المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
منظومات الطيران VATSIM & IVAO online دروس .. وتغطية للنشاطات التي تقوم بها منظمة IVAO والأقسام العربية الموجودة في المنظمة .. متابعة لآخر المستجدات في هذا المجال .. |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
بسم الله الرحمن الرحيم
احبابي واصحابي اعضاء منتدانا الغالي راودني سؤال نتيجه موقف واجهته اليوم حيث كنت طاير من القاهرة الى دبي ومافيش مراقب وعنجما اقتربت من منطقه الهبوط يعني وانا احلق فوق قطر طلبت الميتار الخاص بمطار دبي فكان الميتار هو 04006K والباقي والله مش فاكره تقريبا كان ال qnh 1014 المهم طيب المدراج بمطار دبي هي اما 12 يمين وشمال او 30 يمين او شمال حلو نأتي هنا للسؤال طبعا تحديد المدرج للهبوط او الاقلاع لابد وان يكون اتجاه الرياح في مقابلك حتى يكون هبوطك سليم وسلس ويتم تحديد ذلك باقرب الاتجاهات المتاحه الى اتجاه الرياح ففي حاله كالتي كنت فيها ماهو المدرج الاقرب لاتجاه الرياح ؟؟؟؟؟ |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
Mohamed Salah
|
من قراءه الميتار أخى العزيز يتضح إن إتجاه الريح 40 وسرعتها 6 عقدات ومن وضع المدارج كما قلت فهى مدرج 12 يمين ويسار ومدرج 30 يمين ويسار أى أن إتجاه المدرجين 12 هما 120 درجه وإتجاه المدرجين 30 هما 300 درجه وبالتركيز قليلا نجد أن إتجاة الرياح الذي هو 40 يصنع زاويه مقدارها 80 درجه فى حالة المدرج رقم 12 وزاويه مقدارها 100 درجه فى حالة المدرج 30 وكلا الزوايتين تؤديان إلى هبوط cross wind ولكننا فى هذه الحاله سوف نختار المدرج 30 لأن الزوايه المنفرجه للهواء على جسم الطائره أفضل من الزوايه الحاده التى قد تؤدى إلى رياح خلفيه وقد يفيدك الخبراء بمعلومات أكثر بإذن الله
|
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
اشكرك واتمنى لك هبوطا موفقا كابتن
|
||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
Mohamed Salah
|
بقي نقطه نسيت ذكرها أخى العزيز أن سرعه 6 عقدات هي رياح شبه ساكنه بمعنى أنها لا تؤدى إلى ضغط كبير على بدن الطائره فى حالة crows wind
|
||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
من قراءه الميتار أخى العزيز يتضح إن إتجاه الريح 40 وسرعتها 6 عقدات ومن وضع المدارج كما قلت فهى مدرج 12 يمين ويسار ومدرج 30 يمين ويسار أى أن إتجاه المدرجين 12 هما 120 درجه وإتجاه المدرجين 30 هما 300 درجه وبالتركيز قليلا نجد أن إتجاة الرياح الذي هو 40 يصنع زاويه مقدارها 80 درجه فى حالة المدرج رقم 12 وزاويه مقدارها 100 درجه فى حالة المدرج 30 وكلا الزوايتين تؤديان إلى هبوط cross wind ولكننا فى هذه الحاله سوف نختار المدرج 30 لأن الزوايه المنفرجه للهواء على جسم الطائره أفضل من الزوايه الحاده التى قد تؤدى إلى رياح خلفيه وقد يفيدك الخبراء بمعلومات أكثر بإذن الله
احسنت في الأجابة .. |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
كما أشار العضو المحترم Klabezo ..
لمعرفة الأتجاه المغناطيسي لأي مدرج .. تضيف صفر الى الجانب الأيمن من المسمى .. مثال :- RWY 05L : 050 RWY 18R : 180 و قد قدم الأخ Klabezo اجابة دقيقة و رائعة , فنحن نود ان نستفاد بأكبر قدر ممكن من الـ headwind component لذلك افضل اختيار هو للمدرج الذي يصنع اقل فرق درجات بين اتجاهه المغناطيسي و اتجاه الرياح ... بمنتهى البساطة و بدون تفكير .. اختار المدرج الأقرب في اتجاهه لأتجاه الرياح .. ستكون افضل محصلة رياح امامية .. مثال :- Wind 040 ... هناك مدرج 05 و ما يوازيه 23 .. 050 درجة مغناطيسية - 230 درجة مغناطيسية ... نختار الرقم الأقرب لأتجاه الرياح .. 050 : 040 .. |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
كان هذا الموضوع شاغل بالي في اختيار المدرج....ولقيت هنا الاجابة الشافية.....الف شكر لصاحب الموضوع والف شكر لكل من قدم اجابة كافية ووافية.....تقبلوا مروري.
|
||
إضافة رد |
منظومات الطيران VATSIM & IVAO online |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
بعد تحديد المدرج لا يظهر اسهم تحديد الاتجاه للمدرج | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
وزارة المواصلات البحرينية تجبر طيران البحرين على ايقاف رحلاتها لعدد من الخطوط وتقليص عددها لمحطات أخرى | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
300 حاج عائدين لأبها ينتظرون في مدرج مطار الملك عبدالعزيز بجدة 8 ساعات | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
مشكلتي مع مدرج الهبوط ! | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
مطار أبوظبي الدولي يعلن إغلاق مخرج مبنى المسافرين رقم 1 لتجديده | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments |