[محمد97]

الخط الأبيض الذي يخرج من الطائرة من أين يخرج ؟

[commander-plane]

أعتقد بأنه يخرج من المحركات

تحياتي

[محمد97]

مشكور على الإيضاح !

[libyan-ame]

نعم، هو يخرج من قناة النفث للمحرك
حيث تتكثف الأبخرة الخارجة من المحرك بسبب برودة الجو على ارتفاع التحليق

[محمد97]

مشكور على الإيضاح !

[mohamedali]

ازيكوا ياجماعة عاملين اية انا محمد على من مصر عاشق الطيران المدنى

فى بس ياجماعة بعد اذنكوا استفسار

1- لية الطيارة لما نشوفها وهى طايرة فى السماء بيكون لونها فضى مع ان لونها بيكون وهى على الارض بيضاء هل دا ممكن عشان يكون لون السماء من حوليها هو الى بتسبب فى كدة ياريت عايز تفسير
2-الشىء لاهم عايز تفسير مقنع للدخان والسحابة البيضاء الى بتظهر خلف الطيارة اتناء الطيران قرات عن الموضوع دا كتير بس مفيش ولا تفسير مقنع ليا ياريت راى الكباتن لانة كتير يهمنى

[WILLY WALSH]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad_shahba  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخواني

هو الرد على سؤالك ان محركات الطائرة تقوم بشفط الهواء ويقوم المحرك بعمليه ضغط هذا الهواء داخل مراحل معيتة في المحرك ثم بطرد هذا الهواء خارج المحرك ويكون درجة حرارة الهواء المطرود من المحرك عالية جدا فهي تترواح مابين 420-500 درجة مئويه وتكون درجة حرارة الجو او الارتفاع التي تحلق به الطائرة مابين 22الى 40 درجة مئوية تحت الصفر فبالتالي الهواء الساخن مع درجة حرارة الجو الخارجية يحصله شبه عمليه تجميد فيصل بالشكل اللي انت وصفته وتكون هذه المراحل معظمها بالطائرات المدنيه

وهذا والله أعلم

واتمنى ان اكون قد افتدكم

تحياتي

الكلام ميه ميه صحيح

[DUBAI ATCO]

خيوط السماء البيضاء

لماذا تخلف الطائرات النفاثة وراءها خطاً أبيض؟

شرح مفصل لخطوط السماء البيضاء - : : خط الطيران : :


سؤال عن خروج الدخان

تم دمج عدة مواضيع ، الرجاء مراجعة الروابط اعلاه

[فارس قاسم]

مداخلة بسيطة:
انا ساكن في منطقة حدودية كمان ودائما بطلع على السطح خصوصا مشان راقب حركة الطائرات ودائما ما ارى هذا البخار، والذي ينتج على ما اعتقد عن خروج الهواء المضغوط من الجو الشديد الحرارة (المحرك) الى الجو الشديد البروودة كما تفضل الاخ قبلي.

تحياتي،،،،

[الدخيّل التميمي]

أشكر الكابتن أحمد شهبا على التوضيح



وجزاه الله خير ... ولاهنتو جميعاً

[الملازم الطيار]

السلام عليكم اخي الكريم اغدر افيدكم بشي هو الرد على سؤالك ان محركات الطائرة تقوم بشفط الهواء ويقوم المحرك بعمليه ضغط هذا الهواء داخل مراحل معيتة في المحرك ثم بطرد هذا الهواء خارج المحرك ويكون درجة حرارة الهواء المطرود من المحرك عالية جدا فهي تترواح مابين 420-500 درجة مئويه وتكون درجة حرارة الجو او الارتفاع التي تحلق به الطائرة مابين 22الى 40 درجة مئوية تحت الصفر فبالتالي الهواء الساخن مع درجة حرارة الجو الخارجية يحصله شبه عمليه تجميد فيصل بالشكل اللي انت وصفته وتكون هذه المراحل معظمها بالطائرات المدنيه
وشكرا ان شاء الله اني اكون قد وفيت بعملوماتي الملازم الطيار والله يعطيكم العافية

[الملازم الطيار]

السلام عليكم انا اقول حسب معلوماتي وان شاء الله ما اكون غلطان لما الطائرة تكون في الاجواء وكما قلت وسألت انه لونها يلمع وهي لونها ابيض الغيوم واشعة الشمس تعكس الضوء على الطائرة فيظهر لك انها تلمع وبعد الطائرة عنك كأرتفاع سوف تنظر للطائرة وتراها تلمع السبب انعكاس الشمس على الطائرة اما لما تكون الشمس في غياب لا تقدر ان تشوف لمعان على جسم الطائرة وهي في الاجواء وشكرا الله يعطيكم العافية الملازم الطيار

[helo pilot]

معلومه ممتازة
يعطيكم العافيه

[ABUALI2008]

يا اخواني خلونا نرجع لا خونا حسن كراني ممكن يفيد نا ونقطع الشك باليقين

[AYAD]

الكلام الذي قاله Ahmad_shahba هو الصواب لانه تفسير علمي وحقيقي
وانا متاكد من رأيي 100في100 اما ابراج المراقبة الدولية لا تحتاج لهذا الدليل للكشف عن هوية الطائرة فهناك اجهزة متطورة مثل الرادار واجهزة الرصد الجوي.....

[AYAD]

محركات الطائرة تقوم بشفط الهواء ويقوم المحرك بعمليه ضغط هذا الهواء داخل مراحل معيتة في المحرك ثم بطرد هذا الهواء خارج المحرك ويكون درجة حرارة الهواء المطرود من المحرك عالية جدا فهي تترواح مابين 420-500 درجة مئويه وتكون درجة حرارة الجو او الارتفاع التي تحلق به الطائرة مابين 22الى 40 درجة مئوية تحت الصفر فبالتالي الهواء الساخن مع درجة حرارة الجو الخارجية يحصله شبه عمليه تجميد فيصل بالشكل اللي انت وصفته وتكون هذه المراحل معظمها بالطائرات المدنيه

[AYAD]

والسبب لظهور هذا الخط الابيض هو التفاوت بين الدرجتين للهواء الخارج من الطائرة وهواء الجو والسلام عليكم

[الشريف الوكيل]

هناك رياح تسمى النفاثه وهي قويه جداً تستغلها الطائرات وكذلك الطيور من أجل الاستفادة من هذة الرياح وتقليل الطاقه المستخدمه فهي توفر من الوقت ساعه كامله خلال الرحله المتجهه في نفس أتجاة تلك الرياح

[ايهاب جمايكا]

الف شكر على الموضوع الرائع
تقبل تحياتى

[طيـ المستقبل ــار]

شكرااا لك على المعلومات

وموضوع مميز ما شاء الله

أخوك:
طيــ المستقبل ــار

[brain]

أخي العزيز،

السلام عليكم

حسب معلوماتي من الجانب الهندسي الأكاديمي فان الخطوط البيضاء خلف جناح الطائره تشير الى الدوامات الناتجة من حركة جسم الطائرة و تتاثر بقيمة سرعة الطائرة.

أرجو أن اكن ذلك موجز او مفيد.

و شكراً..

[السنافيه]

جزاكم الله خير..
معلومات مهمه..

[E.ABODY]

مشكورين على المعلومات

[Khalid Al Dosari]

معلومات مفيدة جدا وذات اهمية بس ياليت نعرف اي من هذه الاسباب هو سبب ظهور الخط الآبيض .؟

[brain]

أخي العزيز،
السلام عليكم

يبدو أن الاخوه قد خلطو بن خطوط التيارات الهوائية (اللتي تكلمت عنها سلفاً) و الخط الناتج عن الغازات العادمه و المنبعثه من محرك الطائره النفاثة!!

[brain]

أرجو أن أكن قد أفدت، وساكون سعيداً بالرد على أي سؤال يتعلق بهذا الموضوع..

نرجو الفائدة للجميع وجزاكم الله خيراً

[cpt-hanood]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو تركية  

الدخان الابيض علامة على ان الجو شديد البرودة ومتشبع بالرطوبة
لو تلاحظونه مايطلع الا بالشتاء

شتاء ايش انت التاني حتى بالصيف يطلع لانه كل الارتفاع مايعلى كل البرودهــ تزيد

[pilot-747]

هذا ما يسمونه الــ control level
وهوا في حاال وصول الطائره الى الـــ frezing level
وهذا يعني ان الطائره وصلت الى الطبقه التي تكون درجة الحرارة فيها صفر او اقل من ذلك
وبالتالي كما ذكرو الاصدقاء الهواء الخارج من المحرك بدرجات عاليه من الحراره
بسبب تلك الخطووط البيضاء

[الخليل سراج الدين]

الخط الابيض هو ناتج عن فرق درجات الحرارة لطبقة الهواء الذى تمر به الطائرة و درجة حرارة العادم المنبعث من المحرك للطائرة ويظهر هذا عادة على ارتفاع اكثر من 20000 قدم فاكثر . حيث ان درجة الحرارة تقل بمعدل 6.5 درجة لكل 3300 قدم ارتفاع

[الخليل سراج الدين]

للعلم : كثافة الهواء و الرطوبة النسبية و الرطوبة المطلقة و درجة الحرارة من العوامل المؤثرة على الطيران