[Ahmed_Kamal]

اريد ان اعرف كيفية حساب تكاليف رحلة الطيران

1. استهلاك الوقود
2. anding fees
3. holding fees
4. ground service
5. crew

[ملك الطيران]

والله ما عندي خبرة

[عالم بلا حدود]

والله ياخووي الي انا اعرفه ان سعر تكلفة الوقود يختلف
فا اذا كان الشركة تابعه لنفس الدوله فالسعر يختلف ويكون ارخص
واذ كان الطائرة في غير دولتها فلها سعر ثاني يوصل للضعف
والله اعلم
تقبل تحياتي

[almolham11]

والله ماأدري عن التكاليف وشكرا على الموضوع الرائع

[أبو عبدالرحمن07]

ما اعرف لكن الشباب انشاء الله بيفيدونك

[موظف حركة طيران]

والله مااادري اتوقع كثيره

[yak40]

اخوي احمد سؤالك جد مهم بس كل ماسالت عليه يختلف من دوله لاخرى وكمان على حسب حجم الطائره والخدمات التي تطلبها يعني مانقدر نساوي ال a/c ANبال
IL76 والله اعلم

[رافع البيرق]

اسالوا اهل الذكر ان كنتم لا تعلمون

[Ahmed_Kamal]

انا اريد ان اعرف القوانين المتبعة فى حساب التكاليف اما الاسعار انا اعرف انها تتغير ليس من دولة لاخرى بل من مطار لاخر

[** شهد **]

يعطيك العافية

[abdulrada]

توجد أتفاقية بكل دوله على حركة الطيران أن كان مرور أو أقلاع وهبوط .
وسعر تكلفة الوقود يختلف من دولة لأخري .
على سبيل المثال .. تكلفت الرحله ذهاب وعودة من - الكويت - بيروت- الكويت .
يصل لغاية 11 ألف دينار كويتي ..
ويعتمد على نوع الطائرة المغادرة .. الله يعطيكم العافية

[ZAZO]

يعطيكم العافية على المشاركات
تقبلو مروري
ZAZO

[khmis]

شكرا للجميع على المشاركات والردود المفيده
تحياتي للجميع

[عبدالكريم بريك]

اخى
لحساب تكلفة رحلة
1-حساب ساعات الطيران اولا
2-استهلاك الوقود حسب نوعية الطائرة للساعة الواحدة من الطيران
3-يجب ان تعرف هل الرحلة بها ركاب او شحن او بدونهماوعليه نعرف كمية الاستهلاك للوقود
4-معرفة خدمات المناولة فى مطار الاقلاع والهبوط وهى تختلف من مطار الى اخر ومن نوع طائرة الى اخرى اى الطائرة الصعيرة ليست مثل الكبيرة حسب وزن الطائرة وهى تصاعديا
5-وكدلك رسوم الهبوط مثل الفقرة 4
6- رسوم العبور للدولة التى تطير فوقها الطائرة
7-رسوم الركاب فى المطارات على كل راكب
8-ايجار الطائرة وهدة لها اوضاع منها التامين الطاقم الصيانة.... وكل لها شرح
9- ويجب ان تاخد ادن الهبوط من مطار المقصود

وهدا شرح بسيط جدا
ان شاء الله وصلت المعلومة
اخوك الفقير الى الله عبدالكريم بريك

[رجب بن حميد]

رد على سؤوال أخنا كامل أحمد حول أسعار الهبوط والانتظار والاقلاع والعبوروغيرها فيسرني أن افيدك بأن هذه الرسوم كافة تحكمها النقاط التالية
1. تحتسب اسعار الهبوط نسبة لوزن الطائرة
2. وطبقاً لأتفاقيات مشتركة بين دولة الوصول ودولة المغادرة
3. سعر الوقود في أي دولة لكافة الطائرات بغض النظر عن الجنسية هو حسب سعر دولة الوصول ولذا تعمد بعض الشركات إلى اختيار خط يمر عبر دولة سعرها رخيص وبذلك يمكن زيادة الركاب بدل من وزن الوقود والتمتع بسعر وقود أقل
4. يعتبر مرور الطائرات المتجه من دولة إلى اخرى عبر أي دولة بمثابة اختصار للمسافة وبالتالي توفير في الوقود ومعادلاتها تعتمد في الأساس هل التوفير في الوقود أكثر من قيمة دفع رسوم العبور، ونعني بتوفير استهلاك الوقود الاستفادة في زيادة عدد الركاب ، وقد يكون العبور من اجل التخلص من تضاريس معينة أو التخلص من حالة طقس سيئة.
اخيرا ساحاول في الايام القادمة أن اقدم لك اسعار هذه الخدمات .
وتقبل تحياتي
رجب بن حميد - بنغازي ليبيا

[Ahmed_Kamal]

الاخ عبدالكريم بريك و الاخ رجب بن حميد شكراً لمساعدتكم
ولاكن كيف لى معرفة الكمية الازمة من الوقود للطائرة من معرفة موديل الطائرة هل تلك البيانات موجودة فى موقع الشركة المصنعة للطائرة وهو استهلاك كل موديل من الوقود فى الساعة ام تلك البيانات غير متاحة ؟

[البارودي]

شكرا على المعلومات

[الكابتن هتان]

الاسعار مختلفة ومتفاوته ويعتمد هذا الحساب على حجم الطائرة ومن ناحية الخدمات الارضية فيكون حسب الاتفاق بين شركة اطيران والوكيل اللى بنفس الدولة التى بها الرحلة
وشكرا لك

[kais Akram Karam]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي العزيز عبد الكريم بريك اخوتي الاعزاء في خط الطيران
احب ان اضيف لعملية حساب تكاليف الرحلة عدد افراد طاقم الطائرة ووضائفهم ورواتبهم بالاضافة الى المنح الاضافية حينما يكونون في البلد الاخر وتكاليف المنامة والنقل من الفندق الى المطار وبالعكس وتكاليف الخدمات الارضية التي يقدمهما المطار وموظفين الخدمات الارضية في المطارات التي تعمل على الرحلة من مرحل جوي وغيره وفي بعض المطارات تضاف بعض الضرائب ايضا
وشكرا

[Star on the Sky]

أنت ناوى تنشأ شركة طيران و لا ايه؟
لو عايز طيارات أنا عندى.و السلام ختام.

[(AirArabia)]

اذا لماذا سعر تذكرة السفر من الشارقة الى اسطنبول ارخص من من الشارقة الى الاسكندرية ؟ رغم ان الرحلة الأولى أطول زمنا وتعبر الطائرة اجواء أكثر من خمس دول بينما في الثانية تعبر اجواء على ثلاث دول فقط .

[CONTROLLER]

مثل ما قالو اخواني اخي الكريم يختلف من دولة لاخرى ويعتمد بالاساس على سعر الوقود

[ملك المرح]

يسلمووووووووووووووو

[CONTROLLER]

والله اخي هاد الموضوع كبير جدا ان شاء الله راح انزل موضوع عن كيفيه حساب كميه الوقود
في الايام القادمه ان شاء الله

[amin0101]

احمد امين ضابط سيطرة مركزية عمليات مصر للطيران
بالنسبة لتكاليف الرحلة
1- حسابات الوقود ...
من المفترض وجود ادارة كاملة باي شركة طيران لحسابات الوقود و متابعة اسعار الوقود في كل البلاد
و تابعة التغير في سعر الوقود من ان لاخر uptodate و التعاقد مع انسب شركة لتمويل الطائرات بالوقود
انسب من ناحية الخدمة و السعر و الانتشارعلي مستوي العالم ليس السعر فقط و علي ضؤ هذا يتم تحديد سياية الشركة من ناحية الاسلوب الامثل لترحيل الطائرات و التزود بالوقود
لذللك في ترحيل الطائرة يوجد ما يسمي بنظام التانكرنجtankring و هو لو انا رايح مطار فية سعر الوقود رخيص يبقي من الافضل و انا باحسب اوزان الطائرة مع برنامج الرحلة اطلب الوقود الكافي لوصولي لهذا المطار و في العودة احاول اذود الطائرة باقصي كمية وقود ممكن للطائرة ان تتزود بها طبقا لما يسمي الpayload and landing min. و من ذللك استفيد من كمية الوقود الموجودة بالتانكات لرحلة اخري مجدولة علي نفس الطائرة
مثال :-
لو انا رايح من المطار س الي المطار ص و من المعروف ان سعر الوقود بالمطار ص رخيص
عند اقلاعي من المطار س تكون كمية الوقود كافية فقط لوصول الطائرة الي ص بامان باقل وقود ممكن في الخزانات .
و عند الاقلاع من المطار ص متوجهة الي س للعودة
اقوم بحساب اقصي كمية وقود ممكن للخزانات ان تستوعبها مع الاخذ في الاعتبار الحمولة المدفوعة الاجر و ظروف المطار س لاستقبال الرحلة
عند الوصول لمطار س يكون بخزانات الطائرة كمية كافية جدا من الوقود تكفي لعمل رحلة اخري من س الي ع يكون سعر الوقود في ع اغلي من سعر الوقود في س و في ص (الرحلة السابقة )
دة علي سبيل المثال
2- رسوم الاقلاع و المرور و الهبوط
دة تسعيرة معلنة من قبل الطيران المدني لكل دولة حسب
طراز الطيارة و نوع و وزن الحمولة اثناء الطيران مدة البقاء لمطار الهبوط

ارجوا الا اكون اطلت عليكم و بالله التوفيق
مصر للطيران EGYPT AIR

[xlubbad]

يتضمن هذا الملف التعرفة بخصوص المطارات والأجواء السعودية

بعد ما اطلعت عليه انبهرت من التكلفة الفلكية التي تتضمنها صناعة الطيران

https://www.gaca.gov.sa/GACA/Common/F...ACA_Tariff.pdf

[كابتن عبده]

الف شكر على المعلومات الهايلة دى كابتن
amin0101 كذلك نكرر الشكر للكابتن xlubbad

[رجب بن حميد]

الأخ العزيز احمد كامل : طائرة بوينج200-727 مثلا تستهلك 5 خمسة أطنان من الوقود في الساعة وتملك الطائرة 3ثلاث خزانات اثنان على الجناحان يسع كل منهما خمسة أطنان والثالث بمنتصف بطن الطائرة ويحوي14 أربعة عشر طناً. فإذا ما قدرنا أن سعر الطن تقريبا200 دينار ليبي اي160 دولار إذاً ساعة طيران واحدة تطلف160×5=800 دولار وإذا اعتبرنا الرحلة من مطار الكويت إلى بيروت والتي مسافتها 697 ميل تستغرق حوالي 1:36 ساعة وستة وثلاثون دقيقة فإن كلفتها حولي الف ومائتان وخمسون دولارا فقط وباضافة وقود احتياط مدة 45 دقيقة طيران وباعتبار ان المطار الاحتياطي قد يكون دمشق اي بزيادة 30 دقيقة فإن هذه الرحلة تكلف 45 دقيقة احتياط+ 30 دقيقة مطار احتياط+96 دقيقة زمن الرحلة و= 171 دقيقة اي ثلاث ساعات تقريباً وقيمة هذه الكمية بالدينار الكويتي =750 دينار كويتي .. وتقبل تحياتي

[رجب بن حميد]

إلى جميع الاخوة الاعضاء :
السلام عليكم
يسرني واعتبارا من الاسبوع القادم سوف أقدم لحضراتكم دروس لتعلم الطيران وكل ما يتعلق بهذه المهنة من مفردات وأرجو ممن يهمه الأمر المتابعة والسؤال عن أي موضوع يرد لزيادة المعرفة. واستطيع أن أنوه أن تعلم الطيران ليس بالشيء الصعب على الاطلاق بل بعض الدراية باللغة الانجليزية وسعة الادراك والملاحظة والسؤال عن أي موضوع يلتبس على فهمكم ولعلمكم هذه المهنة من أسهل المهن التي يستطيع أي انسان تتوافر فيه بعض المقومات الضرورية كالقدرة الصحية والالمام ببعض الرياضيات البسيطة واللغة البسيطة وأنا مستعد لإجابة ، وسأبدأ الدروس باسلوب بسيط بعيد عن التعقيد وسأتعاون معكم في حل كافة الأسئلة التي ترد خلال الموضوع
واقبلوا فائق احترامي
رجب بن حميد