[خالد الزين احمد]

شكرا لكم علي الفيديو

[SUDANAIR]

الخبر
تضاربت التصريحات الصادرة عن المسؤولين السودانيين بشأن عدد ضحايا الطائرة المنكوبة التي تحطمت في مطار الخرطوم مساء أمس الثلاثاء. فقد تراجع رئيس الخدمات الطبية في مطار الخرطوم عن تصريحات سابقة قال فيها إن عدد الضحايا بلغ 120 شخصا، وقال إن عدد الجثث التي تم انتشالها حتى الآن يبلغ 28 جثة فيما يزال 66 مسافرا ممن كانوا على متن الطائرة غير معروف مصيرهم وتم إنقاذ 123 شخصا.
وكانت الطائرة التابعة للخطوط الجوية السودانية تقل 217 شخصا من ركاب وطاقم، قادمة من العاصمة الأردنية عمان عبر دمشق، عندما اشتعلت فيها النيران بعد هبوطها في مطار الخرطوم الدولي.
وأظهرت صور حية عرضها التليفزيون الحكومي السوداني الطائرة وقد اشتعلت فيها النيران في المطار بينما فرق الإنقاذ تحاول مساعدة الأحياء أو انتشال جثث الضحايا.
اندلعت فيها النيران بعد ان خرجت عن مسارها


ونقل التليفزيون عن يوسف إبراهيم مدير مطار الخرطوم قوله إن الطائرة هبطت بسلام وإن طياريها كانوا على اتصال مع برج المراقبة لتحديد بوابة الخروج التي ستتوقف أمامها.
وأضاف " بعدها اشتعلت النيران في أحد المحركات وامتدت إلى جسم الطائرة".
وقال شهود عيان كانوا على متن الطائرة إن النيران اشتعلت في الجناح الأيمن.
وذكرت مراسلة بي بي سي في الخرطوم أمبر هينشاو إن الطائرة هبطت في ظروف جوية سيئة حيث كانت المدينة تتعرض لعاصفة رملية وأمطار.
ونقلت وكالات الأنباء عن مدير مطار الخرطوم قوله إن حركة الطيران قد توقفت وإن المطار سيظل مغلقا حتى صباح الأربعاء.
ونقل التليفزيون السوداني عن أحد الركاب قوله إن قائد الطائرة قد أبلغهم قبل الهبوط أن الأحوال الجوية في مطار الخرطوم لا تسمح لهم بالهبوط وتوجه إثر ذلك إلى مطار بورسودان، حيث انتظرت الطائرة حوالي ساعة وربع الساعة.
أعلنت السلطات السودانية أن 123 شخصا نجوا من حادث احتراق الطائرة السودانية ليلة أمس بمطار الخرطوم في وقت لقي فيه 28 آخرون حتفهم.

وأكد مدير مشرحة مستشفى الخرطوم وصول 28 جثة متفحمة إلى المشرحة قدمت من مكان الحادث

ومن جهته قال رئيس الخدمات الطبية بمطار الخرطوم محمد عثمان محجوب في تصريحات صحفية إنه لم يعرف لحد الآن مصير 66 راكبا آخر.

وقال محجوب ربما يكون بعضهم نجوا وغادروا منطقة المطار أثناء الفوضى التي نجمت عن اندلاع النيران في الطائرة عقب هبوطها، مشيرا إلى أن السلطات طلبت من المغادرين الاتصال بها للمساعدة في وضع إحصاء دقيق للقتلى والناجين.

وتأتي هذه التصريحات بعد إعلان التلفزيون السوداني في وقت سابق مقتل نحو 100 شخص من ركاب الطائرة.

وكانت الطائرة المنكوبة قادمة من العاصمة الأردنية عمان عندما ووجهت بأحوال جوية سيئة، ما دفعها للتوجه إلى مطار بورتسودان والعودة لاحقا إلى مطار الخرطوم بعد تحسن الأحوال الجوية حيث انحرفت عن مسارها لدى هبوطها على أرضه.
أعلنت السلطات السودانية أن 123 شخصا نجوا من حادث احتراق الطائرة السودانية ليلة أمس بمطار الخرطوم في وقت لقي فيه 28 آخرون حتفهم.
وأكد مدير مشرحة مستشفى الخرطوم وصول 28 جثة متفحمة إلى المشرحة قدمت من مكان الحادث.

ومن جهته قال رئيس الخدمات الطبية بمطار الخرطوم محمد عثمان محجوب في تصريحات صحفية إنه لم يعرف لحد الآن مصير 66 راكبا آخر.

وقال محجوب ربما يكون بعضهم نجوا وغادروا منطقة المطار أثناء الفوضى التي نجمت عن اندلاع النيران في الطائرة عقب هبوطها، مشيرا إلى أن السلطات طلبت من المغادرين الاتصال بها للمساعدة في وضع إحصاء دقيق للقتلى والناجين.

وتأتي هذه التصريحات بعد إعلان التلفزيون السوداني في وقت سابق مقتل نحو 100 شخص من ركاب الطائرة.

وكانت الطائرة المنكوبة قادمة من العاصمة الأردنية عمان عندما ووجهت بأحوال جوية سيئة، ما دفعها للتوجه إلى مطار بورتسودان والعودة لاحقا إلى مطار الخرطوم بعد تحسن الأحوال الجوية حيث انحرفت عن مسارها لدى هبوطها على أرضه.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
التعليق
الوضع حتى الآن -وأنا كنت بمطار الخرطوم لحظة وقوع الحادث هو انفجار العجل الامامى للطائرة مما ادى الى انحرافها عن المدرج
الكابتن قام بانزال الطائرة فى الربع الثانى من المدرج
الطائرة من طراز ايربص 310
الاجواء كانت مساعدة لاشتعال النيران فقد كانت هنالك رياح وامطار مما ادى الى سرعة اشتعال الوقود
عدد عربات المطافئ كان 4 عربات فقط
عدد عربات الاسعاف 5 عربات
وصلت 3 عربات مطافئ بعد حوالى 15 دقيقة
نود ان نشيد بجهود الدفاع المدنى
وقبلهم المضيفين الجويين الذين تصرفوا بسرعة وحالوا قدر الامكان انقاذ الركاب
وهم كلهم بخير عدا المضيفة سارة فيصل واصابتها خفيفة وهم رقيه ديمترى - النور شرف الدين - امال احمد - صهيب عبد الله - اريج محمد - محمد الحسن عبد الكريم
وقد استشهدت المضيفة سهام (لها الرحمة)
عدد الركاب 203وعدد الطاقم 11
الكابتن هو عبد القادر سعيد وهو كابتن قديم جدا فى سودانير
الكابتن المساعد هو محمد فزع
حتى الان عدد الضحايا المعلن عنه هو 29 وتم حصر 103 من الناجين
سنوافيكم بآخر الاخبار انشاء الله
انا لله وانا اليه راجعون

[flying hostess]

السلام عليكم

انا واخوي commander-plane كنا متابعين امس

اقتباس: وقد استشهدت المضيفة سهام (لها الرحمة)

[SUDANAIR]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة flying hostess  

السلام عليكم

انا واخوي commander-plane كنا متابعين امس



أخوي المضيفة سوو معاها مقابلة امس ,, شلون ماتت ؟؟ امس جايبينها في التلفاز وهي بأحسن حال

المضيفة التى كانت معها المقابلة هى سارة فيصل
المضيفة التى استشهدت هى سهام محمد ويقال ان السبب هو انها كانت مرافقة لحالة مرضية وعندما حدث الحادث حاولت انقاذها وفشلت

[flying hostess]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SUDANAIR  

المضيفة التى كانت معها المقابلة هى سارة فيصل
المضيفة التى استشهدت هى سهام محمد ويقال ان السبب هو انها كانت مرافقة لحالة مرضية وعندما حدث الحادث حاولت انقاذها وفشلت

اهااااااااا .. الله يرحمها

[$ THE KING $]

لا حول ولا قوة الا بالله

[commander-plane]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SUDANAIR  

المضيفة التى كانت معها المقابلة هى سارة فيصل
المضيفة التى استشهدت هى سهام محمد ويقال ان السبب هو انها كانت مرافقة لحالة مرضية وعندما حدث الحادث حاولت انقاذها وفشلت

ااااااااااااااااااااااههههههههههههههها يعني إلي ماتت هي سهام نفسها

[commander-plane]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة flying hostess  

السلام عليكم

انا واخوي commander-plane كنا متابعين امس



أخوي المضيفة سوو معاها مقابلة امس ,, شلون ماتت ؟؟ امس جايبينها في التلفاز وهي بأحسن حال

كلامك صحيح بس نقلوا لى معلومة خطأ

[commander-plane]

بس الكابتن تسرع في حكمه لأنه بعد الهبوط ضغط على الفرامل بشدة مما تسبب إلى إنحراف الطائرة

[الوهاج2008]

لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم

[عاشق الطائرات]

السلام عليكم اخواني الطائره امس الساعه 12 ظهرا اقلعت من مطار ماركا عمان الدولي

تعليقي يا اخوانانتو تقلو قديم في سودان ايرويز
طيب
الكابتين هذا ما يعرف سقرأ يا اخوان الميتار حق المطار طيب يا اخوي
انت شايف في الميتار انه في مطر نزل على المطار وفي C.B وهذا الي زاد الموقف شناعه
والرياح الشديده

طيب يا اخوي بعد زوال ال C.B راح اكيد يبقى ماء على المدرج بما انه في عندك مطر نزل
يعني توقع وجود مطر في المدرج ورياح عاصفه
انا عن نفسي الغي الرحله واجلها ان تصول متأخر خير من انك ما توصل ابدا


يعني يا كابتين ليش العجله في الطيران من مطار بورسودان
وليش الغضط الشديد على الفرامل مع انه متعارف في قوانين الطيران العالميه
انه ممنوع منعا باته انك تضغط على الفرامل مره وحده وبي شده الضغط يكون خفيف جدا



وهذا الي سبب انكسار العجلات

وانا الصراحه


الوم كل من


اولا المرحل الجوي والمراقب الجوي وذلك لسماحهم لي الكابتين بي الطيران الي مطار الخرطوم دون معرفه ما اذا كان المدرج قابل لي الهبوط فيه


والكابتين لانه ما عمل ال HOME WORK على حسب ما نسميه حنا قبل ما يطير من بورسودان في حيث انه يعرف انه في مطر في المطار ويتوقع انه راح يكون فيه ماء على المدرج والف شكر لكم اخواني على المتابعه لي الموضوع

[commander-plane]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الطائرات  

السلام عليكم اخواني الطائره امس الساعه 12 ظهرا اقلعت من مطار ماركا عمان الدولي

تعليقي يا اخوانانتو تقلو قديم في سودان ايرويز
طيب
الكابتين هذا ما يعرف سقرأ يا اخوان الميتار حق المطار طيب يا اخوي
انت شايف في الميتار انه في مطر نزل على المطار وفي C.B وهذا الي زاد الموقف شناعه
والرياح الشديده

طيب يا اخوي بعد زوال ال C.B راح اكيد يبقى ماء على المدرج بما انه في عندك مطر نزل
يعني توقع وجود مطر في المدرج ورياح عاصفه
انا عن نفسي الغي الرحله واجلها ان تصول متأخر خير من انك ما توصل ابدا


يعني يا كابتين ليش العجله في الطيران من مطار بورسودان
وليش الغضط الشديد على الفرامل مع انه متعارف في قوانين الطيران العالميه
انه ممنوع منعا باته انك تضغط على الفرامل مره وحده وبي شده الضغط يكون خفيف جدا



وهذا الي سبب انكسار العجلات

وانا الصراحه


الوم كل من


اولا المرحل الجوي والمراقب الجوي وذلك لسماحهم لي الكابتين بي الطيران الي مطار الخرطوم دون معرفه ما اذا كان المدرج قابل لي الهبوط فيه


والكابتين لانه ما عمل ال HOME WORK على حسب ما نسميه حنا قبل ما يطير من بورسودان في حيث انه يعرف انه في مطر في المطار ويتوقع انه راح يكون فيه ماء على المدرج والف شكر لكم اخواني على المتابعه لي الموضوع

بس مافي أمطار

[commander-plane]

لاكن الكابتن ضغط على الفرامل بشدة لكي لا يصل نهاية المدرج علشان كده حاول أن يبطئ سرعة الطائرة حتى إنحرفت الطائرة عن المدرج

[البارود]

ممكن الصور الاخيرة؟

[commander-plane]

هذه صورة للحادث

[المعتزبالله]

ان لله وان اليه راجعون

نسأل الله حسن الخواتم ,,,,, والله كارثه كبير الله يصبر اهليهم

نرفع اسمي آيات المواساه الى الشعب السوداني الحبيب

لاحول والاقوة الابالله

[طيار سما]

الله يصبرهم يارب وبعدين والله مصيبة سيارة أطفاء وحدة لاحولا ولاقوة الابالله

[myway]

الحمد لله والصلاة والسلام على اشرف المرسلين سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
اخواني واخواتي السلام عليكم ورحمة الله اما بعد.
اتمنى لجميع الناجين الصحه والعافيه وللمتوفين الرحمه والجنه انشالله.
لنقف وقفه صادقه مع انفسنا ونترك موضوع الربح والخساره لشركات الطيران لانه ممكن لاحد منا ان يكون في هذه الطائره او شخص عزيز علينا والعياذ بالله.البعض يقول قضاء وقدر ولكن ايضا لاترموا انفسكم بالتهلكه .
ارجو من الجميع تصور هذا معي الان كيف لبني ادم ان يتحمل لان هذا مايحدث معنا كطياريين .
رحله تبدأ من البيت تقريبا قبل الرحله بثلاث ساعات وصولا للمطار وتجهيز الطائره ثم الاقلاع من الخرطوم الى الاردن لرحله مدتها على الاقل ساعتين ونصف ثم المكوث ساعه ونصف على الاقل في الاردن ثم الاقلاع الى دمشق لرحله مدتها على الاقل خمسه واربعون دقيقه ثم المكوث في دمشق ساعه لتجهيز الطائره ثم الاقلاع للخرطوم لرحله مدتها ثلاث ساعات في اجواء سيئه .ولسوء الحظ لم يتمكن الطيار من النزول مم اضطره للذهاب الى المطار البديل وهو بورت سودان والمكوث عن مالا يقل الساعتان ومن ثم الرجوع مرة اخرى الى الخرطوم لرحله في اجواء سيئه مدتها ساعه. وللاسف هذه اخر محطه للطياريين في هذه المهنه.
ماذا تتوقع من هذا الكابتن عندما يجبر على الطيران لأوقات طويله في اجواء سيئه مرهقا تعبا بالكاد يستطيع التركيز قد زاد من خفقان قلبه شربه القهوه لنصف يوم يحاول ان يجاهد التعب والاجهاد وفجأه يرى المدرج امامه ملطخا بالمطر والرياح العاصفه هل سيعود للطيران مره اخرى.....لا اعتقد بل سيحاول النزول معتمدا على الله عز وجل لانه لايستطيع الطيران...هل تعلمون معنى لايستطيع.....؟

اخوتي اخواتي انا اتكلم من زاية الخبره لانني ازاول هذه المهنه منذ 18 سنه وهذا مايحصل في جميع شركات الطيران ..لاتبالي باجهاد الطياريين من اجل تخفيف المصاريف
والسلام عليكم ورحمة الله

[commander-plane]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة myway  

الحمد لله والصلاة والسلام على اشرف المرسلين سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
اخواني واخواتي السلام عليكم ورحمة الله اما بعد.
اتمنى لجميع الناجين الصحه والعافيه وللمتوفين الرحمه والجنه انشالله.
لنقف وقفه صادقه مع انفسنا ونترك موضوع الربح والخساره لشركات الطيران لانه ممكن لاحد منا ان يكون في هذه الطائره او شخص عزيز علينا والعياذ بالله.البعض يقول قضاء وقدر ولكن ايضا لاترموا انفسكم بالتهلكه .
ارجو من الجميع تصور هذا معي الان كيف لبني ادم ان يتحمل لان هذا مايحدث معنا كطياريين .
رحله تبدأ من البيت تقريبا قبل الرحله بثلاث ساعات وصولا للمطار وتجهيز الطائره ثم الاقلاع من الخرطوم الى الاردن لرحله مدتها على الاقل ساعتين ونصف ثم المكوث ساعه ونصف على الاقل في الاردن ثم الاقلاع الى دمشق لرحله مدتها على الاقل خمسه واربعون دقيقه ثم المكوث في دمشق ساعه لتجهيز الطائره ثم الاقلاع للخرطوم لرحله مدتها ثلاث ساعات في اجواء سيئه .ولسوء الحظ لم يتمكن الطيار من النزول مم اضطره للذهاب الى المطار البديل وهو بورت سودان والمكوث عن مالا يقل الساعتان ومن ثم الرجوع مرة اخرى الى الخرطوم لرحله في اجواء سيئه مدتها ساعه. وللاسف هذه اخر محطه للطياريين في هذه المهنه.
ماذا تتوقع من هذا الكابتن عندما يجبر على الطيران لأوقات طويله في اجواء سيئه مرهقا تعبا بالكاد يستطيع التركيز قد زاد من خفقان قلبه شربه القهوه لنصف يوم يحاول ان يجاهد التعب والاجهاد وفجأه يرى المدرج امامه ملطخا بالمطر والرياح العاصفه هل سيعود للطيران مره اخرى.....لا اعتقد بل سيحاول النزول معتمدا على الله عز وجل لانه لايستطيع الطيران...هل تعلمون معنى لايستطيع.....؟

اخوتي اخواتي انا اتكلم من زاية الخبره لانني ازاول هذه المهنه منذ 18 سنه وهذا مايحصل في جميع شركات الطيران ..لاتبالي باجهاد الطياريين من اجل تخفيف المصاريف
والسلام عليكم ورحمة الله

كلامك صحيح بس ماكان في أمطار في الخرطوم

[mohammed 2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Localizer  

الله يرحم الجميع و للذين يريدون النواحي التقنية هذا المياتر و النوتام :

METAR:
200806101900 METAR HSSS 101900Z 14007KT 9/9 FEW050 CB TS TOE SCT056 30/19
Q1010 NO SIG=
200806101830 METAR HSSS 101830Z 15010KT 9/9 FEW050 CB TS TO E SCT 056
Q1010=
200806101800 METAR HSSS NIL=
200806101700 METAR HSSS 101700Z 27002KT 9/9 TS RA OV ST FEW050 SCT056
BKN140 26/26 Q1013 NO SIG=قراة اولية توضع بوجود احوال جوية قوية جدا..

اما بالنسبة للنوتام :

A0118/08 - RWY CLOSED. 10 JUN 19:04 2008 UNTIL 11 JUN 06:00 2008. CREATED: 10 JUN 19:06

الله يرحم الجميع؛
LL
2008

أخي الكريم

شكراً جزيلاً على المعلومة

و بودي أن تشرح لنا النشرة الجوية لو تكرمت ، من فترة و أنا بعيد عن مثل هذه المعلومات.

و هل تتوقع أخي الكريم أن الطيار نزل بالاتجاه الصحيح (عكس الريح) أم نزل مع الريح Tail Wind لأن الحريق كان يظهر و كأن الطائرة نزلت مع اتجاه الريح (Tail Wind).

و أشار أحد الركاب أن الاطارات الأمامية انفجرت عند الهبوط ، فهل يدل ذلك على وجود مشكلة في المدرج أم أنه أخطأ التعبير فالظاهر من الصور في التلفاز هو أن الاطارات الخلفية تفجرت ، لعل ذلك نتج عن محاولة ايقاف الطائرة قبل نهاية المدرج.

نسأل الله السلامة لأخواننا الأحبة في السودان و لجميع المسلمين.

[myj400]

انا لله وانا اليه راجعون رحمهم الله واسكنهم فسيح جناته وتقبلهم شهداء
ولا حول ولا قوة الا بالله وعزائنا للشعب السوداني اسأل الله العلي العظيم ان يلهم اهلهم الصبر والسلوان

[طيار محترف]

رحم الله أموات المسلمين الذين قضوا في هذا الحادث والله يحفظنا من كل حادث او سوء والحمد لله على سلامة من نجو.

طيار محترف

[ABUALI2008]

لاحول ولا قوة إلا بالله ... إنا لله وإنا إليه راجعون

[mr:blue]

الله يرحم اموات المسلمين جميعا

[طيار البركة]

انا لله وانا الييييييييه راجعوووووون

[Captain MIDO]

لاحول ولا قوة إلا بالله

ننتظر تقرير هيئة السلامة النهائي لمعرفة الأسباب

[wad.m07]

لا حول ولا قوة إلا بالله
إنا لله وإنا إليه راجعون
...............

[NVG]

دمشق 6 جمادى الآخرة 1429هـ الموافق 10 يونيو 2008م واس
أكد مصدر في مكتب شركة الطيران السودانية بدمشق أن الطائرة السودانية المنكوبة رحلة رقم 109 ليس عليها أي شخص من الجنسية السورية وأن الركاب الذين غادروا على متن الطائرة من مطار دمشق كان عددهم 167 راكبا منهم إثنان من جنسيات عربية غير معروفة.
واضاف المصدر في تصريحات للصحفيين في دمشق //أن الطائرة غادرت مطار دمشق الدولي في الثانية وخمس واربعين دقيقة بعد الظهر وكانت قادمة من العاصمة الأردنية عمان إلى دمشق ثم غادرت إلى السودان, وأن جميع الركاب الذين صعدوا من دمشق يحملون الجنسية السودانية, مشيرا الى أن عدد الركاب الذين صعدوا على متن الطائرة من عمان 36 راكبا, لم يحدد المصدر جنسياتهم.


الخرطوم 6 جمادى الآخرة 1429هـ الموافق 10 يونيو 2008م واس
لقي 28 شخصا على الاقل مصرعهم عند احتراق طائرة للخطوط الجوية السودانية عقب هبوطها في المطار مساء اليوم.
واوضح رئيس الخدمات الطبية بمطار الخرطوم محمد عثمان محجوب في تصريح لوكالة رويترز ان السلطات تمكنت حتى الان من احصاء 123 ناجيا من 217 شخصا كانوا عل متن الطائرة و28 جثة في المشرحة المحلية.
واضاف محجوب قائلا ان 66 شخصا لم يعرف مصيرهم حتى الان.
واشار الى ان بعضا من الاشخاص الستة والستين الذين لم يعرف بعد مصيرهم ربما نجوا وغادروا منطقة المطار اثناء الفوضى التي نجمت عن اندلاع النيران في الطائرة عقب هبوطها مساء اليوم.




لجنــــة التحقــيق
الخرطوم 7 جمادى الآخرة 1429هـ الموافق 11 يونيو 2008م واس
أصدر اللواء بكري حسن صالح وزير رئاسة الجمهورية السودنية قراراً بتكوين لجنة للتحقيق في حادث طائرة الايربص (310) برئاسة المهندس سرالختم كمبال بهيئة الطيران المدني وعضوية أحد عشر آخرين من هيئة الطيران المدني وشركة الخطوط الجوية السودانية.
وباشرت اللجنة أعمالها في التحقيق في أسباب حادث طائرة الركاب في الرحلة (110) القادمة من دمشق وعمان وتتبع لشركة الخطوط الجوية السودانية وعلى متنها (214) راكباً بالاضافة الى طاقم الطائرة وكانت النيران قد أشتعلت فى الطائرة أثناء هبوطها مساء أمس بمطار الخرطوم بسبب عطل فني وفقاً للمعلومات الأولية.

[طيار سما]

مشاء الله أخوي استمر في الخبر والتحقيق وشكراااااً لك

[عاشق الطائرات]

اخوي كوميرشل
في مطر راجع الميتار كويس وراح تشوف المطر مكتوب في الميتار
والجو على حسب الميتار كان جدا جدا جاد سيء