[saadabdelmohsen]

الرقم بعد اسم الشهر يوضح عدد الطيارات اللتي ستستلم في الشهر وليس يوم الاستلام.

773
2015 .اغسطس 1 . نوفمبر 1 بزنس وسياحي
2016 فبراير 1..يوليو 1.اغسطس 2. سبتمبر 2. اكتوبر 1.نوفمبر 2. ديسمبر 2 الست الاولى بزنس وسياحي والخمس الاخيره اولى وبزنس وسياحي
2017 مارس 1.ابريل 1.مايو1.يونيو 1 .يوليو1جميعها اولى وبزنس وسياحي

787 داش 9
2015 ديسمبر 1
2016 يناير 2. ابريل 1
2017 يناير 1.يونيو 1.اغسطس 1.سبتمبر 1. اكتوبر 1 نوفمبر 1
2018 فبراير 1. اكتوبر 1
2019.يناير1 .اكتوبر 1.ديسمبر 1.
2020 ابريل 1.يونيو 1 .اغسطس 1 سبتمبر 1 اكتوبر 1

787 دااش 10
2020 مارس 1. يوليو 1.اغسطس 1. نوفمبر 1
2021 فبراير 1.مارس 1.ابريل 1يونيو 1 يوليو 1اغسطس 2. سبتمبر 1 .اكتوبر 1
جميع 787 بطرازيها داش 9 و 10 بزنس وسياحي

330 داش 300 ريجنال
2016 مايو1 .يونيو 1 يوليو 2.اغسطس 1. سبتمبر 2 . اكتوبر 1.نوفمبر 1 .ديسمبر 1
2017 الربع الاول 3 .الربع الثاني 2 .الربع الثالث 3 . الربع الرابع 2
جميعها بزنس وسياحي وستخصص للرحلات الداخليه بالاضافه الى الكويت ودبي والقاهره وبيروت والخرطوم

320ceo
2016 نوفمبر 2 .ديسمبر 2
2017 فبراير 1.مارس 1 . مايو1 . يونيو 1.اغسطس 1.سبتمبر 1.نوفمبر 1. ديسمبر 1
2018.الربع الاول 4 .الربع الثاني 4 .الربع الثالث 5 الربع الرابع 5

320new
2019 النصف الثاني 3
2020 يستلم 7
2021 يستلم 10
2022 يستلم 10
2023 يستلم 5

معلومات اخر ى
سيشهد عام 2017 بداية اخراج الامبرير
2021 اخراج 772 وتحويل 5 منها للشحن والباقي لعمليات الحج والعمره والمواسم والشارتر

سيتم اخراج 744 بعد استلام 11 طياره 773 في عام 2016
بعد 2023 سيضم عدد غير محدد من 777X8و 777X9
بعد عام 2022 ستضم اعداد من 321 R المخصصه للمسافات البعيده بدلا من 320 الحاليه والمخصصه لرحلات نقاط في اوروبا هذا في حالة عدم انتاج بوينغ بديلا عن 757 البعيدة المدى وهي المفضله لو قررت بوينغ انتاجهاحيث ان السعوديه قررت ايرباص للرحلات الداخليه والاقليميه وبوينغ للرحلات بعيدة المدى

اخراج عدد 28 من طراز 320 مستاجره بعد اكتمال استلام 320 نيو
القايمه تشمل طيارات مشتراه من السعوديه وطيارات مؤجره من الماليه على السعوديه وطيارات مؤجره من ايرباص على السعوديه

الرقم المذكور بعد اسم الشهر يشير الى عدد الطيارات المستلمه في الشهر وليس يوم الاستلام

[BD787]

عدد بوينج دريم لانير 787 داش 9 20 طائره ... هل العدد راح يزيد خلال 5 سنوات..؟؟ يعني طلبيه إضافيه ( أختياري ) ... واش الوجهات اللي مخططه لتيسير بهذه الطائره ...

[Capt.Mouath]

ماشاء الله .. بداية خير إن شاء الله،
وشكرا على المعلومات القيمة :)

[FlyingWings]

الف شكر استاذنا سعد
معلومات قيمه ودقيقه

اكثر شيئ احزنني هو اخراج طائرة الامبراير
مقاعد الامبراير بالسعوديه هو اوسع مقعد سياحي ركبته على الاطلاق
انا شخصيا لو القى زي مقاعدها اشك بقوه ان اشتري تذكره بزنس

مره ثانيه ماقصرت وكل عام وانت بخير

[قائدالسلام]

خسارة يعني ماعاد فية 747
مااتخيل السعودية بدونها

[عبدالعزيز الحازمي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قائدالسلام  

خسارة يعني ماعاد فية 747
مااتخيل السعودية بدونها

المهم الخدمات و الجودة
مافي شركة بالعالم وقفت على نوع طائرة معين

[saadabdelmohsen]

787 داش 9 ستكون 21 طياره .
في البدايه مانشستر ومدريد وتورينتو وسنغافورا وغوانزو وبعد ذلك بيجين وشنغهاي اذا تحدد موعد بدء رحلاتهما وتعمم الي محطات اكثر كلما زاد عدد استلام الطيارات .
787 داش 10 مخصصه للمسافات المتوسطه وهي اقل مدى من كل من داش 8 و داش 9 وستعمل على قطاع شبه القاره الهنديه في اغلب رحلاتها

[saadabdelmohsen]

الله يسلمك اخوي فلاينغ وينغز وكل عام وانت بخير ومن يعز عليكم.
انا مثلك اتمنى بقاء الامبرير فهي لها محطاتها مثل الدوادمي والعلا ورفحه والهفوف ويمكن ان تخدم دوليا الى بورتسودان مثلا ومحطات اخرى لاتحتاج طيارات ذات حموله اكثر من 80 راكبا .
الاسباب اللتي دعت لاخراجها حسب ما عرفت تعود الى الرغبه في الحد من تنوع الاسطول اولا وثانيا صغر مستودعات العفش مما تسبب في شكاوي الكثير من المسافرين وخصوصا من معهم عفش كثير وهذه ظاهره عربيه منتشره.بالاضافه الى ضعف خدمات مابعد البيع من الشركه المصنعه

[Eyad09]

معلوماتك قيمة أخي سعد ، شكرا جزيلا ...

استفسار بخصوص ال 757 ..لماذا تفضلها السعودية على A321LR .. كون السعودية تملك اسطول كبير من عائلة ال 320 .. فبالتالي تكاليف صيانة وتدريب طاقم أقل .. وبخصوص مدى الطائرتين .. ال 757 تمتلك مدى 7222 كم ، وال a321LR توفر 7400 كم ..

أشكرك مسبقا على التوضيح .. يعطيك العافية

[Stm1986]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

787 داش 9 ستكون 21 طياره .
في البدايه مانشستر ومدريد وتورينتو وسنغافورا وغوانزو وبعد ذلك بيجين وشنغهاي اذا تحدد موعد بدء رحلاتهما وتعمم الي محطات اكثر كلما زاد عدد استلام الطيارات .
787 داش 10 مخصصه للمسافات المتوسطه وهي اقل مدى من كل من داش 8 و داش 9 وستعمل على قطاع شبه القاره الهنديه في اغلب رحلاتها

اخوي سعد ذكرت في هذه المداخله انه سيتم تخصيص 787 داش 10 لشبه القاره الهندية و سبق ان ذكرت لنا حسب ما اتذكر في مداخله سابقه انه سيتم تحويل جميع طائرات 777-200 بعد توضيبها لشبه القارة الهندية فهل تم الاستغناء عن هذه الفكرة ؟ ام ان 787 ستكون بالاضافه الى 777-200 ؟

[saadabdelmohsen]

نعم اخوي ستخدم في البدايه بعد توضيبها شبه القاره الهنديه الى حين بدء استلام 787 داش 10 عامي 2020 و 2021 حيث ستحول الى الحج والعمره فكلامي هو واحد وما ذكرته سابقا هو انها ستعمل 772 على شبه القاره الهنديه الى 2020 وهو بداية الاحلال ان لم تخرج قبل هذا التاريخ

[saadabdelmohsen]

ليس 757 ولكن بوينغ تدرس احتمال صنع طياره بديله عن 757 حسب طلب العديد من الشركات منها للعمل على خطوط بعيدة المدى وليس عليها كثافة سفر كبيره تستدعي تسيير طيارات عريضة البدن مثل 787 او 350 او 330 او 777

[dreambird]

سؤال للأخ سعد

ماذا سيكون مصير ال330 في السعودية والتي تسير لأغلب محطات الهند، وماذا ستكون وجهتها بعد وصول عددها إلى 32 طائرة ؟

أحسن إن الخطوط جابوا عدد أكبر من اللازم سواءً ال330 أو ال787

[فاهم]

الامبراير مازلت اشوفها جديدة وغير مستهلكة لو السعودية تعرضها للبيع لشركة ارامكو لانها مشغله الامبراير كثير تكون حتى مكسب كسبته ارامكو كسعر وجاهزة وغير مستهلكة وتخدم عملياتها

[dreambird]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dreambird  

سؤال للأخ سعد

ماذا سيكون مصير ال330 في السعودية والتي تسير لأغلب محطات الهند، وماذا ستكون وجهتها بعد وصول عددها إلى 32 طائرة ؟

أحس إن الخطوط جابوا عدد أكبر من اللازم بزيادة سواءً ال330 أو ال787

فين حتكون وجهات ال60 طيارة هذي؟

[wael JED]

اللهم اجعلها بدايه عوده امجاد السعوديه
وامنع المخربين والمراهقين من العبث بها

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

اسطول متنوع ومتجدد وجميل انا مع راي اخونا فلاي ان الامبراير افضل طائرة في الدرجة السياحية والشكر موصول لاستاذنا سعد على معلوماته

[saudi eh]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael JED  

اللهم اجعلها بدايه عوده امجاد السعوديه
وامنع المخربين والمراهقين من العبث بها

آمين

و شكرا لعم سعد على الاخبار الحلوه

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

الله يسلمك اخوي فلاينغ وينغز وكل عام وانت بخير ومن يعز عليكم.
انا مثلك اتمنى بقاء الامبرير فهي لها محطاتها مثل الدوادمي والعلا ورفحه والهفوف ويمكن ان تخدم دوليا الى بورتسودان مثلا ومحطات اخرى لاتحتاج طيارات ذات حموله اكثر من 80 راكبا .
الاسباب اللتي دعت لاخراجها حسب ما عرفت تعود الى الرغبه في الحد من تنوع الاسطول اولا وثانيا صغر مستودعات العفش مما تسبب في شكاوي الكثير من المسافرين وخصوصا من معهم عفش كثير وهذه ظاهره عربيه منتشره.بالاضافه الى ضعف خدمات مابعد البيع من الشركه المصنعه

شكرا اخي العزيز سعد على المعلومات التي تقدمها لنا
اشاطرك الراي بشكل كبير على هذا النوع من الطائرات خصوصا لمثل هذه المناطق.
صحيح شركات الطيران ترغب في التقليل من تنوع الاسطول لعمليات الصيانه .
لكن مثل المناطق اعلاه لاتحتاج طائرات كبيرة الحجم الامبارير تكفي وتوفي برحلتين لكل مطار وجعل الطائرات الاخرى لمناطق اكبر ووجهات دولية.
على كل حال .. اسعدني جدا مواعيد وصول الطائرات قريب جدا.
بالتوفيق للخطوط السعودية.
شاكرا ومقدرا لك مرة اخرى مد المنتدى بلكثير من المعلومات عن الخطوط السعودية.

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

شكرا اخي العزيز سعد على المعلومات التي تقدمها لنا
اشاطرك الراي بشكل كبير على هذا النوع من الطائرات خصوصا لمثل هذه المناطق.
صحيح شركات الطيران ترغب في التقليل من تنوع الاسطول لعمليات الصيانه .
لكن مثل المناطق اعلاه لاتحتاج طائرات كبيرة الحجم الامبارير تكفي وتوفي برحلتين لكل مطار وجعل الطائرات الاخرى لمناطق اكبر ووجهات دولية.
على كل حال .. اسعدني جدا مواعيد وصول الطائرات قريب جدا.
بالتوفيق للخطوط السعودية.
شاكرا ومقدرا لك مرة اخرى مد المنتدى بلكثير من المعلومات عن الخطوط السعودية.

من ناحيتي انا اتمنى بقاء الامبرير لخدمة بعض المطارات ذات الكثافه المنخفضه على ان تحول جميعها لدرجه واحده فقط ضيافه ورفع عدد الركاب فيها فهي كما ذكرت ستؤدي خدمه جيده جدا لعدة مطارات .

[Eyad09]

أستاذ سعد ،

لا هنت ، بخصوص الطائرات المخصصة للطيران الداخلي ، هل فيهم طائرات مزودة يشاشات أو أنظمة ترفيه؟

هل السعودية مخططة تضيفها لرحلاتها الداخلية؟

وشكرا

[BD787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eyad09  

أستاذ سعد ،

لا هنت ، بخصوص الطائرات المخصصة للطيران الداخلي ، هل فيهم طائرات مزودة يشاشات أو أنظمة ترفيه؟

هل السعودية مخططة تضيفها لرحلاتها الداخلية؟

وشكرا

كل الطائرات الـ 50 ... إيرباص 320 و 330 المخصصه لرحلات الداخليه راح تكون شاشات ترفيه و أتصال ...

[Eyad09]

ممتاز ..

بالفعل السعودية بتتحسن على كل الأصعدة ،

يعطيك العافية أخي الفاضل

[الطيار المستقبلي.]

والله طيارات كثيره والطيارات تحتاج طيارين وهندسين
الله يرزقنا وظيفه :)

[theeyazin]

ان شاء الله مستقبل واعد واكثر اشراقا للخطوط السعوديه .
السوق السعودي كبير جدا سواء على المستوى الداخلي او الدولي فالرحلات الدوليه كنز كبير للسعوديه متى ماتمكنت من الحصول على طائرات كثيره حتى اكثر من هذه اللتي ذكرها الاستاذ سعدفانها تستطيع تشغيلها بسهوله فلدى الخطوط سوق السواح ورجال الاعمال السعوديين ولديها سوق العماله ولديها سوق العمره والحج .فهذه الاسواق تتيح للسعوديه ان تحتل مكانه اكبر بكثير من ماهي عليه الان لو استغلت هذه الميزه كما ان لديها سوق الترانزيت وسوق ترانزيت العمره فهي لديها اسواق متعدده وشرائح مختلفه من المسافرين ولديها امكانية عدم الاعتماد على فقط الحريه السادسه اي ركاب الترانزيت واللتي بدونها شركات كثيره ستوقف 90 في الميه من عملياتها المهم ان على السعوديه العمل بذكاء لتطوير اداؤها للحصول على اكبر حصه من هذه الشرائح المتعدده من المسافرين هذا التطور في الاداء يعني رحلات اكبر خدمات ممتازه على الارض والطائره وجهاز تسويقي ذكي ونشط وليس خاملا قابعا في المكاتب ينتظر الركاب بدون بذل مجهود وهذا يتطلب ضخ دماء جديده من خريجي الابتعاث وعمل دورات تدريبيه مركزه وكثيفه للموظفين واطقم الملاحه الجويه.
التوفيق ان شاء الله للسعوديه .

[saadabdelmohsen]

معلومه جديده ....ب
النسبه لطائرات 330 ريجنال ستؤخر ايرباص بداية تسليمها من مايو 2016 الى اغسطس 2016 وسنسلم حميع العشر طائرات الاولى في نفس العام.

[عطارد]

الثلاثاء القادم بأذن الله تتسلم الخطوط السعودية ثلاث طائرات جديدة من بوينج
طائراتان 900-787 AKA&AKB
طائرة 300-777 AK30

[الكابتن أبو سامي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عطارد  

الثلاثاء القادم بأذن الله تتسلم الخطوط السعودية ثلاث طائرات جديدة من بوينج
طائراتان 900-787 AKA&AKB
طائرة 300-777 AK30

للتصحيح اخي الحبيب، تسجيل الطائرتين B787-9 هو ARA و ARB

[عطارد]

الف شكر كابتن ابو سامي على التصحيح