[قطب الورد]

السلام عليكم

كما تعلمون اضطريت للتوقف عند هذي المرحله لعد وصول القطع حتى هذه اللحظه

قلت اسوي معض اعمال الصنفره قبل وصول القطع

(( ينصح باستعمال كمام اثناء الصنفره ))

وصورت الردر والالفيتور لاني ماحطيت لها صور قبل كذا

[قطب الورد]

السلام عليكم

الحمد لله وصلت القطع اخيراً بعد ان اكملت شهر بالتمام والكمال من وقت شحنها من موقع هوبي كنق
واكثر من شهر من تاريخ الشراء

بصراحه العمل مع غراء
CA
اسهل بكثير واسرع من غراء إلميرز

بعض الصور من اعمال الامس

تركيب الردر والالفيتور والتأكد من اتجاههم








بعدها قمت بتركيب
landing gear
والتتغليف من الاسفل

التغليف بصراحه متعب لان الخشب شوي عريض
فاضطريت في ثاني مره اني اجزئه الى 3 اجزاء
لكي تسهل عملية التغطيه من الاسفل وتعطي التقويسه حقت الفوسلاج كما هي

طبعا مع اعمال الصنفره حيكون كل شي تمام ان شاء الله

[قطب الورد]

السلام عليكم

كل عام وانتم بخير

انشغلنا بالعيد وبالبطوله الاسيويه

طبعا انجزنا شوط كبييييير

وما بقى الا القليل ان شاء الله

اترككم مع الصور

غطاء المقدمه

وهنا بعد تركيب المغناطيس

بعد تركيب سيرفو الردر والالفيتور

تم شبك الكفر الامامي للتوجيه مع الردر بسيرفو واحد

بعدها قمت باكمال عملية التغطيه للفوسلاج من الخلف

وهنا بعد عمل صنفره سريعه

على الجانب الاخر تم اكمال الجناح

بعدها بدأت بتجربة تشغيل المحرك بعد شبك كل السيرفوهات بالرسيفر

وكذلك السبيد كنترول

ثم شبكت البطاريه بالسبيد كنترول ولكن لم يصدر صوت طوط طوط

قلت خلني اجرب بعد موائمة الريموت ضغطت على الزر لمدة 3 ثواني ثم شغلته برضه مافي صوت ونزعت القطعه الصغيره اللي تجي مع الرسيفر وتشبك في المدخل اللي مكتوب عليه
BAT
برضه مافي شي يتغير

حاولت اعدل بكل الطرق في التشبيك للرسيفر والسبيد كنترول مع البطاريه

مافي فايده

التشبيك كان

CH1 : الايلرون الايمن
CH2: الالفيتور
CH3: ESC
CH4: الردر
CH6: الايلرون الايسر
BAT: للقطعه الصفير اللي كأنها علاقه

قلت ممكن البطاريه فاضيه

مواصفات البطاريه
Capacity: 4000mAh
Voltage: 4S1P / 4 Cell / 14.8v
Discharge: 20C Constant / 30C Burst
Weight: 399g (including wire, plug & shrink wrap)
Dimensions: 143x53x27mm
Balance Plug: JST-XH
Discharge Plug: 4mm Bullet-Connector

رحت شحنتها ببطارية السياره

شبكت الشاحن واشتغل وسويت الاعدادات بمواصفات البطاريه

وشبكت البطاريه وضغطت مطول على زر ستارت

اعطاني
CONNECTION BREAK ????????????

اعدت التسبيك كذا مره بدون فايده

مدري اش المشكله

وليه هذي الرساله

اذا احد عنده فكره عن هذي المشاكل

وهذي صور من التشبيك

شاكر ومقدر لكم

دمتم بود

[بوعمار]

الاخ العزيز بالنسبة لشحن البطارية الاحظ من الصور انك ماشبك السلكين (الموجب والسالب ) وانما شبكت فقط اسلاك البلانسر ، الشي الاخر لازم تكون الوضعية في حالة ( Lipo Balancer) .

هذا من ناحية

من ناحية اخرى اول شي تسويه بعد شحن البطارية انك تعمل Binding او يمكن اسمها موائمة (ما اعرف) بين الريموت والرسيفر حتى قبل ماتوصل السيرفوات ، والطريقة بشكل عام انك تضع القطعة الصغيرة اللي ذكرتها على شكل علاق في منفذ تلاقي مكتوب عليه Bind وتوصل البطارية - طبعا من خلال السبيد كنترول وبتشوف ان لمبات الرسيفر بدل تشتغل وتطفي وبسرعة- وبعد كذا تضغط على زر Bind اللي في الريموت وتبقى ضاغط عليه وتشغل الريموت وانت مازلت ضاغط عليه وتبقى تقريبا 3 او 4 او 5 ثواني الى ان تشوف لمبة الرسيفر اشتغلت وبقت شغالة باستمرار وهذا يدلك على البايندنج اكتمل . بعدها تطفي كل شي وتشيل قطعة العلاق الصغيرة .


ان شاء الله يكون التوضيح مافيه اخطاء وتقدر تستفيد منه .


تمنياتي لك بالتوفيق

[abu_abdalah]

اهلا اخوي الغالي ...

ما شاء الله تبارك الله رووعه اللهم صلي على محمد ... الطائره جدا رووعه ما شاء الله. تسلم ايدك ...

ما قصر اخونا الغالي بو عمار اعطاك المفيد ... وبالنسبه للسلك الي على شكل علاقه اسمه Bind Plug ...

اتمنى لكم التوفيق

[قطب الورد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوعمار  

الاخ العزيز بالنسبة لشحن البطارية الاحظ من الصور انك ماشبك السلكين (الموجب والسالب ) وانما شبكت فقط اسلاك البلانسر ، الشي الاخر لازم تكون الوضعية في حالة ( Lipo Balancer) .

هذا من ناحية

من ناحية اخرى اول شي تسويه بعد شحن البطارية انك تعمل Binding او يمكن اسمها موائمة (ما اعرف) بين الريموت والرسيفر حتى قبل ماتوصل السيرفوات ، والطريقة بشكل عام انك تضع القطعة الصغيرة اللي ذكرتها على شكل علاق في منفذ تلاقي مكتوب عليه Bind وتوصل البطارية - طبعا من خلال السبيد كنترول وبتشوف ان لمبات الرسيفر بدل تشتغل وتطفي وبسرعة- وبعد كذا تضغط على زر Bind اللي في الريموت وتبقى ضاغط عليه وتشغل الريموت وانت مازلت ضاغط عليه وتبقى تقريبا 3 او 4 او 5 ثواني الى ان تشوف لمبة الرسيفر اشتغلت وبقت شغالة باستمرار وهذا يدلك على البايندنج اكتمل . بعدها تطفي كل شي وتشيل قطعة العلاق الصغيرة .


ان شاء الله يكون التوضيح مافيه اخطاء وتقدر تستفيد منه .


تمنياتي لك بالتوفيق

الف شكر لك اخوي ابو عمار

فعلاً خطأ شنيع وقعت فيه

[قطب الورد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah  

اهلا اخوي الغالي ...

ما شاء الله تبارك الله رووعه اللهم صلي على محمد ... الطائره جدا رووعه ما شاء الله. تسلم ايدك ...

ما قصر اخونا الغالي بو عمار اعطاك المفيد ... وبالنسبه للسلك الي على شكل علاقه اسمه Bind Plug ...

اتمنى لكم التوفيق

حيالله الغالي ابو عبدالله
ماتقصرون كلكم باقي سؤال جاي في الطريق بعد شوي

[قطب الورد]

بعد عمل البايندنق

وكل شي صار تمام كنت شابك الايرون الايسر في
ch6
ومع هذا ماكان يتحرك مع الايرون الايمن لما اتحكم من الريموت

كان يتحرك فقط من اللي مأشر عليه في الصوره




هل لازم ابرمج الريموت عن طريق الكمبيوتر او فيه طريقه ثانيه تخلي السيرفوهين حقين الايلرون يتحركون مع بعض

لاني جربت اشبكه في
ch5

برظه مانفع

------------

شاكر ومقدر لكم

[بوعمار]

ممكن عن طريق البرمجة ولكن ما اعرف ان كان ريموتك من النوع هذا او لا .

عندك حل ثاني بسيط وسهل والاغلب يستخدم هالطريقة وهي لسك اسمه Y LEAD( ( يدمج سلكين السيرفوين وتضعهم في قناة واحدة . هذا السلك يجي جاهز واذا ماعندك ممكن تسويه بتستخدام اسلاك السيرفوات (طبعا غير اسلاك السيرفو اللي راكبة فيه) اقصد تجيب سلكين خارجيين وتوصلهم مع بعض .

[قطب الورد]

بو عمار

الله يجزاك الف خير

كمان سؤال

زاوية السيرفو هل تعتبر صغيره او هي كذا طبيعيه

رفعتها على اليوتيوب لتكون الفكره بشكل اوضح

واذا صغيره كيف ازيد الزاويه

طبعا الريموت يقبل البرمجه عن طريق الكمبيوتر

مع اني استخدمت الطريقه البسيطه والسريعه للمكسنق

ما ادري اذا اقدر ازيد الزاويه بالبرمجه عن طريق الكمبيوتر

[بوعمار]

ممكن عن طريق البرمجة واذا مايكفي ركب ذراع اطول للرسيفر .

[بوعمار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوعمار  

ممكن عن طريق البرمجة واذا مايكفي ركب ذراع اطول للرسيفر .

عفوا

اقصد للسيرفو

[MasterPilot]

السلام عليكم ورحمة الله..

يا سلااااااام يا قطب الورد ... صراحة أنت رائع جدا..

أنا والله شفت الموضوع عالسريع .. وقد يكون عندي بعض الملاحظات ... لكن سيكون لي متابعة يومية..

أتمنى لك التوفيق عزيزي..

[MasterPilot]

قطب الورد..

ممكن تزودنا بنفس هذه الصورة ولكن بمظر علوي للجناح (بالتحديد فوق الايرون بالضبط) يظهر فيه أذرع الايرون مع السيرفو؟
وكذلك مقطع فيديو يظهر به حركة السيرفو مع الايرون أيضا؟

مبدئيا أنا أرى أنه يجب عليك زيادة زاوية السيرفو... وأيضا كان الأبسط أنك تعمل توصيلة Y بين الاثنين السيرفوها..



تقبل مروري

[قطب الورد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوعمار  

عفوا

اقصد للسيرفو

شاكر ومقدر لك اخوي

ماقصرت

حاولت ابرمج الريموت واكتشفت ان كيبل السيميلييتور لاينفع للبرمجه

وتم طلب كيبل البرمجه من هوبي كنق

[قطب الورد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MasterPilot  

السلام عليكم ورحمة الله..

يا سلااااااام يا قطب الورد ... صراحة أنت رائع جدا..

أنا والله شفت الموضوع عالسريع .. وقد يكون عندي بعض الملاحظات ... لكن سيكون لي متابعة يومية..

أتمنى لك التوفيق عزيزي..

حيالله استاذنا الكبير MasterPilot

سعادتي لاتوصف بتشريفك للموضوع

فينك من زمان

افتقدنا ابداعاتك

[قطب الورد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MasterPilot  

قطب الورد..

ممكن تزودنا بنفس هذه الصورة ولكن بمظر علوي للجناح (بالتحديد فوق الايرون بالضبط) يظهر فيه أذرع الايرون مع السيرفو؟
وكذلك مقطع فيديو يظهر به حركة السيرفو مع الايرون أيضا؟

مبدئيا أنا أرى أنه يجب عليك زيادة زاوية السيرفو... وأيضا كان الأبسط أنك تعمل توصيلة Y بين الاثنين السيرفوها..



تقبل مروري

حياك الله استاذي

فعلاً انا استخدمت توصيلة Y لربط السيرفوهين مع بعض

كما اشار علي اخوي ابو عمار مشكوراً

ونجحت العمليه

ولكن كانت زاوية الايرون صغيره جدا حتى بالنسبه للردر والالفيتور زاويتهم صغيره ايضاً
لذلك اتوقع ان ان الريموت اصلاً مبرمج على زاويه صغيره

حاولت الاقي الكيبل هنا بالسعوديه واتصلت على كذا محل بس للاسف مالقيت

ساضطر للانتظار الى حين وصول الكيبل من موقع هوبي كنق

ان شاء الله اليوم ريح ارفع الفديو اللي طلبته

شاكر ومقدر لك

[قطب الورد]

تصوير فديو لحركة السيرفوهات جميعاً وكذلك الماتور

[قطب الورد]

من احد مواضيع استاذنا عبدالله الدغيلبي

اللي بصراحه افتقدته كثيراً الفتره الماضيه عسى المانع خير يارب

الفديو اعتقد وضح بعض الاخطاء البسيطه لدي

ممكن تساعد في زيادة الزاويه

لاني كنت اخذ اعلى نقطه تقريبا في الهورن

المفروض اسفل نقطه لكي تزيد الزاويه

كمان رايح اقرب الهون من حافة الطرف المتحرك خاصة بالنسبه للردر لاني اخذتها في منتصف الجزء المتحرك

اقتباس: بسم الله الرحمن الرحيم

حياكم الله جميعا ... وكل عام وانتم بخير


بالرغم انه فيديو والفديوات يجب ان تكون في قسم الفيديو المخصص

لكن ماقدرت احطه هناك ,,,لأنه درس فعلا درس ..ولكل المستويات حتى للمحترفين

وهو مش فيديو عادي ؟؟!!

لذلك اسمحولي اخالف القانون ..ولا تخبروا احد

تفضلوا

https://www.youtube.com/watch?v=v09Qz...eature=related



Read more: https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=113012#ixzz2BzvFGd3V

[بوعمار]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...

الاحظ انك تستخدم سيرفوات 9 غرام (اذا مش غلط ) وعندي تساؤل : هل يتحمل هذا السيرفو الطائرة مع كبرها وانها خشب ولست فلين ؟

[قطب الورد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوعمار  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...

الاحظ انك تستخدم سيرفوات 9 غرام (اذا مش غلط ) وعندي تساؤل : هل يتحمل هذا السيرفو الطائرة مع كبرها وانها خشب ولست فلين ؟

حيالله الغالي

السيرفو 13 غرام ميتل قير

Model: TGY-9018MG
Operating Voltage: 4.8V / 6.0V
Operating Current: 200mA / 250mA
Operating Speed: 0.12sec.60º/ 0.10sec.60º
Stall Torque: 2.3kg.cm /2.5kg.cm
Size: 23X12.1X25.8mm
Weight: 13g
Dead Band: ≤7uSec
Operating Travel: 60º +/- 10º
Potentiometer: indirect Drive
Ball bearing: Top Ball Bearing
Gear: Metal
Connector wire: 180mm 26AWG
Plug: JR/Universal
Operating Temperature Range: -20c+60c

اتوقع بس مني متأكد انها مناسبه للبلسا

[قطب الورد]

هنا قمت بالتغيير على الايلرون الايمن فقط

وجعلت نقطة الربط باسفل نقطه ممكنه للهورن

نسبة التغير كانت اكثر من 50%

ويتضح الفرق الكبير من حركة الايلرون الايمن والايسر

بس للحن مني متأكد هل يمكن الطيران بمثل هذه الزاويه ام لا

نحتاج لخبراتكم

طبعاً مايفوت عليكم انها طائرة تدريت

[/SIZE]

هنا بعد عمل التغيير على الاليفيتور بس بصراحه حاس ان حركته لاتزال غير كامله

[قطب الورد]

مكرر
===================

[بوعمار]

طبعا التغيير واضح


بالنسبة للاليرون التغيير كافي جدا ، وانت اصلا مش محتاج كل هذه الزاوية اثناء الطيران لانها طائرة تدريبية .



بالنسبة للاليفيتور في نظري هو كافي للطيران ولكن الافضل تكون عندك زاوية اكبر شوي تستفيد منها في بعض المواقف .



وشوف ايضا آراء الشباب


ملاحظة / اتوقع الان حركة الاليفيتور تكون حساسة مع حركة الريموت بسبب التغيير الاخير ، يعني تحريك بسيط في عصا الريموت يحرك الاليفيتور كثير ، اذا كان هذا صحيح فهذا يسبب لك توتر لانه اقل شي تحرك في الريموت تلاقي الطيارة تستجيب بقوة .

بالتوفيق

[قطب الورد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوعمار  

طبعا التغيير واضح


بالنسبة للاليرون التغيير كافي جدا ، وانت اصلا مش محتاج كل هذه الزاوية اثناء الطيران لانها طائرة تدريبية .



بالنسبة للاليفيتور في نظري هو كافي للطيران ولكن الافضل تكون عندك زاوية اكبر شوي تستفيد منها في بعض المواقف .



وشوف ايضا آراء الشباب


ملاحظة / اتوقع الان حركة الاليفيتور تكون حساسة مع حركة الريموت بسبب التغيير الاخير ، يعني تحريك بسيط في عصا الريموت يحرك الاليفيتور كثير ، اذا كان هذا صحيح فهذا يسبب لك توتر لانه اقل شي تحرك في الريموت تلاقي الطيارة تستجيب بقوة .

بالتوفيق

والله يابو عمار مني عارف كيف اشكرك

الله يطمن بالك

ويرزقك

========================
رايح اتوقف كم يوم بسبب نقل الاثاث لمنزل جديد في نفس المجمع

[abu_abdalah]

ما شاء الله تبارك الله ... اللهم صلي على محمد ..

الله يباركلك في البيت الجديد ... الله يعطيك خيره ويكفيك شره ... اامين.

انا رأي مثل رأي اخونا الغالي بو عمار ...

اخوي الغالي عندي ملاحظه اخرى : مثل ما انا شايف ان الايرلون والاليفيتور اذا كانت على وضعها الطبيعي تجد انها نازلة على تحت او طالعه فوق ... فلابد من اتزانها على المنتصف ... وطبعا الهورنز يكون افضل اذا وضعته على الحافه ...

مشكور على جهودك يالغالي...

اتمنى لك التوفيق

[قطب الورد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah  

ما شاء الله تبارك الله ... اللهم صلي على محمد ..

الله يباركلك في البيت الجديد ... الله يعطيك خيره ويكفيك شره ... اامين.

انا رأي مثل رأي اخونا الغالي بو عمار ...

اخوي الغالي عندي ملاحظه اخرى : مثل ما انا شايف ان الايرلون والاليفيتور اذا كانت على وضعها الطبيعي تجد انها نازلة على تحت او طالعه فوق ... فلابد من اتزانها على المنتصف ... وطبعا الهورنز يكون افضل اذا وضعته على الحافه ...

مشكور على جهودك يالغالي...

اتمنى لك التوفيق

طالما اتفقت انت وابو عمار اجل مافي راي بعد رايكم

تسلمون

ماشاء الله عليك ملاحظتك قويه اكيد بعدلها منتظر كيبل البرمجه بس يوصل

وارجع اكمل

طبعاً انا وقفت عن الشغل بسبب النقل ودوشته وترتيب الاغراض من جديد

والله يالنقل هم

الحين ماعندي ورشة عمليات للطياره زي اول

شكلي بسويلي ورشه خارجيه بالحديقه اللي خلف البيت

يبغالها نجاره وخشب وكمان استفيد منها مخزن

[MasterPilot]

الله يخليك يا قطب ...

أنا عندي بعض الملاحظات:
1- تقريب الهورن إلى أقرب نقطة يولد عزم ضعيف في تحريك الجنيح أو الرافع بالاضافة إلى توليد استجابة غير دقيقة ولذلك فأنا أقترح أن تنتظر لزيادة الزاوبة عن طريق السيرفو ولمكنك تقريب الهورن إلى المنتصف كفاية.. مهم

2- حاول تضبط زوايا الأجزاء المتحركة في المنتصف تماما.

3- لم أتابع موضوعك كاملا في تحديد مركز الجاذبية... خليك دقيق جدا في هذا الموضوع.

أنا متشوق جدا لأرى تجربتك وصدقني .. الطائرة ستطير بشكل أفضل مما تتوقع إن شاء الله..

تمنياتي لك بالتوفيق،،

[قطب الورد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MasterPilot  

الله يخليك يا قطب ...

أنا عندي بعض الملاحظات:
1- تقريب الهورن إلى أقرب نقطة يولد عزم ضعيف في تحريك الجنيح أو الرافع بالاضافة إلى توليد استجابة غير دقيقة ولذلك فأنا أقترح أن تنتظر لزيادة الزاوبة عن طريق السيرفو ولمكنك تقريب الهورن إلى المنتصف كفاية.. مهم

2- حاول تضبط زوايا الأجزاء المتحركة في المنتصف تماما.

3- لم أتابع موضوعك كاملا في تحديد مركز الجاذبية... خليك دقيق جدا في هذا الموضوع.

أنا متشوق جدا لأرى تجربتك وصدقني .. الطائرة ستطير بشكل أفضل مما تتوقع إن شاء الله..

تمنياتي لك بالتوفيق،،

حياك ياغالي

1- صادق وانا ما انتظرت كل هذا الوقت الا علشان يوصل الكيبل وتكون الامور 100% ان شاء الله حيوصل الكيبل اليوم او بكره وارجع كل شي زي ماقلت

2- هذي كمان في الاعتبار وبخليها في الاخير بعد ما اقوم باعادة برمجة الريموت واتأكد من وضع السيرفوهات

3- موضوع الجاذبيه اختبرته (حسابياً) ببرنامج

لتحميله من هنا

وفظلت تأجيل الاختبار العملي الى حين الانتهاء الكامل من الطياره

===========

الله يسمع منك

والله اني متخوف من تطيير الطياره خاصة اني لم اطير اي طياره من قبل فقط

عن طريق برامج السيميلييتور

اللي ماخليت برنامج الا تمرنت عليه


دمت بود

[قطب الورد]

امس لقيت وقت فاضي وبديت بالتغليف

وكانت النتيجه



اتمنى ان يكون الشكل مقبول بالنسبه لكم