[قرناس القرناس]

مع احترامي الشديد احس ان الاتحاد زودوها جبتين في الدرجة الاولى ...

البزنس والسياحي راائع جدا

[Emarati]

مزيد من صور التصاميم

[صدى الغربة]

مكان الصلاة







صراحة الاتحاد كبرت بعيني مومثل بعض نااس

[kuwaity-pilot]

مشالله التصاميم قمة بالروعة وأعجبتني فكرة تخصيص مكان للصلاة مبادرة طيبة من لاتحاد بعد الخطوط السعودية الي تعتبر اول شركة طيران توفر مكان للصلاة

[!.:الإمارات:.!]

حسب تغريدة من سالم بن تميم الريامي وهو مهتم بأخبار الناقلات الوطنية الإماراتية وغيرها
binTamim1@

طيران الإتحاد تضيف 4 غرف للصلاة على متن طائرتها الإيرباص A380 وغرفتين في طائرتها B787 دريملاينر.

[خطاط]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

مشالله التصاميم قمة بالروعة وأعجبتني فكرة تخصيص مكان للصلاة مبادرة طيبة من لاتحاد بعد الخطوط السعودية الي تعتبر اول شركة طيران توفر مكان للصلاة

حدث الاسطوانة اخي العزيز

الايرانية لديها مكان للصلاة متأكد منها و هناك صور ايضا
و قرأت في عدة اماكن ان الماليزية كذلك لديها مصلى و ايضا البروناي

تحياتي

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

حدث الاسطوانة اخي العزيز

الايرانية لديها مكان للصلاة متأكد منها و هناك صور ايضا
و قرأت في عدة اماكن ان الماليزية كذلك لديها مصلى و ايضا البروناي

تحياتي

طيران بروناي حتى في B787 يوجد مكان للصلاة
وايضا الماليزية في B747 و B777

[صدى الغربة]

لمن شيكت في سعر التذكرة ذهاب وعودة ابوظبي لندن على الشقة ب155الف درهم للشخص الواحد
غااااااااااااااااااالي لو اخذ طائرة خاصة افضل خاصتا لو كان العدد اكثر من واحد

[قرناس القرناس]

نفس الكلام انا شيكت على الايوان ابوظبي لندن ابوظبي طلعت 155 الف درهم ..

اسعار فلكية صراحة

[najy ibrahim]

بالجد ابداع في الدرجة الاولى بس الاسعار مثل ما انا شايف احسن الاماراتية بدون مناقشة
البزنس والسياحية كمان تحفة وبمعايير عالية ومكان الصلاة افضل شيء بطائرة الاتحاد ابهرتني وكل الشركات التي لديها مصلى ممتازة بنظري
واظن ان الشقق مبالغ فيها شوية وبالجد ابهرتني الاتحاد تستحق مكانتها بل افضل من ذلك تحياتي للجميع

[فاهم]

بامانه ماعمري بحياتي شفت مثل فخامه طيران الاتحاد و السنغافوريه وقبل كم سنه قلت طيران الاتحاد الافضل التنافس بينه وبين السنغافوريه وكثير اعضاء اختلفو معي لكن الرد جاء الحين بالاعلان عن المقصورة الجديدة بالوقت الحالي الاتحاد السنغافوريه الامارات ثالثهم التنافس بينهم مع تفوق الاتحاد بوجهه نظري اما باقي الشركات بجزيرة ثانيه

[THE LORD KSA]

الاتحاد
رفعت سبابتها بهدوء وقالت .. انا هنا
فندقه 7 نجوم مستوحاه من بعد الغد

[Emarati]

شي طبيعي ان السعر يكون مرتفع
الإيوان يفضل الحجز عليها لشخصين

فعلاً الفخامة مكلفة

[Emarati]

تصاميم جديدة تشمل بعضاً من 80 طائرة تسلمتها أخيراً
«الاتحاد» تحاكي الفنادق بأجنحة طائرة


أصبحت الاتحاد للطيران، أول ناقلة عالمية توفر أجنحة خاصة تتضمن غرفة نوم فاخرة وغرفة معيشة وحماماً على متن طائراتها من طراز أيه 380. وكشفت الناقلة عن أنها عملت على تحقيق رؤية جديدة تتمثل في محاكاة الرفاهية والحصرية التي تتميز بها الفنادق الفخمة واستحضارها على متن رحلاتها من خلال استخدامها لتصاميم مبتكرة تجمع ما بين الأصالة العربية وتراث منطقة الخليج العربي مع التصاميم المعاصرة.

وأعلنت الشركة خلال مؤتمر صحافي عقدته في أبوظبي أمس عن مجموعة واسعة من المنتجات والخدمات الجديدة التي سوف توفرها على متن طائراتها الجديدة بما في ذلك مقصورة «الإيوان من الاتحاد» التي تعد أفخم المساحات المتوافرة على متن الطائرات في العالم.

طائرات جديدة

وأكد جيمس هوغن رئيس المجموعة والرئيس التنفيذي أن الناقلة ستطبق التصاميم الجديدة في طرازي إيرباص أيه 380 وبوينغ بي 787، مشيراً إلى أنها تسلمت 80 طائرة من إجمالي 200 طائرة تم التعاقد عليها في 2008 بقيمة 43 مليار دولار.

وقدم هوغن شرحاً مفصلاً عن الخدمات التي سيتم تضمينها في الطائرات الجديدة. وتعتبر مقصورة «الإيوان» من أبرز تلك الخدمات، وهي تمتد على كامل مساحة الجهة الأمامية من الطابق العلوي الجديد الواقع في مقدمة الطائرة أيه 380 وتتضمن تصاميم متطورة، مع مساحات واسعة مخصصة لضيف واحد أو ضيفين، وتشتمل على غرفة معيشة خاصة، وغرفة نوم منفصلة مع سرير مزدوج ومرافق استحمام خاصة داخل الجناح إضافة إلى خدمة «المضيف الشخصي» الذي سوف يكون متاحاً لتلبية متطلبات الضيف طوال أوقات الرحلة.

الدرجة السياحية

وفي إطار تحديث منتجات الدرجة السياحية ودرجة رجال الأعمال، سوف يتم توفير «استوديو درجة رجال الأعمال» بالإضافة إلى «المقاعد الذكية للدرجة السياحية» وذلك على متن كلا الطرازين أيه 380 وبي 787 من طائرات الشركة الجديدة. وإلى جانب ذلك، سيتم تثبيت نظام الترفيه المتطور إي أكس 3 الذي توفره شركة باناسونيك على متن كلا الطرازين في كل درجات السفر. ويتضمن نظام الترفيه على متن الطائرة مواد تقدم طوال الرحلة حسب الطلب، مع تعزيز قدرات النظام فيما يتعلق بالألعاب المتاحة عليه، وتوفير شاشات عرض فائقة الوضوح في الدرجات كافة.

9 وحدات

وسيتضمن الطابق العلوي من الطائرة تسع وحدات من فئة مقصورة «مسكن الدرجة الأولى» مرتبة بنظام المقصورة المنفردة في الصف العرضي الأيمن ومقصورة أخرى في الصف العرضي الأيسر (1-1) بما يجعل منها المقصورات الأولى من نوعها في فئة الدرجة الأولى التي تضم ممراً واحداً فاصلاً بين كل مقصورة والأخرى. وتتميز كل مقصورة بوجود باب منزلق خاص بكل منها بارتفاع يبلغ طوله 64 بوصة، ومقعد جلدي وثير بذراعين، مع أريكة مصممة بطريقة فريدة من نوعها مفروشة بأجود أنواع الخامات والجلود.

وتشتمل كل مقصورة على عدد من الخصائص الفريدة بما في ذلك ثلاجة صغيرة مع وحدة مخصصة لأدوات الزينة الشخصية وشاشة تلفاز قابلة للتعديل بحيث يمكن مشاهدتها سواءً من المقعد أو السرير، مع توفير مساحة شخصية أكبر بنسبة 74% عن المساحات المتاحة في الوقت الراهن.

ائتلاف من 3 شركات

وعمدت الاتحاد للطيران إلى تأسيس «ائتلاف الاتحاد للطيران للتصميم» في عام 2008 والذي جمع تحت لوائه ثلاثاً من الشركات المرموقة في مجال التصميم وبناء العلامات التجارية بما في ذلك شركة أكيومين، وفاكتوري ديزاين، وهونور براندينج بهدف وضع التصاميم المبتكرة للمقصورات والمقاعد التي سيتم توفيرها على متن طائرات الاتحاد للطيران.



المقعد الذكي

ستوفر الشركة مقاعد ذكية في الدرجة السياحية، تتميز بتصميمها القابل للتعديل حسب وضعية الجلوس مع مساند الرأس ذات الطرفين الجانبيين. وزودت المقاعد كذلك بإمكانية التحكم بمساند الظهر بما يسمح للضيوف بتعديل وضعيات الجلوس حسب راحتهم، مع توفير شاشة عرض مقاس 11 بوصة لكل مقعد إلى جانب تثبيت كل أنظمة الترفيه على متن الطائرة.



المصدر

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

شي طبيعي ان السعر يكون مرتفع
الإيوان يفضل الحجز عليها لشخصين

فعلاً الفخامة مكلفة

حتى لوكان الحجز لشخصين لازم يكونون زوجين مثلا لانه لو شخصين فرديين ماراح يستمتعون بالسرير لانه مصمم لشخصين راح يضطر وأحد ينام على السرير والثاني على الكنبة

[mohammad alajmi]

اجنحة الدرجة الاولى..ومقاعد رجال الاعمال معقولة في الاجواء.
لكن شقة!! شقة .. اللي بياخذ شقة اتوقع عنده فلوس يأجر طيارة خاصة اذا تتعدا مبالغ الدرجة 200الف درهم لشخصين لرحلة بأتجاه واحد مدتها لاتتعدا ال8 ساعات!!
برايي الشقة فكره جديدة وغريبة.. لكن ماديا مااتوقع تدخل على الشركة اذ متوقع ان اسعارها تتعدى اسعار ركاب الدرجة الاولى العاديين اللي يدفعون مايعادل 4500 الي 8000دولار للتذكرة ف اذا قصدت الشركة جذب اصحاب الشركات الكبيرة والمعروفين بالخليج بدل طائراتهم المتوقفة بأنتظارهم.. شخصيا اشعر بعدم رغبة هؤلاء المستهدفين ان كانو اللي اقصد بهذا النوع من السفر ناحية الالتزام بمواعيد السفر وركاب وغيرها من بروتوكولات السفر العادية بالاضافة الي ان بأستطاعتهم شراء طائرات خاصه ان لم يكن لديهم وهذا التفكير الصحيح بالنسبة لهم (ادفع زيادة واحصل على طائرة خاصه مدى الحياه). بدل ماادفع بالسنة 450 الف درهم لسفرتين او ثلاث!
فكرة اقامة مكان للصلاة بلاشك لاقت استحسان المسلمين.
بالتوفيق لطيران الاتحاد.

[الكابتن القطري]

طيران الإتحاد منافس قوي بالطبع
و ما رأيته خلال هذا الموضوع يثبت لي المنافسة بين الخطوط القطـرية و الآتحاد
خصوصاً في الوقت الذي لم يكن ببعيد عن إعلان القطـرية للمقاعد لطائرة الـ A380
ثم جاء إعلان تطوير الـ A380 في طيران الإمارات
كما عهدناهم دائماً المنافسة بين هؤلاء الثلاث رائعة و شيقه
________

نأتي الآن لوجهة نظري الشخصية تجاه هذا الموضوع
و أنا أعلم تماماً أن الخطوط القطـرية لم يغيب عن مخيلتها التوسع في الـ A380
ولكن هنا المفهوم الأساسي في الأمر الذي إفكر فيه و تفكر فيه إدارة الخطوط كما سئلت !
طريقة طيران الإتحاد في الدرجة الإولى بنظام الشقق سلبت مفهوم السفر لدى الراكب
فـ آصبحنا لسنا في طائرة ركاب تجارية بل آشبه بـ فندق متنقل وكأنك على الأرض
فـ ما بين صالة و غرفة نوم و الآجواء الموفرة سوف تنسى أنك في طائرة
ويبقى الشعور بالمحركات و الحركة الإقلاع و الهبوط ليس إلا إنما عندما تستقر الطائرة في الآجواء
ستكون كأنك في فندق تماماً ولن تشعر بمتعه السفر
أما بالنسبة للقطـرية فـ هي صممت الدرجة الإولى على مفهوم السفر الإعتيادي
ولكن بفخامة أكبر بحيث تختلف عن البزنس و السياحية
ولكن مفهوم طائرة الركاب التجارية لم يتغير الذي عاهدناه منذ قديم الآزل
مقاعد على صفوف وخدمات تختلف بـ إختلاف درجات السفر
ما هو الفرق بين الـكروز ( السفن السياحية ) و الطائرات
الكروز فنددق متنقل في البحر سفينة بداخلها فندق
الطائرة متعتها متعة الشعور بالسفر الحقيقي عبر مقعدك الخاص
ع العموم جميل أن تكسر القاعدة طيران الإتحاد وتغير مفهوم السفر
و التجربة خير برهان
و كل شركة لها منظورها للـ إمور
و رأي المسافر هو الآهم

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

تصميم جميل و متعوب عليه و فكرة جديدة .. لكن احس انه سجن متنقل
ما اقدر اتخيل نفسي اركب طائرة بدون ما اطل مع النافذة او اشوف ركاب ثانين .. انا استمتع بهذه الاشياء

بالضبط هذا ما أتحدث عنه
__
و أحب أيضاً أشكر إدارة طيران الآتحاد على مكان الصلاة
شيء عظيم و يستحق كل الإحترام

[Emarati]

توزيع المقاعد في طائرة ايرباص 380 - الاتحاد للطيران






توزيع المقاعد في طائرة بوينغ 787 - الاتحاد للطيران

[Dreamliner_787]

السؤال للأخوه الكرام
أريد أن أعرف شي بخصوص تقسيم الدرجه الاولى
من اراد الحجز عليها كيف سيكون تقسيم الخيارات ؟
1- السرير المزدوج مع الحمام الخاص
2- الشقه التي تحتوي على سرير فردي وأريكه
3- الـ recidence
هل هكذا هي التقسيمه ؟

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

السؤال للأخوه الكرام
أريد أن أعرف شي بخصوص تقسيم الدرجه الاولى
من اراد الحجز عليها كيف سيكون تقسيم الخيارات ؟
1- السرير المزدوج مع الحمام الخاص
2- الشقه التي تحتوي على سرير فردي وأريكه
3- الـ recidence
هل هكذا هي التقسيمه ؟

طائرة الـ A380 ستحتوي على 4 درجات

1 - الايوان
هي أفخم الدرجات على الطائرة وتضم غرفة معيشة + غرفة نوم بسرير مزدوج + حمام خاص + خادم شخصي متوفر طيلة الرحلة لخدمة المستخدم
وتوجد كابينة (إيوان) واحدة في كل طائرة من طائرات الشركة العملاقة

2 - شقق الدرجة الأولى

3 - استوديو درجة رجال الأعمال

4 - الدرجة السياحة ذات المقعد الذكي

+ عدد 4 أماكن للصلاة

طائرة البوينغ 787 ستحتوي على 3 درجات

1 - أجنحة الدرجة الأولى

2 - استودو درجة رجال الأعمال

3 - الدرجة السياحة ذات المقعد الذكي

+ عدد 2 أماكن للصلاة

[خطاط]

الموضوع تسويقي بحت نجحت فيه الاتحاد حتى لو طارت الطائرة بشقق خالية من الركاب (المنسدحين)
فهناك سند لهم في تغطية الخسائر
هل يعقل ادفع 80 الف ريال باتجاه واحد لشخص من ابوظبي الى لندن لاجل رحلة 8 ساعات؟
هل تم دراسة الموضوع قبل البدء في هذا المنتج؟
الذي يستطيع دفع هذا المبلغ تجد لديه طائرة خاصة
الاماراتية تطير بك بـ 40 الف ريال الى لوس انجلوس لمدة 16 ساعة في سويت .. فماذا اريد اكثر من سويت؟

لكن في الاخير الاتحاد ابهرت العالم :)

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

توزيع المقاعد في طائرة ايرباص 380 - الاتحاد للطيران






توزيع المقاعد في طائرة بوينغ 787 - الاتحاد للطيران

4 اماكن للصلاة بس عيبها صغيرة ممكن ل4 اشخاص واضافتا لذلك 2 فوق و2 تحت

المفروض في الطابق السفلي يكون اكثر لان عدد ركاب الدرجة السياحية اكثر او لو كبرو المساحة مثل الخطوط السعودية مثلا في A330 تتسع ل10 اشخاص

[(AirArabia)]

صراحةً شيء خيالي اﻵن أنا في معرض السفر العربي .... اﻹتحاد حديث المعرض و الريسيدنس عامل ضجة وزحمة .... هنيئاً لزبائن الشركة
[IMG][/IMG]

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

الموضوع تسويقي بحت نجحت فيه الاتحاد حتى لو طارت الطائرة بشقق خالية من الركاب (المنسدحين)
فهناك سند لهم في تغطية الخسائر
هل يعقل ادفع 80 الف ريال باتجاه واحد لشخص من ابوظبي الى لندن لاجل رحلة 8 ساعات؟
هل تم دراسة الموضوع قبل البدء في هذا المنتج؟
الذي يستطيع دفع هذا المبلغ تجد لديه طائرة خاصة
الاماراتية تطير بك بـ 40 الف ريال الى لوس انجلوس لمدة 16 ساعة في سويت .. فماذا اريد اكثر من سويت؟

لكن في الاخير الاتحاد ابهرت العالم :)

سؤالك هذا وجهته أنا للموظفة المخصصة لشرح مميزات الريسيدنس حيث إن الطائرة الخاصة ﻻ تقيد المسافر بموعد الرحلة ومطار الوصول حيث يمكن الهبوط في مطار قريب من السكن أو المكان المقصود

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

طيران الإتحاد منافس قوي بالطبع
و ما رأيته خلال هذا الموضوع يثبت لي المنافسة بين الخطوط القطـرية و الآتحاد
خصوصاً في الوقت الذي لم يكن ببعيد عن إعلان القطـرية للمقاعد لطائرة الـ A380
ثم جاء إعلان تطوير الـ A380 في طيران الإمارات
كما عهدناهم دائماً المنافسة بين هؤلاء الثلاث رائعة و شيقه
________

نأتي الآن لوجهة نظري الشخصية تجاه هذا الموضوع
و أنا أعلم تماماً أن الخطوط القطـرية لم يغيب عن مخيلتها التوسع في الـ A380
ولكن هنا المفهوم الأساسي في الأمر الذي إفكر فيه و تفكر فيه إدارة الخطوط كما سئلت !
طريقة طيران الإتحاد في الدرجة الإولى بنظام الشقق سلبت مفهوم السفر لدى الراكب
فـ آصبحنا لسنا في طائرة ركاب تجارية بل آشبه بـ فندق متنقل وكأنك على الأرض
فـ ما بين صالة و غرفة نوم و الآجواء الموفرة سوف تنسى أنك في طائرة
ويبقى الشعور بالمحركات و الحركة الإقلاع و الهبوط ليس إلا إنما عندما تستقر الطائرة في الآجواء
ستكون كأنك في فندق تماماً ولن تشعر بمتعه السفر
أما بالنسبة للقطـرية فـ هي صممت الدرجة الإولى على مفهوم السفر الإعتيادي
ولكن بفخامة أكبر بحيث تختلف عن البزنس و السياحية
ولكن مفهوم طائرة الركاب التجارية لم يتغير الذي عاهدناه منذ قديم الآزل
مقاعد على صفوف وخدمات تختلف بـ إختلاف درجات السفر
ما هو الفرق بين الـكروز ( السفن السياحية ) و الطائرات
الكروز فنددق متنقل في البحر سفينة بداخلها فندق
الطائرة متعتها متعة الشعور بالسفر الحقيقي عبر مقعدك الخاص
ع العموم جميل أن تكسر القاعدة طيران الإتحاد وتغير مفهوم السفر
و التجربة خير برهان
و كل شركة لها منظورها للـ إمور
و رأي المسافر هو الآهم

في جناح القطرية في المعرض تحدثت إلى شخص مكلف لشرح مميزات الA380 لم يرد رد شاف بخصوص مقعد اﻻولى والبزنس القماشي؟!! ﻷن معظم السيارات الفخمة والفاخرة واليخوت والطائرات تتزين بمقاعد جلدية راقية

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

في جناح القطرية في المعرض تحدثت إلى شخص مكلف لشرح مميزات الA380 لم يرد رد شاف بخصوص مقعد اﻻولى والبزنس القماشي؟!! ﻷن معظم السيارات الفخمة والفاخرة واليخوت والطائرات تتزين بمقاعد جلدية راقية

القطرية ثبت شرعا مصابة بعمى ألوان والخ
احد يسوي درجة أولى بقماش المعروف الجلد هو الأرقى والافخم من سابق تجارب
وبعد يبغون ينافسون الشركات اللي تقدم منتج مبتكر خاص فيها

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

في جناح القطرية في المعرض تحدثت إلى شخص مكلف لشرح مميزات الA380 لم يرد رد شاف بخصوص مقعد اﻻولى والبزنس القماشي؟!! ﻷن معظم السيارات الفخمة والفاخرة واليخوت والطائرات تتزين بمقاعد جلدية راقية

كلامك سليم من حيث استخدام الجلد في اليخوت والطائرات والسيارات على الرغم من أن هناك من يستخدم القماش أيضا ولكن تلك صممت لجلسات مؤقتة ...
ولكي يكون تعليقي أكثر دقة فإن الأمر يبدو فلسفة لكل شركة ...

القطرية راهنت ولازالت تراهن على القماش الفاخر ضد الشركات التي
أيضا تراهن على الجلد الفاخر.

المسألة فيها بعد نظر ياخوي محمد ، إذ أن المسافر يلزمه الجلوس على مقاعد الطائرات بساعات طويلة ! وهنا مكمن القضية والخلاف في نوعية المقعد المستخدم.

الطائرات بحكم طبيعتها تنتقل إلى أوروبا وأمريكا وآسيا وتمر بعدة مناخات باردة ومعتدلة وحارة ، تخيل نفسك في الشتاء والمقعد جلد وأنت قادم من دولة باردة !
هنا يأتي دور القماش الذي يساعد على تدفئة المقعد والساقين
ويتضح معك أكثر أثناء النوم لأنه كقماش يحميك من البرودة وملمسه ناعم

أما الجلد فمهما كانت جودته ومهما كان محشي بأفضل أنواع الإسفنج
ومهما تم غطاءه بأفخر أنواع الجلود فإنه في النهاية يسبب التعرق مع كثرة الجلوس
مما ينتج عنه ( الحكه ) وكذاك يسبب البرودة أثناء تحريك الساقين ( بالذات لو كنت لابس شورت )
أيضا المقعد الجلدي محرج بأصواته أثناء التحرك وصوته مزعج أثناء الاستلقاء يمينا ويسارا.

أنا أرى أن اختيار القماش يعتبر نظرة فنية بحتة في تقييم راحة مسافر يجلس على مقعد بالساعات وأرى أنه اختيار موفق ومدروس بعناية حيث أن نوعية المقعد يعتبر تفصيل دقيق لنجاح المنتج.


حتى على مستوى السيارات وبالذات الأثاث
دائما تجد القماش أفضل من الجلد
وأعني هنا القماش الفاخر وليس أي قماش

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

كلامك سليم من حيث استخدام الجلد في اليخوت والطائرات والسيارات على الرغم من أن هناك من يستخدم القماش أيضا ولكن تلك صممت لجلسات مؤقتة ...
ولكي يكون تعليقي أكثر دقة فإن الأمر يبدو فلسفة لكل شركة ...

القطرية راهنت ولازالت تراهن على القماش الفاخر ضد الشركات التي
أيضا تراهن على الجلد الفاخر.

المسألة فيها بعد نظر ياخوي محمد ، إذ أن المسافر يلزمه الجلوس على مقاعد الطائرات بساعات طويلة ! وهنا مكمن القضية والخلاف في نوعية المقعد المستخدم.

الطائرات بحكم طبيعتها تنتقل إلى أوروبا وأمريكا وآسيا وتمر بعدة مناخات باردة ومعتدلة وحارة ، تخيل نفسك في الشتاء والمقعد جلد وأنت قادم من دولة باردة !
هنا يأتي دور القماش الذي يساعد على تدفئة المقعد والساقين
ويتضح معك أكثر أثناء النوم لأنه كقماش يحميك من البرودة وملمسه ناعم

أما الجلد فمهما كانت جودته ومهما كان محشي بأفضل أنواع الإسفنج
ومهما تم غطاءه بأفخر أنواع الجلود فإنه في النهاية يسبب التعرق مع كثرة الجلوس
مما ينتج عنه ( الحكه ) وكذاك يسبب البرودة أثناء تحريك الساقين ( بالذات لو كنت لابس شورت )
أيضا المقعد الجلدي محرج بأصواته أثناء التحرك وصوته مزعج أثناء الاستلقاء يمينا ويسارا.

أنا أرى أن اختيار القماش يعتبر نظرة فنية بحتة في تقييم راحة مسافر يجلس على مقعد بالساعات وأرى أنه اختيار موفق ومدروس بعناية حيث أن نوعية المقعد يعتبر تفصيل دقيق لنجاح المنتج.


حتى على مستوى السيارات وبالذات الأثاث
دائما تجد القماش أفضل من الجلد
وأعني هنا القماش الفاخر وليس أي قماش

اسمحلي انت من وين جايب يصير تعرق انت على بالك جلد من النوع الرديئة
ودرجة البرودة والحرارة مالها دخل في الموضوع
انت من وين تجيب هالنظريات
انا شخصيا جربت البزنس في شركات متعددة كلها جلد ورحلات تصل الى 12ساعة ولافي تعرق ولاتحس بالبرد والجلد ناعم مريح جداً من سابق تجارب
انت مشكلتك عشانك ما جربت الا القطرية وعلى بالك انها الأفضل في البزنس ترى الجلد جداً فخم ورائع ومريح ان شاء الله الله يكتب لك تجرب شركات ثانية غير القطرية
وللمعلوميه اكثر الشركات اثناء النوم يضعون لك غطاء من القطن على المقعد من اجل مزيد من الراحة

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLACK.MAGIC  

اسمحلي انت من وين جايب يصير تعرق انت على بالك جلد من النوع الرديئة
ودرجة البرودة والحرارة مالها دخل في الموضوع
انت من وين تجيب هالنظريات
انا شخصيا جربت البزنس في شركات متعددة كلها جلد ورحلات تصل الى 12ساعة ولافي تعرق ولاتحس بالبرد والجلد ناعم مريح جداً من سابق تجارب
انت مشكلتك عشانك ما جربت الا القطرية وعلى بالك انها الأفضل في البزنس ترى الجلد جداً فخم ورائع ومريح ان شاء الله الله يكتب لك تجرب شركات ثانية غير القطرية
وللمعلوميه اكثر الشركات اثناء النوم يضعون لك غطاء من القطن على المقعد من اجل مزيد من الراحة

نعم صحيح كﻻمك وفي تقرير سابق لي صورته وهو مرتبة توضع في حالة النوم. ... تقريري لرحلة كواﻻلمبور درجة رجال اﻷعمال A380