[شرقاوي]

الى هذه الساعة لم تحدد ايرباص ماذا تريد من مشروع طائرتها الحديثة A350 ففي البداية صرح مسؤولو ايرباص انها المنافس للبوينغ B787، ومرة اخرى يتحدثون عن طائرة هجين من A330، وتارة اخرى ارادوها منافسة للطرز الاولية للأثقل بوينغ B777، والآن يتحدثون عن طائرة جديدة كليا، وربما تخلف طائراتها من طراز A340 الحديثة ذات المحركات الاربعة، وقد تكون ثقيلة بحيث تكون ما بين عملاقتها A380 والنماذج الاخرى، اي نماذج؟.. لا ندري ما المقصود.

[Flying Way]

يعطيك العافية يا اخ شرقاوي

و فعلا اي نماذح .... ؟

هل يقصدون النماذج الاخرى لطائرات الايرباص ولا كيف

[شرقاوي]

لا ندري ما المقصود
شركتان فى قمة المنافسه
( الأيرباص مدعوم من الأتحاد الأوربى )
( البوينج مدعوم من الحكومه الأمريكيه )

[رفيق الطيران]

''ds
sd']
ربما هناك اشياء تدار في الخفاء
الذي أعرفة جيدا ان الايرباص قلقة جدا من الطفرة التي حققتها بوينج ممادفعها الي انتاج
انواع جديدة منها a380 ((الذي للأسف البعض يتستر به امام أناس واهين))وكذلك ِِa350 ممادعي مخاوف لدي ايرباص من عدم القدرة الشرائية لدي بعض شركات الطيران مماجعل من الامور تتعقد من جراء تأخر أعطاء شركة الطيران السنغافورية
طائراة ايرباصa380 الذي جعل من الشركة السنغافورية تباشر اجراءت قضائية ضد الشركة المصنعة:..,.ولكن السؤال الذي يتبادر الي صناع قرار شركةايرباص هل هي قادرة علي المنافسة بأنواعها الجديدة

[UaePilot]

بسم الله الرحمن الرحيم
أنا معاك أخوي الشرقاوي في الرأي لان الإيرباص بعد الإعلان عن 380 كانت هنالك دراسة منذ الثمانينات . ولكن أشوف ال 350 خرجت فقط بعد الإعلان عن 787 . ففي واقع الأمر هي نفسها 330 وطورت إلى 350 . والغريب في الأمر المنافسة الآن قطع مسافات أكثر للشركتين .عندما رأيت تصاميم الطائرة شفت أن الخزان الموجود تحت الطائرة قد قلل من إستخدام أو إخراج بعض العادن فيه وذلك لتليل الوزن وزيادة السافة اكانت 800-350 او 900-350 .هي عبارة عن تصاميم رخيصة للشركة من أجل الكسب السريع .فقط الدفع عدة ملايين من اليورو للمشروع . ولكن الزيادة في السافة سوف تكون هنالك زيادة . بالنسبة ل 787 سوف تكون المسافة أكبر بكبير من 350 وأن السعر أرخص من 350 . لست مدافعا عن البوينغ إنما هي حقيقة الطفرة الجديد والعادن المكونة من خلائط الكاربون فايبر في الطائرة سوف تكون طفرة في صناعة الطائرات . وذلك لدرجة أن بعض المهندسين يقول إذا كنت تريد أن تحلق الطائرة في يومنا هذا نفس المسافة يجب وضع تانك الوقود تحت كراسي الركاب .لتصل مسافة 787 .لا أحد ينكر الطلبيات ل 787 التي تأمل بوينغ لإعادة أوراقها. كما هو الحال ال 777-200lr . ولكن تظل ال380 هي التي بعثرت اوراق البوينغ وأيضا أكثر مسافة في يومنا هذا A345 . هذا مجرد رأي حبيت إني اشارك ....