[عاشق A380]

احتفالاً بإضافة تسع رحلات أسبوعية خلال الصيف من الكويت إلى الدوحة والفوز بجائزة أفضل برنامج مكافآت في منطقة الشرق الأوسط وآسيا وأوقيانوسيا خلال النسخة السادسة من جوائز فلاير توك السنوية، دعت الخطوط الجوية القطرية أعضاء نادي الامتياز لقضاء يوم مع أطفالهم في «كيدزانيا» في مول جراند أفنيوز في الكويت. ويعتبر هذا اليوم العائلي بمثابة تكريم وشكر للأعضاء البلاتينيين في برنامج المسافر الدائم للخطوط الجوية القطرية، وذلك تقديراً لولائهم المتواصل.

وابتداءً من 15 يونيو 2017، والذي يعتبر وقت الذروة للسفر في فصل الصيف، ستقدم الخطوط الجوية القطرية تسع رحلات أسبوعية إضافية من الكويت إلى مطار حمد الدولي، الحائز جوائز عالمية عدة، في الدوحة. ومع إضافة هذه الرحلات، سيرتفع عدد الرحلات الأسبوعية للخطوط الجوية القطرية إلى الكويت إلى 65 رحلة.

وقال نائب الرئيس التنفيذي للشرق الأوسط و باكستان إيش جلال: «ستوفر الخطوط الجوية القطرية 65 رحلة أسبوعياً بين مدينتي الكويت والدوحة طوال فصل الصيف، ما يمنح المسافرين من الكويت المرونة في اختيار الرحلات التي تتناسب مع خططهم واحتياجاتهم. وتقوم الخطوط الجوية القطرية بمساعدة العملاء ونقلهم إلى كل مكان حول العالم، وتقديم خدمات مميزة استطاعت من خلالها أن تحصد الجوائز العالمية، بالإضافة إلى العديد من الامتيازات، مثل الحصول على تأشيرات دخول مجانية إلى قطر وخيار تغيير التوقف في المطار إلى البقاء في المدينة والاستمتاع بعدد من الفنادق الفاخرة في الدوحة. نحن سعداء جداً للجمع بين إعلان رفع عدد الرحلات إلى الكويت، والاحتفال بالعملاء البلاتينيين بنادي الامتياز للخطوط الجوية القطرية وذلك لشكرهم على ولائهم لنا». ويمكن لركاب الخطوط الجوية القطرية الوصول بكل سهولة إلى أكثر من 150 وجهة عالمية من خلال مطار حمد الدولي، المطار الوحيد من فئة الخمس نجوم في المنطقة، وسادس أفضل مطار في العالم، وفق تصنيف سكاي تراكس العالمية أخيرا.

طھط²ظٹط¯ ط¹ط¯ط¯ ط±ط*ظ„ط§طھظ‡ط§ ط¥ظ„ظ‰ ط§ظ„ظƒظˆظٹطھ - ط³ظٹط§ط*ط© ظˆط³ظپط±

[يونس2008]

هذا ما يسمى باغراق السووق

[Fisaal]

اعتقد عدد الرحلات هائل وبالفعل يسمى اغراق السوق الكويتي بالمقاعد

[nxman77]

رأيى الشخصي ان سياسة الاجواء المفتوحه يجب اعادة النظر بها باسرع وقت ممكن لانها مدمره للاقتصاد الوطني ويجب عدم المجامله بذلك

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nxman77  

رأيى الشخصي ان سياسة الاجواء المفتوحه يجب اعادة النظر بها باسرع وقت ممكن لانها مدمره للاقتصاد الوطني ويجب عدم المجامله بذلك

مدمره ياخوي لصناعة النقل الجوي ككل ويجب ان تحدد الرحلات على حسب الحركه البينيه بين البلدين مع اعطاء زياده لركاب محطات ثالثه بحيث لاتتعدى 20 الى 25 في الميه من الحركه البينيه الفعليه وقد سبق ان كتبت عن هذا في منتدانا هذا قبل حوالي سنه ونصف او سنتين وجهة نظري هذي .
اعترض بعض الاخوه على ماذكرت بداعي المنافسه وتقديم خدمات افضل ورأيي ان هذا مؤقت فقط وسيتبعه احتكار وتدمير لكثير من الشركات .
سياسة الاجواء المفتوحه والاغراق عبث في صناعة النقل الجوي ويجب ان يعاد النظر فيها بحيث لايترك الحبل على الغارب .
رأينا كثير من شركات الطيران تختفي اما بالاستحواذ عليها من شركات لديها دخل غير ايرادات الطيران او بالاستحواذ على نسب كبيره منها وجعلها فرع لشركه اخرى او لاهذي ولاتلك وتوقف عملياتها وهذا الامر اذا ترك هكذا سيؤدي الى خروج او اندماج شركات تحت مظلة شركات اخرى محدودة العدد فيقضي على المنافسه وعلى شركات بلدان ذات اقتصاديات ضعيفه او صعبه لاتستطيع ضخ اموال كبيره لتواجه سياسة الاغراق هذه .

[nxman77]

ياخوي كلامك منطقي ومن ذهب وقبل كم سنه تناقشت مع احد الاخوان خارج المنتدى نقاش مطول بخصوص سياسة الاجواء المسمومه والله قلت له انه راح تكون كرة ثلج وراح تكبر والبلدان والشركات لها كامل الحق انها تحافظ على حقوقها وممتلكاتهاومصالحها لامجامله لبلد ما على حساب تدمير اقتصاد بلد اخر!

[saleh-q8]

65 رحلة اسبوعية للقطرية الى الكويت
اكثة من 10 رحلات يومية لفلاي دبي الى الكويت
اكثر من 7 رحلات يومية للاماراتية الى دبي

المتضرر الاكبر هو الكويتية للاسف لان ما اعتقد ان سلطات تلك البلدان تسمح للكويتية برحلات بنفس العدد الهائل لو كانت الكويتية قوية بنظام الترانزيت !

[nxman77]

يجب تحديد عدد كراسي شهريا يتم تقاسمها بين الناقلات الوطنيه والخارجيه، انا شخصيا كلامي ليس موجه ضد القطريه بعينها او اي ناقل اخر انا الي يهمني عدم تدمير اقتصاد بلدي ومنح الناقل الوطني فرصه عادله للمنافسه

[Fisaal]

اغراق السوق بالمقاعد ايضا يؤدي الي حرق الاسعار وقضم حصص كبيرة من الناقل الوطني اللي هو اولى من شركات الدول المجاورة بنقل الركاب

جميلة سياسة الأجواء او السماء المفتوحه ولكن ليس بهذا الجنون كل الشركات استفادت من السوق الكويتي الا الناقل الوطني اللي كان يعاني من تقادم الاسطول وقلة عدد الطائرات ولكن بعد اكتمال المرحله الاولى من تطوير الاسطول يجب اعادة النظر مرة اخرى بهذه السياسيه العبثية