المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام من الجيل "الرابع والنصف". صنعت من قبل شركة داسو أفياسيون، وكشف عنها في ديسمبر 2000، وهي تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية، وقد أبدت عدة دول اهتمامها بالطائرة لكن لم توقع أي صفقة لبيعها حتى الوقت الحاضر وصنع من الرفال 290 نسخة لصالح القوات المسلحة الفرنسية. يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9,500 كغم اما وزن الإقلاغ الأقصى فيصل إلى 24,000 كغم وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الأرتفاعات العالية 2,000 كم بالساعة وتأتي الرافال بعدة فئات منها الفئة "M" الصالحة للاستخدام من على متن حاملات الطائرات وتستخدمها البحرية الفرنسية، والفئة الجوية لسلاح الجوي الفرنسي وهي الرافال C. التطوير: قامت كل من المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا الغربية وإيطاليا وإسبانيا في عام 1983 بإطلاق برنامج مشترك يهدف إلى إنتاج طائرة مقاتلة أوروبية إلا أن فرنسا كانت تريد طائرة ذات قدرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرة الأمر الذي دفع كل من المملكة المتحدة وألمانيا الغربية وإيطاليا إلى الانسحاب وتشكيل برناج جديد خاص بهم في 2 أغسطس 1985 الذي تمثل بطائرة يوروفايتر تايفون، بينما مضت فرنسا في برنامجها الذي تمثل بطائرة الرفال. الفئات: رافال A: مساعد تقني طارت لأول مرة عام 1986. رافال D: فئة لسلاح الجو الفرنسي أول التسعينيات. رافال B: نسخة ذات مقعدين لسلاح الجو الفرنسي. رافال C: نسخة ذات مقعد واحد لسلاح الجو الفرنسي. رافال M: نسخة لسلاح البحرية الفرنسية قادرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرات. المواصفات العامة: الطاقم: 1–2. الطول: 15.27 متر. المسافة بين الجناحين: 10.80 متر. الارتفاع : 5.34 متر. مساحة الأجنحة: 45.7 متر². الوزن فارغة: 9,500 كجم للفئة (C) 9,770 كجم للفئة (B) 10,196 كجم للفئة (M). أقصى وزن للإقلاع: 24,500 كجم للفئة (C/D) 22,200 للفئة (M). المحرك: محركان من نوع (Snecma M88-2). الدفع الجاف: 50.04 كيلو نيوتن لكل محرك. االدفع بغرفة الاحتراق المساعدة:75.62 كيلو نيوتن لكل محرك. الأداء: السرعة القصوى: 1.8+ ماخ. المدى: 3,700+ كيلومتر. أقصى ارتفاع: 16,800 متر. معدل الصعود: 350+ متر/ثانية. الحمل على الأجنحة: 326 كيلوجرام/متر². النسبة دفع-وزن: 1.13. التسليح: مدافع: 1× 30 ملم من نوع GIAT 30/719B مع 125 طلقة نقاط التعليق: هي نقطة أو جزء من هيكل الطائرة مصمم لتحمل حمولة الخارجية مثل نقاط الأسلحة والقنابل والصواريخ المثبته على الطائرة إضافة إلى خزانات الوقود الإضافية. النموذج الجوي: 14 النموذج البحري: 13 أقصى وزن للتعليق الخارجي: 9.500 كجم. الصواريخ: جو-جو: ماجيك-2 ميكا إيه.آي.إم-9 سايد وايندر أرض-جو: إكزوست AASM MBDA Apache SCALP EG GBU-12 Paveway II إليكترونيات الطائرة: رادار نوع RBE2 قادر على تعقب 40 طائرة في وقت واحد والاشتباك مع 8 طائرات دفعة واحدة ويمكنه اكتشاف الطائرات التي تحلق تحت الطائرة . أنظمة حرب إليكترونية نوع Spectra Thales. نظام كهروبصري من النوع SAGEM / OSF، للبحث الحراري وتتبع الأهداف. |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
تقرير رائع ومنسق وكامل
يعطيك العافيه ياكابتن |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
تقرير رائع ومنسق وكامل يعطيك العافيه ياكابتن الله يعافيك و لا تنسى انها طائرة جبااار و متطورة الصراحة عجبتني الطائرة |
|||
إضافة رد |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طائرة الاحلام 787 | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
التزود بالوقود جوا (الارضاع الجوي) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
... تقرير خط الطيران Boeing 747 ... | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
اشهر حوادث الطيــــــــــران في العالم ،، | السلامة الجوية Flight Safety | |||
قائمة حوادث الطائرات المدنية من عام 1922 الى عام 2010 موثقة بالصور | السلامة الجوية Flight Safety |