[faisalugc]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الأخوه الطيارين تحية طيبة

أرجو الإفادة بمارا تراه عينيحيث أنني أسكن بالقرب من مطار محافظة ينبع وعلى إطلاع دائم بحركة الإقلاع والهبوط للطائرات السعودية والدولية

ففي بعض الأحيان صباحا أو مساء أتفاجئا بطائرة الخطوط السعودية تقوم بالإقلاع وبمجرد أستوائها في السماء تقوم بالعودة للمطار ثم تهبط والغريب أنه لايتم الهبوط ثم الوقوف بل تهبط وبعد ملامستها أرض المرج تعاود الأقلاع ويتكرر هذا المشهد كثيرا وعادة أقف متابعا للمشهد يتكرر أكثر من 7 مرات حتى أنشغل بأمور أخرى وأبتعد عن مشاهدته وفي مرة من المرات سئلت أحد المضيفين وقال لي ربما يكون هناك تنبيه إليكتروني يصل للطيار ويضطر للعودة ولم أقتنع بهذا الرد فلو فعلا قام بالعودة بسبب تنبيه عن عطل فني لما عاود الأقلاع أكثر من 7 مرات والركاب على الطائرة.


والجزء الثاني من سؤالي أنه عادة تقلع الطائرات من المدرج إبتداء من الشرق وتسير بإتجاه الغرب حتى يتم الإقلاع حتى في الهبوط يكون وصول الطائرة من الشرق بإتجاه الغرب ولكن بعض الأحيان أتفاجئا بالإقلاع في الإتجاه المعاكس بمعنى أن تبدا الإقلاع من الجهو الغربية للمدرج بإتجاه الشرق.


لكم مزيد من حبي وإحترامي

[Cpt.Mohammed]

بالنسبة لسؤالك الأول .. هذا النوع من المناورات يسمى بالـ Touch and go , وهو اجراء يتبع اثناء مراحل أختبار الطائرة بعد خروجها من عمرة او صيانة او تعديل , كذلك يتبع اثناء التدريبات للطيارين الجدد ..

بالنسبة لسؤالك الثانى .. تقلع و تهبط الطائرة عكس اتجاه الرياح , فعندما تلاحظ تغير اتجاه الأقلاع و الهبوط من آن لآخر , فهذا يرجع لتغير اتجاه الرياح السائدة .. فلو ان الرياح تهب من جهة الشرق ستقلع و تهبط الطائرات بأتجاه الغرب , ولو تغير اتجاه الرياح و اصبحت تهب من الغرب ستقلع و تهبط الطائرات بأتجاه الشرق .. وللمعلومية يتغير اتجاه الرياح اثناء اليوم الواحد عدة مرات مما قد يضطر وحدات المراقبة الجوية لتغيير الـ active runway حسب اتجاه الرياح ..

[faisalugc]

شكرا ياكابتن بارك الله فيك.

[Cpt.Majed]

بالضبط بالنسبة لسؤالك الاول فهيا عمليه touch and go

ويتم استخدام مطار ينبع من قبل الخطوط السعوديه لتدريب الطيارين على الهبوط

وطبعا من غير ركاب فقط المدرب واثنين من المتدربين او اكثر

تحياتي،،

[atc tabuk]

مثل مافاد أخونا محمد ..

وفي بعض الأحيان مايلمس المدرج ويطير ع ارتفاع منخفض فوق المدرج وهذا يسمى low approch ..

غالبا لأغراض التدريب ويعمل في المطارات قليلة الطيران ..

[faisalugc]

لاهنت أخوي وشكرا لإضافتك الجميلة.

[زهره اسكندرانيه]

شكرا جدا ما قصرتم

[السكب@]

زي ماقالوا الشباب تسمى touch & go
بالنسبة لقربها لكن مع عدم الملامسة تسمى missed approch

[Cpt.Majed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكب@  

زي ماقالوا الشباب تسمى touch & go
بالنسبة لقربها لكن مع عدم الملامسة تسمى missed approch

تسمى low approach وليس missed approach

الميسد ابروتش تطلق على العملية التي يقرر الطيار فيها إلغاء عملية الهبوط والصعود مره اخرى
لعدم توفر الظروف الامنه للهبوط أو لأغراض تدريبيه في بعض الحالات

بينما ال low approach عاده تكون لأغراض تدريبيه

[The pilot imad]

اخواني الطيارين من فضلكم قوليلي
عندي مشكل في النظر يعني نظري ضعيف عيني اليمنى ارى بها 1/6 واليسرى 6/6 فهل من الممكن قبولي في احد اكاديميات امريكا
شكرا جزيلا

[الكابتن حميد]

يمكن يكون تدريب للطيارين

[Cpt.Majed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة The pilot imad  

اخواني الطيارين من فضلكم قوليلي
عندي مشكل في النظر يعني نظري ضعيف عيني اليمنى ارى بها 1/6 واليسرى 6/6 فهل من الممكن قبولي في احد اكاديميات امريكا
شكرا جزيلا

مشكلة النظر

[Casta]

مشكور صاحب السؤال و الاخوة اللي اجابو,بارك الله فيكم

[alihakeem]

هي عباره عن تتش و قو معروفه، مثل ما قالو الاخوان..

[Abdulhalem]

من الممكن يختبرو الطياره هي شنب ولى لا ههههههههههه