 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
░▒▓█ استرآحة طيآرين المحآكي ░▒▓█ |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
13-07-2012,
02:31 PM
|
مشاركة [ 991 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن عبدالله الدباسي عليك بالعافية لكن لاتنسى التقارير
كابتن احمد انا شفت لك رد من الردود لهبوطك بمطار ابها الاقليمي وتقول انه الارتفاع النهائي قبل الهبوط 8000 قدم احب اقول لك انه المحاكي اكس يفصل الارتفاع على 11000 قدم وكما قلت بكلامك ان المطار يقع على ارتفاع 8000 قدم عن سطح البحر وازيدك من الشعر بيت هناك كابتن في الخطوط السعودية اسمه ((ناصر عبدالله العسيس)) يقول من اصعب مطارات المملكة ((مطار الامير محمد بن عبدالعزيز )) و ((مطار الباحة )) و ((مطار ابها الاقليمي)) وفعلا مطار ابها الهبوط فيه صعب بالمرة وانا جربت هالشيء عفوا كان اسم الكابتن غلط وقمت بتعديله |
|||
|
|
|
13-07-2012,
02:33 PM
|
مشاركة [ 992 ] | |||
|
||||
|
|
جمععه مبباركه
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
02:35 PM
|
مشاركة [ 993 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن عبدالله الدباسي عليك بالعافية لكن لاتنسى التقارير
كابتن احمد انا شفت لك رد من الردود لهبوطك بمطار ابها الاقليمي وتقول انه الارتفاع النهائي قبل الهبوط 8000 قدم احب اقول لك انه المحاكي اكس يفصل الارتفاع على 11000 قدم وكما قلت بكلامك ان المطار يقع على ارتفاع 8000 قدم عن سطح البحر وازيدك من الشعر بيت هناك كابتن في الخطوط السعودية اسمه ((عبدالله العساف)) يقول من اصعب مطارات المملكة ((مطار الامير محمد بن عبدالعزيز )) و ((مطار الباحة )) و ((مطار ابها الاقليمي)) وفعلا مطار ابها الهبوط فيه صعب بالمرة وانا جربت هالشيء اي تقرير  :razz:
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
02:54 PM
|
مشاركة [ 994 ] | |||
|
||||
|
|
:u nsure::uns ure::unsur e:
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
03:22 PM
|
مشاركة [ 995 ] | |||
|
||||
|
|
هاه شباب مافي رحلات..؟..داخلية من داخل المملكة..؟؟
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
03:23 PM
|
مشاركة [ 996 ] | |||
|
||||
 |
جمعة مباركة و رمضان كريم
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
03:25 PM
|
مشاركة [ 997 ] | |||
|
||||
|
|
جمعه مباركة...اللهم بلغنا شهر رمضان واحمنا من آلنآس اللي ناوين يسوون شر برمضان..معروفين مآيحتآج..
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
03:27 PM
|
مشاركة [ 998 ] | |||
|
||||
|
|
جمعه مباركة...اللهم بلغنا شهر رمضان واحمنا من آلنآس اللي ناوين يسوون شر برمضان..معروفين مآيحتآج..
ههههههههه طب افرض واحد ميعرفش مثلى قول عشان يعرف :poster_withstupid::iconloli: |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
03:27 PM
|
مشاركة [ 999 ] | |||
|
||||
|
|
انا بفكر برحلة..من الدمام للبحرين..B747-SP وش رايكم؟.
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
03:28 PM
|
مشاركة [ 1000 ] | |||
|
||||
|
|
انا المشاركة رقم 1000 مبرووووووك
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
03:29 PM
|
مشاركة [ 1001 ] | |||
|
||||
|
|
ههههههههه طب افرض واحد ميعرفش مثلى قول عشان يعرف :poster_withstupid::iconloli:
ههههههههههههههههههههههههههههههههه بدون كلام عشان ماتنحظر العضوية |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
03:40 PM
|
مشاركة [ 1002 ] | |||
|
||||
|
|
مبروووك المشاركات تعدت 1000 مشاركة ..
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
04:34 PM
|
مشاركة [ 1003 ] | |||
|
||||
|
|
الف مبروووك المشآركة رقم 1000 بأذن الله في مفآجآت
يلا بآقي لي 300 ميل على الخخخطر كآي تآك .. ! |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
04:35 PM
|
مشاركة [ 1004 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن احمد توصل بالسلامة
لاتنسى تصور الهبوط ~.. |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
05:37 PM
|
مشاركة [ 1005 ] | |||
|
||||
|
|
وينكم ياجماعة ؟؟
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
06:07 PM
|
مشاركة [ 1006 ] | |||
|
||||
|
|
آآآآآآآآه خخخخلوني آخذ نفس .. يالله هوووووووووو قسم بالله اني قآعد ارججججججف
دقآئق انتظروا واعلمكم بالنتآئج .. ! |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
06:36 PM
|
مشاركة [ 1007 ] | |||
|
||||
|
|
وين الشششبآآآآب .. ؟
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
07:27 PM
|
مشاركة [ 1008 ] | |||
|
||||
|
|
مآ آدري وينكم ششبآب لكن رآح اعطيكم تقرير مختصر اختصار للوقت ولاني مجهد جججدا من الرحلة والهبوط اللي قطع اعصآبي :
^^^ طبعا الطآئرة هي A330-300 لخطوط كآثي باسيفيك وهي خطوط لدولة هونغ كونغ ايضا اقلعنا اقلاع مريح وهآدئ ججدا وكآن جميل وارتفعنا مبدئيا الى 27 الف وثم الارتفاع النهآئي 33 الف قدم وطبعا المسآفة ككلها بحآر الا شوية جزر بسيطة وصصلنا الى كآي تآك وانا والله العظيم بدأت ارججف مآ ادري ايش في .. اول محاولة بسم الله وأبدأ الالتفآف لكني كنت متشتت ججدا وعندي توتر والسرعة كآنت عآلية شوي فـ سويت Go Around ورجعت وطبعا الالتفافة مررة اخرى لكني لقيت طآئرة B747 بالمدرج فسويت Go Around ثآآآني ورجعت مرة اخرى هببطت هبوط قوي جدا جدا جدا الحمدلله الالتفافة كآنت كويس وهبطت عالسنتر تقريبا لكن هبوط عنيف وقوي جدا جدا الصرآحة لكن والله الرجف والعرق اللي فيني هههه مو طبيعي توتر ششديد ججدا بأذن الله رآح اعمل تدريبات مكثفة على هذا المطآر حتى انه فيه خدعة انك ما تقدر تشوف المدرج من البنآيات وانا مآ قدرت اششوف المدرج الا بعد ما قربت ججدا وطبعا التعليق والتقطيع بالمحاكي زي الزفت برضضو هو من آسبآب التوتر اللي فيني .. طبعا مدة الرحلة 4 ساعات تقريبا وزي مآ قلت رآح اعمل تدريبات مكثفة في هذا المطآر الخطير والممتع في نفس الوقت .. !! وبسسسس |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
08:18 PM
|
مشاركة [ 1009 ] | |||
|
||||
|
|
وين الرحلات كباتن ؟؟؟
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
08:34 PM
|
مشاركة [ 1010 ] | ||
|
|||
|
|
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في احد طيار حقيقي في الخطوط السعودية منكم او في المنتدى؟ اذا في ياريت يعطيني اسمه |
||
|
|
|
|
13-07-2012,
08:43 PM
|
مشاركة [ 1011 ] | |||
|
||||
|
|
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته في احد طيار حقيقي في الخطوط السعودية منكم او في المنتدى؟ اذا في ياريت يعطيني اسمه عليكم السلام كابتن احمد
فادي عاشور كابتن في الخطوط السعودية وهو عضو مجلس الادارة بالمنتدى فيك تراسله على الخاص برضه عندك الكابتن عبدالرحمن الخضيري ((ابو عبدالله )) مؤسس المنتدى برضه راسله على الخاص والله يوفقك |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
08:43 PM
|
مشاركة [ 1012 ] | |||
|
||||
|
|
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته في احد طيار حقيقي في الخطوط السعودية منكم او في المنتدى؟ اذا في ياريت يعطيني اسمه يآخوي انت من اول ما خشيت المنتدى وانت تحشر نفسك في موآضيع وتحط اسئلة مآلها علاقة بالموضوع طيب ما تعرف تسوي موضوع يعني .. حط لك سؤال في قسم الاستفسارات الله يهديك ! بالنسبة للطيارين عندنا طيارين ومضيفين وعندنا طيآر في طيرآن نآس هو العضو الجناح الذهبي وعندنا طيآر متخرج من اكآديمية .. لكن الخطوط السعودية عندك كآبتن فآدي عاشور لكن اظنه انقطع عن المنتدى ! |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
08:54 PM
|
مشاركة [ 1013 ] | ||
|
|||
|
|
اخي الكريم لا تتسرع بالحكم على الناس
انا دخلت وسألتهم كيف اسوي موضوع او سؤال محد رد علي للمعلومية هاذي مش اخلاق كابتن وجزاك الله خير |
||
|
|
|
|
13-07-2012,
09:45 PM
|
مشاركة [ 1014 ] | |||
|
||||
|
|
الطــآئرة:- PSS773 Saudi Airlines
مطــآر الاقلآع:- مطــآر الملك عبدالعزيز الدولي ب جدة مطــآر الوصول (ترآنزيت):- مطــآر دبي الدولي (لعيون الكــآبتن آحمد) مطــآر الوصول (المحطة النهـآئة):- مطـآر نــآريتــآ الدولي ب طوكيو كيف وجدت الرحلتين:- في تمــآم الســآعه 4:30 آستعدينــآ للانطلآق من جدة إلى دبي الريآآح كــآنت شمــآلية ف المرآقب آعطــآني المدرج 34L في مطــآر جدة بعد ركوب الركـآب آتوجهنــآ إلى المدرجج وكــآن المدرج في ظني خــآلي من الطـآآئرآت طلبت آذن من المرآقب قــآلي آنتظظر وهبطت طـآئرة فصصعونه كذآ هههههههههه تقريبــآ ليرجت وبعدين آخلت المدرج دخلت المدرج بعدهــآ وآقلعت ورحت لارتفـآع الرحلة الي هو 39000 الف قدم وزعت المشروبـآت والوجبة وآجههزة الترفيهه في تمــآم الــســآعهه 5:57 تقريبــآ وآكمملت الرحلة مسيرهــآ إلى دبي..! بعد الهبوط في دبي جهزنــآ الطــآئرة للاقلآع إلى مطــآر نــآريتـآ الدولي في طوكيو وكنت حـــآسب حســآب الهيد ويند لآنه تعبتني مرةة فاضضريت آني آخلي الـ COST INDEX 10 و الوقود الي حملنــآه معــآنــآ 239.4 تحسبــآ لآي طــآرئ بسبب الريــآح المهم..آقلعنــآ من دبي من المدرج 30L وهو نفس المدرج الي هبطت فيه آرتفعنـآ مبدئيــآ إلى 31000 قدم وآطفئت آشــآرة ربط آحزمة المقــآعد على نفس الارتفــآع وشغلت آجهزة الترفيه بعد الاقلآع مبــآشرة ثم بعد ذلك ارتفعنــآ إلى 33000 قدم ثم 35000 ثم 39000 بسبب وزن الطــآئرة الثقيل وآصصلت الرحلة مسيرهــآ وهي ممن آججمل رحلآتتي صرآحهه لولآ الهبوط المرعب الي حصل ..! مدة الرحلتين:- من جدة ل دبي :- 2:10 من دبي ل طوكيو :- 9 ســآعــآت تقريبــآ كيف كــآن الهبوط:- في مطــآر دبي:- طبعـآ بعد مــآ بدأ الاقترآب ل دبي بدينــآ ننخفضض إلى آن وصصلنــآ للارتفـآع النهائي الي هو 2700 قدم وعلى بعد 20 ميل من نقطة اللوكولآيزر بدينــآ ننزل الفلآبس وآقتربنــآ من المدرج لكن للاسف الآبروتش مـآ شبك معـآيآ وهبطت يدوي > متعود ع اليدوي  هبطنـآ وكــآنن نـآيس لاندج الحمد لله في مطـآر نـاريتـآ:- كــآن من آرعب هبوطــآتي صصرآحهه مررة مرععب ..! بدينــآ الانخفــآض قبل طوكيو ب 120 ميل تقريبـآ والمرآقب آعطـآني المدرج 34R للهبوط وكــآن الوقت ع شروق الششمس عشــآن كذآ مـآ كــآن في رحلآت كثير فمــآ عملنــآ GA الحمد لله من الوقت الي بديت الطيــآرة تعمل فيه آستـآبلش لوكولايزر فصلت الطيـآر الآلي وفضلت القيـآدة اليدوية المهم كـآنت الطيــآرة تقترب وتقترب من المدرج وانا حـاس فيه خطـأ في السـآلفة لما وصلنـا المدرج وعملت فلير آكتشفت ان المدرج قصير  وربي حسيت برعب مو طبيعي فتحت الريفيرس ع طول وخليت البريك مــآنيوال وككوويس وقفت الطــآئرة طلعت من المدرج وكنت ع وشك اني اطلب اذن من المراقب علشان البوابة طلع مافي بوابات انتظرت اكثر من 25 دقيقة بعدين طائرة ثـآنية آتحركت من الجهة الثـآنية فطلبت البوأبة ومشيت لهــآ تقريبـآ 10 دقـآيق لين وصلت للبوآبة وقفت ونممت ع طول تقيم الرحلتين:- جدة -دبي 10\9 دبي - طوكيو 8\10 ^^^^^ ملآحظـآت:- 1-التقرير كتبته بسسرعه ومـآركزت ف رآح تلآحظوآ كلمة بالعامية وكلمة بالفصحة ف لآحدد يدقق 2-الطـآئرة من انتاج الكـابتن سندباد وفيهـأ مشكلة تقهرني لمـأ ترفعها مع سرعة ال VR الذيل تبعها يحك في الارضض امــأ لما ترفعهـآ بعد سرعة V2 ترتفعع طبيعي ^^ تحيــآتي للجميع |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
09:57 PM
|
مشاركة [ 1015 ] | |||
|
||||
|
|
مآ آدري وينكم ششبآب لكن رآح اعطيكم تقرير مختصر اختصار للوقت ولاني مجهد جججدا من الرحلة والهبوط اللي قطع اعصآبي : ^^^ طبعا الطآئرة هي A330-300 لخطوط كآثي باسيفيك وهي خطوط لدولة هونغ كونغ ايضا اقلعنا اقلاع مريح وهآدئ ججدا وكآن جميل وارتفعنا مبدئيا الى 27 الف وثم الارتفاع النهآئي 33 الف قدم وطبعا المسآفة ككلها بحآر الا شوية جزر بسيطة وصصلنا الى كآي تآك وانا والله العظيم بدأت ارججف مآ ادري ايش في .. اول محاولة بسم الله وأبدأ الالتفآف لكني كنت متشتت ججدا وعندي توتر والسرعة كآنت عآلية شوي فـ سويت Go Around ورجعت وطبعا الالتفافة مررة اخرى لكني لقيت طآئرة B747 بالمدرج فسويت Go Around ثآآآني ورجعت مرة اخرى هببطت هبوط قوي جدا جدا جدا الحمدلله الالتفافة كآنت كويس وهبطت عالسنتر تقريبا لكن هبوط عنيف وقوي جدا جدا الصرآحة لكن والله الرجف والعرق اللي فيني هههه مو طبيعي توتر ششديد ججدا بأذن الله رآح اعمل تدريبات مكثفة على هذا المطآر حتى انه فيه خدعة انك ما تقدر تشوف المدرج من البنآيات وانا مآ قدرت اششوف المدرج الا بعد ما قربت ججدا وطبعا التعليق والتقطيع بالمحاكي زي الزفت برضضو هو من آسبآب التوتر اللي فيني .. طبعا مدة الرحلة 4 ساعات تقريبا وزي مآ قلت رآح اعمل تدريبات مكثفة في هذا المطآر الخطير والممتع في نفس الوقت .. !! وبسسسس الرحلة الى الجحيم هههههههه !!! والله ما الومك بسبب توترك هذا كابتن احمد .. المطار فعلا يجيب الشلل بعد مو التوتر بس .. الله يعين كيف كان الطيارين الحقيقين يهبطوا في هذا المطار ايام ماكان مفتوح ! باختصار رحلتك كانت جميلة ولكن يبدو ان الهبوط كان كارثي .. وبالنسبة لهبوط على السنتر لاين في هذا المطار فهو بحد ذاته امر احترافي  ..بالتوفيق في المرات القادمة .. ملاحظة صغيرة : هونج كونج هي مدينة في الصين وليست دولة ! |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
09:57 PM
|
مشاركة [ 1016 ] | |||
|
||||
|
|
تمآآآآم كآبتن عبدالله التقرير ولا اروع والحمدلله رجعت لنا بتقآريرك العسسل .. ~
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
10:01 PM
|
مشاركة [ 1017 ] | |||
|
||||
|
|
الطــآئرة:- PSS773 Saudi Airlines مطــآر الاقلآع:- مطــآر الملك عبدالعزيز الدولي ب جدة مطــآر الوصول (ترآنزيت):- مطــآر دبي الدولي (لعيون الكــآبتن آحمد) مطــآر الوصول (المحطة النهـآئة):- مطـآر نــآريتــآ الدولي ب طوكيو كيف وجدت الرحلتين:- في تمــآم الســآعه 4:30 آستعدينــآ للانطلآق من جدة إلى دبي الريآآح كــآنت شمــآلية ف المرآقب آعطــآني المدرج 34L في مطــآر جدة بعد ركوب الركـآب آتوجهنــآ إلى المدرجج وكــآن المدرج في ظني خــآلي من الطـآآئرآت طلبت آذن من المرآقب قــآلي آنتظظر وهبطت طـآئرة فصصعونه كذآ هههههههههه تقريبــآ ليرجت وبعدين آخلت المدرج دخلت المدرج بعدهــآ وآقلعت ورحت لارتفـآع الرحلة الي هو 39000 الف قدم وزعت المشروبـآت والوجبة وآجههزة الترفيهه في تمــآم الــســآعهه 5:57 تقريبــآ وآكمملت الرحلة مسيرهــآ إلى دبي..! بعد الهبوط في دبي جهزنــآ الطــآئرة للاقلآع إلى مطــآر نــآريتـآ الدولي في طوكيو وكنت حـــآسب حســآب الهيد ويند لآنه تعبتني مرةة فاضضريت آني آخلي الـ COST INDEX 10 و الوقود الي حملنــآه معــآنــآ 239.4 تحسبــآ لآي طــآرئ بسبب الريــآح المهم..آقلعنــآ من دبي من المدرج 30L وهو نفس المدرج الي هبطت فيه آرتفعنـآ مبدئيــآ إلى 31000 قدم وآطفئت آشــآرة ربط آحزمة المقــآعد على نفس الارتفــآع وشغلت آجهزة الترفيه بعد الاقلآع مبــآشرة ثم بعد ذلك ارتفعنــآ إلى 33000 قدم ثم 35000 ثم 39000 بسبب وزن الطــآئرة الثقيل وآصصلت الرحلة مسيرهــآ وهي ممن آججمل رحلآتتي صرآحهه لولآ الهبوط المرعب الي حصل ..! مدة الرحلتين:- من جدة ل دبي :- 2:10 من دبي ل طوكيو :- 9 ســآعــآت تقريبــآ كيف كــآن الهبوط:- في مطــآر دبي:- طبعـآ بعد مــآ بدأ الاقترآب ل دبي بدينــآ ننخفضض إلى آن وصصلنــآ للارتفـآع النهائي الي هو 2700 قدم وعلى بعد 20 ميل من نقطة اللوكولآيزر بدينــآ ننزل الفلآبس وآقتربنــآ من المدرج لكن للاسف الآبروتش مـآ شبك معـآيآ وهبطت يدوي > متعود ع اليدوي هبطنـآ وكــآنن نـآيس لاندج الحمد لله في مطـآر نـاريتـآ:- كــآن من آرعب هبوطــآتي صصرآحهه مررة مرععب ..! بدينــآ الانخفــآض قبل طوكيو ب 120 ميل تقريبـآ والمرآقب آعطـآني المدرج 34R للهبوط وكــآن الوقت ع شروق الششمس عشــآن كذآ مـآ كــآن في رحلآت كثير فمــآ عملنــآ GA الحمد لله من الوقت الي بديت الطيــآرة تعمل فيه آستـآبلش لوكولايزر فصلت الطيـآر الآلي وفضلت القيـآدة اليدوية المهم كـآنت الطيــآرة تقترب وتقترب من المدرج وانا حـاس فيه خطـأ في السـآلفة لما وصلنـا المدرج وعملت فلير آكتشفت ان المدرج قصير وربي حسيت برعب مو طبيعي فتحت الريفيرس ع طول وخليت البريك مــآنيوال وككوويس وقفت الطــآئرة طلعت من المدرج وكنت ع وشك اني اطلب اذن من المراقب علشان البوابة طلع مافي بوابات انتظرت اكثر من 25 دقيقة بعدين طائرة ثـآنية آتحركت من الجهة الثـآنية فطلبت البوأبة ومشيت لهــآ تقريبـآ 10 دقـآيق لين وصلت للبوآبة وقفت ونممت ع طول تقيم الرحلتين:- جدة -دبي 10\9 دبي - طوكيو 8\10 ^^^^^ ملآحظـآت:- 1-التقرير كتبته بسسرعه ومـآركزت ف رآح تلآحظوآ كلمة بالعامية وكلمة بالفصحة ف لآحدد يدقق 2-الطـآئرة من انتاج الكـابتن سندباد وفيهـأ مشكلة تقهرني لمـأ ترفعها مع سرعة ال VR الذيل تبعها يحك في الارضض امــأ لما ترفعهـآ بعد سرعة V2 ترتفعع طبيعي ^^ تحيــآتي للجميع ماشاء الله .. زي ماعودتنا دايما كابتن عبدالله بالرحلات الطويلة والجميلة .. بالنسبة لرحلة جدة-دبي حسيت ان ارتفاع 39 الف قدم كبير على الرحلة ! بالنسبة للهبوط في مطار ناريتا في طوكيو هو يوجد مدرجين في المطار واحد قصير وواحد طويل والقصير غالبا مايستخدم للاقلاع .. بالنسبة لمدرج الهبوط هل برج المراقبة هو اللي حددلك هذا المدرج ولا انت اخترت المدرج بكيفك ؟ ومن كلامك واضح انك اول مره تهبط في مطار طوكيو لانك تقول انك تفاجأت بأن المدرج قصير ! ع العموم رحلتك جميلة وسردك للتفاصيل اجمل .. |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
10:02 PM
|
مشاركة [ 1018 ] | |||
|
||||
|
|
الرحلة الى الجحيم هههههههه !!! والله ما الومك بسبب توترك هذا كابتن احمد .. المطار فعلا يجيب الشلل بعد مو التوتر بس .. الله يعين كيف كان الطيارين الحقيقين يهبطوا في هذا المطار ايام ماكان مفتوح ! باختصار رحلتك كانت جميلة ولكن يبدو ان الهبوط كان كارثي .. وبالنسبة لهبوط على السنتر لاين في هذا المطار فهو بحد ذاته امر احترافي ..بالتوفيق في المرات القادمة .. ملاحظة صغيرة : هونج كونج هي مدينة في الصين وليست دولة ! هههههه اول مرة والله اعرف انها مدينة .. بخصوص الهبوط اللي جآء بعد Go Around مرتين انا اعطيه 4 من 10 اول شئ الالتفآفة حقت المدرج هآذي تعطيك دمآر عصبي مآ ادري يعني لازم تنسى شئ .. يعني الالتفآفة هآذي سوت لي مسح ذآكرة حسيت اني اول مرة العب سيميوليتر  بعد ما استقمت على المدرج نسيت اني ارفع مقدمة الطآئرة شوي فجآء الهبوط قوي شوي لكن مش بططآل وانا سجلت الهبوط لكن خخآيف من الفضيحة 
|
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
10:10 PM
|
مشاركة [ 1019 ] | |||
|
||||
|
|
هههههه اول مرة والله اعرف انها مدينة .. بخصوص الهبوط اللي جآء بعد Go Around مرتين انا اعطيه 4 من 10 اول شئ الالتفآفة حقت المدرج هآذي تعطيك دمآر عصبي مآ ادري يعني لازم تنسى شئ .. يعني الالتفآفة هآذي سوت لي مسح ذآكرة حسيت اني اول مرة العب سيميوليتر بعد ما استقمت على المدرج نسيت اني ارفع مقدمة الطآئرة شوي فجآء الهبوط قوي شوي لكن مش بططآل وانا سجلت الهبوط لكن خخآيف من الفضيحة
ههههه حط الهبوط هنا ماعليك محد راح يشوفه الا متابعين هذا الموضوع هههههه .. انا راح اوريك فيديو لهبوطي في مطار كاي تاك هذا الفيديو قديم كان من سنة او اكثر تقريبا .. والله لما اشوف الفيديو الان استغرب من نفسي كيف هبطت هذا الهبوط ! و كنت مفتخر بهذا الهبوط بعد هههههه .. الهبوط كان قوي والسرعة كانت عالية !! هذا هو الفيديو The new Boeing 747-8 test flight on Vimeo ومسوي اخراج بعد هههههههه .. طبعا كنت وقتها ما افقه شي في الاخراج وكنت استخدم برنامج موفي ميكر اللي يجي مع ويندوز وهو برنامج بسيط .. ههههههه والله حالتي كانت حالة .. |
|||
|
|
|
|
13-07-2012,
10:25 PM
|
مشاركة [ 1020 ] | |||
|
||||
|
|
بأذن الله بمنآسبة تخطي الالفية ( 1000 مشآركة ) وبمنآسبة شهر رمضان الكريم
في جججدول رحلات جديد وخآص بمنآسبة رمضان بأذن الله رآح اطرحه قريب .. 
|
|||
|
|
|
اقتباس: 
