[FlyingWings]

الجاسر: الطائرات الجديدة من أحدث من أنتجته صناعة الطائرات المدنية في العالم وتحظى بطلب متزايد من شركات الطيران.



أعلنت الخطوط السعودية عن خطتها المتعلقة بمواعيد استلام طائراتها الجديدة خلال العام المقبل 2017م ضمن برنامج تحديث وتنمية الأسطول الذي يُعد من المبادرات الرئيسية لبرنامج التحول والخطة الاستراتيجية (SV2020) التي يجري تنفيذها في المؤسسة وشركاتها ووحداتها الاستراتيجية.



وأوضح مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس صالح بن ناصر الجاسر أن برامج تحديث وتنمية الأسطول خلال عام 2017م يتضمن استلام (30) طائرة جديدة ومتنوعة من أحدث الطائرات في العالم، إلى جانب برنامجٍ موازٍ لإخراج العديد من الطائرات من الخدمة في خطة تهدف إلى تحديث وتنمية الأسطول مما سينتج عنه خفض متوسط أعمار الطائرات إلى أقل من (4) سنوات ليكون من أحدث الأساطيل على مستوى شركات الطيران في العالم.

وأشار إلى أن "السعودية" سوف تتسلم خلال العام المقبل (10) طائرات من طراز ايرباص (A330-300) الإقليمية، و (8) ايرباص (A320) ، و (7) طائرات من طراز بوينج (B787-9) دريملاينر، و (5) من طراز بوينج (B777-300ER).

وقال الجاسر: "الطائرات الجديدة سوف تدعم العمليات التشغيلية لشركة الخطوط السعودية للنقل الجوي في الفترة المقبلة وتسهم في زيادة السعة المقعدية على القطاع الداخلي والذي يشهد طلبًا متزايدًا إلى جانب دعم الخطط في توسيع شبكة الرحلات الدولية من خلال التشغيل إلى وجهات جديدة، حيث أسهم ما تم استلامه من طائرات خلال العام الجاري 2016م وبدرجة كبيرة في خدمة الخطط التشغيلية على القطاعين الداخلي والدولي فتمت زيادة السعة المقعدية للرحلات الداخلية بنسبة (16%) وتشغيل رحلات مباشرة إلى وجهات دولية جديدة تمثلت في جزر المالديف وميونيخ وخلال شهر نوفمبر المقبل سيتم التشغيل إلى كل من أنقرة والجزائر وخلال العام المقبل سيتم التشغيل إلى أربع وجهات أخرى ".

وأضاف: "تتميز هذه الطائرات بأنها من أحدث من أنتجته صناعة الطائرات المدنية في العالم وتحظى بطلب متزايد من شركات الطيران لما تتميز به من كفاءةٍ تشغيلية وهدوء فائق ومواصفات خاصة تفي بمتطلبات "السعودية" لتقديم الخدمات المتميزة للضيوف، كما أنها مجهزة بأفضل مستويات الراحة والرفاهية، وإلى جانب عناية الخطوط السعودية بتحديث وزيادة أسطولها، فقد حرصت كذلك على تطوير منتجها على الطائرة حيث تصل قريبًا أولى الطائرات الجديدة من طراز بوينج (B777-300ER) المزودة بأجنحة جديدة كلياً للدرجة الأولى ذات إمكانات عالية إلى جانب تصميمها بعناية فائقة أضفت عليه الرفاهية والخصوصية التي ترقى لتطلعات الضيوف، كما تم العناية بتقسيم المقاعد بما يحقق للضيوف الراحة حيث أن تقسيم مقاعد درجة الأعمال لبوينج (B787-9) دريملاينر (1 ـــ 2 ـــ 1) ودرجة الضيافة (3 ـــ 3 ـــ 3) ، أما بوينج (B777-300ER) فسيكون تقسيم درجتي الأولى والأعمال (1 ـــ 2 ـــ 1) ودرجة الضيافة (3 ـــ 3 ـــ 3) ، وبشأن طائرة ايرباص (A330-300) الإقليمية فتقسيم درجة الأعمال (2 ـــ 2 ـــ 2) ودرجة الضيافة (2 ـــ 4 ـــ 2) ، أما طائرة ايرباص (A320) فتقسيمها لدرجة الأعمال (2 ـــ 2) ودرجة الضيافة (3 ـــ 3) " .

وتبلغ السعة المقعدية لبوينج (B787-9) دريملاينر (298) مقعداً ، (24) منها لدرجة الأعمال و (274) مقعدًا لدرجة الضيافة، أما طائرة بوينج (B777-300ER) فتبلغ سعتها المقعدية (290) مقعدًا، (12) جناحًا للدرجة الأولى، (36) مقعدًا لدرجة الأعمال و (242) لدرجة الضيافة، وبشأن طائرة ايرباص (A330-300) الإقليمية فتبلغ سعتها المقعدية (330) مقعدًا، (30) منها لدرجة الأعمال و (300) مقعدًا لدرجة الضيافة، أما الطائرة من طراز ايرباص (A320) فتبلغ سعتها المقعدية (144) مقعدًا، (12) منها لدرجة الأعمال و (132) مقعدًا لدرجة الضيافة.

وعلاوةً على الخطة المتعلقة بالاستحواذ على الطائرات الجديدة ، كشفت "السعودية" عن خطة أخرى لإخراج العديد من الطائرات من الخدمة حيث تسعى لأن يكون أسطولها هو الأحدث في المنطقة، بمتوسط أقل من (4) سنوات وهذا رقم مثالي ويعتبر من أحدث الأساطيل على مستوى المنطقة والعالم، حيث تم ـــ ويتم ـــ خلال عام 2016م إخراج (24) طائرة من الخدمة منها (4) طائرات من طراز بوينج (B474-400) و (5) طائرات من طراز بوينج (B777-200) و (15) طائرة من طراز امبراير (ERJ-170) ، أما العام القادم 2017م فقد تم التخطيط لإخراج (25) طائرة من الخدمة (18) طائرة منها من طراز بوينج (B777-200) و (7) طائرات من الجيل الأول لطائرات ايرباص (A320) .

يأتي ذلك في إطار الخطوات التطبيقية لخطة (SV2020) وبرنامج التحول الذي بدأ العمل به منذ مايو 2015م ويجري تنفيذه في مختلف قطاعات المؤسسة وشركاتها ووحداتها الاستراتيجية حيث يهدف إلى مضاعفة ما تم تحقيقه من إنجازات على مدى سبعين عامًا، وجاء على قمة أولويات البرنامج زيادة طائرات الأسطول إلى (200) طائرة بحلول عام 2020م حيث ستحقق هذه الاستراتيجية الأهداف التشغيلية والمتمثلة في زيادة السعة المقعدية داخليًا والتوسع في التشغيل الدولي من خلال التشغيل إلى محطات دولية جديدة وزيادة الرحلات إلى المحطات التي تشهد زيادة متنامية في التشغيل، يضاف إلى ذلك الحرص على رفع كفاءة التشغيل مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة والجودة.

ولضمان نجاح خطة تحديث وتنمية الأسطول لاسيما في جانبي التشغيل والصيانة، وقعت الخطوط السعودية ووزارة التعليم العام الماضي اتفاقية لابتعاث (5,000) خمسة آلاف شاب سعودي على مدى خمسة أعوام ضمن برنامج خادم الحرمين الشريفين للإبتعاث، بمعدل ألف مبتعث كل عام وفق شروط ومعايير الابتعاث المحددة من قبل وزارة التعليم للدراسة والتخصص في دبلوم الطيران التجاري وصيانة الطائرات بالولايات الـمتحدة الأمريكية، وبعد إتمام الدراسة تتولى الخطوط السعودية مرحلة التدريب النهائية في أكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران بعد ذلك يتم تعيين الطيارين على وظائف "مساعد طيار" بشركة الخطوط السعودية للنقل الجوي، وتعيين فنيي الصيانة في الشركة السعودية لهندسة وصناعة الطيران ، حيث تعد هذه الخطوة في غاية الأهمية وسوف تساعد على الوفاء بالتزامات التشغيل حال اكتمال نصاب الطائرات في 2020م .

وتحرص "السعودية" على تنفيذ برنامج متكامل للصيانة الوقائية لجميع الطائرات والمحركات ومولدات الطاقة والنظم والأجهزة، مع ضرورة أن يتماشى هذا البرنامج مع أعلى معايير السلامة التي تنص عليها أنظمة وقوانين منظمات وهيئات سلامة الطيران المدني الدولية والمحلية والتي منها على سبيل المثال لا الحصر الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة والمنظمة الأوروبية لسلامة الطيران والهيئة الفيدرالية الأمريكية، ليتم بعد ذلك إدخال جميع بيانات هذا البرنامج في النظام الآلي الفني لتسهيل عملية تخطيط برامج الصيانة للطائرات الجديدة عند دخولها الخدمة.

https://www.saudiairlines.com/portal/...CRD&sv_lang=ar

[Eyad09]

استغربت أن عدد مقاعد 787-9 أكثر من مقاعد 77W ولو كانت فقط درجتين ، لأن الفارق بينهم في الحجم والوزن كبير جدا ، كم تفرق مساحة القدمين بين الطرازين؟


أتمنى السعودية تقدم درجة الاقتصادية المميزة ، جربتها قريب على السنغافورية وكانت شي رائع صراحة ، مفيدة للأشخاص اللي مايقدروا على درجة رجال الأعمال ولا نفسهم يقضون ساعات طويلة على الدرجة الاقتصادية ..


الكويتية قدمتها والاماراتية صرحت أنها تدرس تقديمها ، وطبعا الكثير من الخطوط العالمية بدأت تقديمها من فترة

[saadabdelmohsen]

شكرا للاستاذ فلاينغ وينغز .
اياد اوافقك بخصوص الدرجه الاقتصاديه المميزه فهي ضروره الان وخصوصا لرحلات اوروبا وامريكا وكندا و المغرب واندونيسيا وسنغافورا وماليزيا والصين والفلبين .
هذه الدرجه ضروره ملحه للخطوط فالمنافسه الان في الخدمه الارضيه والجويه وراحة المقاعد وتعدد الخيارات وكثافة الرحلات وبرامج الترفيه .
فقط احب اضيف نقطه وهو انه تاجل تسليم طيارتين 773 ذات الثلاث درجات الجديده من م0موع 5 كان من المفترض استلامها خلال شهري نوفمبر وديسمبر حيث سيتم استلام 3 فقط وعليه فالسنه القادمه سيتم استلام 7 طيارات 773 وسيكون العدد هو 32 طياره

[FlyingWings]

اتفق تماما معكم بخصوص عدد مقاعد ال 789
اما بخصوص الدرجة الاقتصادية الممتازة للاسف منتج فشل مع اكثر من شركه وبالذات التركيه الي فازت بهذا المنتج عدة سنوات ولكنها اضطرت لالغائه لاحقا والسبب انها كانت تقدم منتج يفرق بقوه عن السياحي
للاسف هو يحتاج تسويق خاص ويحتاج ان تستخدم الطائرات بكثافه على خطوط بعيده دون القريبه
لان استخدام طائره بهذا المنتج لرحلات قصيره تؤدي للخساره لانه لن يكون مجدي
الشركات الي قدرت تستمر بالمنتج هذا ، عندما تشيك عليه تجد انه لايختلف عن السياحي الا باشياء بسيطه جدا ولاتستحق انك تدفع فرق السعر فيه (غالبا هو دبل السعر السياحي).
الاماراتيه قدمت المنتج هذا للدعايه الاضافيه ولكون مقاعد السياحي فيها اقرب للسردين منها للمقاعد السياحية

[سلطان المحمد]

السعودية جالسة تعيد هذا الخبر كل شهرين لين تلخبط الواحد وتحسسه ان هذا شي جديد او صفقه غير !

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

السعودية جالسة تعيد هذا الخبر كل شهرين لين تلخبط الواحد وتحسسه ان هذا شي جديد او صفقه غير !

لا بس فيه معلومات كثيره فيها توضيح وتدقيق مثل ان طائرات ال777-200 ستخرج جميعها وعدة طائرات من طراز 320في نهاية 2017 وهذه خطوه جريئه حقيقه وفيها اسبقيه بالمنطقه

[Flynas]

شكراً أستاذ فلاينق وينقز على نقل الخبر
اعتقد الخطوط السعودية استلمت جميع طلبيات هذه السنة 2016 وموعد تسليم باقي الطلبيات يبدأ في العام القادم 2017

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flynas  

شكراً أستاذ فلاينق وينقز على نقل الخبر
اعتقد الخطوط السعودية استلمت جميع طلبيات هذه السنة 2016 وموعد تسليم باقي الطلبيات يبدأ في العام القادم 2017

ﻻياخوي باقي 3 طائرات 773 و2 تأجل تسليمها الى 2017 . 3 ستسلم في نوفمبر وديسمبر الاولى ستباء رحلاتها على خط الرياض باريس في النصف الاخير من سبتمبر و2 الاخريين من نصف ديسمبر على خط الرياض جده لوس انجلوس
وباقي 4 طائرات ايرباص 320 شاركليت
وايضا 4 طائرات 330 ريجنال
هذا المفترض بالنسبه للايرباص .