المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران >> >> |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
اريد معرفة طريقة عمل كروس ويند لاندينق في طائرة بوينق 747-400 بمحاكي 2004
بالصور او فيديو اذا امكن |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
اريد معرفة طريقة عمل كروس ويند لاندينق في طائرة بوينق 747-400 بمحاكي 2004 بالصور او فيديو اذا امكن السلام عليكم كابتن جهاد تفضل الاجابة
اقتباس:
الكروس ويند و ما ادراك ما الكروس ويند الكروس ويند هو عبارة عن رياح جانبية تكون حدتها اكبر مع قوة الريح و قرب زاوية الرياح من التعامد على هادينج الطائرة لنتصور ان الرياح بسرعة 20 عقدة و باتجاه 190 درجة الطائرة متجهة الى هادينج 100 درجة نحو المدرج 10 يعني الرياح تاتي من اليسار طريقة التعامل 1~ تدفع الرادر الى اليسار بحيث تحافظ على هادينج 100 2~ عندما تقترب من المدرج نقول على ارتفاع 200 قدم تدفع الرادر الى اليمين عكس مصدر الرياح لتحقق استقامة الطائرة مع المدرج لانك طول الاقتراب كنت مميل انف الطائرة الى اليسار و اذا حافظت على ذلك الوضع ستنحرف بك الطائرة الى اليسار 3~ عند الرولينج لكي تحافظ على استقامة الطائرة مع خط المنتصف حاول ان تدفع الرادر لليمين ثم ترجعه لوضع النيوترال مراة عديدة و ضع في اعتببارك دائئما ان الطائرة ترغب في توجيه انفها لليسار نحو الرياح لذلك انت تعيدها للاستقامة بدفع الرادر لليمين صديقي كلامي تطبيقي مائة بالمائة هناك في الكوكبيت جهاز رادر تريم يمكن الطيار من تثبيت الرادر على وضعية معينة حتى لا تتعب رجلاه من دفع دواسة الرادر بالنسبة لزاوية دفع الرادر هناك معادلة لحساب زاوية ميلان انف الطائرة الكفيلة بمقاومة الرياح و الحفاظ على هادينج الطائرة على استقامة المدرج و هو ما يصطلح على تسميته بالكراب انجل Crab angle= arctg(crosswind component/speed of the aircraft) و تستطيع قراءته على النافيجايشون ديزبلاي حيث هناك مثلث يوضح ميلان انف الطائرة عن الراديال بتاعت الرانواي و تلك هي اعين الطيار الخارجية و احب اذكرك اني لما سويت الهبوط كروس ويند كنت داخل الكوكبيت وليس بالخارج بيد ان الطيار ليس عليه ان يتحول الى عالم رياضيات للحصول على هذه الزاوية فالامر متروك لاحساسه حييثث يستمر في تعديل ضغطه على دواسة الرادر و تعديل المسار بالailerons حتى يظبط الزاوية و يكون بذلك طائر بالضبط على هادينج المدرج و ذلك ما افعله انا
تعريفات اخرى
اقتباس:
هي الرياح العكسية .. واللي لها تأثير على الطائرة اثناء الهبوط مثلاً .. فتجد احياناً الطائرة تميل بشدة اثناء الهبوط وممكن الطيار يلغي الهبوط بسببها .. والرابط التالي فيديو فيه عمليات هبوط تحت تأثير الكروس ويند
اقتباس:
يتكون الباترن العادي عادة من 5 مراحل وهي كالتالي: Pattern 1- Up Wind 2- Cross Wind 3- Down Wind 4- Base Leg 5- Final Approach كما هي موضحة في الصورة التالية
اقتباس:
الكروس وند هي الريح الجانبيه التي تقاطع اتجاه المدرج وهي خطرة نسبه الى سرعه الريح ومحدده بالعقدة الخطورة تكمن عند هبوط الطائرة فلها تاثير كبير على اسطح السيطرة الخاصه بالطائرة وخصوصا عند النزول لانو تكون الفلابس فول والسلات فول والاجراء يحتم على الكابتن السيطرة على الطائلرة بالتحكم بالردر (الدفه) والاخوان الطيارين ممكن يوضحون اكثر كاجراء في مثل هكذا حاله اضطراريه بالتوفيق كابتن جهاد |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على الشرح الوافي سؤال اخير هل استطيع ضبط سرعة الريا في المحاكي ام يجب علي فقط تغيير حالة الطقس وما هو الطقس المناسب لعمل كروس ويند لاندنق
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على الشرح الوافي سؤال اخير هل استطيع ضبط سرعة الريا في المحاكي ام يجب علي فقط تغيير حالة الطقس وما هو الطقس المناسب لعمل كروس ويند لاندنق
بحكم انه المحاكي عندك 2004 هنا لموضوع راح يفيدك التحكم بالطقس في منطقة معينة بالتوفيق كابتن جهاد |
|||
موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
من صاحب فكرة وضع عبارة (الله يحفظك) على كل الطائرات السعودية ؟؟ | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
حد عنده فكرة | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
فكرة لمشروع التخرج | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
فكرة سلاح جوي على الfsx | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
رئيس مصر للطيران تراجعنا فن فكرة بيع حصة من الشركة أو تأجير طائراتها لإنخفاض التشغيل | المقالات الصحفية Rumours &News |