المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
عندي سؤال مفجر راسي انا مره سافرت الى لندن على القطريه كان الارتفاع 36000 وقريب لي سافر الى هيوستن وكان الارتفاع 32000 وهيوستن ابعد من لندن ليه الى لندن ارتفاعها اعلى من الى هيوستن |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
اقتباس:
انا مره سافرت الى لندن على القطريه كان الارتفاع 36000 وقريب لي سافر الى هيوستن وكان الارتفاع 32000 هذا اذا كان اتجاه الطائرة لجهة الغرب يكون الارتفاع عدد زوجي واذا كان يطير لجهة الشرق يكون الارتفاع عدد فردي والله اعلم |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
عادي ياكابتن الارتفاعات ستختلف نظرا لعدة عوامل منها الطقس وازدحام الاجواء وايضا قائد الطائرة يطلب الارتفاع الانسب لرحلته حيث يزودة كمبيوتر الطائرة بالارتفاع الانسب لكفائة استهلاك الوقود وبناء عليه يطلب الرادار بان يسمح له بتغيير ارتفاعه حسب مايراه
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
الارتفاع لا يعتمد على زمن أو طول الرحلة
الارتفاع يعتمد على الطقس وتوجيهات المراقب وبعض العوامل الاخرى ممكن مثلا يكون هناك طائرة تحلق على 34 الف قدم .. لذلك المراقب راح يلزم طائرة أخرى بارتفاع آخر حتى لا يحدث تصادم بين الطائرتين وممكن يكون على ارتفاع 35 الف هناك سحب ركامية او سحب رعدية تؤثر على الطائرة لذلك تغير الطائرة من ارتفاعها حتى لا تحدث كارثة او ممكن الارض التي تحلق عليها الطائرة أرض مرتفعة أو جبلية او فيها مرتفعات ولكن المهم ان ارتفاع الرحلة ليس له علاقة بمدة الرحلة اطلاقا .. الا نادرا على ما اأظن لاني مرة ركبت في رحلة من المدينة لجدة وكان الارتفاع 28 الف قدم رغم ان مدة الرحلة 20 دقيقة فقط |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الارتفاع لا يعتمد على زمن أو طول الرحلة الارتفاع يعتمد على الطقس وتوجيهات المراقب وبعض العوامل الاخرى ممكن مثلا يكون هناك طائرة تحلق على 34 الف قدم .. لذلك المراقب راح يلزم طائرة أخرى بارتفاع آخر حتى لا يحدث تصادم بين الطائرتين وممكن يكون على ارتفاع 35 الف هناك سحب ركامية او سحب رعدية تؤثر على الطائرة لذلك تغير الطائرة من ارتفاعها حتى لا تحدث كارثة او ممكن الارض التي تحلق عليها الطائرة أرض مرتفعة أو جبلية او فيها مرتفعات ولكن المهم ان ارتفاع الرحلة ليس له علاقة بمدة الرحلة اطلاقا .. الا نادرا على ما اأظن لاني مرة ركبت في رحلة من المدينة لجدة وكان الارتفاع 28 الف قدم رغم ان مدة الرحلة 20 دقيقة فقط أوافقك الرأي كابتن bbjj |
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
مراقب جوي
|
شي طبيعي كل مازادت المسافه يطلب الطيار ارتفاع اعلى لكن يعتمد بالاساس على اداء الطائرة .. ثم ع الطقس والحركة الجوية ..
|
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
الارتفاع لا يعتمد على زمن أو طول الرحلة الارتفاع يعتمد على الطقس وتوجيهات المراقب وبعض العوامل الاخرى ممكن مثلا يكون هناك طائرة تحلق على 34 الف قدم .. لذلك المراقب راح يلزم طائرة أخرى بارتفاع آخر حتى لا يحدث تصادم بين الطائرتين وممكن يكون على ارتفاع 35 الف هناك سحب ركامية او سحب رعدية تؤثر على الطائرة لذلك تغير الطائرة من ارتفاعها حتى لا تحدث كارثة او ممكن الارض التي تحلق عليها الطائرة أرض مرتفعة أو جبلية او فيها مرتفعات ولكن المهم ان ارتفاع الرحلة ليس له علاقة بمدة الرحلة اطلاقا .. الا نادرا على ما اأظن لاني مرة ركبت في رحلة من المدينة لجدة وكان الارتفاع 28 الف قدم رغم ان مدة الرحلة 20 دقيقة فقط تصحيح مدة الرحله من المدينه الى جده هو45 الى 55 دقيقه |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
الارتفاع لايتأثر ببعد اوزمن الرحلة بل يتاثر بعوامل الطقس ولأزدحام الجوي وما اعرفه انهو كلما ارتفعت الطائرة كلما قل استهلاك الوقود
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
زمن الرحلة يعد عامل اساسي ايضا لتحديد الارتفاع بالاضافة الى عوامل الطقس
للرحلات الطويلة يتم استخدام نظام ال Step climb وعادة يتم احتساب ارتفاع جديد للطائرة بعد مضي ساعتين او ثلاثة من زمن رحلة وذلك بسبب انخفاض وزن الطائرة ونحن دائما نريد الطيران على optimum altitude للطائرة لضمان ارخص عملية تشغيل للطائرة وعادة ال FMS يساعدنا في تحديد ال optimum altitude |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
يبدو انك نمت خ
|
|||