[أبو إبراهيم]

مساء الخير..

قاربنا على نهاية الشهر الأول من عام ٢٠١٩ ومازال مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بجدة لم يُفتتح بعد.!

فمنذ ١١ سبتمبر ٢٠١٨ لم تتم إضافة أي وجهة جديدة للمطار الجديدة.!

فمتى سيتم تشغيل المطار الجديد كلياً.؟
وما سبب النقل البطيء.!!

ولماذا أصلاً تم إلغاء عقد شانجي لتشغيل المطار.! والذي لم يتم تبريره حتى الآن.! والذي أعتقد أنه سبب رئيسي لتأخر افتتاح المطار فالهيئة لا ترغب بافتتاح المطار ثم ترى كواراث تشغيليه من أشخاص أو شركات غير ذات خبره..
والذي يقول أن تبرير هيئة الطيران كان منطقياً عند إلغاء العقد فأدعوه لقرائته ليعرف أن التبرير غير واضح ولا يوجد تبرير أصلا.!

اقتباس: وأوضحت الهيئة أن سبب قرار الإلغاء يعود لوجود بعض الملاحظات الرئيسية التي تتطلب إعادة النظر في ترسية هذا المشروع للتحالف.

[أبو إبراهيم]

وصلنا الآن الثامن من ابريل ٢٠١٩ ومازالت أشياء كثيرة معلقة.!
لا يوجد تاريخ واضح لنقل الرحلات الدولية للمطار الجديد، ولا يوجد تاريخ لنقل رحلات مدينة الرياض للمطار الجديد..

هل هناك مشاكل أثناء البناء هي السبب في التأخير؟
أم أن هناك قصور في هيئة الطيران المدني وهذا هو سبب التأخير.!

أتمنى ممن يعرف السبب أن يفيدنا..

[KoRn]

اعتقد المشكلة في في الكادر البشري
لاني ارى مثلا بعد اكتمال انتقال جميع الرحلات للمطار 1
وتشغيل احدى الصالات القديمة تكاليف ماليه
الشركات تتهرب منها توفير للمال

[masg]

بالنسبة للرحلات الدولية يتضح جليا ان الجزء الدولي لم يتم الانتهاء من أعمال البناء فيه بشكل كامل او توجد فيه نواقص اما بالنسبة للقسم المحلي فأعتقد خلال الصيف القادم سيتم انتقال رحلات بقية المدن والله أعلم

[نصف الدنيا]

كل الشغلة من الاساس غلط . المفروض يسلم المشروع شركات دوليه اجنبيه وتشرط عليها ما تدخل ولا مقاول من الداخل المقاولين الي يلعبون في البنيه التحتيه للبلد بستخدام العماله السائبه في الشارع لكي يوفر اكبر عدد من الملايين من الريالات علي حساب جودة العمل . الدرس المستفاد من مطار جده. ان الشركات المحليه غير صالحه لي تنفيذ مشاريع مهمه . وخاصه ان الغالبيه العظماء من المهندسين والعمال من بلد شقيق عرف عنهم عدم اتقان العمل و الاستهتار في التفاصيل المهم التي توثر علي المشروع . وفي انهايه ينتج لك عمل بتكلفه 10 نجوم وجوده. نجمه واحده

[KoRn]

^^
مافي زي نظام POT
اذا انا مغلطان التسلين بضمانات مالية
ومن التشغيل والارباح يتسدد قيسمة المبنى الجديد
يازين بس لو تنهد الصالة الشمالية و يبنى شي زي الصالة 5 مطار الرياض
وبلاشي التوسعة الجزء الثاني ...

[عطارد]

[أبو إبراهيم]

منذ أسبوعين بدأت الإعلانات تتوالى حول نقل العديد من المسارات إلى المطار الجديد، واليوم تم الإعلان أن رحلات أبها ستكون عبر المطار الجديد اعتباراً من ١٤ ابريل، وهذا يعني أن عدد الوجهات حتى الآن هي ٢٠ وجهة من المطار الجديد.



باقي -على ما أظن- القصيم، والدمام والرياض فقط وهذا شيء يبشر بالخير.
أعتقد سوف تضاف رحلات القصيم الأسبوع القادم يليها الدمام، ثم انتهاءاً بالرياض وهي الأصعب والتي سوف تكون المحك الحقيقي. (قرابة ٢٠ رحلة يومياً).

ثم بعد ذلك سوف يتم نقل شركات الطيران المحلية الأخرى (أديل، ناس، نسما، الخليجية).
أتمنى أن يسري كل شيء على مايرام.
والأهم من كل شيء أن يتم تدريب الموظفين على الصبر وحسن الخلق والتعامل الحسن مع المواطنين والمقيمين وزوار البلد.

[KoRn]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إبراهيم  

منذ أسبوعين بدأت الإعلانات تتوالى حول نقل العديد من المسارات إلى المطار الجديد، واليوم تم الإعلان أن رحلات أبها ستكون عبر المطار الجديد اعتباراً من ١٤ ابريل، وهذا يعني أن عدد الوجهات حتى الآن هي ٢٠ وجهة من المطار الجديد.



باقي -على ما أظن- القصيم، والدمام والرياض فقط وهذا شيء يبشر بالخير.
أعتقد سوف تضاف رحلات القصيم الأسبوع القادم يليها الدمام، ثم انتهاءاً بالرياض وهي الأصعب والتي سوف تكون المحك الحقيقي. (قرابة ٢٠ رحلة يومياً).

ثم بعد ذلك سوف يتم نقل شركات الطيران المحلية الأخرى (أديل، ناس، نسما، الخليجية).
أتمنى أن يسري كل شيء على مايرام.
والأهم من كل شيء أن يتم تدريب الموظفين على الصبر وحسن الخلق والتعامل الحسن مع المواطنين والمقيمين وزوار البلد.

اعتقد تعامل الموضفين راح يفرق بوجود مبنى الصالة المتطورة
التقنية تفيد الانسان وبرضو هم بني ادميين غير معفيين من الخطء ومعهم الركاب المسافرين

[KoRn]

تكاليف تشغيل الباصات راح نتقص الى الربع مع تواجد الجسور للطائرات
وغيرها من خدمة للطائرات مو زي اول مطار بتكلنوجيا الستينيات الميلادي