[Addol]

منحت بواسطة عاشق A380

بسم الله الرحمن الرحيم

بعد أربعة أشهر من رحلتي الأخيرة إلى عمَان، حان الوقت لأخذ إجازة من العمل لمدة أسبوع. هذه المرة تم اختيار إسطنبول لزيارة صديقي التركي ومنه لإستكشاف مدينة إسطنبول الرائعة.

الجزء الأول

دبي - إسطنبول

الشركة الناقلة

مطار الإقلاع: مطار دبي الدولي - مبنى رقم (3)
مطار الوصول: مطار أتاتورك الدولي
رقم الرحلة: EK123
تاريخ الرحلة: 01-05-2015
سبب الرحلة: سياحة
درجة السفر: الدرجة السياحية
رقم البوابة: A8 تم تغييرها إلى A1
رقم المقعد: 43K
نوع الطائرة: Boeing777-300ER
تسجيل الطائرة: A6-EBA
موعد الإقلاع: 11:20 الفعلي: 11:43
موعد الهبوط: 14:55 الفعلي: 15:12
مدرج الإقلاع: 30R
مدرج الهبوط: 05
الإرتفاع: 36 ألف قدم
الكاميرا المستخدمة: (Nikon D5200 (Nikkor 18-105mm
Sigma 10-20mm
I Phone 5S

بداية التقرير والصور

تم حجز التذكرة قبل موعد السفر بشهر عن طريق الموقع الإلكتروني بسعر مناسب، وقمت باختيار طيران الإمارات لأن موعد وصول الرحلة الأولى مناسب جدا لقدوم صديقي إلى المطار لإستقبالي.

عملية Check-In

تم عمل Check-In قبل موعد السفر ب 24 ساعة كالعادة عم طريق تطبيق طيران الإمارات على الهاتف الذكي وكانت العملية سهلة وميسرة.

يوم السفر

توجهت إلى مكتب طيران الإمارات في أبوظبي لأستقل الباص المجاني إلى مطار دبي، تحركنا من أمام المكتب الساعة السادسة صباحاً، خلال الرحلة تم معرفة رقم البوابة لرحلتي عن طريق تطبيق "مطارات دبي"



وتم معرفة قائمة الطعام مسبقاً لرحلتي عم طريق الموقع الإلكتروني ، وكانت كالتالي:





تم الوصول إلى المطار الساعة 07:30 ثم توجهت إلى المبنى الرئيسي وقمت بأخد بعض الصور لمبنى المطار من الخارج









صورة توضح المبنى الخاص ب VVIP المجاور للمبنى الرئيسي "المجلس"









صورة توضح المدخل الخاص لركاب الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال



ثم تم الدخول إلى مبنى المطار وتوجهت إلى موقع شاشة الرحلات (المغادرون) لمعرفة رقم مكتب التسجيل الخاص برحلة إسطنبول





خلال توجهي إلى مكتب التسجيل رأيت صرح صغير يضم شهادة توضح رغبة المطار بالحصول على المرتبة الأولى عالمياً





صور متفرقة خلال توجهي إلى مكتب التسجيل





صور لمكتب التسجيل





كالعادة كانت عملية التسجيل سريعة وكانت الموظفة لطيفة وذات وجه بشوش

بعد شحن الحقيبة واستلام بطاقة الصعود تم التوجه إلى الجوازات، وبعد الإنتهاء من الجوازات والتفتيش تم أخذ القطار إلى المبنى A..... صور متفرقة بعد الوصول إلى المبنى A





ثم تم التوجه إلى صالة " مرحبا" لتناول الإفطار .... حيث أن بطاقة الإئتمان التي أحملها تؤهلني لدخول الصالة... يتم إبراز بطاقة الصعود وبطاقة الإئتمان لدخول الصالة.....صورة توضح مدخل الصالة



بعد الخروج من المصعد .... صورة مكتب الإستقبال



كانت الصالة مليئة بنسبة 80% .... رغم أن الصالة صغيرة نوعا ما إلا انها توفر غرف خاصة للعائلات و مقاعد للنوم وأشكال مختلفة لطاولات الطعام... يوجد مقابس كهربائية بجانب كل طاولة و تلفزيونات وجرائد ومجلات.... أما بالنسبة للبوفيه ، الإفطار فيه كان يحتوي على تشكيلة جيدة والطعام لذيذ.... لم أستطيع أخذ صورة للبوفيه نظرا للإزدحام على البوفيه.













بعد الخروج من الصالة قمت بمتابعة شاشة الرحلات ومنها تم معرفة تغيير البوابة من A8 إلى A1



كان أغلبية الركاب بانتظار فتح البوابة .... بعد قص بطاقة الصعود تم التوجه إلى صالة الإنتظار السفلى بانتظار الدخول إلى الطائرة... ومنه عرفت أن الطائرة مليئة 100%....صور متفرقة خلال الإنتظار توضح طائرتنا و رقم التسجيل A6-EBA ومنه تم التشييك على رقم التسجيل على الإنترنت لمعرفة عمر الطائرة.....عمر الطائرة: 10 سنوات





وأخيراً تم الدخول إلى الطائرة.... كنت متحمس جدا ً نظراً لأنها رحلتي الأولى إلى إسطنبول... كنت من الأوائل لدخول الطائرة



صور متفرقة لمقعدي و لمحتويات جيب المقعد، ويظهر أن الشاشة من الجيل القديم لطائرات B777 ... لا بأس بها..... الشاشة الجديدة أفضل بكثير









بعد الجلوس صور متفرقة من النافذة توضح صور لطائرة الإماراتية و القطرية A320 و الملكية الأردنية B787 Dreamliner







بعد دخول جميع الركاب وإغلاق الأبواب تمت عملية الرجوع عن البوابة ومنها التوجه إلى مدرج الإقلاع 30R.... كان الإقلاع سريع وسلس.... صورة لمدينة الشارقة بعد الإقلاع



بعد الإقلاع تم التوجه إلى الشمال الغربي من الخليح العربي وتم الدخول إلى الأجواء الإيرانية من منطقة الأهواز



صور متفرقة فوق الأجواء الإيرانية













يوجد متابعة للجزء الأول...

[Addol]

متابعة الجزء الأول....

خلال التحليق فوق الأجواء الإيرانية الشمالية تم البدء بتوزيع وجبات الطعام ... كانت العملية بطيئة نظراً لقيام الطاقم بالتوزيع من المقدمة إلى المؤخرة... لا أدري لماذا كانت العملية هكذا ... في رحلة العودة كانت عملية توزيع الطعام أفضل بكثير حيث أن العملية تمت من بداية كل مقصورة.
تم استلام وجبتي بعد دخول الأجواء التركية.... عندما حان دوري كان يتوفر اختيار الدجاج فقط... الوجبة قبل الفتح



الوجبة بعد الفتح



كانت الوجبة لذيذة والكمية مناسبة للإشباع .

ثم تمت زيارة دورة المياه..... كانت دورة المياه نظيفة





صور متفرقة فوق الأجواء التركية... سبحان الله وما شاء الله ... مناظر رائعة جداً















خلال الطيران بمحاذاة أنقرة قام الكابتن بإخبار الركاب بمرورنا بمحاذاة المدينة و كانت المدينة من الجهة اليسرى للطائرة.
تم تمت عملية الهبوط التدريجي باتجاه مطار أتاتورك الدولي.... بعد فترة بدأت مدينة إسطنبول تظهر في الأفق... تم أخذ صور توضح البوسفور والقرن الذهبي ولكن الأجواء لم تكن صافية









ثم تمت مشاهدة مطار أتاتورك الدولي



تمت عملية الإلتفاف باتحاه المدرج رقم 05 وكان هناك الكثير من الطائرات أمامنا ....كانت عملية الهبوط جيدة ثم تم التوجه إلى البوابة رقم 226... صور متفرقة خلال التوجه للبوابة







تم انتظار معظم الركاب للخروج لإلتقاط بعض الصور للمقصورة







بعد الخروج من الطائرة تم المشي لمسافة طويلة للوصول إلى الجوازات.... بعد الوصول تم الإنتظار في الطابور فترة لا بأس بها لختم الجواز,,, يجدر الذكر أنه بوجود عدد كبير من المسافرين كان وقت الإنتظار قليل ... الشكر الجزيل لموظفي الجوازات بمطار أتاتورك.
كما تعلمون مطار أتاتورك مطار مزدحم جداً....عندما حان دوري لختم الجواز قام الموظف بالمزح معي .... الشكر الجزيل له...ثم تم التوجه لسير استلام الشنط الخاص برحلتنا...تم أخذ الشنطة والتوجه إلى منطقة استقبال المسافرين.
علمت بعد وصولي أن صديقي لم يستطع الوصول إلى المطار نظراً لإغلاق شبكة القطارات بالأغلب والشوراع المؤدية إلى ميدان تقسيم بسبب الإضراب بمناسبة عيد العمال.... أخبرني صديق بركوب باص Havatas المتجه بالأصل إلى ميدان تقسيم ولكن بسبب إغلاق الشوارع كانت المحطة الأخيرة بمحاذاة البحر بالقرب من محطة Halic ومنها أخذت تاكسي إلى Zulu Center حيث تم استقبالي هناك من قبل صديقي ثم تم المشي إلى بيته بمنطقة Sisli... كان الجو بارد نسبيا وقتها ... الحمد لله أنني أخذت أحتياطاتي ههههه.


تقييمي للرحلة بشكل عام 9/10

تقييم طاقم الضيافة 9/10
تقييم الوجبة 10/10
تقييم المحتوى الترفيهي 9/10
تقييم الإقلاع والهبوط 10/10

نهاية الجزء الأول..... سأقوم برفع رحلة العودة قريباً.

أرجو أن ينال التقرير إعجابكم وشكراً مقدماً على المتابعة.

[الطيران العمانـي]

شكراُ لك اخوي على هذا التقرير الجميل


هل اسطنبول جيدة للسفر مع العائلة ؟
و كيف بخصوص اسعار الفنادق و التكاسي و تذاكر الطيران

[JFK]

الحمدالله
كالعادة مشاء الله تقاريرك دائماً ما تكون ممتعة
لدي سؤال هل تستعمل بطاقة بنك الإماراتي الاسلامي debit card التي تخولك لـ دخول الصالة مجاناً
في انتظار الجزء الثاني
و قريباً ان شاء الله لدي رحلة على نفس الخط

[عاشق A380]

شكراً جزيلاً لك كابتن على التقرير المميز كالعادة
تم التقييم
- يثبت

[أبو إبراهيم]

تقرير جميل كالعادة ،،

أشكرك يا صديقي

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

تقرير جميل نتظر رحلة العودة

[cap.hu]

تقرير رائع جدا اخي ...

واصل ..

[Flynas]

ماشاء الله تبارك الله
لحظة بلحظة .. وكأننا كنا معك
تشكر على المجهود وتشكر ايضا على روعة التقرير
بإنتظار رحلة العودة وياليت يكون فيها مقطع ولو بسيط للإقلاع والهبوط
شكرا لك

[احمد الرشيد]

ماشاء الله تبارك الرحمن

اسطنبول من اجمل المدن في العالم

الحمدلله على سلامتك اولا واخيرا :)

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيران العمانـي  

شكراُ لك اخوي على هذا التقرير الجميل


هل اسطنبول جيدة للسفر مع العائلة ؟
و كيف بخصوص اسعار الفنادق و التكاسي و تذاكر الطيران

اسطنبول مدينة رائعة لكل افراد العائلة... تستطيع ايجاد المتاحف والحدائق والرحلات البحرية... كل شئ....
بالنسبة للفنادق الاسعار متفاوتة وتناسب جميع الميزانيات..تستطيع ايجاد اسعار من 200 الى 6000 ليرة تركية لثلاثة ايام اما بالنسبة للناس يجب التاكد من تشغيل العداد اما بالنسبة لتذاكر الطيران... المجال واسع... كل شركات الطيران تتجه الى اسطنبول

توكل على الله ومع جمع معلومات سافر هناك

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JFK  

الحمدالله
كالعادة مشاء الله تقاريرك دائماً ما تكون ممتعة
لدي سؤال هل تستعمل بطاقة بنك الإماراتي الاسلامي debit card التي تخولك لـ دخول الصالة مجاناً
في انتظار الجزء الثاني
و قريباً ان شاء الله لدي رحلة على نفس الخط

الشكر الجزيل لك اخي... انا ايضا احب تقاريرك
بالنسبة البطاقة هي بطاقة الائتمان من بنك الامارات دبي الوطني... بالاغلب كل بطاقات الائتمان من بنك الامارات دبي الوطني تؤهل لدخول صالة مرحبا بمطار دبي وبعض المطارات بمنطقة الشرق الاوسط.
ساقوم برفع الجزء الثاني قريبا وانا بانتظار مشاركتك لنا بتقريرك القادم .

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

شكراً جزيلاً لك كابتن على التقرير المميز كالعادة
تم التقييم
- يثبت

شكرا جزيلا لك اخي على المتابعة وعلى التثبيت.

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إبراهيم  

تقرير جميل كالعادة ،،

أشكرك يا صديقي

شكرا لك صديقي على المتابعة وعلى التعليق الجميل.

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة OMAR BIN ABD ALAZIZ  

تقرير جميل نتظر رحلة العودة

الشكر الجزيل اخي.... قريباً

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cap.hu  

تقرير رائع جدا اخي ...

واصل ..

شكرا لك صديقي على المتابعة وعلى التعليق الجميل.... دائماً سافعل

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flynas  

ماشاء الله تبارك الله
لحظة بلحظة .. وكأننا كنا معك
تشكر على المجهود وتشكر ايضا على روعة التقرير
بإنتظار رحلة العودة وياليت يكون فيها مقطع ولو بسيط للإقلاع والهبوط
شكرا لك

الشكر الجزيل لك اخي على المتابعة....رحلة العودة قريبا وساقوم برفع مقاطع فيديو للإقلاع والهبوط

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد الرشيد  

ماشاء الله تبارك الرحمن

اسطنبول من اجمل المدن في العالم

الحمدلله على سلامتك اولا واخيرا :)

شكرا لك صديقي.... الله يسلمك
نعم انها مدينة رائعة

[mohammad alajmi]

حمدالله على السلامة اخوي
وشكرا لك على التقرير.

[عاشق الضيافه الجويه]

تقرير رائع كالعاده اخوي .
ننتظر العوده .
اتمنى لك التوفيق ...

تم التقييم

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

حمدالله على السلامة اخوي
وشكرا لك على التقرير.

الله يسلمك أخي .... شكرا لك على المتابعة

[Addol]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الضيافه الجويه  

تقرير رائع كالعاده اخوي .
ننتظر العوده .
اتمنى لك التوفيق ...

تم التقييم

شكرا لك أخي على المتابعة وعلى التقييم

[Addol]

على بركة الله نبدأ الجزء الثاني

الجزء الثاني

اسطنبول - دبي

الشركة الناقلة

مطار الإقلاع: مطار أتاتورك الدولي
مطار الوصول: مطار دبي الدولي - مبنى رقم (3)
رقم الرحلة: EK122
تاريخ الرحلة: 07-05-2015
سبب الرحلة: العودة إلى دولة الإمارات العربية المتحدة
درجة السفر: الدرجة السياحية
رقم البوابة: 226
رقم المقعد: 48K
نوع الطائرة: Boeing 777-300ER
تسجيل الطائرة: A6-ENI
موعد الإقلاع: 19:25 الفعلي: 19:59
موعد الهبوط: 00:45 الفعلي: 1:20
مدرج الإقلاع: 35L
مدرج الهبوط: 30L
مدة الرحلة: 4 ساعات و 20 دقيقة
الإرتفاع: 35 ألف قدم
اسم الكابتن: ميتشل دوغلاس
الكاميرا المستخدمة: I Phone 5S

بداية التقرير والصور

بعد قضاء سبعة أيام من استكشاف القليل من مدينة اسطنبول الرائعة حان الوقت للعودة إلى دولة الإمارات للعودة إلى العمل.

عملية Check-In

قبل موعد السفر ب24 ساعة تم استلام رسالة من تطبيق طيران الإمارات تفيد بفتح عملية ال Check-In عبر الإنترنت.



قمت بعدها بعملية التسجيل عبر الموقع الإلكتروني الخاص للهواتف الذكية كالتالي:

يوم السفر

في يوم السفر قمت بالذهاب إلى مكاني المفضل لرؤية جسر البوسفور ومسجد أورتوكاي حيث أن هذا المكان هو أول مكان زرته في اسطنبول وأحببته جداً فقررت أن يكون آخر مكان للزيارة.
اسم المكان: The House Cafe ... مكان رائع للإجتماع مع العائلة أو الأصدقاء ويتوفر فيه كل أنواع المأكولات والمشروبات بالإضافة إلى الإطلالة الرائعة لمضيق وجسر البوسفور.







بعد رجوعي إلى بيت صديقي قمت بالتأكد من وجود جميع المستلزمات في الحقيبة وتم التأكد من محتويات حقيبة الظهر ثم تم الخروج من البيت الساعة 15:00 تحسباً لأي أزمة قد تقابلنا في الطريق إلى المطار.
الحمد لله لم تقابلنا أية أزمة في الطريق و تم الوصول إلى مطار أتاتورك الدولي الساعة 16:00 ... أي بعد ساعة من خروجي من البيت..... الحمد لله أن الحظ كان في صالحي لركوبي مع سائق تاكسي محترم و هو على دراية تامة بأفضل الطرق لتجنب الأزمات المرورية حيت أنه قد أخد الطريق الدائري السفلي من القرن الذهبي باتجاه المطار (Kidney Road) ... لا يوجد أزمة عليه ومن خلاله تستطيع رؤية الأسوار القديمة لمدينة القسطنطينية والكورنيش.

بعد الوصول إلى المطار تستطيع ملاحظة وجود مداخل متعددة وفي كل مدخل يوجد منطقة للتفتيش الأمني قبل التوجه إلى مكاتب التسجيل وهنا تم اختيار المدخل الذي لا يحتوي على الكثير من المسافرين.
بعد الإنتهاء من التفتيش الأمني قمت بمتابعة شاشة الرحلات لمعرفة القسم المخصص لطيران الإمارات وكان القسم (H)



قمت بالتوجه إلى القسم الخاص ب Online Check-In وتمت عملية استلام بطاقة الصعود بكل سرعة ويسر وكانت الموظفة لطيفة.
صورة لمكاتب التسجيل الخاصة بطيران الإمارات



صورة جواز السفر وبطاقة الصعود



بعد ذلك تم استلام رسالة من تطبيق طيران الإمارات يفيد بوقت بداية عملية الدخول للطائرة كالتالي:



بعد استلام بطاقة الصعود تم التوجه إلى مكاتب الجوازات ... كان هناك الكثير من المسافرين بالإنتظار على الدور ولكن لم تأخذ العملية أكثر من 15 دقيقة للوصول لختم جواز السفر وبعد ذلك تمت عملية التفتيش الأمني الثانية والأخيرة .... كانت العملية سريعة حيث انني دائماً أزيل كل محتويات الجيب قبل الوصول إلى التفتيش.

بعد الإنتهاء من التفتيش الأمني تفاجأت بالعدد الهائل للمسافرين ، كأنها خلية نحل.... مطار أتاتورك مطار جداً مزدحم نظراً لأن المطار نقطة عبور هامة بين الشرق والغرب و الطيران التركي طيران ذو مكانة وسمعة طيبة عالمياً.
ثم قمت بأخذ جولة في المطار .... بعض الصور للسوق الحرة





السوق الحرة في المطار كبيرة وتحتوي على كل المستلزمات...وتمتد على مساحة شاسعة على عرض مبنى المغادرين ... حيث أن بوابات المغادرة تمتد عرضياً... شاشة الرحلات



بما أنني لم أتناول طعام الغداء قبل التوجه إلى المطار قررت التوجه إلى Food Court حيث أن معدتي كانت تزقزق ههههه..... صالة الطعام ذات مستوى متوسط من حيث الديكورات ولكنها متنوعة وتحتوي مطاعم تركية وعالمية.



قررت أن أتناول الوجبة التي أحببتها وهي وجبة الفتصولياء البيضاء والبرغل الأحمر مع كوب من لبن العيران التركي المشهور..... ممم لذيذ جداً





صور متفرقة لصالة الطعام









بعد الإنتهاء من الوجبة تم التوجه إلى الدور العلوي والسفلي من صالة الطعام لاستكشافها وتبين أنها تحتوي على صالات انتظار خاصة كما يلي:















ثم تم أخذ بعض الصور لمحال التجزئة





ثم قمت بأخذ بعض الصور للطائرات المتوقفة على البوابات والمتحركة على أرض المطار.... الكثير من طائرات الخطوط التركية والطيران السعودي و Asiana Airlines و Lufthansa و Onurair

















خلال عملية تصوير الطائرات قمت بتتبع رحلة طيران الإمارات EK121 القادمة من دبي لمعرفة رقم تسجيل الطائرة ومنه عمر الطائرة
رقم التسجيل : A6-ENI ,..... عمر الطائرة: سنتان







قمت أيضاً بأخذ فيديو لهبوط طائرة الخطوط الإماراتية




تابعت التجول في المطار وقمت بالإتجاه إلى بوابة طيران الإمارات (226) ... وخلال ذلك قمت بالتقاط بعض الصور







فندق المطار



صالة انتظار الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال لطيران الإمارات



صالة انتظار Sky Team



جهاز لشحن كافة الهواتف المحمولة مقابل مبلغ نقدي



يوجد متابعة للجزء الثاني.... سأقوم بتحميله قريباً.

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

تقرير تشكر عليه متشوقين للجزء الاخر من التقرير نتظر منك معلومات اكثر عن مطار اتاتورك

[masg]

تقرير رائع جداً تشكر عليه


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[عاشق A380]

تقرير جميل جداً
أشكرك عليه
- في إنتظار الجزء الثاني ولي عودة

[Addol]

متابعة الجزء الثاني

خلال توجهي إلى بوابة المغادرة 226 تم استلام رسالة من تطبيق طيران الإمارات يفيد ببدء عملية الدخول إلى الطائرة.... هذا يعني تجميع المسافرين في منطقة البوابة تجهيزاً للدخول



شاشة المعلومات للبوابة 226



بعد الوصول إلى البوابة تم التشييك على جواز السفر وبطاقة الصعود للتأكد من مطابقتها ثم تم وضع علامة (صح) على بطاقة الصعود.
تم التقاط صور لطائرتنا A6-ENI





صورة توضح بعض الطائرات من الإسطول التركي



صورة لبطاقة الصعود الإلكترونية على الهاتف الذكي



بعد فترة من الإنتظار تم البدء بعملية الدخول إلى الطائرة حيث كانت الساعة تشير إلى تمام الساعة 19:10... كنت من الأوائل لدخول الطائرة لأن مقعدي في الجزء الخلفي من الطائرة



صورة لمقعدي... المقعد من الجيل الجديد



يحتوي المقعد على شاشة ترفيه جديدة وعريضة Digital Wide Screen وريموت كونترول Digital و مقبس كهربائي... منفذ للسماعة وUSB











صورة توضح المعلومات الخاصة برحلتنا





وتم التقاط بعض الصور للطائرات خلال الإنتظار لإغلاق الأبواب.... .......Turkish Airlines ...Royal Jordanian and Korean Air... عذراً لرداءة بعض الصور نظراً لإلتقطاتها بواسطة IPhone 5S







ثم تم إغلاق الأبواب والرجوع عن البوابة الساعة 19:59 بتأخير 39 دقيقة عن الموعد الأصلي



عملية التوجه إلى المدرج أخذت فترة طويلة .. ما يقارب 15 دقيقة أو أكثر وخلال ذلك لاحظت تغيير بالجو من خلال "البرق" حيث كانت السماء تضاء من فترة لفترة ولكن كل الطائرات كانت على طابور الإقلاع.

عملية الإقلاع المخيفة

كانت عملية الإقلاع مخيفة جداً لي ولمعظم الركاب ... كانت أول مرة أحس بالخوف خلال عملية الإقلاع .... كان كل شيء طبيعي ولكن بعد أن بدأت الطائرة بالإسراع وقبل رفع العجل الأمامي كانت الطائرة تهتز بشدة ولذلك توقفت عن أخذ قيديو الإقلاع وبعد رفع العجل الأمامي زاد الإهتزاز على عكس المتوقع ... خلال عملية الإرتفاع التدريجي كنت أستطيع رؤية الجناج يهتز بشدة وسمعت أصوات غريبة من الإهتزاز كأنه ضرب على جسم معدني وأحسست بأن الطائرة تهوي قليلاً ثم ترتفع مرة أخرى .. وهكذا لثلاث مرات... واستمر الإهتزاز حتى وصلنا فوق مضيق البوسفور وهنا تحدث إلينا الكابتن وشرح لنا عن الموقف الذي مررنا به.
أخبرنا الكابتن بأنه تم ضربنا بعاصفة رعدية قوية من الجهة اليسرى للطائرة ( الجهة التي بها مقعدي) وأنه كنا محظوظين جداً لأنه بعد إقلاعنا تم إغلاق مدارج المطار بسبب قوة العاصفة... ثم نصحنا بإبقاء أحزمة الأمان مربوطة طول الرحلة لوجود الكثير من المطبات الهوائية ( وهو ما صادفهم خلال توجههم إلى إسطنبول) ونصحنا بعدم التحرك إلا للضرورة القصوى.
الصراحة كانت عملية الإقلاع مخيفة جداً... تم المخاطرة بعملية الإقلاع بهكذا وضع...( صديقي مضيف جوي أخبرني بذلك وشرح لي لماذا أقلعنا بهكذا وضع).

صورة لمضيق البوسفور... لم أستطع مقاومة أخذ صورة لإسطنبول بالليل مع إنني كنت خائف



بعد وصولنا إلى الإرتفاع المحدد لنا بدأت عملية توزيع الوجبات الخاصة.... قمت بطلب وجبة مأكولات بحرية قبل 24 ساعة.
صورة لقائمة الطعام





صورة الوجبة قبل وبعد الفتح





بعد الإنتهاء من الوجبة... الصينية مرتبة كما استلمتها



بعد الإنتهاء من وجبتي أخذت صورة لسقف الطائرة المزين بالنجوم



كنت محظوظ جداً بوقت توزيع الوجبات الخاصة لأنني استطعت إنهاء وجبتي بوجود القليل من المطبات الهوائية بعكس بقية الركاب .... توقف الطاقم مرات عدة عن الخدمة بسبب قوة المطبات الهوائية وبأمر من كابتن الطائرة..

تجدر الإشارة بالذكر أن المطبات الهوائية قد لازمتنا طول مدة الرحلة من إسطنبول حتى الإنتهاء من الأجواء الإيرانية .. الفترة الوحيدة التي كانت بدون المطبات الهوائية كانت فوق الخليج العربي أي بآخر 45 دقيقة من الرحلة.

بعد البدء بعملية الهبوط التدريجي أخبرنا الكابتن بأنه سنقوم بعمل بعض الدورات قبل التوجه إلى المدرح بسبب الأزمة في مطار دبي ثم أخبرنا بخبر جيد وهو أنه قد تم إعطائنا الإذن بالتوجه إلى المدرج قبل الموعد المحدد لنا بسبب ما مررنا به في إسطنبول.

ثم بدأنا برؤية مدينة دبي



ثم مطار دبي الدولي



بعد الإنتهاء من الدوران باتجاه المدرح هبطنا بحمد الله ورعايته في مطار دبي الولي الساعة 1:20 ( أي بتأخير 35 دقيقة) وكان الهبوط سلس وجميل جداً.... ومنه تم التوجه إلى بوابة الوصول B29.

صورة بعد الإصطفاف على البوابة



بعد الإصطفاف على البوابة وخروج الركاب لاحظت وقوف كلاً من الكابتن ومساعده على كل باب لتوديع الركاب ... كانت لفتة لطيفة جداً من قبل الكابتن ومساعده (أول مرة أشاهد ذلك) ولكني استنتجت مدى خطورة ما قام به الكابتن في اسطنبول ليقوم بتوديع الركاب شخصياً هو ومساعده,,, وأكد ذلك لي صديقي المضيف الجوي.

بعد الخروج من الطائرة مشيت لفترة من الوقت للوصول إلى الجوازات ولكن رأيت توجه معظم الركاب إلى قسم الترانزيت ومن ثم أكملت طريقي إلى مكاتب الجوازات... لم يكن هناك الكثير من المسافرين فتم الختم بسرعة ثم توجهت إلى سير استلام الحقائب رقم 5... هنا تم الإنتظار ساعة كاملة لإستلام حقيبتي ثم خرجت خارج المطار ومنه توجهت إلى فندق بريميير المطار للإستراحة والنوم.

بشكل عام كانت الرحلة جيدة من كل الجوانب ما عدا المطبات الهوائية و الإقلاع من إسطنبول .. هذه الظروف خارج إرادتنا .

كابتن الطائرة : ميتشل دوغلاس ... كان رائع جداً ... حيث أن جميع الإعلانات التي قام بها كانت واضحة جداً بعكس بقية الطاقم على رحلات متفرقة و صوته رائع ... وقام بتهنئة مساعده لترقيته لمستوى الكابتن حيث أن رحلتنا كانت آخر رحلة له كمساعد طيار ... وأحببت قيام الكابتن بمشاركتنا بالأحداث التي مررنا بها وشرحها لنا.

تقييم الرحلة بشكل عام في نظري 9/10 .....

انتهى التقرير وشكرا لكم للمتابعة و ترقبوا رفع تقريري القادم مع طيران الإتحاد

[cap.hu]

الحمد لله على سلامتكم ..والله سلمكم من اي مكروه بحمد من الله ..

جميل جدا اكمال التقرير اخي ....

ننتضر التقرير الجديد على طيران الاتحاد .
ونتمنى لك كل التوفيق انشاء الله اخ عدلي

[عاشق A380]

شكراً جزيلاً لك كابتن Addol على التقرير المميز
تم منح التقرير وسام التميز

[ibrahimo100]

روعه جداااا نرجو المزيد