 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
استفسار بخصوص الهبوط وعملية الـ APRO |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
09-09-2012,
09:49 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
مرحبا شباب
في رحله و وهقني المراقب الجوي يقولي خلك ع ارتفاع 2000 قدم لحين يشتغل اللوكايلز والاستبليش وقربت من المدرج وماطلب مني اذن الهبوط مما فوّت علي نصف المدرج وهبطت يدوي بس السؤال الان : انا مشغل الـ ILS وضبط معي الاتجاه للمدرج ,, الـ APROCH متى اشغله ؟ وشنو فايدته ؟ يعني يعمل انخفاض تدريجي للطائره لحين الوصول للمدرج او كيف والف شكر |
||
|
|
09-09-2012,
10:50 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
نوع الطائرة ؟؟ استاندر ولا بروفشينال
اولا : متى اشغله ؟؟؟ ماهو نوع الطائرة استاندر ولا بروفشينال ايش فائدته ؟؟؟ فائدته يقوم بتوجيه الطائرة اليا للمدرج ويقوم بالهبوط التدريجي الازم , حتى تكون تصبح اضواء البابي 2 حمر و 2 ابيض |
||
|
|
|
09-09-2012,
11:13 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
نوع الطائرة ؟؟ استاندر ولا بروفشينال
اولا : متى اشغله ؟؟؟ ماهو نوع الطائرة استاندر ولا بروفشينال ايش فائدته ؟؟؟ فائدته يقوم بتوجيه الطائرة اليا للمدرج ويقوم بالهبوط التدريجي الازم , حتى تكون تصبح اضواء البابي 2 حمر و 2 ابيض الطائره ايرباص الستاندر اللي بالاكس اتوقع 320 لاني سبق وان شغلته مع الاي ال اس بس انخفض الارتفاع وطلب مني المراقب الجوي احافظ او ارجع على ارتفاعي السابق يعني الحين اقدر اهبط آلي بهالزر او لازم افصله عند بداية المدرج وشاكر لك تفاعلك |
||
|
|
|
09-09-2012,
11:18 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
مرحبا شباب في رحله و وهقني المراقب الجوي يقولي خلك ع ارتفاع 2000 قدم لحين يشتغل اللوكايلز والاستبليش وقربت من المدرج وماطلب مني اذن الهبوط مما فوّت علي نصف المدرج وهبطت يدوي بس السؤال الان : انا مشغل الـ ILS وضبط معي الاتجاه للمدرج ,, الـ APROCH متى اشغله ؟ وشنو فايدته ؟ يعني يعمل انخفاض تدريجي للطائره لحين الوصول للمدرج او كيف والف شكر بعد مايامرك المراقب الجوي بالاتجاه النهائي للمطار كل اللي عليك فقط برمج الـ ILS الخاص بالمدرج وبرضه قم ببرمجة الـ COURS اللي هو اتجاه المدرج حسب البوصلة والاتجاه المغناطيسي بخانة الـ CRS اللي بالطيار الالي
بعد كذا برمج رقم الـ ILS بالراديو ناف وتلاحظ انه عداد الـ VOR يبدا بالتحرك كل اللي عليك فقط انتظر حتى تسمع اشارات موريس المتقطعة قم بعدها بتشغيل الـ APP زر الوصول الالي للمطار وكل اللي عليك بهذه اللحظة تخفيض السرعة والمراوحة بانزال الفلابس طيران سعيد |
|||
|
|
|
09-09-2012,
11:56 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
بعد مايامرك المراقب الجوي بالاتجاه النهائي للمطار كل اللي عليك فقط برمج الـ ILS الخاص بالمدرج وبرضه قم ببرمجة الـ COURS اللي هو اتجاه المدرج حسب البوصلة والاتجاه المغناطيسي بخانة الـ CRS اللي بالطيار الالي
بعد كذا برمج رقم الـ ILS بالراديو ناف وتلاحظ انه عداد الـ VOR يبدا بالتحرك كل اللي عليك فقط انتظر حتى تسمع اشارات موريس المتقطعة قم بعدها بتشغيل الـ APP زر الوصول الالي للمطار وكل اللي عليك بهذه اللحظة تخفيض السرعة والمراوحة بانزال الفلابس طيران سعيد حبيبي يا عسيري ما نتحرمش واحلا تقييم يا حلو |
||
|
|
| موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| سؤال بخصوص الملكية الاردنية | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| استفسارات بخصوص بعض االاجهزة بقمرة طائرة A380 | ملتقى الطيارين Aviator forums | |||
| استفسار بخصوص الطيران لدى السعودية | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| استفسار بخصوص مخرج طواري الايرباص 330 والمربع الاحمر بمقدمة طائرة الايرباص 320 | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| استفسار بسيط بخصوص الاطار الامامي لطائرة MD90 | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
استفسار بخصوص الهبوط وعملية الـ APRO
اقتباس: 
