[najy ibrahim]

الخطوط الجوية الألمانية لوفتهانزا

أعلنت الخطوط الجوية الألمانية لوفتهانزا عن فوزها بجائزة أفضل شركة طيران أوروبية تخدم منطقة الشرق الأوسط، وذلك خلال حفل توزيع جوائز مجلة بزنس ترافيلر ميدل إيست 2014 الذي أقيم مؤخراً عشية انعقاد معرض سوق السفر العربى الملتقى 2014 في دبى.
وتعقد المجلة جوائزها المرموقة استناداً إلى تصويت مستقل من قرائها في الشرق الأوسط.
وقد حصلت الدرجة الأولى ومجموعة خدماتها على متن لوفتهانزا على تصنيف فئة خمسة نجوم ضمن تصنيف نجوم سكاي تراكس فيما قامت الأكاديمية الأمريكية لعلوم الضيافة (AAHS) بتقديم جائزة الخمسة نجوم الماسية العالمية المرموقة إلى الناقلة الرائدة في أوروبا.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j...,d.d2k&cad=rja

[FlyingWings]

على كل الشركات الاوروبيه خدماتها محدوده ومتشابهه
الفروقات بينها بسيطه
الفرق غالبا بعدد الوجهات

[Ali_albader]

الشركات الأوربية طافها القطار خلاص الحين دور الخليجية والفوارق بينهم كثيرة واسعارنا أفضل غير الوزن والمقاعد والترفيه

[A 380]

انا في راي ان الشركات الخليجية افضل بكثير من الاوروبية من الترفيه والطائرات والوزن والسعر ............

[صدى الغربة]

حتى بعض الشركات الاوروبية اسعارها افضل من الخليجية وايضا الخدمة
وهذا حال الدنيا والخطوط الاوروبية جلس في القمة سنوات بعضها تعدى ال50 سنة ودوام الحال من المحال

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A 380  

انا في راي ان الشركات الخليجية افضل بكثير من الاوروبية من الترفيه والطائرات والوزن والسعر ............

عدد الاوروبيين المستخدمين للناقلات الخليجية في السفر بازدياد كل سنة ..
حتى المطارات الخليجية تعج فيهم ..

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

عدد الاوروبيين المستخدمين للناقلات الخليجية في السفر بازدياد كل سنة ..
حتى المطارات الخليجية تعج فيهم ..

الترانزيت حبيبي أسعاره تشجع
يعني تذكرة الترانزيت أرخص من الدايركت عشان كذا تشوقهم مليانيين في مطاراتنا

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLACK.MAGIC  

الترانزيت حبيبي أسعاره تشجع
يعني تذكرة الترانزيت أرخص من الدايركت عشان كذا تشوقهم مليانيين في مطاراتنا

وهالشي يحسب للشركات الخليجية حبيبي

[الكابتن القطري]

والله الوفتهانزا شركة طيران تستاهل و مش مقصره أبد و فيها خدمات و ترفيه
لكن فعلاً التركيز يصب على الترانزيت في دول الخليج ومن يحرك الحركة الجوية في الخليج التي تعج
بـ الآجانب و الإوروبيين هم طيران الإتحاد و الخطوط القطـرية و طيران الإمارات
فعلاً أكبر نسبة يستخدمها المسافر الإوروبي أو الغربي
ما زالت هناك شركات كـ برتيش إرويز تخدم
ولكن بشكل عام فعلاً طاف القطار الشركات الإوروبيه
وهذا ما يشعرون به عندما يقولون الشركات الخليجية تشكل خطر على المطارات الإوروبيه

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

والله الوفتهانزا شركة طيران تستاهل و مش مقصره أبد و فيها خدمات و ترفيه

لكن فعلاً التركيز يصب على الترانزيت في دول الخليج ومن يحرك الحركة الجوية في الخليج التي تعج
بـ الآجانب و الإوروبيين هم طيران الإتحاد و الخطوط القطـرية و طيران الإمارات
فعلاً أكبر نسبة يستخدمها المسافر الإوروبي أو الغربي
ما زالت هناك شركات كـ برتيش إرويز تخدم
ولكن بشكل عام فعلاً طاف القطار الشركات الإوروبيه

وهذا ما يشعرون به عندما يقولون الشركات الخليجية تشكل خطر على المطارات الإوروبيه

السوق الخليجي صغير
ولايشكل سوق مهم
الخطر الي تخشاه الشركات الاوروبيه هو ان الشركات ذي تاخذ من سوق الترانزيت الى استراليا وشرق اسيا وشبه القاره الهندية.
اصلا اغلب الشركات الاوروبيه لايوجد رحلات للخليج والبعض رحلاتها محدوده لبعض الوجهات ذات الكثافه السكانيه ولكنها عموما ليست مهمه جدا كما هي شرق اسيا واستراليا والهند.
والخطر ليس على المطارات بل الشركات الي تدير المطارات وكذلك المصانع جدا سعيده بهذا النمو لان فيها دفع ايجارات وقوف وهبوط وتموين...الخ
ولكن الشكوى هي من شركات الطيران الي يشكل نمو هذه الشركات المملوكه من حكوماتها نمو ومنافسه غير عادله بحسب وجهه نظرها.