| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
13-08-2012,
03:16 AM
|
مشاركة [ 4081 ] | |||
|
||||
|
|
كل شيء كان حلو وجميل الين ماديت اهبط ما ادري ايش صار فالطائرة .. كابتن محمد ياليت اذا عندك شرح لها زي السيسسنا ياليت تعطيني الروابط ..
وشكرا |
|||
|
|
|
13-08-2012,
03:22 AM
|
مشاركة [ 4082 ] | |||
|
||||
|
|
كل شيء كان حلو وجميل الين ماديت اهبط ما ادري ايش صار فالطائرة .. كابتن محمد ياليت اذا عندك شرح لها زي السيسسنا ياليت تعطيني الروابط .. وشكرا اكيد ماضبطت الاتصالات الخاصة للطائرة بالمطار من ناحية الــ ILS AND COURS
اذا ماعليك امر اطبع لي صورة البانل ولوحة الراديو ناف وراح اشرحها لك بالتفصيل لانه مافيه شرح لهالطائرات بالذات |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
03:24 AM
|
مشاركة [ 4083 ] | |||
|
||||
|
|
تم الوصول الى الريآض.. من::نجرآن الى::الرياض.. التفاصيل::الرحلة رآئعه جدا..وكان فيه ترافيك نشيط كثير..آلآرتفآع منخفض شوي 250000 الف قدم .. الهبوط:الهبوط على مدرج 34L وكآن فيه 3 طآئرآت وراي رآيح يهبطون 1 B772 و 2 MD90 حرصت انه يكون على رقم 34L عشآن نخلي الثلاث طآئرات يهبطون بسرعه..كآنو بالفآينل.. وفعلآ الهبوط خشن شووي لكن على السنتر لاين.. اعطيه 9/10 التقييم الاخير::9/10 والتكملة لجدة بعد صلاة الفجر.. مطآر الرياض مآفيه مدرج 34L .. 
|
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
03:31 AM
|
مشاركة [ 4084 ] | |||
|
||||
|
|
مطآر الرياض مآفيه مدرج 34L ..
ههههههههههههههههههههههههههههه..والله اني نسيت ووسوست..هههههههههههه قصدي 33L |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
03:32 AM
|
مشاركة [ 4085 ] | |||
|
||||
|
|
اكيد ماضبطت الاتصالات الخاصة للطائرة بالمطار من ناحية الــ ILS AND COURS
اذا ماعليك امر اطبع لي صورة البانل ولوحة الراديو ناف وراح اشرحها لك بالتفصيل لانه مافيه شرح لهالطائرات بالذات للاسف قفلت المحاكي تبغاني اعيد الرحلة ؟؟! |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
03:41 AM
|
مشاركة [ 4086 ] | |||
|
||||
|
|
لما يوجهك المراقب للاتجاه النهائي للهبوط كل اللي عليك تنفيذ اوامره من ناحية طلب الاتجاه والمحافظة على الارتفاع المطلوب بعد كذا روح على تبويب WORLD \MAP واستخرج تردد المدرج اللي امرك المراقب انك تهبط عليه انظر للصورة  لاحظ كلمة Ils ورقم المدرج واتجاه المدرج حسب البوصلة ils hdg بعد كذا افتح الراديو بـ shift +2 كل اللي عليك انك تروح بخانة الارقام اللي بالجهة اليسرى للراديو لاحظ انك اذا حطيت الماوس على الزر من اليمين تجيك علامة + واذا حطيته من اليسار يطلع لك علامة - حط التردد بهالخانات بعد كذا فيه زر بالبانل الرئيسي اسمه crs حط تردد الــ ils hdg وبعد كذا راح تسمع اشارات موريس المتقطعة اضغط app زر الوصول الالي للمطار وراح الطائرة تضبط نفسها بنفسها حتى الهبوط كل اللي عليك بعد كذا تخفيص سرعة الطائرة مع المراوحة بانزال الفلابس اتمنى تكون فهمت مقصدي على فكرة الخانة اللي لازم تعمل فيها الــ ils
خانة nav 1 |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
03:50 AM
|
مشاركة [ 4087 ] | |||
|
||||
|
|
يآخي اشفيك انت .. انا طلبتك انت ؟ خلاص لا تتدخل يآخي وبعدين .. واصلا الطآئرة موجودة عندك كآبتن أمجد ليش اروح اتعب نفسي واسوي موضوع كآمل على طآئرة مدآم اني عآرف وين مكآنها ومحد رآح يرد علي اصلا ارجوك لا تتدخل كفآية مشآكل .. ! السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لقد تم تنبيهكم من طرف الإخوان جزاهم الله خيرا بعدم الترويج للأي منتدى كان ... وحتى إن كان من إنشاءكم أنتم ويحكم هل نسيتم منتداكم الدي أخدتم فيه دروسكم الأولي والشروحات التي لم تكونو للتتعلموها لولى مساعدة إخوانكم في المنتدى فكيف بعد تعلمك وأخد مصلحتكم من المنتدى تفتحون منتدى اخر وتروجون له وتدعون للباقي الأعضاء بترك المنتدى والمشاركة في منتداكم... هل هده هي طريقتكم لكي تردو للمنتدى فضله وجميله ... وبما أنني مشرف أقسام الطيران التشبيهي فلي الصلاحية بغلق ومسح أي موضوع مخالف للمنتدى أحدركم كما حدروكم باقي الإخوان إن رأيت مشكل أي كان صغيرا متل هدا الرد الدي أنا إقتبسته.... أم كبيرا فسوف يتم إغلاق الموضوع هدا الدي أصبح إسمه (( مشاكل الأعضاء )) وليس إستراحة الأعضاء.... والسلام عليكم |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
03:54 AM
|
مشاركة [ 4088 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لقد تم تنبيهكم من طرف الإخوان جزاهم الله خيرا بعدم الترويج للأي منتدى كان ... وحتى إن كان من إنشاءكم أنتم ويحكم هل نسيتم منتداكم الدي أخدتم فيه دروسكم الأولي والشروحات التي لم تكونو للتتعلموها لولى مساعدة إخوانكم في المنتدى فكيف بعد تعلمك وأخد مصلحتكم من المنتدى تفتحون منتدى اخر وتروجون له وتدعون للباقي الأعضاء بترك المنتدى والمشاركة في منتداكم... هل هده هي طريقتكم لكي تردو للمنتدى فضله وجميله ... وبما أنني مشرف أقسام الطيران التشبيهي فلي الصلاحية بغلق ومسح أي موضوع مخالف للمنتدى أحدركم كما حدروكم باقي الإخوان إن رأيت مشكل أي كان صغيرا متل هدا الرد الدي أنا إقتبسته.... أم كبيرا فسوف يتم إغلاق الموضوع هدا الدي أصبح إسمه (( مشاكل الأعضاء )) وليس إستراحة الأعضاء.... والسلام عليكم جزاك الله خير كابتن زين الدين على التوجيه واتمنى من الاعضاء ان يلتزموا اولا بقوانين المنتدى
شكرا للمرة الاخرى على التنبيه |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
03:57 AM
|
مشاركة [ 4089 ] | |||
|
||||
|
|
لما يوجهك المراقب للاتجاه النهائي للهبوط كل اللي عليك تنفيذ اوامره من ناحية طلب الاتجاه والمحافظة على الارتفاع المطلوب بعد كذا روح على تبويب WORLD \MAP واستخرج تردد المدرج اللي امرك المراقب انك تهبط عليه انظر للصورة لاحظ كلمة Ils ورقم المدرج واتجاه المدرج حسب البوصلة ils hdg بعد كذا افتح الراديو بـ shift +2 كل اللي عليك انك تروح بخانة الارقام اللي بالجهة اليسرى للراديو لاحظ انك اذا حطيت الماوس على الزر من اليمين تجيك علامة + واذا حطيته من اليسار يطلع لك علامة - حط التردد بهالخانات بعد كذا فيه زر بالبانل الرئيسي اسمه crs حط تردد الــ ils hdg وبعد كذا راح تسمع اشارات موريس المتقطعة اضغط app زر الوصول الالي للمطار وراح الطائرة تضبط نفسها بنفسها حتى الهبوط كل اللي عليك بعد كذا تخفيص سرعة الطائرة مع المراوحة بانزال الفلابس اتمنى تكون فهمت مقصدي على فكرة الخانة اللي لازم تعمل فيها الــ ils
خانة nav 1 للاسف مايكلمني او قد كلمني .. :twaret:.. لكن فهمت كل كلمة قلتها ليا وتمتسجيلها في ورقة خارجية |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
04:00 AM
|
مشاركة [ 4090 ] | |||
|
||||
|
|
للاسف مايكلمني او قد كلمني .. :twaret:.. لكن فهمت كل كلمة قلتها ليا وتمتسجيلها في ورقة خارجية
اول شيء تاكد انه نظام الرحلة ifr اي باستخدامك لانظمة الهبوط الالي واللي فهمت من كلامك انت ماتكلم المراقب من يوم تقلع من المطار
انتظر جوابك |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
04:02 AM
|
مشاركة [ 4091 ] | |||
|
||||
|
|
اول شيء تاكد انه نظام الرحلة ifr اي باستخدامك لانظمة الهبوط الالي واللي فهمت من كلامك انت ماتكلم المراقب من يوم تقلع من المطار
انتظر جوابك لالا من يوم شريت المحاكي ماقد كلمني 
|
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
04:08 AM
|
مشاركة [ 4092 ] | |||
|
||||
|
|
لالا من يوم شريت المحاكي ماقد كلمني
كابتن زومي
الله يوفقك لكل خير قول آمين شوف حبيبي كلنا لما بدأنا بالمحاكي كان صعب حقيقة ولكن مع المتابعة راح تنجح باذن الله اقترح عليك انك تروح لقسم الدروس والشروحات وتتابع الشرح اللي عملته للمبتدئين بالاكس صحيح هو طويل شوي والصور كثيرة لكن مافيه اي مشكلة اي شيء ماتفهمه راسلني على الخاص وابشر بالخير |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
04:16 AM
|
مشاركة [ 4093 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن زومي
الله يوفقك لكل خير قول آمين شوف حبيبي كلنا لما بدأنا بالمحاكي كان صعب حقيقة ولكن مع المتابعة راح تنجح باذن الله اقترح عليك انك تروح لقسم الدروس والشروحات وتتابع الشرح اللي عملته للمبتدئين بالاكس صحيح هو طويل شوي والصور كثيرة لكن مافيه اي مشكلة اي شيء ماتفهمه راسلني على الخاص وابشر بالخير آآآآممممين يااارب وياك ان شاء الله .. ان شاء الله اعمل جولة الان على قسم الشروحات .. واذا احتجتكك اعرفك ماتقصر |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
04:20 AM
|
مشاركة [ 4094 ] | |||
|
||||
|
|
آآآآممممين يااارب وياك ان شاء الله .. ان شاء الله اعمل جولة الان على قسم الشروحات .. واذا احتجتكك اعرفك ماتقصر
بالتوفيق حبيبي كابتن زومي
بخدمتك دائما والخاص مفتوح لك باي وقت |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
04:22 AM
|
مشاركة [ 4095 ] | |||
|
||||
|
|
باقي 435 ميل على مومباي ..
المسافة بين دبي ومومباي تقريبا كالمسافة بين القاهرة و الرياض ^^ المسافة تقريبية وليست دقيقة انا قربتها فقط بالنظر في الخريطة لا اكثر ولا اقل .. |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
04:55 AM
|
مشاركة [ 4096 ] | |||
|
||||
|
|
تم حجز رحلة جديدة على b777 السعوديه ويمكن استبدالها ب330 السعوديه
من جدة الى الرياض الاقلاع : بعد دقائق |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
05:09 AM
|
مشاركة [ 4097 ] | |||
|
||||
|
|
تم حجز رحلة جديدة ( جدة - دبي - مومبآي ) على السعودية B744
 ^^^ سيتم الاقلاع من جدة الساعة 12 ظهرا بأذن الله |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
05:15 AM
|
مشاركة [ 4098 ] | |||
|
||||
|
|
^^
كآبتن أمجد أعتذر على تقليد خط الرحلة لكن الخط عجبني الصرآحة وحبيت اجربه :) |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
05:28 AM
|
مشاركة [ 4099 ] | |||
|
||||
|
|
^^ كآبتن أمجد أعتذر على تقليد خط الرحلة لكن الخط عجبني الصرآحة وحبيت اجربه :) عادي نو بروبلم 
|
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
05:30 AM
|
مشاركة [ 4100 ] | |||
|
||||
|
|
مافي رحلات في اوربا طويلة شوي يعني ساعتين او ثلاث ؟
|
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
06:25 AM
|
مشاركة [ 4101 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههههههههههه..فيه شعب تحت سآكتين..لــيه..؟
|
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
07:03 AM
|
مشاركة [ 4102 ] | ||
|
|||
|
|
ابو ظبي - بيروت ((( رحلة لا مثيل لها ))) بعد ما افطرت وصليت التروايح ذهبت الى مطار ابو ظبي الدولي لرحلة متوسطة المدة من مطار ابو ظبي الدولي الى مطار بيروت الدولي , وبعد مااخذنا الاوراق الازلمة للرحلة والتقيت انا والطاقم ذهبنا الى A330-200 RR Etihad from Wilco و اثناء تشيكي على الطائرة وفحصها لقينا الطائرة بتسرب زيت من المحرك 2 وهيدروليك من الفلابس , مما ادى رجوع الطائرة الى الهانجر , وانتظار 5 ساعات لطائرة A330-200 GE استاندر قادمة من باريس , مما ادى الى غضب المسافرين وصلاة قيام الليل الى ان تاتي الطائرة من رحلتها ---------------------------------- الرحلة ---------------------------------- 1 - نوع الطائرة : A330 -200 GE Etihad (( استاندر )) 2- مطار الاقلاع : مطار ابو ظبي الدولي 3- مطار الوصول : مطار بيروت الدولي 4 - كيف وجدت الرحلة : بعد صلاة قيام الليل وقدوم الطائرة من باريس واستياء بعض المسافرين , بدات رحلتنا حيث كان ارتفاع الرحلة المحدد له 37 الف قدم , وانتظارنا الى ان اقلعت طائرتان + هبوط A330 -200 RR Etihad وبدانا بالاقلاع ووضع السرعة العامودية (( فيرتكل سبيد )) على 1500 ووصلنا الى الارتفاع المحدد فوق الاراضي البحرينية وبدات عملية الكروز , تقريبا عن حدود الكويت ذهبت ل اتفقد شخص (( نسيت ماذا كان يريد )) وبعد عودتي الى الكوكبيت الا ويقلي السنتر Cancel IFR صراااحة عصبت وكنت رح Cancel the Laptop , بس جلست وكملت رحلتي من مطار (( نسيت اسمو )) وعملت IFR على ارتقاع 37 الف قدم !!!! وكملت الرحلة عادي جدا , وبعد دخولي الاراضي السورية وعلى مشارف اراضي دمشق بدات الهبوط التدرجي الى 2000 قدم ومن ثم الهبوط 5- مدة الرحلة : 3 ساعات تقريبا 6- مشآكل حصلت : Cancel IFR وعمل IFR جديد وتغير خط الرحلة 7- كيف كآن الهبوط : سمووووووووث وناااااعم جداااا ((( Kiss Landing !!! ))) لدرجة اني تفاجئت ب ان spoiler اشتغلت عند ملامسة المدرج وانا لم احس بالهبوط 8- تقييمك الاخير للرحلة : 10/9 بسبب Cancel IFR ------------------------------------ الصور ------------------------------------ >>>>> رح تلاحظو انو الصور بالنهار وكلامي كان باليل , بس والله مانتبهت الا عند عم اكتب التقرير <<<< هبوط A330 -200 وعمل الهولد شورت  >> الاقلاع <<  >> صور عدة عن مرحلة الكروز <<   >> مدينة دمشق <<  >> فاينل ابروتش <<  50  >> تاتش داون <<  >> التاكسي للجيت <<  __________________________________________________ ____________ اتمنى ان يكون حاز على اعجبكم  مع تحياتي |
||
|
|
|
|
13-08-2012,
07:05 AM
|
مشاركة [ 4103 ] | |||
|
||||
|
|
الحمدلله تم الانتهاء من خط ( دبي - مومباي ) وهذا التقرير : ..الطآئرة : B742 Saudi Airlines Cargo مطار الاقلاع : مطار دبي الدولي ايكاو : ( OMDB ( مطار الوصول : مطار مومباي الدولي (Chatrapati Shivaji International Airport ) .. ايكاو : ( VABB ) مدة الرحلة : ثلاث ساعات تقريبا .. مشآكل : لا يوجد الرحلة : جميلة .. اقلعنا من مدرج 30R بمطار دبي وكان المطار يشهد حركة ترافيك عالية جدا ..انتظرت في التاكسي واي لمدة ربع ساعة ! .. الطائرة كانت ثقيلة ارتفعنا مبدئيا الى ارتفاع 25 الف قدم .. ثم الى 30 الف قدم .. ثم الى 37 الف قدم .. كانت سرعتنا 270 عقدة .. بدانا الهبوط التدريجي قبل المطار بـ140 ميل تقريبا .. الهبوط : اول مره عملنا جو اراوند كانت هناك طائرة هبطت امامي ولم تخرج بعد من المدرج .. اما الهبوط كان قوي اعطيه 7/10 .. تقييم الرحلة : 7 من 10 .. |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
07:10 AM
|
مشاركة [ 4104 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله عليك ياكابتن براء ..
هذي التقارير ولا بلاش .. اهنيك صراحة .. تقرير ولا اروع .. لاتحرمنا من جديدك .. |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
07:47 AM
|
مشاركة [ 4105 ] | |||
|
||||
|
|
1- نوع الطائرة : wilco airbus a320
2- مطار الاقلاع : نامبورغ 3- مطار الوصول : فرانكفورت 4- كيف وجدت الرحلة : ممتعة جدا وكانت في الليل 5- مدة الرحلة : ما اذكر بالضبط ولكنها اقل من ساعة ونصف 6- مشآكل حصلت :: حاولت اشغل الطيار الآلي بعد الاقلاع ما اشتغل جلست احوس في الطائرة لين ما شغلته ههههههههههههههه 7- كيف كآن الهبوط : هبووط ناعم جدا 8- تقييمك الاخير للرحلة : 9\10 كله بسبب الطيار الآلي واللي يقدر يساعدني في المشكلة راح اكوون شاكر له لأنها بصراحة لغز هههههههههههههههه |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
08:21 AM
|
مشاركة [ 4106 ] | |||
|
||||
|
|
اقتباس:
حاولت اشغل الطيار الآلي بعد الاقلاع ما اشتغل جلست احوس في الطائرة لين ما شغلته ههههههههههههههه
الشيء هذا واجهني اول مابدأت بالايرباص
اول شيء تاكد من وزن الطائرة قبل الاقلاع من الملحق الخاص للطائرة load manager تاكد من عمل المطلوب قبل الاقلاع من انزال الفلابس 2 كل ماعليك بعد مرحلة الصعود climing تشغيل الطيار الالي وانتظر الى ان تظهر لك كلمة lvr clb على شاشة الــ pfd اضغط مرة ثانية حتى تظهر لك كلمة speed وبكذا يكون اشتغل الطيار الالي معك بالتوفيق |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
08:23 AM
|
مشاركة [ 4107 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم يديك كابتن براء تقرير رائع والله يوفقك اعجبتني هالصورة بانتظار تقاريرك الرائعة يابو الكباتن
|
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
08:27 AM
|
مشاركة [ 4108 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك اخووي بس بالنسبة للطيار الآلي انا اشغله دائما اذا صرت على ارتفاع 1000 دائما بعد ما اقلع ب 15 ثانية ارفع العجلات وارفع الفلابس وتبدأ المهاوشه مع الطيار الآلي
بالنسبة للوزن كل مرة اخفف الوزن من الوقود لأن الرحلة مي طويلة يعني الخزانات كلها تكون 90 % تكفي بالراحة هع |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
08:34 AM
|
مشاركة [ 4109 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك اخووي بس بالنسبة للطيار الآلي انا اشغله دائما اذا صرت على ارتفاع 1000 دائما بعد ما اقلع ب 15 ثانية ارفع العجلات وارفع الفلابس وتبدأ المهاوشه مع الطيار الآلي بالنسبة للوزن كل مرة اخفف الوزن من الوقود لأن الرحلة مي طويلة يعني الخزانات كلها تكون 90 % تكفي بالراحة هع والله ياكابتن انا مثلك حقيقة اول مابديت بالايرباص عذبتني بالمرة وفكرت اتركها والحمد لله الامور ماشية تمام
بالنسبة لوزن الوقود مااشوف انه يستهلك 90% دام انه الرحلات ماهي طويلة بالمرة اتركه 50% اذا كانت الرحلة تقارب ساعة ونصف او ساعتين |
|||
|
|
|
|
13-08-2012,
08:39 AM
|
مشاركة [ 4110 ] | |||
|
||||
|
|
اوكي اخووي وشككرا على المعلوومة ولكن المحركات في الاقلاع وفي وقت الهبووط تستهلك الكثير من الوقود
|
|||
|
|
|
اقتباس: 
