[يونس2008]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

إخواني وأخواتي أعضاء منتديات خط الطيران ، إليكم تقرير رحلتي إلى الشارقة على طيران العربية في أول تجربة مع طيران العربية ، الوجهة كانت دبي ومع أن فارق السعر بين فلاي دبي والعربية كان بسيط ( ما يقارب 5 دينار كويتي ) إلى أني أخترت العربية من أجل التجربة خصوصا أنه لم يسبقلي الطيران مع العربية ، رأيي في طيران العربية انها ممتازة من ناحية الطيران مقابل المال وليس المال مقابل الخدمة ، حيث أنه في رحلة الذهاب والعودة لاحظت أن طاقم الضيافة ليس بقدر كبير من الإحترافية في التعامل مع المسافرين لا من ناحية التوجيه أو المساعدة .....!!! مع أن نقطة الضوء الوحيد في رحلة الذهاب كانت من عند قائد الطائرة الذي كان بشوشا للغاية لدرجة أنه عند إستقرار الطائئرة على إرتفاع المحدد لها خرج من قمرة القيادة وبدأت في التحدث مع المسافرين و كان متعاون جدا حيث أنه بسبب سوء الأحوال الجوية عند الإقلاع بسبب الأجواء الممطرة قام أحد المسافرين بطرح أسباب عن إهتزاز العنيف الذي عانت من الطائرة بعد الإقلاع مباشرة حيث قام قائد الطائرة بشرح الأسباب التي جعلت الطائرة تهتز بعنف .
من ناحية أخرى فطائرة العربية تميزت بمساحة ممتازة بين المقاعد وأيضا كراسي جدا مريحة .

هذا من جهة من جهة أخرى مطار الشارقة في أول تجرب لي قد أعتبره منافس الأول لمطار الكويت في الخدمة السيئة ..! لا موظفوا الجوازات متعاونون ولا موظفين الخدمات الأرضية وغير متساعدين نهائيا بعكس مطار دبي أو أبوظبي حيث لم أتوقع أن أجد هذه الخدمة السيئة إحدى مطارات دولة الإمارات العربية حتى أن خدماته متفرقه ( بصمة العين على سبال مثال عليك أن تتوجه إلى مكان أخر وتصطف في طابور ليس له أول من أخر بينما مطار دبي أو أبوظبي يتم أخد بصمة العين عند ختم الجواز ) بالإضافة لأى تجارب عديده أخرى.

بالإضافة إلى ذلك هندسة المطار غير مفهومة ومتداخلة مع بعضها البعض ولي عودة للحديث في هذا الموضوع في الجزء الثاني .

الكويت - الشارقة

الطيران : طيران العربية

التاريخ : 3/11/2015

الإقلاع : 09:40 صباحا ( الإقلاع 09:49 صباحا )

الوصول : 12:15 ظهرا ( الوصول : 12:08 ظهرا )

رقم المقعد : 25 a

تسجيل الطائرة : A6-ANX


* الصـــــــــــــــور :


الطريق إلى المطار






الوصول إلى المطار والأجواء ممطرة






إلى صالة رقم 2 لإصدار بطاقة الصعود إلى الطائرة



بعد إصدار بطاقة صعود الطائرة ، التواجه إلى منطقة الجوازات



شاشة معلومات لرحلات بعد منطقة الجوازات




الكويتية إلى دبي



ردهة المطاعم بمنطقة الترانزيت



جزء كبير من السوق الحرة كان مغلق لأعمال الصيانة وتغيير الديكورات بعد إنتهاء عقدا الشركة السابقة والإنضمام شركة جديد ( شركة إيطالية )





البريطانية إلى لندن


الكويتية أيضا


التفتيش قبل دخول إلى البوابة

بوردينغ



إنتظار ..



البريطانية إلى لندن غادرت البوابة 26 و الإماراتية إلى بوابة 26 أيضا..!



صورة عامة ويظهر فيها برج مراقبة مطار الكويت الدولي



داخل صالة الإنتظار ببوابة 28



الإماراتية إلى بوابة 26


بدء عملية صعود إلى الحافلة




داخل الحافلة إلى موقف الطائرة رقم 51 a






البريطانية لم تقلع بعد مغادرتها البوابة 26 وتوجهت إلى المواقف رقم 67 ولا علم لي بالأسباب



طائرتنا ....

[mohammed_shq]

الصور ليست ظاهرة

[يونس2008]

بقية الصور


مقعدي ..



الإستعداد لبوش باك



صورة للمقصورة



إبعاد السلم



مرحبا بكم ...



تعليمات السلامة



بوش باك



إلى المدرج 33 R





الإستعداد للإقلاع






الإقلاع ..




مطار من فوق





الكويت من فوق



باي باي كويت



تحت الغيوم ووسط الغيوم وفوق الغيوم







إرشادات السلامة ومجلة نورس الخاصة بطيران العربية



وجهات العربية التي تشغلها من جميع مركز عمليتها 5



فوق الأجواء القطرية



قائد الطائرة يتفقد المقصورة



بدأ بالهبوط التديريجي نحو مطار الشارقة ( طلب ربط أحزمة )



إحدة الجزر بالقرب من دولة الإمارات




هلا بالشارجة ..




إقتراب من مطار الشارقة الدولي










الهبوط بحمد الله وسلامته بمطار الشارقة الدولي








بعض الطائرات ..



إنتظار فتح باب الطائرة



الهندية إلى كوتشي


خروج من الطائرة نحو الجوازات




منطقة إستلام من الأمتعة



منطقة الجوازات


بصمة العين


بعد الإنتهاء من الجوازات



الخروج



صورة خارجية من مطار الشارقة

[يونس2008]

لي عودة في الجزء الثاني

[s-a-l-e-m]

الحمدلله على السلامه

هل مواطنون دول مجلس التعاون ياخذون بصمه العين ؟ !!

[mohammad alajmi]

اخي يونس.. ماشاءالله رايح بدري المطار والنهار ماطلع
بالاضافة الي الشارقة اين تقع مراكز عمليات طيران العربية حول العالم؟
من هي الحكومة او الشخص صاحب الشركة؟
لاحظت خلال هالفترات ان مطار الكويت الصبح فاضي
انا جربتها من زمان.. فعلا مطارالشارقة لايحتوي على الخدمات المرجوة.
بانتظار تقرير العودة
حمدالله على السلامة

[أبو إبراهيم]

تقرير حتى الآن رااائع جداً، وأعتقد الجزء الثاني سيكون بجمال هذا الجزء ..

تصوير ممتاز وتفصيل كامل للرحلة ..

شكراً أخي يونس ..

[cap.hu]

ممتاز ورائع ..وفعلا يبدو انك دهبت مبكر جدا للمطار اخ يونس ..

تقرير رائع وممتاز وننتضر التكملة اخ يونس ..

تحياتي,,,

[الطيران العمانـي]

الحمدلله على السلامة..
عجبتني هالصورة للكويت من الجو :

الله يا محلى الكويت . .

[al3rjani]

تقرير مفصل ورائع عجبني جو الكويت يشرح الصدر ( ليتني اكون في الكويت )
بعض الصور يبيلها تركيز اكثر
وعساك على القوه والحمدلله على سلامتك

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

الحمدلله على السلامه

هل مواطنون دول مجلس التعاون ياخذون بصمه العين ؟ !!

الله يسلمك

لا يحتاجون...

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

اخي يونس.. ماشاءالله رايح بدري المطار والنهار ماطلع
بالاضافة الي الشارقة اين تقع مراكز عمليات طيران العربية حول العالم؟
من هي الحكومة او الشخص صاحب الشركة؟
لاحظت خلال هالفترات ان مطار الكويت الصبح فاضي
انا جربتها من زمان.. فعلا مطارالشارقة لايحتوي على الخدمات المرجوة.
بانتظار تقرير العودة
حمدالله على السلامة

هلا أخوي محمد ، لا بعكس الوقت كان 6 صباحا والطائرة تقلع 9:40 بس لي خلاني أني أروح المطار مبكر كان عند شويت شغل في مقر عملي بالمطار .

مركز العمليات هي الشارقة - رأس الخيمة ( الإمارات ) - الدارالبيضاء ( المغرب ) - الإسكندرية ( مصر ) - عمان ( الأردن )

المطار بفعل أًبح فاضي لأنه مو موسم سفر والزحمة تقتصر على أوقات الذروة المعروفة ( 5 مساءا إلى 1 فجرا )

[kuwaity-pilot]

يعطيك العافيه اخوي يونس على التقرير المفصل بس مع الاسف مو كل الصور طلعت عندي بالنسبة للعربية مره سافرت عليها وكانت تجربه جدا سيئة الطياره كانت قديمة ومطار الشارجة هم مو ذاك الزود مافي اي خدمات وحتى استغربت بعض الكراسي متنتفه وطالع الإسفنج منها !! عموما الحمدالله على السلامة ونصيحتي لك اذا بتاسفر دبي ياالاماراتية او الكويتية اما الباجي بعد عنهم وحتى فلاي دبي جربتها كراسيهم تقول راكب باص وحتى تيرمنال 2 خدماته جدا عادية

[KoRn]

kuwaity-pilot
مأشوف اي عيب بالطيران او الخدمة
فقط تصميم المطار القديم اختلاط الركاب المغادرين والقادمين
لم يجدو له حل زي توسعة مطار ابوظبي الاخيرة للمبنى رقم 1

[يونس2008]

شكرا لكم على الردود

هذه بعض الصور لم يتم إضافتها إلى الجزء الأول بسبب خلل في إدراج الصور في المرة الأولى قبل أن يتم تعديلها :

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

يعطيك العافيه اخوي يونس على التقرير المفصل بس مع الاسف مو كل الصور طلعت عندي بالنسبة للعربية مره سافرت عليها وكانت تجربه جدا سيئة الطياره كانت قديمة ومطار الشارجة هم مو ذاك الزود مافي اي خدمات وحتى استغربت بعض الكراسي متنتفه وطالع الإسفنج منها !! عموما الحمدالله على السلامة ونصيحتي لك اذا بتاسفر دبي ياالاماراتية او الكويتية اما الباجي بعد عنهم وحتى فلاي دبي جربتها كراسيهم تقول راكب باص وحتى تيرمنال 2 خدماته جدا عادية

شكرا لك ، ولكن من مبدأ التجربة لذلك إخترت العربية .

[(AirArabia)]

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

[SIZE=4]اخي يونس.. ماشاءالله
لاحظت خلال هالفترات ان مطار الكويت الصبح فاضي
انا جربتها من زمان.. فعلا مطارالشارقة لايحتوي على الخدمات المرجوة.
بانتظار تقرير العودة
حمدالله على السلامة

عفوا ماهي الخدمات المرجوة المفتقدة من وجهة نظرك ؟

المطار قبل 12 سنة 2003 لم تكن به شركة طيران خاصة به وبعد هذا التاريخ انطلق العربية وبعد 4 سنوات خضع المطار للتوسعة واصبحت سعته 8 ملايين مسافر الحالية وبه صالات بزنس ودرجة أولى وجسور أركاب ... وبالنسبة للمطارات الأخرى في المنطقة التي تقارنها بالمطار لم تصبح على وضعها الحالي إلا بعد سنوات تتجاوز بعد تتطور شركاتها فطيران الإمارات تأسست عان 1985 ودخلت عالم جسور الطائرات عام 2000 القطرية 2014 وتأسست عام 1987 العمانية مازالت على مطارها القديم وهي شركات الطيران التي تأسست حدثا في المنطقة
وتقبل مروري

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

عفوا ماهي الخدمات المرجوة المفتقدة من وجهة نظرك ؟

المطار قبل 12 سنة 2003 لم تكن به شركة طيران خاصة به وبعد هذا التاريخ انطلق العربية وبعد 4 سنوات خضع المطار للتوسعة واصبحت سعته 8 ملايين مسافر الحالية وبه صالات بزنس ودرجة أولى وجسور أركاب ... وبالنسبة للمطارات الأخرى في المنطقة التي تقارنها بالمطار لم تصبح على وضعها الحالي إلا بعد سنوات تتجاوز بعد تتطور شركاتها فطيران الإمارات تأسست عان 1985 ودخلت عالم جسور الطائرات عام 2000 القطرية 2014 وتأسست عام 1987 العمانية مازالت على مطارها القديم وهي شركات الطيران التي تأسست حدثا في المنطقة
وتقبل مروري

القطرية تأسست عام 1993 وأول رحلها لها كانت بتاريخ 20/1/1994

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

القطرية تأسست عام 1993 وأول رحلها لها كانت بتاريخ 20/1/1994

أعتقد أنه يقصد تاريخ بدأ القطرية لإستخدام الجسور ( مطار حمد الدولي )

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KoRn  

kuwaity-pilot
مأشوف اي عيب بالطيران او الخدمة
فقط تصميم المطار القديم اختلاط الركاب المغادرين والقادمين
لم يجدو له حل زي توسعة مطار ابوظبي الاخيرة للمبنى رقم 1

للعلم مطار برشلونة الجديد فيه اختلاط بين القادمين والمغادرين لدرجة تطلع من الطائرة ركاب الرحلة العائدة ينتظرون الدخول حتى باربس شارل ديغول كذلك
تقبل مروري

[Addol]

الحمد لله على السلامة أخي ... تقرير رائع و مفصل لكل نواحي الرحلة... شكراً لتعريفنا بالعربية للطيران وبانتظار الجزء الثاني
بالنسبة لي لم أجرب الطيران الإقتصادي ولن أجربه هههههه... أفضل شركات الطيران الرسمية كالإماراتية والقطرية

[يونس2008]

الجــــــــــــزء الثــــــــــاني :

الشارقة - الكويت

التاريخ : 6 /11 /2015

رحلة رقم : G9 124

المقعد : 25 A

موعد الإقلاع : 18:00 ( الإقلاع الفعلي 18:01)

موعد الوصول : 19:25

كما ذكرت في في الجزء الأول من التقرير فطيران العربية طيران ممتاز من ناحية القمية مقابل السفر وليس الخدمة فرحلة عودة لم تختلف عن رحلة الذهاب حيث أن مضفيين خلال الرحلة غير متعاونين و " ومكشريين " لدرجة أنه عند الدخول موضيف المستقبل و الذي من المفترض أن يتأكد من المسافرين وأيضا توجيههم وترحيب بهم إلا أنه كان متوقف يتحدث مع مضيف أخر حول أخر رحلة للطائرة ( كانت قادمة من بيروت ثم إلى الكويت ) وبيده قلم يقوم برسم دائرة حول رقم المقعد وإنتهى الموضوع ؟؟!!!!
وهذا ما أثار إستغرابي من برودة التعامل التي يتميز بها هؤلاء المضفيين ؟
الطائرة القودة كانت من طراز 320 ولكن من جيل القديم ولكن رغم ذلك الطائرة ذات كراسي مريحة وجيدة بالإضافة إلى النظافة كانت ممتازه على الطائرة ، الرحلة التي إستقغرقت الساعة و 34 دقيقة لاحظت فيها شيء هو التحليق المنخفض للطائرى بعد الإقلاع لمدة حوالي 15 دقيقة لدجة أن ظننت هناك سبب ما .

على العموم تجربة مع العربية أعتبرها جيدة ولكن الشركة على أن تكرز في تكوين المضفيين " المكشريين ".


فيما يخص مطار الشارقة :

في نظري ، مطار الشارقة يختلف تمام عن مطارات باقي الدولة التي زرتها فالمطار هندسيا " مشقلب فوق تحت " رغم أن هناك مطارات عالمية يلتقي فيها المغادر مع القادم ولكن ليس بهالسوء الذي شاهدته في مطار الشارقة ، بالإضافة إلى ذلك عند مغادرتي بعد إنتهاءا من الجوازات توجهت لشاشة المعلومات للإستعلام عن حالة الرحلة والبوابة كانت المسجلة هي رقم 8 عند التوجه إلى بوابة رقم 8 وبعد إنتهاء من التفتيش وجدت أنها ليست بوابة بل هي صالة فيها العديد من البوابات وعليك أن تتأكد من بوابتك مرة أخرى عن طريق شاشة معلومات الرحلات لأجد أن البوابة لرحلة الكويت هي 21 مع العلم أن ما يطلق عليه البوابة رقم 8 يوجد بها أيضا بوابة رقمها 8 !!! وأعتقد أنه هذا خطأ حيث من المفترض أنه مدام تم تسميتها برقم 8 فعليه يجيب أن لا تتواجد بوابة أخرى تحمل نفس الرقم حيث أن معظم ركاب توجهوا إلى بوابة رقم 8 وليس 21 إعمتدا على ما هو مسجل في بطاقة صعود الطائرة قبل أ، يقوم أحد موظفين الخدمات الأرضية بالتوجه إلى البوابة 8 وإعادة توجيههم إلى بوابة الصحيحة ، وهذا في نظري خطأ قد يؤدي بالمسافر إلى أن يضيع رحلته ، فمن المفترض من سلطات الطيران المدني في مطار الشارقة حل هذا المشكل بتسمية البوابة رقم 8 بصالة 8 لأنها تحتوي على عدد أخر من البوابات وإلغاء بوابة رقم 8 تفاديا لهذا المشكل .
شيء أخر الذي إستغربت له هو تواجد نقطة تفتيش عند الوصول بعد منطقة الجوازات ( بين منطقة الجوازات و الجمارك ) ولا أعرف صراحة ما أهمية هذه النقطة مدام هناك جمارك فمن نتائجها أنك تقف في طابور طويل من أجل تفتيش وهي نفس العملية التي ستقوم بها الجمارك ..! وهذا أول مطار لاحظت فيه هذه النقطة .
بالإضافة إلى موظفين المطار خصوصا الجوازات غير متعاونين بإستتناء قلة قليله جدا " ومكشرين " وليس كموظفين مطار دبي أو أبوظبي .

أما صالة الإنتظار داخل منطقة ترانزيت فكراسيها في مكسورة وأيضا " منتفه " ومنها المقطوع .. بالإضافة إلى عدم توفر واي فاي .


الطريق إلى مطار الشارقة :













الوصول إلى مطار الشارقة




داخل مطار الشارقة




مدخل إلى منطقة الوزن الخاصة بطيران العربية



مطار الشارقة من فوق بالإضافة إلى مكتب مبيعات طيران العربية ووكالة سفريات الشارقة



كاونتر وزن الأمتعة :




شاشة معلومات الرحلات تشير إلى رقم منطقة الوزن



إصدار بطاقة صعود الطائرة






إلى منطقة مراقبة الجوازات




شاشة معلومات الرحلات بعد الجوازات



سوق الحرة







كراسي منطقة الترانزيت !!!! ( معظم الكراسي على هذا الحال )




منطقة إستراحة




رحلة جيت بلو إلى إسلام أباد ( الطائرة مستأجرة من شركة وين روز الأوكرانية )



إحدى طائرات طيران العربية تتجه نحو المدرج إقلاع

[يونس2008]

داخل منطقة الترانزيت



إلى البوابة 8




بعد نقطة التفتيش و التوجه إلى البوابة 21




منطقة ألعاب للأطفال




بوابة 21 خالية من المسافرين بعد أن توجه جميعهم إلى البوابة رقم 8




مقهى كوستا في بوابة 8




بدأ عملية الصعود











إنتظار وصول الحافلة






من داخل الحافلة


الخروج إلى الطائرة



إلى الطائرة









من داخل الطائرة








إبعاد السلم الصعود




نزول شاشة التلفاز لعرض فيديو تعليمات السلامة






للأسف الزجاج النافذة غير نظيف وعليه فالصور لن تكن واضحه





منظر عام للطائرة

.



إلى مدرج الإقلاع ..












أقلعنا











شارجة من فوق





باي باي شارجة



منظر الغروب







سبحان الله من نفس المكان ممن أن أشاهد هذين المنظرين






صورة أخرى للغروب




حمام وأنتم بكرامة





وجبات لمن يريد







ظلام دامس ، وين أحنا ما ادري (:



كراسي فاضية ( لو تبيهم لرحلة طويلة ما تحصلهم ( : (: ههه )



بدء الهبوط التديريجي نحو مطار الكويت




بئر نفط



أحد منشأة النفطية




نحو مدرج 15L

[يونس2008]

هبطنا بحمد الله وسلامته بمطار الكويت






خروج من مدرح 15L نحو بوابة 25









التوقف عند بوابة 25




خروج من الطائرة









نحو الجوازات



إلى الجوزات



الجوازات




الجمارك




وبهذا يكون قد إنتهى تقرير ، لما لقاء في تقرير أخر ...

[يونس2008]

من طرائف رحلة العودة :

* كان هناك مسافر قادم من إصفهان إلى الكويت عن طريق الشارقة وبطبيعة الحال فالأمتعة المشحونة سوق تتحول تلقائيا إلى الكويت ولكن كان كثير الأسئلة عن أمتعه لدرجة انه سأل مضيف لأكثر من خمس مرات عن أمتعه .

* بسبب " لخطبة " بعد تجاوز نطقة التفتيش في بوابة 8 يجيب على مسافرين الكويت التوجه نحو البوابة 21 إلى أنهم توجهوا جميعا نحو البوابة 8 قبل أن يقوم أحد موظفين الخدمات الأرضية بإسترجاعهم .

* عند بدأ عملية الصعود لرحلة الكويت ركض عدد من المسافرين إلى طابور ظننا منهم أنها رحلتهم ولكن هم قاصدون الدمام هههه .

[إيرباص بوينج ماجد]

الحمدلله على السلامة
تم الاطلاع على محتوى التقرير مع خالص الشكر والتقدير

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إيرباص بوينج ماجد  

الحمدلله على السلامة
تم الاطلاع على محتوى التقرير مع خالص الشكر والتقدير

الله يسلمك , شكرا

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

القطرية تأسست عام 1993 وأول رحلها لها كان بتاريخ 20/1/1994

انا تطرقت لدخول مطارات مقر الشركات عالم جسور نقل الركاب. ...

[(AirArabia)]

[QUOTE=يونس2008;1404621]الجــــــــــــزء الثــــــــــاني :

الطائرة القودة كانت من طراز 320 ولكن من جيل القديم ولكن رغم ذلك الطائرة ذات كراسي مريحة وجيدة بالإضافة إلى النظافة كانت ممتازه على الطائرة ، الرحلة التي إستقغرقت الساعة و 34 دقيقة لاحظت فيها شيء هو التحليق المنخفض للطائرى بعد الإقلاع لمدة حوالي 15 دقيقة لدجة أن ظننت هناك سبب ما .
كيف عرفت إنها تطير على ارتفاع منخفض بعد اﻹقلاع ليلا وبدون وجود شاشة المعلومات

س

فيما يخص مطار الشارقة :

في نظري ، مطار الشارقة يختلف تمام عن مطارات باقي الدولة التي زرتها فالمطار هندسيا " مشقلب فوق تحت "

كم مطار زرت في الدولة أصلا

رغم أن هناك مطارات عالمية يلتقي فيها المغادر مع القادم ولكن ليس بهالسوء الذي شاهدته في مطار الشارقة

كم مطار زرت في العالم لنعلم مقاييس التجربة


، بالإضافة إلى ذلك عند مغادرتي بعد إنتهاءا من الجوازات توجهت لشاشة المعلومات للإستعلام عن حالة الرحلة والبوابة كانت المسجلة هي رقم 8 عند التوجه إلى بوابة رقم 8 وبعد إنتهاء من التفتيش وجدت أنها ليست بوابة بل هي صالة فيها العديد من البوابات وعليك أن تتأكد من بوابتك مرة أخرى عن طريق شاشة معلومات الرحلات لأجد أن البوابة لرحلة الكويت هي 21 مع العلم أن ما يطلق عليه البوابة رقم 8 يوجد بها أيضا بوابة رقمها 8 !!! وأعتقد أنه هذا خطأ حيث من المفترض أنه مدام تم تسميتها برقم 8 فعليه يجيب أن لا تتواجد بوابة أخرى تحمل نفس الرقم حيث أن معظم ركاب توجهوا إلى بوابة رقم 8 وليس 21 إعمتدا على ما هو مسجل في بطاقة صعود الطائرة قبل أ، يقوم أحد موظفين الخدمات الأرضية بالتوجه إلى البوابة 8 وإعادة توجيههم إلى بوابة الصحيحة ، وهذا في نظري خطأ قد يؤدي بالمسافر إلى أن يضيع رحلته ، فمن المفترض من سلطات الطيران المدني في مطار الشارقة حل هذا المشكل بتسمية البوابة رقم 8 بصالة 8 لأنها تحتوي على عدد أخر من البوابات وإلغاء بوابة رقم 8 تفاديا لهذا المشكل .

تغيير البوابات تحصل في أي مطار وعموماً هيئة الطيران المدني لاتدير المطار المطار يدار من هيئة مطار الشارقة

شيء أخر الذي إستغربت له هو تواجد نقطة تفتيش عند الوصول بعد منطقة الجوازات ( بين منطقة الجوازات و الجمارك ) ولا أعرف صراحة ما أهمية هذه النقطة مدام هناك جمارك فمن نتائجها أنك تقف في طابور طويل من أجل تفتيش وهي نفس العملية التي ستقوم بها الجمارك ..! وهذا أول مطار لاحظت فيه هذه النقطة .

بالعكس مطار دبي مبنى 1 بحكم تعدد سفرات عليه عند الوصول بعد الجوازات يوجد جهازي تفتيش تابع للجمارك لتفتيش حقائب اليد ومتاح مله بيدك حتى أكياس السوق الحرة من خارج البلد

بالإضافة إلى موظفين المطار خصوصا الجوازات غير متعاونين بإستتناء قلة قليله جدا " ومكشرين " وليس كموظفين مطار دبي أو أبوظبي .

كم موظف جوازات تعاملت معه أصلا .... شكلك متفرغ لهم

وضعت ملاحظاتي على بعض الردود أعلاه كل حسب التعليق


وهنا إحدى صورك بعد التنظيف لتوضيح الصور يمكن استخدام برنامج photoshop أو Picasa tool

Watch "UAE 44th National Day" on YouTube