المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
الطائرات باختلاف أنواعها سواء كانت طائرات حقيقية أو طائرات تحكم عن بعد تعتمد في طيرانها على مبادئ واحدة (الجسم و الأجنحة \المحرك \ أجهزة التحكم ). و نظرا لأن شكل جسم الطائرة عند مروره في الهواء يسبب اختلاف في الضغط الجوي من ناحيتي الجناح، الناحية العليا و الناحيةالسفلى. هذا الشكل الانسيابي يسبب تكوين ضغط جوي أعلى في أسفله و ضغط جوي أقل في أعلى. و نظرا لأن التوازن يفرض معادلة الضغطين فإن أسهل و سيله لذلك هو رفع الجسم(في هذه الحالة الجناح) إلى أعلى. و بالتالي يرتفع الجسم ، (جسم الطائرة ) عن طريق قوة الرفع . و كلما زادت زاوية ميلان الجسم أوالجناح كلما كانت مقاومة الهواء أكثر و كلما كانت قوة الرفع أكبر . و على هذاالمبدأ تعتمد ملاحة الطائرات. وترتفع الطائرة إلى أعلى بزادة زاوية ميلان الجناح لذلك يرتفع الجسم إلى أعلى. و نفس المبدأ مطبق على الأجنحةالرأسية (Rudder ) كما في ذيل الطائرات العادية.
الأجزاء المتحركة بالطائرة : - · لنبدأ بالجناح: الجناح به جزآن متحركان و يطلق عليهمAileron. ووظيفة هذان الجزْآن هو تحريك الطائرة حول محورها الذي يمتد من الذيل و حتى المحرك. · أما بالنسبة للذيل فهناك جزآن متحركان لهما تأثير مهم على الحركة . o هناك الموجهRudder وهو المسئولعن توجيه الطائرة يمنا و يسارا دون تغير زاوية الطيران . o بالنسبة للجزء الثاني و هو الرافعElevator وهو المسئول عن توجيه الطائرة رأسيا يعني إلى الأعلى و الأسفل. هذا بالنسبة للأجزاء المتحركة في الطائرة أريد أن أذكربكيفية تقييم الطائرة من ناحية المقاس. أولاً طول الجناح من الطرف للطرف و كلما زاد كلما كان ذلك افضل. العامل الأخر هو مقاسالمحرك الذي يجب ان يناسب و يلائم حجم الطائرة . وبالتالي وزن الطائرة و حجم جناحها مأخوذ في الحسبان فلا داعي للقلق إذاقمت بشراء الطائرة جاهزة لأنك لن تحتاج لحساب القوة المطلوبة أو الوزن أوخلافه. تمنياتي أن تكون هذه المعلومات لها فائدة للمهتمين |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء تبارك الله شكرا اخوي عماد
شكلك مبدع بصراحة |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
الله يخليك مهندسنا
والله مش إبداع ... لكن ضروريات الهواية تقتضي المعرفة بالمبادئ وأحاول اوفرها للمهتمين الجدد لنختصر عليهم الطريق |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
:f42ar:
جزاك الله خيرا كابتن عماد والله لا يحرمنا من جديدك وجودك معنا مهم ،، نحن حريصين أن يبقى أمثالك داعمين للمنتدى وأعضاءه ،، تحياتي لك ،، |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
بــــــــــــــــارك الله فيك
يا اخونا وإن شاء الله نراك في مراتب عليا بإذن الله |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
ah1med .
شكرا لك على هذا المرور ونحن معكم إن شاء الله نمد المنتدى بما نملكه من معلومات بسيطة لتعم فائدة . The Sorrow شكرا لك على كلماتك الداعمة لي وإنشاء الله سوف تكون خير معين لتقديم المزيد . |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
تلميذ الساهر
|
شرح مفصل ومفيد يعطيك الف عافية
|
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
شكرا عزيزي الصاعدي9
على مرورك الكريم |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
خبير طيران لاسلكي
|
شكرا لك أخي عماد على المعلومات المفيدة ومزيدا من الإبداع .
|
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك الله الف عافية على الملومات الطيبة ...والطيب ما يجيب الا الطيب.
يرحم الله والديك. |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
الأخوة الاعزاء
بندر الحصان UTY شكرا لهذا التواصل الرائع . |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
جزاك الله خير
|
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
جزيت خيراً على هذا الشرح الوافي
شكراً لك أخي |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
.
الأعزاء أبو الشهاب تقنية شكرا لزيارتكم الكريمة |
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا لهذا الشرح الممتاز في ألي سؤال لو تسمح الطائرات الي بتقوم بعملية الدوران في الهواء سواء الحقيقية أو الاسلكية الصغيرة كيف يتم ذلك أذا كان في معلومة أو أجابة على ذلك وشكرا لك
|
||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
لاشكرا على واجب
تحياتي أخوك : أبو الشهاب |
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
شرح مبسط ومفيد شكر اخي كتير
|
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
معلومات جدا مفيدة وهذا ليس مستغرب عليك اخ عماد تمنياتي ان اراك على الواقع وتساعدنا مباشرة في ممارسة هذا الهوايه التي طالما عشقتها بجنون تحياتي ولك مني وافر التقدير
|
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه على المعلومات
|
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
freedomman
ممكن عمل الاستدارة في جميع انواع الطائرات اللاسلكية أو الحقيقية من خلال استخدام دفة الجناح فتحصل الاستدارة دون دوران جسم الطائرة حول محورها ... كما يمكنعمل استدارة في مساحة صغيرة من خلال استخدام الاليرون " الاجزاء المتحركة بالجناح " وهنا تدور الطائرة حول محورها وتزي بزيادة الاستدارة كما يمكن عمل استدارة ضيقة من خلال استحدام الردر " دفة الذيل + الاليرون الاجزاء المتحركة بالجناح " ..... ارجع الى الموضوع للاستفادة . تحياتي لك |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
راضى كمال
hassansz حمودي أحلى ولد سعودي شكرا لكم على مروركم الرائع ... تقبلوا تحياتي |
|||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مجهود جميل...... اللهم انفعنا بما علمتنا .... جزاك الله خيرا اخي العزيز
|
||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
tacho .... شكرا على مرورك .. تقبل تحياتي و مبارك عليك الشهر الكريم
|
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
مشكورررررررررررررررررررررررررر
|
|||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
momo_2010_2015
كل الشكر على المرور الكريم .. تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم احلى شباب بس اذا ممكن اذا متوفر مقطع فيديو تنزلو على المنتدى علشان تكون بالصوره وتكون المعلومه اوضحومشكورين كتير اخوكم عماد ابوزيد
|
|||
موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
من هو مهندس الطيران؟ | دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية | |||
ما معنى طيران طائرة ؟ منقووووول للافاده | دروس خط الطيران | |||
طلب : مبادئ المالية العامة !! | القسم العام |