختار طيارة بروفيشنال ونزلها ونزل الشرح وطبقه وخلاص
منتظرك يا كابتن ومعلش علي التأخير

لا ولا يهمك يا معتز انا نفسي بس افهم نافذه atc مش بعرف احط بيانات الاوتو بايلوت لاني مش فاهم الردار بيقول ايه منتظرك يا زيزو

[mo3taz]

هو عموما يا كابتن هذه النافذة بتتكلم عن حاجات بسيطة جدا بينك وبين المراقب واكثر ما يتحدث عنه هو فقط الارتفاع والهيدنج اي الانحراف والموجة اللتي ستنتقل عليها
لكن هو لا يعطيك اي شئ للاوتو بيلوت لانه لا علاقة له بطريقة الطيران الخاصة بيك
ولكن اكبر رسالة تأتي منه وهو الرسالة ما قبل الهبوط بتكون عبان عن 5 اسطر
وكل ما نحتاجه من هذه السطور حوالي 5 كلمان الارتفاع الخاص بالمطار بيكون عادة (2500-3000) وده حضرتك بتدخله في altitude وعندك كمان زاوية الانحراف بتكون مثلا (175 درجة شمال او يمين ) ودي بتدخله في heading
وبيقولي كمان تشغل اللوكوليزر وهو زر عادة ما يكتب عليه في الطائرات (LOC) وبعد ما بتدخل ده كله بيقولي اكدلي ان الرسالة وصلتك وخلصت القصة علي كده وبتكمل هبوطك عادي وبيقولك انتقل بالموجة بقا لمطار الهبوط عشان يديك clear للهبوط كده انا شرحتلك اطول رسالة موجودة
فشوف لو في اي حاجة واقفة معاك ياريت تصور الرسالة او تكتبها وتعرفني نوع الطائرة الخاصة بالطيران ايه
منتظرك يا حبيبي وتحياتي لك وبالتوفيق

[cindebad]

مدام الكابتن معتز اللي مسك موضوعك اضمنك بالعشرة انك محظوظ
لانه كابتن رائع وما في احد تقريبا بالمنتدى الا وساعده
عموما زي ما قلك موضوع احتراف المحاكي طووووووووووووويل فعلا ومحتاج سنين لحتى الفواحد يقدر يستوعب كل شي
لكن كلنا بدان بدروس المنتدى وحقيقة تحية لكل كابتن اعطى درس لشرح طائرة
انصحك تبدا بالستاندر وخليك من البروفيشنال الان لانها رح تعقدك

تحياتي لك وبالتوفيق

[mo3taz]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cindebad  

مدام الكابتن معتز اللي مسك موضوعك اضمنك بالعشرة انك محظوظ
لانه كابتن رائع وما في احد تقريبا بالمنتدى الا وساعده
عموما زي ما قلك موضوع احتراف المحاكي طووووووووووووويل فعلا ومحتاج سنين لحتى الفواحد يقدر يستوعب كل شي
لكن كلنا بدان بدروس المنتدى وحقيقة تحية لكل كابتن اعطى درس لشرح طائرة
انصحك تبدا بالستاندر وخليك من البروفيشنال الان لانها رح تعقدك

تحياتي لك وبالتوفيق

كابتن سندباد حبيب قلبي
ربنا يبارك فيك يا حبيبي بس ده زيادة اوووووي يا عم
احنا والله كلنا اخوات وبنحب نساعد بعض بس
وربنا يخليك يا حبيبي وانا والله تحت امر الجميع في اي حاجة حتي نصل جميعا الي درجة الخبرة الفعلية
تحياتي ليك يا كابتن سندباد
ومتشكر جدا علي المجاملة الجميلة دي يا حبيبي

[mr:temo]

صح والله معاكو حق

[mo3taz]

الله يخليك يا كابتن المهم تكون المشكلة اتحلت