[عاشق A380]

قالت صحيفة وول ستريت جورنال إن الشركة الأم لـ"أميركان اير لاينز American Airlines" و"يو اس أير وايز جروبUS Airways" سوف تنهيان وضع اللمسات الأخيرة على اندماجهما خلال أسبوع أو اثنين.
ومن شأن هذا الاندماج أن يكون أكبر شركة طيران حول العالم من حيث حركة المرور، فيما ستبلغ قيمتها أكثر من عشرة مليارات دولار.
وكانت "بلومبرج نيوز" قد ذكرت في تقرير منفصل اليوم نقلا عن مصادر مطلعة أن مباحثات الاندماج لم توضح الكيفية التي سيتم من خلالها تقسيم الملكية بين دائني أيه ام ار ومستثمري يو اس أير وايز.
لكن في المقابل، فإن وول ستريت جورنال نوهت إلى أن الصفقة تشمل منح دائني «ايه ام أر» حوالي 72% من الكيان الجديد، و28% "يو اس أير وايز"، هذا وفقا لما ذكرته بوابة "أرقام."


رابط المصدر

[Dreamliner_787]

للتو دخلت الوكيبيديا وحسبت عدد طائرات الشركتين وأتضح لي أن عدد الإسطول بعد الإندماج سيصبح 1238 طائره
عدد رهيب ! :)

[بندر عبدالعزيز]

American air lines
هي أكبر شركة نقل داخلي في أمريكا !! من ناحية عدد الطائرات
بعد الاندماج مع شركة u.s airways
أظن أنها أكبر شراكه وتحالف على مستوى التاريخ !! ولا أظن حتى في المستقبل ان تتحالف شركات تمتلك عدد كبير من الطائرات

[kuwaity pilot]

خبر جميل يعطيك العافية

[ABOOD.1]

أعــتـقـد شـيء جـمـيــل الانـدمــاج فـي بعض الشركـات ..


بالفعل هذه الخطوط لديها وجهات كثيره جداً جداً جداً داخل و خارج الولايات المتحدة ..


لكن يجب عليها تحديث بعض الطائرات من ناحية الترفيه للرحلات الطويلة ايضاً بعض الطائرات تحتاج تحديث مقصوره الركاب للافضل ..

[FlyingWings]

الاندماجات في السوق الامريكي كثرت كما ان الافلاسات والخروج من السوق كثرت ايضا
السوق الامريكي كان يفخر بوجود عدة شركات تعتبر كبري في عالم الطيران
اندثرت مثل بان امريكان وTWA حيث افلستا، وقامت الدلتا لاحقا بالاستحواذ على النورثويست
يقال قديما ان المسافرين يذهبون لاي مطار في المدن الكبيره وتختارالشركة الي تناسبك وتدفع وتسافر بدون حجز مسبق لان المنافسه كانت حاميه والشركات كثيره

المشكله ان الاندماجات هذه لم تؤثر ايجابيا في تحسين مستوى الخدمة في الشركات الي تخدم السوق الامريكي الداخلي

حيث من تجربه شخصيه لي ولاهلي وللاصدقاء
الرحلات الداخليه مستوى الخدمة فيها متدني جدا
لاوجبات مجانيه
العفش بمقابل
امكانيه تاخر الرحله وارد جدا
ضياع العفش ليس مستبعد ابدا
الشاشات لكل مقعد لايعرفها الامريكان الا في الشركات الجنبيه.

تحياتي

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الاندماجات في السوق الامريكي كثرت كما ان الافلاسات والخروج من السوق كثرت ايضا
السوق الامريكي كان يفخر بوجود عدة شركات تعتبر كبري في عالم الطيران
اندثرت مثل بان امريكان وTWA حيث افلستا، وقامت الدلتا لاحقا بالاستحواذ على النورثويست
يقال قديما ان المسافرين يذهبون لاي مطار في المدن الكبيره وتختارالشركة الي تناسبك وتدفع وتسافر بدون حجز مسبق لان المنافسه كانت حاميه والشركات كثيره

المشكله ان الاندماجات هذه لم تؤثر ايجابيا في تحسين مستوى الخدمة في الشركات الي تخدم السوق الامريكي الداخلي

حيث من تجربه شخصيه لي ولاهلي وللاصدقاء
الرحلات الداخليه مستوى الخدمة فيها متدني جدا
لاوجبات مجانيه
العفش بمقابل
امكانيه تاخر الرحله وارد جدا
ضياع العفش ليس مستبعد ابدا
الشاشات لكل مقعد لايعرفها الامريكان الا في الشركات الجنبيه.

تحياتي

كلامك صحيح
لي صديق يدرس في سان فرانسيسكو ويشتكي من سوء الرحلات الداخليه
مع العلم ان بعضها طويل جداً
مثلاً من سان فرانسيسكو الى واشنطن 5 ساعات
مع ذلك خدماتها رديئه جداً

[Augusteen]

هذا الاندماج سوف يؤثر سلبا على شركات الطيران الصغيرة في السوق الامريكي والقربية مثل شركات الطيران في أمريكا الوسطى والجنوبية.

تحياتي.

[عبدالرحمن صبري]

كثرة الاندماجات مش حلو ابدا .. مع اندماج continetal مع united airways و اندماج الAA مع us air اكبر شركة بالعالم من حيث الاسطول ممكن تفلس DELTA اللي هي شبه بانام التي افلست

اكيد الدمج راح يستهدف ديلتا مثل اللي حصل مع بانام

و لسه كمان في اوروبا --- البريطانية مع ايبريا و دمج ايرفرانس مع KLM

[رويال]

ان شاء الله السعوديه مع الكورية هههههههههههههههههه

شكرا على الخبر .

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرحمن صبري  

كثرة الاندماجات مش حلو ابدا .. مع اندماج continetal مع united airways و اندماج الAA مع us air اكبر شركة بالعالم من حيث الاسطول ممكن تفلس DELTA اللي هي شبه بانام التي افلست

اكيد الدمج راح يستهدف ديلتا مثل اللي حصل مع بانام

و لسه كمان في اوروبا --- البريطانية مع ايبريا و دمج ايرفرانس مع KLM

ايرفرانس وklm شبه مندمجين ونفس الشي البريطانية
واللوفتهانزا والسويسرية مع بعض
مااالومهم بسبب الانكماش الاقتصادي وكثرة العرض مع قلة الطلب