 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
23-05-2014,
06:10 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
 قالت صحيفة فايننشال ريفيو الأسترالية اليوم الخميس إن الأسرة الحاكمة في أبوظبي أتاحت لشركة الاتحاد للطيران قرضا سريا بدون فوائد قيمته ثلاثة مليارات دولار. وأضافت الصحيفة نقلا عما قالت إنها وثائق مسربة أعدت لممولين محتملين في 2011 أن القرض الذي أتيح للناقلة الحكومية لا يلزمها بالسداد قبل عام 2027. وتحت عنوان "الأسهم وقروض المساهمين" قالت الوثيقة "وفر المساهم تسهيل قرض كبير ... بدون فوائد ولا يستحق السداد حتى 2027." ورفضت الاتحاد التعليق على التقرير. وتدرس الشركة الإماراتية استثمارا محتملا في شركة الطيران الايطالية المتعثرة أليطاليا. والاتحاد مساهم رئيسي في فيرجن أستراليا التي تخوض منافسة محتدمة على الأسعار والطاقة الاستيعابية مع كوانتاس ايروايز الناقلة الرئيسية في البلاد. ولطالما شكت كوانتاس من أن الاتحاد - وبالتبعية فيرجن - تستفيد من دعم أبوظبي وهو ما نفته إدارة الاتحاد مرارا. وتقوم كوانتاس بحملة لحشد دعم الحكومة وإدخال تغييرات على قانون يقيد الملكية الأجنبية فيها. وقالت الصحيفة إن مصادر بالقطاع زودتها بالوثيقة المتداولة بين إدارات منافسي الاتحاد مثل كوانتاس وطيران الامارات بحسب رويترز. وقالت رابطة الطيارين الأستراليين والدوليين إنه ينبغي التحقق من المزاعم بشأن دعم الأسرة الحاكمة واتخاذ إجراءات من أجل دعم المنافسة النزيهة. وقال ناثان سيف رئيس الرابطة "مساهمة الاتحاد في إصدار أسهم فيرجن الذي بلغت قيمته 350 مليون دولار أسترالي (322.6 مليون دولار أمريكي) العام الماضي كانت حاسمة في نجاح الإصدار. نعلم الآن أن هذه المساهمة كانت مدعومة بالسخاء المعفي من الفوائد من الأسرة الحاكمة في أبوظبي." وأضاف "هذا التشويه الواضح وغير النزيه للمنافسة ما كان ليسمح به أبدا في أي قطاع آخر من قطاعات الاقتصاد الأسترالي وينبغي ألا يسمح باستمراره في قطاع الطيران." ولم ترد فيرجن أستراليا على الفور على طلبات للتعليق. رابط المصدر https://www.airliners.net/aviation-fo....main/6084421/ |
|||
|
|
|
23-05-2014,
07:01 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
مو شي يديد
الاتحاد و القطريه لا زالوا عايشين من الدعم الحكومي بينما الاماراتيه اعتقد انها تخطت هذا الموضوع |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ s-a-l-e-m على المشاركة المفيدة: | عاشق A380 (23-05-2014) |
|
23-05-2014,
08:11 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
الخطوط اليابانية عانت وتعاني ماديا وهي اكبر شركه اسيوية
https://articles.economictimes.indiat...japan-airlines طيران امريكان ايرلاينز اعلنت افلاسها وطلبت الحمايه من الدائنين https://hub.aa.com/en/nr/pressrelease...ected-on-dec-9 الخطوط الماليزية تعاني ايضا https://mypaper.sg/opinion/file-bankr...lines-20140225 مجموعه طيران الخطوط البريطانيه وايبيريا نجحت بتخفيض خسائرها لكنها لازالت تخسر https://www.theguardian.com/business/...ses-iag-iberia الخطوط الفرنسية وKLM لازالت تخسر https://www.ft.com/cms/s/0/2a0cb21c-7...#axzz32YbbzAx4 الخطوط الايطالية تحتاج الى خطط انقاذ نتيجة خسائرها اليومية https://www.telegraph.co.uk/finance/n...urbulence.html الخطوط السنغافورية تعاني مصاعب مالية https://www.ft.com/intl/cms/s/0/8db67...#axzz32YbbzAx4 الخطوط الكوريه تخسر في 2013 https://atwonline.com/finance-amp-dat...-net-loss-2013 طيران كانتاس الاسترالية معاناتها مستمره وتلغي وظائف وتبيع بعض الاسطول https://www.abc.net.au/news/2014-02-2...s-loss/5287188 الخطوط الجنوب افريقية تقلل خسائرها https://www.bdlive.co.za/business/tra...financial-loss الخطوط الهندية تقلل خسائرها https://skift.com/2014/03/17/air-indi...star-alliance/ الخطوط الكندية تقلل خسائر الربع الاول https://www.frequentbusinesstraveler....igher-revenue/ لوفتهانزا الالمانية تقلل الخسائر ايضا https://atwonline.com/finance-data/lu...rows-losses-1q ^^^^^ هذه امثله من شركات طيران عريقه جدا من جميع دول العالم الاول حيث يقل الفساد واحتماليه المحسوبيه والسرقه الى اقل احتمال شركات تبحر في بحر الاحزان، بعضها غارق في موت سريري، البعض بدا يستصح ويتحسن بعضها يمشي ببعض العرج...لكنها اجتمعت على نقطه واحده وهي المعاناة رغم انها شركات عريقه جدا وبالطبع لاينقصها الحذاقه والفطنه والخبره لايمكن ان تجتمع على هذه المعاناة الا لسبب بسيط وهو ان صناعة الطيران صناعة يصعب فيها نحقيق الربح عالم الطيران هامش الربح فيه -ان تحقق- فهو هامش جدا بسيط ولايمكن ان يكون وجهه المستثمرين الاولى الشركات تعاني جميعا رغم خبرتها وعراقتها لو كان الامر في بلد معين ربما لقلنا انها صدفه او مشكله محليه لكنه اجماع في هذه الاثناء نجد ان شركاتنا الوطنيه تحقق نتائج مالية وارباح -مزعومه- بشكل خيالي استثمارات بالمليارات واستحواذات - ليس اندماجات- صفقات ملياريه واعلانات ورعايات لشركات وانديه وغيرها! كيف استطاعت هذه الشركات الربح بهذا الاسلوب وغيرها يعاني؟ الخبره؟ كيف وهي شركات عمرها لايتجاوز 10 سنوات وباحسن الاحوال 20 سنه القدره الاداريه؟ كيف وكثير من مسؤولي تلك الشركات قدموا من شركات تخسر الان! المناخ المربح؟ السوق مشترك والمنافسون يخسرون! لامجال عندي للشك ان اي شركه تربح الان في عالم الطيران الان الا بوجود دعم حكومي علني او خفي وكلما زاد الربح يعني ان الدعم قد زاد. لايوجد عندي ادنى مشكله من وجود شركات تربح ولايوجد عندي اي مشكله مع الاستحواذ او الدعايه المفرطه - ولو انها تؤدي الى غرر على المستهلكين- كما اني لا اجد غضاضه من رعايه انشطه رياضه او انديه او ملاعب وغيرها لكن كل ما ارجوه هو احترام عقولنا فقط الخطوط القطريه اعلنت صراحه بعد انكار طويل انه تم استحواذ الحكومة عليها بالكامل وهذا شيء احترمته فيها. تحياتي |
||
|
|
|
| 14 أعضاء قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة: | Dreamliner_787 (24-05-2014), خطاط (23-05-2014), mohammad alajmi (29-05-2014), mohd mahmoud (30-05-2014), najy ibrahim (24-05-2014), ساكورا (23-05-2014), s-a-l-e-m (24-05-2014), saadabdelmohsen (24-05-2014), THE LORD KSA (23-05-2014), theeyazin (24-05-2014), عاشق A380 (23-05-2014), إبن اليمن (23-05-2014), طيران راق (29-05-2014), قرناس القرناس (23-05-2014) |
|
23-05-2014,
08:48 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
المعنى الحقيقي للمنافسة الغير عادلة
|
|||
|
|
|
| 3 أعضاء قالوا شكراً لـ خطاط على المشاركة المفيدة: |
|
23-05-2014,
09:54 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
مو شي يديد الاتحاد و القطريه لا زالوا عايشين من الدعم الحكومي بينما الاماراتيه اعتقد انها تخطت هذا الموضوع أكثر شركة طيران عايشه على دعم الحكومة هي طيران الخليج من دون منازع ، يضخوا فيها ملايين ولولا دعم الحكومة المتواصل لأعلنت إفلاسها من زمااااان . |
|||
|
|
|
|
23-05-2014,
09:59 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
المعنى الحقيقي للمنافسة الغير عادلة
أتفق معك من ناحية المنافسة ، لكن إيش الحاصل الفترة الأخيرة اغلب الشركات الأجنبية واجعها هذا الموضوع ، نعرف انهم يدفعون ضرايب ومافي دعم حكومي لهم ،، لكن حكومة تدعم ناقلها الوطني لأسباب إستراتيجية هم إيش دخلهم ؟!! |
|||
|
|
|
|
23-05-2014,
10:06 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
الخطوط اليابانية عانت وتعاني ماديا وهي اكبر شركه اسيوية https://articles.economictimes.indiat...japan-airlines طيران امريكان ايرلاينز اعلنت افلاسها وطلبت الحمايه من الدائنين https://hub.aa.com/en/nr/pressrelease...ected-on-dec-9 الخطوط الماليزية تعاني ايضا https://mypaper.sg/opinion/file-bankr...lines-20140225 مجموعه طيران الخطوط البريطانيه وايبيريا نجحت بتخفيض خسائرها لكنها لازالت تخسر https://www.theguardian.com/business/...ses-iag-iberia الخطوط الفرنسية وKLM لازالت تخسر https://www.ft.com/cms/s/0/2a0cb21c-7...#axzz32YbbzAx4 الخطوط الايطالية تحتاج الى خطط انقاذ نتيجة خسائرها اليومية https://www.telegraph.co.uk/finance/n...urbulence.html الخطوط السنغافورية تعاني مصاعب مالية https://www.ft.com/intl/cms/s/0/8db67...#axzz32YbbzAx4 الخطوط الكوريه تخسر في 2013 https://atwonline.com/finance-amp-dat...-net-loss-2013 طيران كانتاس الاسترالية معاناتها مستمره وتلغي وظائف وتبيع بعض الاسطول https://www.abc.net.au/news/2014-02-2...s-loss/5287188 الخطوط الجنوب افريقية تقلل خسائرها https://www.bdlive.co.za/business/tra...financial-loss الخطوط الهندية تقلل خسائرها https://skift.com/2014/03/17/air-indi...star-alliance/ الخطوط الكندية تقلل خسائر الربع الاول https://www.frequentbusinesstraveler....igher-revenue/ لوفتهانزا الالمانية تقلل الخسائر ايضا https://atwonline.com/finance-data/lu...rows-losses-1q ^^^^^ هذه امثله من شركات طيران عريقه جدا من جميع دول العالم الاول حيث يقل الفساد واحتماليه المحسوبيه والسرقه الى اقل احتمال شركات تبحر في بحر الاحزان، بعضها غارق في موت سريري، البعض بدا يستصح ويتحسن بعضها يمشي ببعض العرج...لكنها اجتمعت على نقطه واحده وهي المعاناة رغم انها شركات عريقه جدا وبالطبع لاينقصها الحذاقه والفطنه والخبره لايمكن ان تجتمع على هذه المعاناة الا لسبب بسيط وهو ان صناعة الطيران صناعة يصعب فيها نحقيق الربح عالم الطيران هامش الربح فيه -ان تحقق- فهو هامش جدا بسيط ولايمكن ان يكون وجهه المستثمرين الاولى الشركات تعاني جميعا رغم خبرتها وعراقتها لو كان الامر في بلد معين ربما لقلنا انها صدفه او مشكله محليه لكنه اجماع في هذه الاثناء نجد ان شركاتنا الوطنيه تحقق نتائج مالية وارباح -مزعومه- بشكل خيالي استثمارات بالمليارات واستحواذات - ليس اندماجات- صفقات ملياريه واعلانات ورعايات لشركات وانديه وغيرها! كيف استطاعت هذه الشركات الربح بهذا الاسلوب وغيرها يعاني؟ الخبره؟ كيف وهي شركات عمرها لايتجاوز 10 سنوات وباحسن الاحوال 20 سنه القدره الاداريه؟ كيف وكثير من مسؤولي تلك الشركات قدموا من شركات تخسر الان! المناخ المربح؟ السوق مشترك والمنافسون يخسرون! لامجال عندي للشك ان اي شركه تربح الان في عالم الطيران الان الا بوجود دعم حكومي علني او خفي وكلما زاد الربح يعني ان الدعم قد زاد. لايوجد عندي ادنى مشكله من وجود شركات تربح ولايوجد عندي اي مشكله مع الاستحواذ او الدعايه المفرطه - ولو انها تؤدي الى غرر على المستهلكين- كما اني لا اجد غضاضه من رعايه انشطه رياضه او انديه او ملاعب وغيرها لكن كل ما ارجوه هو احترام عقولنا فقط الخطوط القطريه اعلنت صراحه بعد انكار طويل انه تم استحواذ الحكومة عليها بالكامل وهذا شيء احترمته فيها. تحياتي ولاتنسى بعد الكاثي باسيفك عندها مشاكل في الارباح Cathay Pacific Warns of Headwinds - WSJ.com |
||
|
|
|
|
23-05-2014,
10:13 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
أكثر شركة طيران عايشه على دعم الحكومة هي طيران الخليج من دون منازع ، يضخوا فيها ملايين ولولا دعم الحكومة المتواصل لأعلنت إفلاسها من زمااااان .
وانت ليش زعلان من طيران الخليج هي جات عليها الاتحاد والقطرية اكثر شركتين مدعومة من الحكومة وخير دليل ثباتها رغم الازمات |
||
|
|
|
|
23-05-2014,
10:22 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
القطرية أيضا دعمها حكومي على حسب معلوماتي البسيطة
ولكن !! لماذا ركزت الصحيفة على الإتحاد ولم تذكر القطرية !؟ يبدو أن توسع الاتحاد الملحوظ في استراليا وافتتاح قاعة لها مؤخرا أثار حفيظة الكاتب الاسترالي |
|||
|
|
|
|
23-05-2014,
10:33 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
القطرية أيضا دعمها حكومي على حسب معلوماتي البسيطة ولكن !! لماذا ركزت الصحيفة على الإتحاد ولم تذكر القطرية !؟ يبدو أن توسع الاتحاد الملحوظ في استراليا وافتتاح قاعة لها مؤخرا أثار حفيظة الكاتب الاسترالي لان القطرية صرحت بأنها حكومية 100٪ عكس الاتحاد تدعي أنها ماتلقى دعم حكومي التوسع ماله دخل في الموضوع ولوكان موضوع التوسع كان جابو موضوع طيران الامارات لانها هي ثاني شركة اجنبية في استراليا |
||
|
|
|
|
23-05-2014,
11:09 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
القطرية أيضا دعمها حكومي على حسب معلوماتي البسيطة ولكن !! لماذا ركزت الصحيفة على الإتحاد ولم تذكر القطرية !؟ يبدو أن توسع الاتحاد الملحوظ في استراليا وافتتاح قاعة لها مؤخرا أثار حفيظة الكاتب الاسترالي هذا الحسد الأسترالي الله يسلمك ما هب بعيب لما اي حاكم او حكومة تمول احدى شركاتهم الوطنية. السؤال هنا. من هو الصحيح؟ - الحكومات التي تؤسس وتمول شركاتهم الوطنية او. - الحكومات التي تؤسس فقط. تحياتي. |
|||
|
|
|
|
23-05-2014,
11:14 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
ما الذي سيتغير عند المسافر عند سماعه لهذا الخبر ؟
اعتقد أن الطفرة الكبيرة بآخر 3 سنوات للناقلات الإماراتية في استراليا بالتحديد بدأت تجني ثمارها |
|||
|
|
|
|
23-05-2014,
11:22 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
هذا الحسد الأسترالي الله يسلمك ما هب بعيب لما اي حاكم او حكومة تمول احدى شركاتهم الوطنية. السؤال هنا. من هو الصحيح؟ - الحكومات التي تؤسس وتمول شركاتهم الوطنية او. - الحكومات التي تؤسس فقط. تحياتي. ليش تعتبره حسد ليش ماتعتبره خارج عن المنافسة الشريفة لاتلومهم حكوماتهم ماتدعمهم وتجبرهم على الضرائب ولاتنسى موظفينهم مواطنيين وغصب عنهم مايقدرون يفصلونهم والحكومة مع الموظف |
||
|
|
|
| 3 أعضاء قالوا شكراً لـ ساكورا على المشاركة المفيدة: |
|
23-05-2014,
11:44 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
وانت ليش زعلان من طيران الخليج هي جات عليها الاتحاد والقطرية اكثر شركتين مدعومة من الحكومة وخير دليل ثباتها رغم الازمات زعلان ؟! ، إذا حاب أوضح لك بالأرقام المصرح بها أنا مستعد من خلال تقارير صادرة من مجلس النواب البحريني وجهات مختصه . الحمد لله أني أعي ماأقول . ولم أستند بدليل من وجهة نظري الشخصية ^ |
|||
|
|
|
|
24-05-2014,
12:06 AM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
زعلان ؟! ، إذا حاب أوضح لك بالأرقام المصرح بها أنا مستعد من خلال تقارير صادرة من مجلس النواب البحريني وجهات مختصه . الحمد لله أني أعي ماأقول . ولم أستند بدليل من وجهة نظري الشخصية ^
ياااخوي انا عارف طيران الخليج تتلقى دعم من الحكومة مصدقك |
||
|
|
|
|
24-05-2014,
12:08 AM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
خروج المنافسين من السوق لايؤثر على المسافر حاليا
لكن على المدى البعيد سيكون وبالا عليه اصدقائي الي اكبر سن مني كانوا يروحون لامريكا بالثمانينات والتسعينات وقبل ثوره النت والحجوزات اونلاين يقول لك نروح للمطار ونلقى كاونترات ل 20 شركه تختار الي تبي وتقص التكت والبوردنق سوا وتطير وكل شركه تحاول تعطينا سعر احسن لانن نعتبر باخر اللحضات ولايبون يتركون مقاعد فاضيه. كان المسافر ملك بامريكا نتيجة تواجد عمالقه اكبر شركتي طيران امريكية في السبعينات والثمانينات هي TWA و PanAm اختفت! وحرم المسافر منها وتعملقت شركات صغيره زي امريكان ايرلاينز وديلتا لكن لم يقدمان خدمات نوعيه فانخفض مستوى جوده الخدمة معها نتيجة الاحتكار الان في امريكا يوجد فقط 3 شركات كبيره عندما تريد تحجز فانت رهن اسعار شبه محتكره بالسوق بين المدن الاهم بامريكا ولايوجد مكان للتلاعب بالسعر الجوده قلت والسعر ارتفع. بالنسبه للموظفين هناك خطر لخساره وظائفهم نتيجة خروج الشركات من السوق وجود 10 شركات شغاله يعني وظائف اكثر وتنافس بالمزايا بالرواتب خروج هذه الشركات من السوق يعني ان هناك كثير من الموظفين سيجلسون بمنازلهم. من مصلحه الجميع وجود شركات اكثر بالسوق وعدم خروجها منه. احد الظواهر من هذه المشكله هو اغلاق كثير من الشركات رحلاتها للدول العربيه زي ماعملت السنغفوريه مؤخرا واغلق خط الرياض والقاهرة وغيرها لانها لاتستطيع المنافسه لو كان هناك عداله اكثر بالمنافسه سنجد ان هناك الكثير من الشركات تعمل رحلات مباشره للرياض وغيرها دون الحاجه للترانزيت سنجد شركات زي كانتاس وايبيريا والايطاليه وغيرها ممن يواجهون مصاعب ماليه القدره على فتح خطوط جديده لنا وبالتالي الحد من معاناة الترانزيت. |
||
|
|
|
| 6 أعضاء قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (26-05-2014), ابو مشاري (25-05-2014), mohammad alajmi (29-05-2014), saadabdelmohsen (24-05-2014), theeyazin (24-05-2014), عاشق A380 (24-05-2014) |
|
24-05-2014,
12:19 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
أكثر شركة طيران عايشه على دعم الحكومة هي طيران الخليج من دون منازع ، يضخوا فيها ملايين ولولا دعم الحكومة المتواصل لأعلنت إفلاسها من زمااااان .
وين المشكله؟ ليش زعلان اخوي.. عسى ماشر؟ |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ gulf air على المشاركة المفيدة: | theeyazin (24-05-2014) |
|
24-05-2014,
02:05 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
طيب ايش المشكله اذا الشركات الخليجيه تتلقى دعم حكومي؟!! وليش العالم معتبر هالشي شي غريب او شي غلط؟؟! عادي اي دوله لازم تحرص على اي شي يتعلق فيها من مواطنين، او منشئآت او بنية تحتية و و و و و ... الخ
وغير انه هالشي ماعتقد يهم المسافرين كثير، احنا همنا الراحه و الامان في السفر و انتهينا و بعدين هالشركات الاوروبيه او الاسيويه وغيرهم لو حكوماتهم تقدر تدعمهم كان استغلو هالشي ولا فرطو فيه، لانه مين اللي تجيه فرصه زي كذا و يفرط فيها، غير ان هالدول كل حياتهم ضرايب على اتفه شي، و فوق هذا خسرانين و الحكومات ماتقدر تدعم شركاتها الوطنيه!!! باختصار كل الدول لازم تدعم خطوط طيرانها اذا كانت تقدر. |
|||
|
|
|
|
24-05-2014,
03:38 AM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
اعتقد ان طيران الامارات تحقق أرباح سنوية خيالية بالمقارنة بالشركات الأخرى و نسبة الاشغال في الطائرات يتعدى 80 بالمائة على أغلب الخطوط .
|
||
|
|
|
|
24-05-2014,
08:27 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
وين المشكله؟ ليش زعلان اخوي.. عسى ماشر؟
من قالك إني زعلان هههههه ؟! والا شفت تعليق أحد الأخوان يقول زعلان وصدقت بالعكس مانا زعلان ولاشيئ ، المشكلة أنت أدرى فيها ، علقت بالحقيقة إذا أغضبك تعليقي فسامحني ماأقصد أضايقك أبدا . |
|||
|
|
|
|
24-05-2014,
12:07 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
زعلان ؟! ، إذا حاب أوضح لك بالأرقام المصرح بها أنا مستعد من خلال تقارير صادرة من مجلس النواب البحريني وجهات مختصه . الحمد لله أني أعي ماأقول . ولم أستند بدليل من وجهة نظري الشخصية ^
اخي الأرقام التي لديك صرحت بها الشركة بنفسها وليس مجلس النواب الذي تهتم فيه. كما ان ليس هنالك وجهات مختصه في حقل الطيران في البحرين تحتاج ان تُظيف شي. وللعلم ان في البحرين عندما يكون هنالك دعم فانه يُذكر او يُصرح به ويبدأ كلام الناس الفاضي. وإنما هذا يدل على قلة عقل بعض الناس في البحرين. اما في دول الخليج العربي فهنالك دعم اكثر للناقلات ولكن الكل يفهم ان هذا في مصلحة البلد فلا نرى أقاويل وكلام فاضي من احد وإنما نرى تطور في ناقلاتهم الوطنية. تحياتي. |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Abu_Mohamed_2013 على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (24-05-2014) |
|
24-05-2014,
02:26 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
طيب ايش المشكله اذا الشركات الخليجيه تتلقى دعم حكومي؟!! وليش العالم معتبر هالشي شي غريب او شي غلط؟؟! عادي اي دوله لازم تحرص على اي شي يتعلق فيها من مواطنين، او منشئآت او بنية تحتية و و و و و ... الخ وغير انه هالشي ماعتقد يهم المسافرين كثير، احنا همنا الراحه و الامان في السفر و انتهينا و بعدين هالشركات الاوروبيه او الاسيويه وغيرهم لو حكوماتهم تقدر تدعمهم كان استغلو هالشي ولا فرطو فيه، لانه مين اللي تجيه فرصه زي كذا و يفرط فيها، غير ان هالدول كل حياتهم ضرايب على اتفه شي، و فوق هذا خسرانين و الحكومات ماتقدر تدعم شركاتها الوطنيه!!! باختصار كل الدول لازم تدعم خطوط طيرانها اذا كانت تقدر. أحسنت أيضا الدعم الحكومي ليس بالقروض فقط وإنما هناك ضرائب محلية على شركة الطيران الأجنبية كغيرها من الشركات التي تعمل في نفس البلد أضف إلى أن أسعار الوقود لدينا أفضل منهم بحكم أننا دول منتجة له. أيضا المكرمة الإلهيه ( الموقع الجغرافي ) التي تتمتع به الناقلات الكبرى الثلاث تخلق الكثير من فرص النمو في الوجهات والاسطول وفرص العمل وكذلك الاستفادة من العمالة الرخيصة كلها عوامل تؤهلها للديمومة والاستمرارية بعكس الشركات التي ترتكز في أقصى العالم ويصعب إليها الوصول للدول البعيدة. في قطر على سبيل المثال تمتلك الحكومة أموال ضخمة تحاول تصريفها بالاستثمار والاستحواذ ومع ذلك تبقى فوائض طافحة ، لذلك القروض تمنحها الدولة للخطوط القطرية وغيرها من الشركات والمحافظ والبنوك القطرية لتعزيز نموها العالمي وهذا يصب في صالح الدولة بدل من تجميدها في البنوك ، وهذا مانتج عنه أقوى بنك في العالم وأكبر شركة عقارية عربية وأفضل بورصة خليجية وأقوى اقتصاد في العالم نظرا للدعم الحكومي وهذا ما أثار حفيظة الفرنسيين الذين قالوا قطر تشتري العالم ! كناية عن الاستثمار في كل المجالات بصفقات مليارية وخصوصا في بلادهم. الدعم الحكومي مرحلة مؤقتة لن تستمر وبعدها سينقطع الدعم الحكومي تمهيدا للإنتقال لإقتصاد المعرفة |
|||
|
|
|
|
24-05-2014,
02:34 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
السؤال الأهم هل تلقي الدعم من الحكومات والأسر الحاكمه يعاقب عليه القانون ؟
|
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Dreamliner_787 على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (26-05-2014) |
|
24-05-2014,
02:56 PM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
أحسنت أيضا الدعم الحكومي ليس بالقروض فقط وإنما هناك ضرائب محلية على شركة الطيران الأجنبية كغيرها من الشركات التي تعمل في نفس البلد أضف إلى أن أسعار الوقود لدينا أفضل منهم بحكم أننا دول منتجة له. أيضا المكرمة الإلهيه ( الموقع الجغرافي ) التي تتمتع به الناقلات الكبرى الثلاث تخلق الكثير من فرص النمو في الوجهات والاسطول وفرص العمل وكذلك الاستفادة من العمالة الرخيصة كلها عوامل تؤهلها للديمومة والاستمرارية بعكس الشركات التي ترتكز في أقصى العالم ويصعب إليها الوصول للدول البعيدة. في قطر على سبيل المثال تمتلك الحكومة أموال ضخمة تحاول تصريفها بالاستثمار والاستحواذ ومع ذلك تبقى فوائض طافحة ، لذلك القروض تمنحها الدولة للخطوط القطرية وغيرها من الشركات والمحافظ والبنوك القطرية لتعزيز نموها العالمي وهذا يصب في صالح الدولة بدل من تجميدها في البنوك ، وهذا مانتج عنه أقوى بنك في العالم وأكبر شركة عقارية عربية وأفضل بورصة خليجية وأقوى اقتصاد في العالم نظرا للدعم الحكومي وهذا ما أثار حفيظة الفرنسيين الذين قالوا قطر تشتري العالم ! كناية عن الاستثمار في كل المجالات بصفقات مليارية وخصوصا في بلادهم. الدعم الحكومي مرحلة مؤقتة لن تستمر وبعدها سينقطع الدعم الحكومي تمهيدا للإنتقال لإقتصاد المعرفة فرنسا في السابق هذا الكلام الان علاقتها مع قطر زي السمن عالعسل والسبب معروف والموقع الجغرافي ماهو ميزة فقط للشركات الخليجية الشركات الأوروبية بعد موقعها حلو |
||
|
|
|
|
24-05-2014,
03:30 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
الناقلات هي فرصه رأت فيها الحكومات انها لا تعوض لا سيما وان التميز في مجالات اخرى امر يستحيل تحقيقه كثيرا بهذه السرعه مما يكسب البلد سمع وثقل في مجال مهم جدا وسوق بالمليارات
ذكر احد الاخوة الموقع الجغرافي واسعار الوقود وهذا صحيح فلو كانت هذه الناقلات في موقع اخر من العالم لما تميزت بهذا الشكل ابدا اخيرا يذهب البعض لتمجيد ناقلات الخليج وهي فعلا مدعاة للفخر نعم تتميز بالرفاهيه وقد تكون استثنائية في بعض خواصها ولكن ان نطلق عليها ناقلات كبرى ربما كبرى اقليميا اما عالميا فأرى ان الوقت لازال مبكرا على ذلك .. عدا الاماراتية طبعا |
|||
|
|
|
| 2 أعضاء قالوا شكراً لـ THE LORD KSA على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (26-05-2014), saadabdelmohsen (24-05-2014) |
|
24-05-2014,
03:43 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
مو شي يديد الاتحاد و القطريه لا زالوا عايشين من الدعم الحكومي بينما الاماراتيه اعتقد انها تخطت هذا الموضوع يا اخوي القطرية اعلنت انها 100% تابعة للحكومة اما القطرية تقول انها لا تتقلى اي دعم من الحكومة الاماراتية وبعدين اكيد سبب هذا الكلام هو افتتاح صالة في سدني خاصة لطيران الاتحاد كل التوفيق لجميع شركات الطيران |
|||
|
|
|
|
24-05-2014,
04:06 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
اخي الأرقام التي لديك صرحت بها الشركة بنفسها وليس مجلس النواب الذي تهتم فيه. كما ان ليس هنالك وجهات مختصه في حقل الطيران في البحرين تحتاج ان تُظيف شي. وللعلم ان في البحرين عندما يكون هنالك دعم فانه يُذكر او يُصرح به ويبدأ كلام الناس الفاضي. وإنما هذا يدل على قلة عقل بعض الناس في البحرين. اما في دول الخليج العربي فهنالك دعم اكثر للناقلات ولكن الكل يفهم ان هذا في مصلحة البلد فلا نرى أقاويل وكلام فاضي من احد وإنما نرى تطور في ناقلاتهم الوطنية. تحياتي. أخي العزيز مجلس النواب هو من يوافق أو يرفض بخصوص أي مرسوم إعتماد توصى به لجنة الشؤون المالية والإقتصادية في المجلس لأي دعم لطيران الخليج ، لعلك تتذكر الميزانية اللي وافق عليها المجلس لإعادة هيكلة طيران الخليج ، لو رفض المجلس ماكان أعتمدت ، كل شيئ يمرر عبر المجلس ، لما تكبدت الشركة خسار ب 200 مليون دينار = نص مليار دولار في 2012 من اللي أعلن الرقم ؟! الشركة ؟! .عشان تعرف أهمية المجلس. اللي أعرف أن الشركة تعلن تخفيض الخسائر بنسبة كذا % أو إنخفاظ معدل الربح بنسبة كذا % . نقطة أخرى ومن وجهة نظري التي ربما أنها ليست صائبة : أن طيران دول الخليج مثل طيران الإتحاد والخطوط القطرية يأتيهم الدعم الحكومي من أجل التطوير والتوسع ومن أجل أسباب مهمة تعود بالنفع للوطن ، وبالنسبة لطيران الخليج الدعم اللي يجيها لأجل الصمود كذلك لأسباب كثيرة منها مساهمة الشركة في الحركة الإقتصادية والإبقاء على المواطنين الموظفين . يعني مافي خيار لحكومة البحرين الا الدعم رغم الخسائر . ودي وإحترامي أخي العزيز |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ إبن اليمن على المشاركة المفيدة: | إنسان ذوق (29-05-2014) |
|
29-05-2014,
02:51 PM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
الاعلام الغربي خصوصا في استراليا والمانيا وايطاليا يعيش في دوامة من الخيبة والفشل
والاخفاق وهو يرى انجاز الاتحاد والاماراتية والقطرية في استقطاب الركاب الاوروبيين كان الاجدر بهم حل مشاكل اضراب موظفيهن بدلا من مهاجمة الغير باسباب واهية جميعنا يعلمها !! تحياتي |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ طيران راق على المشاركة المفيدة: | إنسان ذوق (29-05-2014) |
|
29-05-2014,
03:15 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
مو شي يديد الاتحاد و القطريه لا زالوا عايشين من الدعم الحكومي بينما الاماراتيه اعتقد انها تخطت هذا الموضوع اخي سالم.. وين ياطويل العمر الكويتية عن بالك؟ تدري.. ان جميع او اغلب الشركات النفطية تودي موظفينها على الكويتية وبسعر يعادل الضعف واحيانا الضعفين لسعر التذكرة على طيران القطرية او الاماراتية او الاتحاد؟ تدري او نسيت ان المرضى بالكويت يسافرون على الكويتية وبسعر التذكرة الحكومة على اساس الدعم .. ك مثال الي وجهة لندن على السياحية بسعر 570 دينار للتذكرة الواحدة ولو حجزت عالبريطانية لأخذته بسعر 280 دينار او حتى 300 ووفرت على الدولة تكاليف.. لكنها دعم للكويتية اللي مادري وين تروح فلوس الدعم مثل شركات الطيران اللي تقول عنها على الاقل يعني نشوف تطور .. ونشوف تجديد بالمقصورة ونشوف ترفيه حديث ودلع ماله نهاية بالخدمات وعلى جميع الدرجات لكن الكويتية وين نشوف كل هذا؟ هم يستحقون الدعم اذا.. لكن بأمانه الكويتية لاتستحقه. انا ارى ان اي شركة طيران تعلن عن امتلاك الحكومة اسهم فيها يرفع عنها الحرج امام الاعلام والمسافرين.. وهالشي على الاقل ان وجد (الدعم) يأتي بنتيجة طيبة من الخدمات المقدمة للمسافر. تحياتي |
|||
|
|
|
|
30-05-2014,
12:19 AM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
اخي سالم.. وين ياطويل العمر الكويتية عن بالك؟ تدري.. ان جميع او اغلب الشركات النفطية تودي موظفينها على الكويتية وبسعر يعادل الضعف واحيانا الضعفين لسعر التذكرة على طيران القطرية او الاماراتية او الاتحاد؟ تدري او نسيت ان المرضى بالكويت يسافرون على الكويتية وبسعر التذكرة الحكومة على اساس الدعم .. ك مثال الي وجهة لندن على السياحية بسعر 570 دينار للتذكرة الواحدة ولو حجزت عالبريطانية لأخذته بسعر 280 دينار او حتى 300 ووفرت على الدولة تكاليف.. لكنها دعم للكويتية اللي مادري وين تروح فلوس الدعم مثل شركات الطيران اللي تقول عنها على الاقل يعني نشوف تطور .. ونشوف تجديد بالمقصورة ونشوف ترفيه حديث ودلع ماله نهاية بالخدمات وعلى جميع الدرجات لكن الكويتية وين نشوف كل هذا؟ هم يستحقون الدعم اذا.. لكن بأمانه الكويتية لاتستحقه. انا ارى ان اي شركة طيران تعلن عن امتلاك الحكومة اسهم فيها يرفع عنها الحرج امام الاعلام والمسافرين.. وهالشي على الاقل ان وجد (الدعم) يأتي بنتيجة طيبة من الخدمات المقدمة للمسافر. [COLOR=blue]تحياتي[y/COLOR] هلااا بالحبييب كل الشركات الحكوميه تتلقى دعم ولكن بلمت معين ك دعم تعبئه الوقود للكويتية في الكويت اما بخصوص ارتفاع الاسعار لان طال عمرك شركه التامين الراكب الي متعاقدين معاها الكويتية منزماان غاليه عل العموم الموضوع يتكلم عن الدعم الا محدود عن طريق تحت الطاوله |
|||
|
|
|
صحيفة فايننشال ريفيو الأسترالية: وثائق تكشف حصول الاتحاد للطيران على تمويل من الأسرة الحاكمة
اقتباس: 
