[EK-A380]

بعد انقطاع لأكثر من ثلاث سنوات أعادت الخطوط الجوية العربية السعودية تسيير رحلاتها من الطائف إلى جدة ذهابا وإيابا، وكذلك اعتمدت جدولة عدد من الرحلات الجديدة من وإلى مطار الطائف الإقليمي.

وأوضح مدير الخطوط السعودية بالطائف محمد الشمراني أن الرحلات التي تم اعتمادها ثلاث رحلات جديدة وهي: الطائف – شرورة – الطائف "بمعدل أربع رحلات أسبوعيا"، والطائف – جيزان – الطائف "بمعدل أربع رحلات أسبوعيا"، والطائف – جدة – الطائف "بمعدل ثماني رحلات أسبوعيا".


رابط المصدر:
https://www.argaam.com/article/articledetail/512714

[Capt.Mouath]

معقولة في رحلات أصلا من الطايف لجدة ؟؟ ما يمديني أجلس ع الكرسي إلا وانا دوبي وصلت!
كم مدة الرحلة؟ 10 دقايق؟ كم ارتفاع مسار الرحلة؟

[البتار]

لا أعلم بأي عقلية تدار الخطوط السعودية

[alzaiem]

السلام عليكم

أذكر قبل عدة سنوات كان عندي رحلة إلى أبها , و كان هناك توقف في الطائف. مدة الرحلة مع الاقلاع و الهبوط لا تتجاوز 30 دقيقة.
ألاحظ أن الرحلات المضافة هي 4 بين الطائف و شرورة و 4 بين الطائف و جيزان ..... و 8 بين الطائف و جدة. أعتقد أن الرحلات كلها من جدة إلى شرورة و جيزان مع توقف في الطائف.

تحياتي

[Stm1986]

الصراحة رحلات الطائف - جدة استنزاف لإمكانيات الخطوط على غير فائدة و فيه أولويات اهم بكثير من الخط هذا لان المسافه قصيره جدا وما تستحق تسيير رحلات جوية بينها.

[عبدالعزيز الحازمي]

الخطوط المشغلة ستكون كالتالي :

جدة - الطائف - شرورة - الطائف - جدة
جدة - الطائف - جازان - الطائف - جدة

اي أنها رحلات متصلة ببعضها البعض ( ترانزيت )
لكن صراحة خط شرورة عجيب جدا ! لا أرى اي فائدة منه
لو كان الطائف - تبوك او الطائف - المدينة افضل بكثير

[wael JED]

كل ماقلت هانت طرى علم جديد

هذا حال السعوديه با اختصار
السعوديه تشتكي من خساره الداخلي وتروح تسوي رحلات اضافيه مافيهم العاقل ولا ايش القصه ؟
هيئه الطيران المدني اعطت 4 شركات تراخيص طيران يخلو هالشركات تشغل اي خط يبون او الكل يشغله اما ان السعوديه تصير حمال اسيه بالبلد ذي ماصارت
لا تقولو ترانزيت او غيره ليش افتح خط من جده للطائف او من الطائف لشروره اصلا ؟
اداره السعوديه تصلح من هنا وتهد من هنا لا تقولو هيئه السياحه طالبه او غيره من يطلب رحلات اضافيه يتحمل الخساره ويدفع فرق الخساره وساعتها سوي يالسعوديه رحلات اضافيه اما بالوضع الحالي مصيبه

[FlyingWings]

قبل 10سنوات كانت بعض رحلات القصيم-جدة كانت تتوقف في الطائف بالذهاب والعوده وكان توقيتها ممتاز الاربعاء ظهرا للقصيم والجمعه مساء للطائف، وفعلا كان فيه ركاب تنزل وتركب من الطائف وجدة
كانت مدة الرحله من جده للطائف قرابه ال 35 دقيقه
حيث يتم الالتفاف شمال مكة والنزول بالحوية.

الخطوط لاتستهدف نقل ركاب من جدة للطائف
ولكن قصدها زيادة الطلب علي رحلات ضعيفه واشغالها ضعيف وذلك باضافه توقف بالنصف لجذب سوق جديد.
وهذا الاجراء ناجح ومتبع في شبكة القطارات ولكنه غير محبب في صناعه الطيران.

[أبو إبراهيم]

الإخوة الأعزاء، هناك مناطق في المملكة البعض يستغرب عندما يسمع أن الخطوط سيرت رحلات جديدة عليها لإنه لا يعرفها أو يسمع أنها منطقة صغيرة أو عدد سكانها صغير..

لكن حقيقة الأمر أن هذه المناطق مهمة جداً وتحتاج إلى تسيير رحلات إضافية أو جديدة بسبب الضغط الشديد عليها..

شرورة على سبيل المثال عدد سكانها الأصليين الساكنين فيها ٥٠٠٠ نسمة تزيد أو تنقص قليلاً، لكن ما لايعلمه البعض أنه توجد قواعد عسكرية في شرورة يقطنها أكثر من ٨٠ ألف عسكري.!!!

ألا يستحق العسكريين رحلات إلى مدنهم الأصلية.!!
أليسوا مواطنين ويستحقون خدمات مثلهم مثل غيرهم..؟

نفس الشيء على جيزان فعدد سكانها زاد خلال ٣ شهور أكثر من ٢٠٠ ألف نسمة بسبب العمليات العسكرية الحالية.!!

فتخيل هذه الزيادة والضغط الهائل الذي سيحصل بعدها..


حفظ الله وطننا الغالي من أقصى الشرق إلى أقصى الغرب ومن شماله إلى جنوبه ..
وحفظ الله ولاة أمورنا وجعلهم ذخراً لنا وزادهم الله قوة ومنعة على عدوهم..

[wael JED]

استاذي انا معك بالي تقوله ومن حق من يحمي البلد يتوفر له كل شي
لازم نفرق بين اداره شركات والقطاعات الحكوميه الشركه ماتنظر بعاطفه تشغيل رحلات زي هذي خاصه جده الطائف راح يضر الطيارات نفس الي كانت تعاني منه السعوديه قبل كثر الهبوط واستهلاك الطائرات برحلات مضره تعني قله عمر الطائرات وتكاليف تشغيل عاليه انا للان مو فاهم كيف طياره متوسط مداها من 3 الي 5 ساعات تشتغل برحلات نص ساعه واقل. مين يتحمل هالشي الخطوط ؟ كشركه مو مسؤليه شركه من شركات البلد انها توفر شبكه نقل بالبلد
الامبراير ويبون يطلعوها من الخدمه اكيد راح يشغلو ايرباص
انسو هالموضوع واعتبروها شركه زي الامارتيه هل من المنطق تشغل رحله مدتها نص ساعه بطائره مداها اعلى بكثير من مده الرحله ؟
هذا الي بوصله انا

[theeyazin]

اختلف معك اخي وائل خصوصا اذا كانت الطائره المستخدمه امبرير إي 70 بالاضافه الى ماذكره الاخ ابو ابراهيم واللذي عبر فيه عن رأي كل سعودي. ايضا علينا ان لانغفل عن ان الألاف من الاخوه اليمنيين خصوصا من المناطق القريبه من الحدود السعوديه يفضلون السفر من والى مناطقهم عن طريق شروره حيث يدخلون المملكه و يخرجون من منفذ الوديعه والحال ينطبق على مطاري نجران وجيزان عبر المنافذ الحدوديه القريبه من المدينتين

[saadabdelmohsen]

اخوي ابو ابراهيم ...اللهم امين .. امين ...امين .
بلادنا وخليجنا مستهدف وعزتنا بعد توفيق الله ونصره في توحدنا واجتماع كلمتنا على الحق والدين وتطبيق شرع الله وسنة نبيه صلى الله عليه وسلم في جميع امورنا الدينيه والدنيويه .

[Flynas]

150 كيلو متر من جدة إلى الطائف في ظني لا تحتاج إلى طائرة
خصوصاً ان السفر بالسيارة من جدة إلى الطائف اكثر متعة بالذات اذا اخذت طريق (الهدا الطائف) والمسافة بالزمن تقريباً 1:30 ..
وإذا اخذنا بالإعتبار ان طائرات إمبراير 170 بتطلع من الخدمة في عام 2017 واعتقد سيحل مكانها a320 ما اعتقد الخط بيكون ناجح إلا إذا الخطوط لها هدف اخر