[محمد احمد عسيري]

لقى شخص مصرعه وأصيب 157 شخصاً، إثر حادثة انزلاق طائرة ركاب من على مدرج الطيران امس الأربعاء في مطار صبيحة جوكشين الدولي على الجانب الآسيوي من اسطنبول،بتركيا، ما تسبب في انشطارها لنصفين، وفقا لوكالة أنباء الأناضول التركية.

وذكرت وسائل إعلام تركية أن طائرة ركاب تابعة لشركة بيجاسوس التركية ذات الاسعار المنخفضة، انحرفت عن المدرج واشتعلت فيها النيران بمطار إسطنبول، لكن لم ترد تقارير فورية عن وقوع إصابات.

وأظهرت لقطات تم بثها عبر القنوات التليفزيونية تحطم مقدمة الطائرة، وشوهد الركاب يغادرون عبر جناح واحد.

وأفادت شبكة إن تي في الخاصة أن 177 شخصا كانوا على متن الطائرة.

وكانت الطائرة قد تعرضت لرياح عاتية وأمطار غزيرة خلال رحلتها من أزمير، على ساحل بحر إيجة التركي، إلى اسطنبول.

وقالت هيئة الإذاعة والتلفزيون الحكومية "تي أر تي" أنه تم إغلاق المطار، كما تم إرسال رجال الإطفاء إلى مكان الحادث على الفور ولا تزال عمليات الإجلاء جارية.

https://www.alriyadh.com/1802851

_________________________________

Narrative:
Pegasus Airlines flight 2193, a Boeing 737-800, suffered a runway excursion after landing on runway 06 at Istanbul-Sabiha Gökçen International Airport, Turkey. There were 177 occupants on the aircraft. The Turkish Health Minister reported that one occupant of had died, 157 were injured.
The aircraft departed Izmir Airport at 17:22 hours. At the time the flight arrived in the vicinity of Istanbul-Sabiha Gökçen Airport, a thunderstorm was passing. Runway in use was 06. About 18:17 the Tower controller cleared another flight for takeoff from runway 06, reporting wind 300 degrees at 11 knots, gusting to 21 knots. The subsequent arrival was flight 2193, which was cleared to land with wind information given as 270 degrees at 22 knots, gusting to 30 knots. This translates to a 19 knot tailwind.
Since the wind was shifting the controller reported to a flight on the ground that it was to expect a runway change for departure.
At 18:19 Pegasus 2193 touched down, but failed to come to a complete stop on the runway. It overran and went down an embankment, breaking in three. The aircraft came to rest about 20 m below runway elevation.
Data from flight tracking website Flightradar24 suggest that the aircraft was steered to the left at the end of the runway, likely as there was an antenna array just past the stopway. The last recorded ground speed was 63 knots as the aircraft crossed the perimeter road.

Runway 06 is a concrete runway with a Landing Distance Available (LDA) of 3000 m. At the runway end there is a 65 m long stopway, followed by antenna array, perimeter road and a downslope.

https://aviation-safety.net/photo/10...737-86J-TC-IZK

https://avherald.com/h?article=4d2e6a8d&opt=0

[waj2000]

صار حادث لنفس الشركة عام ٢٠١٨

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waj2000  

صار حادث لنفس الشركة عام ٢٠١٨

حياك الله كابتن واسعد الله صباحك

نعم وتم إدراج الموضوع في حينه
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=169538

[محمد احمد عسيري]

[محمد احمد عسيري]

أمرت محكمة بإلقاء القبض على قائد طائرة تحطمت في وقت سابق من الشهر الجاري في أحد مطارات إسطنبول في اتهامات بالقتل الخطأ والتسبب في إصابات، حسبما أفادت وكالة الأنباء التركية الرسمية "أناضول".

كانت الطائرة "بوينغ 737 " التابعة لشركة "بيغاسوس للطيران" انحرفت عن مدرج الهبوط وسقطت في خندق وتحطمت أثناء الهبوط في طقس سيء في مطار صبيحة كوكجن الدولي في إسطنبول يوم الخامس من فبراير.

وأصيب ركاب الطائرة البالغ عددهم نحو 180 راكبا إضافة إلى طاقمها خلال التحطم، الذي شهد تسارع الركاب للفرار عبر فجوة في جسم الطائرة.

وذكرت "الأناضول" أن مكتب الادعاء، الذي حقق في الواقعة استجوب الطيار بعد خروجه من المستشفى، حيث كان يخضع للعلاج.

وأضافت الأناضول أن محكمة في إسطنبول قررت في وقت لاحق إلقاء القبض على الطيار الذي عرفته فقط بـ"إم آيه" لحين مثوله للمحاكمة.

كان ممثلو الادعاء قد أخذوا إفادات من طاقم مراقبة الحركة الجوية وموظفي المطار وطياري طائرتين أخريين ألغوا الهبوط قبل وقت قصير من هبوط رحلة بيغاسوس.

ووقع الحادث والطائرة التي أنتجت قبل 11 عاما تهبط وسط رياح قوية وأمطار غزيرة، كما فتش محققو طيران أميركيين الحطام لمعرفة ما إذا كان هناك أي عامل تقني ربما أسهم في وقوع الحادث.

وشهدت بيغاسوس العديد من وقائع تجاوز الطائرات لمدرج الهبوط.

كانت طائرة أخرى تابعة لشركة بيغاسوس انحرفت عن مدرج الهبوط في نفس المطار يوم السابع من يناير، ما أدى إلى إغلاق المطار بشكل مؤقت، فيما لم تحدث إصابات.

وفي يناير 2018، انزلقت طائرة أخرى من طراز بوينغ 737 من أسطول بيغاسوس عن مدرج في مطار طرابزون شمال شرقي تركيا، حيث استقرت الطائرة في الأوحال ومقدمتها باتجاه البحر، في حين لم يصب أحد في الحادث.

https://www.skynewsarabia.com/world/...A7%D9%84%D8%A9