 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
مشكلة ارهقتني وجننتني في الـPMDG 747 |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
13-12-2009,
03:59 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
ياشباب السلام عليكم وكل عام وانتم طيبين
اطلب في موضوعي هذا من اعضاء منتدانا الغالي مساعدتي وتفسير مشكلة أرهقتني وطفشتني وجننتني في الطايرة PMDG 747 ومشكلتي هاحكيها لكم بقصة وارجو من اصحاب الخبرة اخواني الكرام اعضاء منتدانا الغالي تفسير ما يحدث ومساعدتي في حلها اولا افتح السيموليتر واضبط الرحلة وادخل على الرحلة وابدا ادخل المعلومات في الاف ام سي واسوي تاكسي ومن ثم اقلع من المطار اعمل climbing حتى اصل الى ارتفاع الكروز ولما اصل لارتفاع الكروز تبدا الطايرة تعمل حركات غريبة وهي ان الطايرة تبدا تلف يمين حتى تعمل بانك انقل ومن ثم ترجع عشان تستوي عالروت مرة ثانية لكن تعمل بانك انقل لليسار مرة ثانية ( المرة الاولى بانك انقل لليمين والثانية بانك انقل لليسار ) تظل كذا نص حتى تستوي عالروت بتاعها مع العلم انه الفي ناف والال ناف شغالين وكلو مية مية .... واذا استوت بقيت على وضعها وماشية اخر حلاوة لمدة نص ساعة برضه وبعدها تعمل نفس الحركات ... جننتني هالطايرة الطايرة حذفتها وركبتها من جديد كم مرة مع هذا ما انحلت هالمشكلة مرة ارجو مساعدتي فانا احب هالطايرة جدا تكفون انا بانتظار ردودكم ونصايحكم |
|||
|
|
13-12-2009,
04:12 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
الـ fmc ضربه فايروس ... ركب له الكاسبر ههههههههه امزح معك ... كابتن انا مافهمت قصدك بالضبط .. لكن تقصد يعمل فصل للطيار الآلي ؟؟
|
|||
|
|
|
13-12-2009,
04:12 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ..
اولا أخي الكريم حابب أخبرك انه تم تخصيص قسم جديد لتلقي الأستفسارات و الأسئلة يسمي قسم الدعم الفني , وستجد فيه كباتن كبار يشرفون علي مساعدة أي عضو و هدفهم هو الرد علي أي سؤال , بعيدا عن قسم الشروحات والدروس .. حتي يحتوي فقط علي الدروس و الشروحات , ويجد الزائر الراحة في العثور علي أي شرح .. هذا هو قسم الدعم الفني الجديد .. الدعم الفني و الطلبات و النقاشات بالنسبة لحل مشكلتك .. فتأكد أخي الكريم من ان الـ Yaw Damper علي وضع ON .. أكيد بتكون فيه رياح سرعتها عالية لما بتحدث معاك المشكلة دي ... صح ؟ مستني ردك .. |
|||
|
|
|
13-12-2009,
04:27 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله خير على المعلومات كفيت ووفيت c.mohmmed وكذالك نصب اخر تحديث للاfmc ايراك
|
|||
|
|
|
13-12-2009,
04:30 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
ياكابتن محمد
الـYaw Damper على وضع ON ومع هذا ما تروح المشكلة ثانيا الطيار الالي ما يفصل |
|||
|
|
|
13-12-2009,
04:53 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
انا عارف مشكلتك يا كابتن ...
بتلاقي مرة واحدة الـ VNAV فصل و أتفعل الـ HOLD الخاص بالسرعة و الأرتفاع و الأتجاه مرة واحدة , و تبدأ الطيارة تطلع فوق و تنزل لتحت , تطلع وتنزل .. المشكلة دي بتحصل غالبا لما الـ Yaw Damper بيكون مفصول , او ليها تفسير تاني .. ان البيرفورمانس او أداء الطائرة بيختلف من أرتفاع لأخر .. و كلما زاد الأرتفاع قل البرفورمانس .. بمعني ان كل ما زاد الـ Load العام ( وزن الركاب و الكارجو + الوقود ) .. قل أداء الطائرة , ووجب أستخدام أرتفاع و سرعة أقل .. ملحوظة اداء الطائرة يعني ببساطة قدرة N1 المحركات علي تحقيق سرعة معينة و أرتفاع معين, ليس ذلك فقط , بل والقدرة أيضا علي الحفاظ عليهم .. راجع مانيوال الطائرة و شوف الـ Performance Table.. فيه زي رسم بياني لأداء الطائرة عند أرتفاع ( المحور الصادي ) و سرعة ( المحور السيني ) .. و طبعا أكيد حضرتك عارف ان الوزن عدو الرفع و الدفع اللدود ... و لما الأوتو بايلوت بيفصل , فأن المحركات مش قادرة توفر قدرة للحفاظ علي الرفع و تحقيق دفع ( او سرعة مناسبة) .. و عادة في هذه الحالة , تجد ان أحد هاذين العنصرين يأتي علي حساب الاخر : تحقيق سرعة الـ FMC او تحقيق أرتفاع الـ FMC ... اما لو الطائرة بتيجي يمين و شمال ... فالمشكلة كلها في الرياح .. بتحصل معايا كتييييير وانا طاير بالـ PMDG 747 ... تحس ان الطيارة زي المجنونة بتتنطر يمين و شمال ( بالعربية الفصحة : تجبرها الرياح القوية علي ترك مسارها ) .. والحل انك تترك الطائرة تعمل اللي هي عايزاه ... المشكلة دي هتتحل تلقائياً بعد ما تخمد قوة الرياح ... وهتلاقي الطيارة طارت بصورة سليمة ... مش عارف بقي دي لعنة PMDG ولا ايه ... بس متهيألي ان ف الطيران الواقعي المشكلة دي مش بتحصل مع البوينج ... والا كانت شركات الطيران رفعت قضية علي بوينج .. ههههههه .. تحياتي |
|||
|
|
|
13-12-2009,
04:59 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
مانيوال الطائرة اللي بكلمك عليه هو ملف PDF : CRUISE AND FUEL PLANNING
الصفحة رقم 10 ... هتلاقي الـ Performance Table بأسم FOUR ENGINE MACH .80 CRUISE ... أختار الأرتفاع و السرعة اللي تناسب الـ Gross weight للطائرة .. ولو محتاج شرح لبيانات الرسم البياني ده ... قولي وانا أشرحهولك .. بالتوفيق |
|||
|
|
|
13-12-2009,
05:08 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
و نصيحة مني عشان يكون طيرانك واقعي بدون مشاكل .. أقرا باقي الملف و أدرس طريقة حساب وزن الطائرة و حسابات الوقود .. وأختار الأداء اللي يناسب وزن الطائرة .. بعد تحميل الركاب و ضخ الوقود لخزانات الطائرة ...
|
|||
|
|
|
13-12-2009,
06:02 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
 |
الف شكر يامحمد على الشرح الجميل دا...
وانا فعلا قريت المانيولات الخاصة بالطائرة كلها بس ما فهمت الرسم البياني دا استفيد منه ازاى... معلش انا بقى هتقل عليك وطالب منك ان تديني نبذة مختصرة عنه... الف شكر ليك يامحمد... ارق تحياتي العطرة,,, |
|||
|
|
|
13-12-2009,
06:05 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين جدا
والله يجزاكم الف خير على هالمعلومات اللي فعلا فادتني بس المشكلة طايرتي تطلع للارتفاع بتاعها بدون اي مشاكل وما تطول في الصعود وعندما توصل لارتفاع المطلوب تاخذ وقت تقول عليها ما شاء الله تبارك الله وبعدها تصير تعمل بانك انقل عاليمين وبعد كذا ترجع لليسار وتعمل بانك انقل ثاني وانتوا تعرفون مع البانك انقل الطايرة تفقد ارتفاعها وسرعتها وتحسها بتعمل ستال انا بصراحة احترت معاها |
|||
|
|
|
13-12-2009,
06:08 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
 |
أهلا كابتن , قم بتجربه الاقتراحات المطروحه , فمن الوارد ان يكون الخطأ منك ,الأخوان كفوا و وفوا ما شاء الله عليهم ,
اذا كان الخطأ من مشكله في الطائره فهناك بعض الأشياء ممكن تجربتها : أولا ازاله الطائره و اعاده تنصيبها
ثانيا جرب بدء رحله من وضع التشغيل الطبيعي (المحركات و الأنظمه تعمل) و ليس وضع الكولد اند دارك ثالثا يوجد تحديث للطائره ,جرب تنصيبه : |
|||
|
|
|
13-12-2009,
06:13 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
كما ذكر كابتن مروان .. هذه هي الحلول المقترحة داخل المشكلة ( زي ما بيقولوا مش من خارج المنهج ) .. فالمشكلة أكيد عند حضرتك في الطائرة ...
كابتن أيمن الغالي ..يا باشا نبذة عن الموضوع ايه بس !!! انت يتعملك شرح وافي و مفصل .. اديني وقت بس و هنزل بأذن الله شرح في قسم الشروحات و الدروس عن الـ Cruise و شرح للمانيوال الخاص بيه .. و كيفية التخطيط لرحلة أمنة كما في الحقيقة .. تحياتي للجميع |
|||
|
|
|
13-12-2009,
06:42 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني
اشكركم كل الشكر على توضيحاتكم ومساعداتكم بس ارجو من بعض الاخوان تحسين اخلاقهم وتعاملهم معانا فهذا المنتدى للجميع ومفتوح فيه النقاش والاخذ والعطى فارجو من الاخوة المراقبين ان يطولوا بالهم علينا شوي ويخلون الاخوان يفيدونا بقدر الامكان والنقاش مفتوح وارجع اشكر كل اخواني اللي شاركوني بالموضوع واخر حل عندي اجرب التحديثات وكذلك اخر نسخة من FSUIPC |
|||
|
|
|
13-12-2009,
07:23 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
 |
طيب هل جربت تخلي الكوست اندكس في الاف ام سي يساوي 80 ؟؟
لأنك تقول ان الطيارة تتسلق بسرعة وغالباً دا بيكون من كمبيوتر الطيارة ادا انتا اعطيتها امر احراق الوقود بدون توفير .. جرب الكوست اندكس وقلي . |
|||
|
|
|
13-12-2009,
09:14 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
هذه المشكلة كانت تصير معي في طائرات الويلكو a340 و لما نزلت الأيرك أخر أصدار انحلت المشكلة ,,,
حاول تحميل أخر أصدار من الأيرك الخاص بهذه الطائرة و تأكد من عدم نسيانك لأي نقطة من نقاط عبور الرحلة ... تاني شغله تأكد من أن مفاتيح ال nav معمولة على VOR وليس ADf ,,, وانشاء الله يكون هذا هو الحل |
||
|
|
|
13-12-2009,
09:15 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
كما ذكر كابتن مروان .. هذه هي الحلول المقترحة داخل المشكلة ( زي ما بيقولوا مش من خارج المنهج ) .. فالمشكلة أكيد عند حضرتك في الطائرة ... كابتن أيمن الغالي ..يا باشا نبذة عن الموضوع ايه بس !!! انت يتعملك شرح وافي و مفصل .. اديني وقت بس و هنزل بأذن الله شرح في قسم الشروحات و الدروس عن الـ Cruise و شرح للمانيوال الخاص بيه .. و كيفية التخطيط لرحلة أمنة كما في الحقيقة .. تحياتي للجميع بأنتظار شرحك يا كابتن و انشاء الله يكون شرح كتابي و ليس فيديو ,,, بارك الله فيك |
||
|
|
|
14-12-2009,
01:37 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني اشكركم كل الشكر على توضيحاتكم ومساعداتكم بس ارجو من بعض الاخوان تحسين اخلاقهم وتعاملهم معانا فهذا المنتدى للجميع ومفتوح فيه النقاش والاخذ والعطى فارجو من الاخوة المراقبين ان يطولوا بالهم علينا شوي ويخلون الاخوان يفيدونا بقدر الامكان والنقاش مفتوح وارجع اشكر كل اخواني اللي شاركوني بالموضوع واخر حل عندي اجرب التحديثات وكذلك اخر نسخة من FSUIPC كابتن , قرأت الموضوع أكثر من مره لمحاوله فهم جملتك "بس ارجو من بعض الاخوان تحسين اخلاقهم وتعاملهم معانا فهذا المنتدى للجميع ومفتوح فيه النقاش والاخذ والعطى فارجو من الاخوة المراقبين ان يطولوا بالهم علينا شوي " لم أتمكن من فهم المشكله صراحه , لم يكن هناك أي تجاوز من أي شخص في حقك , العكس تماما ,الكل حاول مساعدتك و الردود كلها تشعر انها مكتوبه بابتسامه! (تماما مثل هذا الرد) |
|||
|
|
|
14-12-2009,
10:07 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
salam alikum
your problem very easy 1.uninstall pmdg 737 series 2. reinstall pmdg 747-400 it will wory whay the file i think the name option.dll in moudel folder is corrupted i hade this problem before good luck tell if it is working for you |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| مشكلة عند تشغيل Tower Simulator v1 من ويلكو | Flight Simulator 2004 | |||
| [سـؤال] مشكلة في fmc | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| [سـؤال] الحقوها مشكلة في pss777&PMDG747 | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| مشكلة كبيرة مع طيران ناس | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
| عندي مشكلة طيارة r/c | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
مشكلة ارهقتني وجننتني في الـPMDG 747
رد: مشكلة ارهقتني وجننتني في الـPMDG 747
اقتباس: 
